2023年公路安全生产工作总结 公路施工安全管理措施(大全10篇)

小编: FS文字使者

总结不仅仅是总结成绩,更重要的是为了研究经验,发现做好工作的规律,也可以找出工作失误的教训。这些经验教训是非常宝贵的,对工作有很好的借鉴与指导作用,在今后工作中可以改进提高,趋利避害,避免失误。那么,我们该怎么写总结呢?以下是小编精心整理的总结范文,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。

公路安全生产工作总结 公路施工安全管理措施篇一

(一)安全管理的重要性

其一,有利于保证桥梁施工技术不断提高,实现桥梁施工水平的飞跃;

其二,有利于实现桥梁施工环境的维护,保证桥梁施工处于安全的状态;

其三,有利于确保桥梁施工现场管理水平的提高,促使桥梁施工处于可控的局面。

总而言之,高速公路桥梁安全管理将有利于促使人力物力财力形成良性循环的系统,从而实现其最终的经济效益和社会效益。

(二)引发安全事故的因素

根据大量公路桥梁安全事故报告分析和统计,常见的公路桥梁安全控制事故的发生原因主要有以下三点。

1、人为因素

桥梁施工过程中,很多施工人员岗前培训工作不到位,甚至未经过培训,安全意识不高,导致在安全控制过程中不能及时发现和解决存在的问题,从而埋下了诸多安全控制隐患。

2、技术问题

在桥梁施工过程中,施工技术与相应的施工设备并不配套时容易引发各种安全事故,其中还包括设备老化、施工技术落后、机械设施养护不足等问题。

3、环境因素

施工单位在施工前未能对施工场地进行安全预测和勘察,如滑坡、地质勘察不到位等,给施工安全留下了隐患。

(一)对管理机构的设置不重视,管理人员素质不高在现实桥梁施工项目管理中,往往存在管理制度不健全,对管理机构的设置不重视,资金投入少,导致管理机构办公条件差,加上管理者之间分工不明确,责权混乱,一些管理者自身的管理水平不高,素质差,缺乏安全管理的知识,不了解相关的桥梁施工安全管理的法律、法规,就不利于桥梁施工安全管理工作的进行。

(二)管理制度落后

(三)缺乏科学的管理方法

在实际桥梁施工安全管理过程中,很多施工单位还采取传统的人工进行施工全过程管理,导致管理不全面,出现漏管等现象,没有意识到信息、网络技术对管理的作用,对信息管理化不重视,投入资金少,人才缺乏,就很难使施工单位的社会效益和经济效益得到提升。

(一)树立科学发展观,提高施工安全意识,落实“以人为本”理念

从近些年来看,很多桥梁事故的出现给国家的经济造成了重大损失,所以在施工过程中一定要把安全作为首要考虑因素,树立科学的发展观,强化桥梁施工的监督和管理,在桥梁施工过程中,不管是领导还是施工技术人员都要严格的要求自己,规范操作行为,树立强烈的安全意识,严格的按安全生产标准化实行,落实相关的安全管理制度,把安全管理理念穿插施工中的每个环节,从而不断的完善安全管理制度,将桥梁事故的发生率减低到最小化。

(二)完善安全管理体系和监督职能

企业的安全管理和监督体系的建立关系到多方面的力量,有来自企业的、政府的、社会的等多方面的监督,首先政府要充分发挥监督职能,按照符合社会道德法律、规范标准,引导、监督施工单位各个生产生活环节,加大对违法施工行为的处罚力度,做好企业安全管理宣传和引导工作,让更多的桥梁施工单位认识到安全管理监督的重要性,同时施工单位自身也要加强安全管理的监督力度,领导人员和安全管理人员之间相互配合,相互监督,相互制约,促进安全管理监督工作的展开,这样可以保证施工单位在追求经济效益的基础上,又能严格的遵照相关的法律法规进行施工。

另外也要重视社会监督的作用,要使企业安全管理信息公开化、透明化,接收来自社会公众的监督,总之全方位的安全管理监督体系的建立,能促进施工单位安全管理工作的顺利展开。

(三)建立安全生产管理责任制度

在施工前认真核查安全施工管理方案,施工单位建立安全质量保证体系组织,并明确分工,使每一位人员都清楚自己的岗位职责,制定安全生产管理计划,建立安全管理制度。对施工单位的安全施工管理方案进行严格审批,落实安全技术措施和安全应急预案工作。

首先,结合天气情况,照明条件等方面的信息,以人类心理环境学位理论基础,去营造良好的工作环境,使得工人处于健康的工作环境;其次,保证做好现场桥梁施工管理和控制,保证各工序各区域都处于有序,科学,合理的状态,避免应因为人为问题导致的安全事故;最后,以岗位责任制度明确桥梁施工安全管理责任,保证施工安全环境的合理性和科学性,实现桥梁施工安全环境的可持续发展。

安全设备是保证公路桥梁施工安全工作的重要途径,我们应该高度重视。

首先,加大对于公路桥梁施工安全设备的财务投入,结合建设项目的实际情况,采购质量好,规格全,性能佳的桥梁施工安全设备,不断健全桥梁施工安全管理体系,强化桥梁施工安全设备的管理和控制;其次,健全桥梁安全设备的保养制度,形成定期和不定期的设备安全检查体系,保证各种安全设备处于正常的维护和保养环境下;最后,及时淘汰陈旧的安全设备,做好安全设备的检查工作,严格依照相关安全管理流程去开展保养和维护,在此基础上形成有序的安全设备检查机制。

加强施工人员的技能培训与教育,通过技能培训使施工人员掌握安全生产的技巧,从而树立安全意识和责任意识,施工单位严格贯彻和落实“以人为本”的工作理念,在严格要求施工人员安全操作的同时,了解和关心员工生活状态,有的员工可能会因为在社会因素、环境因素、企业劳动管理方式和自身因素的趋势下产生一些躁动的不良心理情绪,企业领导要对施工人员在不良环境下产生的心理情绪进行综合的分析了解,及时的帮助他们消除不良的情绪,或因工作量大、工作枯燥、环境恶劣,所以企业要合理的给员工安排工作量,多组织一些娱乐活动,丰富员工班外生活,提高员工的积极性,有利于桥梁施工安全管理工作顺利进行。

结语

综上,做好公路桥梁的安全管理,必须要协调好“人-物-环境”三者关系,人的安全意识要提高,时刻谨记隐患即事故;对于不符合要求的机械设备要及时更换,保证设备的安全可靠;环境要有利于施工作业,便于安全管理。同时安全管理要在施工过程中不断完善。

1、公路施工的基本特点

公路工程作为一项基础建设工程,同其他建筑工程一样具有露天作业的特点,但是同其他建筑工程的`区别在于,公路施工具有跨度长和野外工作时间长等特点,这就使得公路施工的管理要面临更加严峻的安全问题。另外,由于我国目前正在推行和推广城镇化,所以有很多公路项目的施工单位位于山区,这样也就增加了山体滑坡和泥石流产生的几率。

2.1安全管理部门要组织管理落实

也就是说,在公路工程的施工过程中,有关部门应该对各个具体的施工项目进行落实责任制度,将安全管理的具体细节和任务进行分配到人,由此,就可以实现安全管理的分级分层管理,就实现了公路施工过程的细节管理,大大的提高了安全管理的效率。

2.2安全管理相关计划的落实公路施工过程中会涉及到多个方面的管理活动,因此要做好相关的细节管理,仅靠监督是不够的,有关部门必须要制定一个严格的详细的安全管理计划。并将计划执行的特殊情况和意外情况充分的考虑进去。

公路工程的施工复杂性和长期性决定了安全管理的技术要能够满足其安全安全的需要,一般来说,安全管理的技术包括统一调度,劳力搭配等几种方式,对于不同的安全管理项目,应该采取不同的安全管理技术。此外,在技术操作的过程中,应该注意的是要协调安全管理的各个部门之间的活动,要做好安全管理的配合工作。

公路工程的施工过程中会遇到各种安全管理的具体细节问题,而不同的公路施工的特殊性决定了这些安全管理的问题也是不同的,这种情况下有关部门就应该针对自身的安全管理特点,结合实际制定有针对性的安全管理方案。在公路施工的安全管理过程中,有关部门应该始终秉承“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,成立安全管理的负责小组,以便能够更加专门的应对安全管理中出现的各种问题。值得注意的是,安全管理小组要由各个部门的技术人员的设计人员组成,只有这样才能保证公路施工安全管理的方案具有科学性和技术性。另外,安全管理小组还应该针对各个项目做好相应的安全管理方案。此外,还应该针对这些公路工程的安全管理方案,对相关的工作人员和管理人员进行安全管理思想上的培训和教育,使他们真正的认识到安全管理的重要性,能够自觉地在行为中贯彻安全管理的精神。对于一些重要的管理设备,还应该加强对工作人员的考核,实行持证上岗的措施。

3.2加强对不安全因素的预防管理

(1)工作人员的安全状况和身体状况对于机械设备的运行情况和运行安全有着非常重要的影响。尤其是对于一些大型的设备来说,如挖掘机、自卸汽车等,工作人员的工作状态直接影响着施工质量和安全。施工机械的操作人员不得带病工作和疲劳工作。要经常检查施工所使用机械的状况,注意机械保养,消除施工机械存在的安全隐患。运土通道要有足够的行车宽度和安全避让宽度,弯道半径不能太小,而且要有足够的转弯宽度,防止车辆转弯时出现事故。认真及时做好排水和护坡工作。坡面上坍体以及裂缝、凹凸不平之处全部平整夯填并及时进行防护,防止表水下渗引起塌方。当施工过程中边坡渗出地下水时需及时修建地下水排除设施,如修建排水沟和渗沟等。整个深路堑开挖过程由技术过硬的施工管理人员指导施工,作业人员均要求为技术熟练的工人。以“快开挖、快支护、快砌筑”为指导思想。

(2)对于安全管理部门则应当同时结合工程施工的气候特点而采取诸如防雷、防火以及防高空坠落等措施。技术部门要严格按照安全生产的要求编制工程项目的施工组织设计,同时编制安全技术措施,对采用的新技术、新材料、新结构、新工艺、新设备要认真编制安全技术操作规程。通过改进施工方法、施工工艺、采用先进设备等措施不断改善劳动条件,搞好劳动保护,定期对职工进行体检,预防疾病的发生。施工驻地要做好防盗、防火、防破坏工作,场内各种安全设备、设备、标志等任何人不得擅自拆动,施工用电必须符合用电安全规程。

(3)针对山区公路中部分路段存在的石方爆破,对其采取安全施工措施管理同样相当关键。爆破采用光面爆破技术,为了有效地确保施工安全,应采用相应的技术措施,采用塑料导爆管非电起爆技术,该技术起爆系统不受雷电干扰安全可靠。采用微差爆破技术,改善破碎质量和控制爆破振动。在环境复杂的地段为了确保附近的建筑设施不受振动的影响,采用孔内、孔外相合的微差起爆形式,做到孔、排各自之间都有一定的时间间隔。采取措施有效降低爆破所引起的振动,同时确保附近的建筑设施振动速度控制在国家爆破规定安全范围内。从开始装药即设置安全警戒,防止非作业人员进入现场。网路连接后,工作人员逐渐撤离,警戒员、防护人员在指定地点就位,实行区段临时封闭,防止人、车等进入施爆区。

(4)针对公路项目中存在的高边坡路段,在施工时必须制定好相应的施工方案及其应采取的施工安全措施。高边坡开挖施工的安全性是高速公路项目施工安全管理的重点,如果施工方案选择不合理、边坡太陡、废方堆弃太近、草坡栽种、护面铺砌施工不及时、排水不良等都会引起路堑边坡失稳、滑坍。路基施工前施工人员需对路基工程范围的地质水文情况进行详细调查。结束语综上所述,公路工程的施工的复杂性决定了公路施工过程中会遇到各种各样的安全管理问题,如果不合理的处理和做好相应的预防措施,会严重的威胁工程参与人员的人身安全。所以,各个施工人员要严格执行,按技术规则进行操作。工程项目负责人必须自觉增强安全责任意识,牢固确立“安全第一”的思想,以安全生产无事故为目标,明确各级领导管理人员及职能部门的安全生产责任。王泰龄青海省兴利公路桥梁工程公司参考文献[1]郭茂松.高速公路施工的组织管。

公路安全生产工作总结 公路施工安全管理措施篇二

xx年我们检测公司经历了实验仪器标定、计量认证复检、资质证书换证等工作。当经理这些工作时偶尔会感到疲惫和辛苦,但我从中也学到了很多以前不知道的比太明白的计量认证资质认证等方面的相关知识,是自己在这方面得到了及时的充电,更使自己感到了对这些知识的欠缺,促使自己加快学习的步伐,让自己在这之前进的队伍中不掉队、不落伍。

xx年公司领导安排我和同事一起去郑州培参加培训,虽然培训只有短短的几天时间,但是自己还是感到受益匪浅,也体会到以前工作方面的粗心大意。其实监测工作并不难,贵在细心、细致、坚持、用心去做,敢于尝试,就能从那些实验方法中悟出它的原理,吃透其中的方法步骤。授课老师抓重点讲要点一字一句的讲解学员不明白的地方,等我们懂了以后才感到试验就像一层窗户纸,等你捣透以后才知道原来是如此的薄,试验检测工作也没有想象的那么复杂,那么深奥。

以前刚接触试验检测工作时,感到乏味无聊,并且以为天天是跟沙子,水泥,石子,钢筋打交道,有什么好干的呢?但是随着一点一滴的深入了解掌握熟悉以后,我就有了兴趣,有了激情。而且对试验检测工作的深入我也愈来愈感到自己对实验知识的欠缺,迫使自己对新知识,新方法的学习,熟悉。我也从这些小事中体会到了一个道理,任何事情只要肯干,肯学,能静下心来钻研就能从一些乏味的工作中炸到快乐。工作不能单单认为是一种体力劳动,更要学会下感受工作,只有从心底上爱上这份工作,接受了这份工作,才能把这份事业干好,才能干一行爱一行,才能把人生的价值体现出来,发挥到极致。

1、了解新实验方法,抽时间加油学习,了解,并对更新的试验规程及规范做对比,做测试从中体会其原理和改编过程。

2、检测室的日常工作,保持仪器运转正常,室内卫生整洁干净,委托试验按时保质完成。

3、悉但不长做的试验加以练习,消除个人浮躁心理,不能让自己会了新的实验忘了老的试验。

希望个人在新的一年里完成计划,不留遗憾,吸取教训,要用攀高峰!也祝愿公司在新的一年里有更大更好的收获和效益!

公路安全生产工作总结 公路施工安全管理措施篇三

一、深入指导思想学习,弘扬企业安全文化;

项目部始终以科学发展观为指导,认真贯彻党的xx大精神,坚持以人为本、安全发展,落实公司《20xx年安全工作重点》要求;项目部多次召开学习讨论会,学习讨论了怎么样让科学发展观、xx大精神合理运用到安全管理中,学习讨论了怎么样结合项目部实际有效的落实《20xx年安全工作重点》。

在施工生产过程中,项目部始终坚持安全文化的重要性,并以"安康杯""安全生产月"为契机,开展了一系列的文化宣传活动,悬挂安全生产条幅、张贴安全知识挂图、树立企业文化展板,以及安全文化咨询日、各类主题条幅签字等,并坚持召开每周一项目安全会、每天班前会,让安全文化进驻项目部、进驻协作队伍、进驻各个施工班组,真正的起到了弘扬了公司核心价值观及理念体系。

二、扎实推进安全培训,落实全员培训覆盖

项目部始终坚持对新入厂员工不培训、禁上岗。目前我国建筑行业的施工人员大多是农民工,如果不进行三级安全教育,就会造成操作者盲目施工,野蛮施工,后果不堪设想。及时的对入场人员进行安全教育培训,能够提升其对安全工作的认识,也能很有效的遏制人的不安全行为。在安全教育方面,项目部对入场人员阐述国家有关安全生产的有关法律法规,企业文化;重点讲解劳动保护用品的正确佩戴、项目部制定的安全生产操作规程、施工现场的危险源、事故应急处理的措施、事故案例分析等,也开展了特种人员专项培训、临时用电专项培训、脚手架搭设专项培训等含有针对性的教育培训;在项目部对安全培训教育工作的不懈坚持下,全年累计培训637人次,培训覆盖率达到100%。

施工现场是安全管理的前线,了解现场施工动态,才能掌握安全管理的运行状态,查找发现问题,落实解决问题,才能够达到项目部预期的安全管理目标,为此安全管理人员经常深入现场,查找各种隐患,落实安全防护到位情况,监督安全技术交底工作等,努力营造安全管理的新气象,促使安全工作有效的运转;全年共对各施工队下发隐患整改通知单45份,隐患整改项136项,分别是文明施工29项,临时用电19项,高处作业20项,施工机具18项,脚手架9项,模板支架11项,起重吊装9项,物料提升机8项,基坑防护13项;项目部按照"三定"措施,落实隐患整改。在未来能源项目部,大家对安全工作也能够做到齐抓共管,谁看到或者谁发现某个施工人员安全帽佩戴不正确、安全带系挂不规范,总能够给他们提醒,让他们时刻的注意安全。也让很多人都意识到,安全管理并不都是安全员的事情,而是整个项目部所有人的事情。每个人都对安全有一份责任,都尽一份责任心,真正做到群防群治。

公路安全生产工作总结 公路施工安全管理措施篇四

一、安全生产工作关系到人民生命和财产安全,关系到发展稳定大局,我处把安全工作始终摆在突出重要的位置。全面观测“安全第一、预防为主”的方针,健全组织、完善制度,层层落实责任制。年初处制定了安全责任状,做到了安全责任层层分解落实到人,强化全员安全教育,整改事故隐患,杜绝重大事故的发生。

二、处安委会坚持经常性的安全生产大检查,处安全委员会每月开展一次安全大检查,要求各部门每周进行一次安全检查,各单位和各施工现场都提高了对安全生产工作重要性的认识,每个月召开一次安全生产检查并做好记录,都有“隐患险于明火、防范胜于救灾、责任重于泰山”意识,切实把安全生产工作做为一件大事来抓;克服麻痹思想和侥幸心理,处理好生产与安全的关系。

三、今年道桥公司的苏黑线、辽官线工程是我处的重点工程,安全生产尤为重要,施工现场特制定安全生产管理制度,设专兼职安全员负责现场安全工作,做到各负其责,人人想安全、人人注意安全,圆满的完成今年的工作任务。

四、消防工作:各部门都建立了消防制度和责任制,配备和及时更新灭火用具,对有关人员进行了灭火常识和技能的训练。处安委会定期到各部门对消防工作做重点检查。

五、一年来,我处加强了机动车和驾驶员的管理工作。对机动车辆实行统一管理,分散使用,各负其责,对驾驶员加强教育,定期学习培训,对无故不参加学习的驾驶员不予年审,使其能够自觉遵守交通规则和各项规章制度,不出私车,不开带病车,做到行驶无事故。

六、今年六月份是“安全生产月”我处认真贯彻《安全生产法》和局“安全生产月”活动方案文件的要求,结合我处安全生产工作的实际情况,强化全员安全教育。整改事故隐患,全面落实和完善安全生产工作,在安全生产月期间,我处制定了安全标语、条幅、横幅、警示标志等,都摆放在厂区、施工工地和各道班的醒目位置,时时刻刻提醒职工重视安全生产,也给安全月营造了活动的氛围。

七、防汛工作:我处针对上级防汛精神,结合本单位实际情况特制定防汛工作方案。认真做好防大汛、抗大洪的准备工作,最大限度的.保护人民群众的生命财产和国家财产不受损失,在6月初就将防汛物资备齐备用。在防汛期间处机关和基层单位都安排了防汛值班,由行政领导亲自带班,做到值班人员必须坚守岗位,保证上传下达和通讯联络的畅通。

八、安保工作我处一直都非常重视,在国庆节安保期间,我处结合上级文件精神,组织开会并安排值班值宿人员,定期检查、排查隐患,将“反恐安保”摆上了高于一切的工作日程,确保了我处公路桥梁的安全畅通和场、站等设施的安全。

在今后的工作中我们还要加强安全教育和加大安全生产检查力度,严格做好各类安全生产工作和各项安全措施的落实,在日常的工作中,处处从自身出发,逐步完善各项安全制度和措施,从根本上解决安全问题,改正以往工作中的不足,使我处明年的安全生产工作提高一个新的水平。

公路安全生产工作总结 公路施工安全管理措施篇五

一、完成的工作(一)、组建工作: 目前,公司已经完成了办公楼搬迁和基本办公用品的配置,人员全部到岗,收费站、监控中心、公司机关日常工作已有条不紊地展开。

1、 确保办公用品齐全。为了确保收费、机关的办公设施全面及时到位,公司班子领导带领中层人员多次到商开学习调研,通过实地查看咨询,结合我公司实际情况,制定购买计划,列出预算,经反复比较价格、质量,较快地配置齐全了基本办公用品,有效地确保了工作的顺利开展。

2、 办公设施搬迁。因工作需要,公司办公地点由交通局搬迁至监控中心综合楼,搬迁前公司作出了详细的计划,将公司固定资产进行登记,搬迁中全程监控,有效地保证了公司的财产安全。

3、 人员调配。我们对公司人员进行了一次摸底,然后根据每位同志的年龄、知识结构、身体条件等因素,为每位安排了最适合的岗位,做到人尽其才,才尽其用。

(二)、自身建设:内强素质,外树形象为了适应商亳高速公路运营工作的需要,全面提高员工素质,树立商亳高速良好形象,公司支部了富有成效的自身建设工作。

1、军训。我们参加了省高发支部的军事训练。军训中同志们抱定 “流血流汗不流泪,掉皮掉肉不掉队”的思想,列队列,站军姿,走正步,刻苦训练,轻伤不下火线,强健体魄,培养了团队精神,并光荣参加了省高发公司支部的阅兵仪式,受到教官和省高发公司领导的一致赞扬。2、业务培训。为巩固业务知识,同志们分散到商开公司各收费站,学习,实践。他们以商开工作人员为师,认真学习、虚心请教,亲手实践,很快掌握票卡管理、车型辨认、事故处理等运营管理基本技能,为下一步上岗打下良好的基础。

3、革命传统教育。在公司领导的带领下,全体员工参观了焦裕禄同志事迹展览,看着焦书记带领兰考人民在极端恶劣的条件自力更生艰苦奋斗,同志们的心灵受到了强烈地震撼,纷纷表示,一定要学习好焦裕禄精神立足本职,扎根岗位、搞好工作。

4、开展“我为谁工作”大型讨论活动,开展投稿、演讲、劳动竞赛手段,改变工作观念。首先,在工作上变“要我工作”为“我要工作”,激发广大员工的工作热情,以建立全员参与机制和完善激励机制为手段,调动广大员工参与劳动竞赛积极性,为公司运营管理提供强劲动力。其次,支部开展劳动竞赛,以提高效率为重点,向提高效率为重点,向管理要效益;以提高服务质量为落脚点,向服务要效益;以开发人的只能为根本,向科技要效益;以安全生产为主题,向安全要效益,从而凸显了劳动竞赛的实效性。

(三)、征收工作:围绕中心点公司成立来按照年度部署和要求,以优质服务为宗旨,以经济效益为目的,突出“两个重点”队伍建设、规范化管理,取得了较为显著的成绩。截止12月 日,实现通行车辆通行费 元。

1、科学分解,增收促收,确保目标任务圆满完成。

为了确保年度征收任务的顺利完成,公司分别与各收费站签定了目标责任书。同时,对200x年度公司的通行费计划任务和目标任务进行了科学分解,并要求各收费站按照年度任务和季度指标层层分解下达,细化到月,达到了以月保季,以季保年。形成了千斤重担大家挑、人人肩上有指标。

2、严格规章制度,控制降档标准,堵漏促收。

为了降低漏征率,达到增收的目的,对降档标准进行了严格的控制。规定降档必须经站长到场审核。于12月13日,由公司经理吴亚光带领,由稽查、征收、监控组成工作组对收费站的堵漏促收、规范化管理进行全面检查。通过检查评比分析问题,进一步规范了征收行为,真正做到了堵漏促收。

3、开展作风整顿,强化规范管理,提高服务水平。为了进一步做好文明执收、优质服务工作,树立高速公路良好的社会形象,确保各项征收目标任务的顺利完成,公司开展了学习《征收手册》、《稽查管理办法》的“学标准、看行动、创文明”的活动。通过广泛宣传发动,增强了优质服务意识,在工作中自觉作到了“五心”、“三声”、“八个一样”。“五心”:即文明用语要热心、收费发卡要细心、回答问讯要耐心、微笑服务要真心、听取意见要虚心。“三声”:即来有迎声、问有答声、走有送声。“八个一样”:即大车小车态度一个样、忙与不忙一个样、领导在与不在一个样、白天晚上一个样、检查与不检查一个样、司乘人员态度好与不好一个样、自己心情好与不好一个样、受到表扬与委屈一个样。采取灵活多样形式、开展职工教育,提高“两个”素质。11初征收科学习了《征收管理办法》,11月中旬又支部征收科人员到郑州学习了ic卡联网收费知识。这些活动取得了良好的成效。

4、坚持“四个不放过”,确保票款和人身的安全。公司成立之初,我们牢固树立起了“安全就是形象,安全就是效益”的指导思想,切实作到了“五个到位”:即思想到位、认识到位、领导到位、措施到位、处理到位。始终把安全工作防在重要位置,全力抓紧抓好。公司还与基层收费站签定了安全目标责任书。对发生的事故要求坚决做到 “四个不放过”:即事故原因不查清不放过,责任者得不到处理不放过,整改措施不落实不放过,教训不吸取不放过。要求各收费站在管理上要克服麻痹侥幸心理,充分预见多种不安全因素,特别是建站之初就发生了几起闯站事故,引起我们的警惕,有针对性地制定各种防范预案和应急措施,如路警联动堵截打击闯卡车辆,每天一次收款专车接送财会及票款人员,加强票款专项管理等,通过采取这些切实可行的措施,阻塞了安全工作中的漏洞,确保了票款和人身安全。

(四)、养护管理:抓住侧重点

为了加快高速公路养护管理工作,提高高速公路养护技术和服务水平,最大限度地发挥高速公路的功能,提高社会和经济效益,在高速公路养护管理工作中,坚持遵循预防为主、防治结合的原则,按照经常性、预防性、及时性的要求,增强意识养护意识、质量意识、畅通意识、服务意识,提高了养护质量和养护水平,圆满地完成了**高速公路养护任务,充分发挥高速公路具有快捷、安全、舒适、畅通和经济的使用功能,保证了高速公路的畅、洁、绿、美。具体抓了以下几个方面的工作。

1、科学管理,树立高速公路形象。为了最大限度地发挥高速公路的使用功能,树立良好的高速公路形象,我们采取走出去拿进来的办法,先后到商开公司、省高发公司、中原股份取经,学习他们的养护体制和养护办法,先后制定和完善了,《养护工程报表的填写》、《养护工程的安全管理》、《养护工程的奖惩办法》等一系列工程管理的新方法,从而使整个养护管理工作走上规范化、制度化、科学化的轨道。2、狠抓细节,确保高速公路安全通畅。根据商亳高速尚处于在缺陷责任期的特点,与施工单位加强协调交流,公司养护科协同施工单位,对所辖路段进行全面进行质量排查,及时发现问题。对影响高速公路安全的细节问题进行专项处理,主要有对路面裂缝进行处理,对中央分割带绿化进行刨除死苗和补栽新苗、施肥、浇水,对路面、服务区广场进行了灌缝和整修。

(五)、路政工作:突出着力点

200x年度,我们认真贯彻执行“预防为主、综合治理、依法治路”的指导方针,以“为社会服务、为广大司乘人员服务、为商亳高速公路服务”为宗旨,强化路正队伍建设,不断加强路政管理人员的思想和业务知识培训,提高路正队伍的综合素质,确保高速公路的安全畅通和高效运营,充分发挥高速公路的社会效益和经济效益作出了积极的贡献。

1、加强学习,提高自身素质。打铁必须自身硬。根据路政支队的工作特点,采取集中学习与分散学习结合的办法,与交通局法制科合办了路政执法培训,学习《河南省高速公路管理条理》、《行政许可法》等法律法规,印发路政执法管理的小册子,要求路政人员随身携带,见缝插针学习,这些措施,有效提高路政人员的法制素养和执法能力。我们坚持“严格执法、训练有素、纪律严明、能打硬仗”的标准,发扬“尖兵”精神,遇到突发事件能“召之即来、来之能战、战之能胜”,用最快的时间、最快的速度处理问题,以过硬的业务素质、高度负责的精神,确保高速公路路产路权的完整,使路政支队确实成为保护路产路权的“尖兵队”。

2、加强宣传教育,杜绝事故发生。始终坚持“安全第一、预防为主”的指导思想,把安全工作当作一项经常性任务常抓不懈,从路政巡逻、施工安全等方面着手抓起,支部队员认真学习交通法规、安全驾驶等有关知识。与交警、公安等部门展开联合执法、联合宣传等活动,宣传高速公路安全法规,打击闯卡行为。对沿线群众进行安全教育,特别对高速沿线的学校进行了安全专项教育,以学生安全带动家长安全,以家长带动亲人,从而形成安全户、安全村、安全镇,从源头入手,减少事故隐患。

(六)、监控工作:加大监控力度

建立先进的监控管理体制,加大监管力度。一是监控人员的各项工作由监察室垂直管理,收费站只负责监控人员的后勤保障。二是实行站与站之间进行交流、轮岗的措施、杜绝监控人员和收费人员关系密切而不作为的现象,解决了熟人监管难的问题;三是将经过培训后的大专院校专业毕业生,充实到监控一线,提高了监管效能。

(七)、思想政治工作:多种渠道,提高员工积极性随着改革的不断深入,急剧地改变着员工们的生活方式、行为方式、交往方式和情感方式。这就要求我们扬弃思想观念和思维方式中的旧传统、旧方法,建立起与之相适应的现代观念、现代思维方式、现代教育方法。1、探索新途径,做好员工思想政治工作。在日常工作中,通过多种渠道了解员工的思想动态,把握员工的思想脉搏,然后有的放矢地做好思想工作,受到了显著效果。概括起来就是三个字:真、实、准。

“真”:就是感情真。对员工要有感情,讲话要和气,谈心要真诚,要真谈心,谈真心,真心谈,使思想政治工作入耳、入脑、入心“实”:就是工作干的实在,对同志们的关心要落到实处,为同志们做实事,作到寒冬腊月不怕冷,三伏酷暑不怕热,为员工办事实、办好事。

“准”:对待犯错误的同志,批评要准、教育要准,帮助他们认识到犯错误的思想根源,避免下一次的发生。

2、通过干部竟聘工作,增强干部员工的动力感和责任感。

为了实现干部人事管理制度化、科学化,配合总公司200x年12月 日下发的文件,对空缺的4个副站长职位进行选聘,采取多种形式竟聘,极大调动了公司员工的工作、学习积极性,在工作中形成了“比、学、赶、帮、超”的良好局面。

(八)、反腐倡廉:构筑支撑点商亳公司把党风廉正建设和廉洁自律工作作为一项重要任务来抓,坚持标本兼治,综合治理,惩防并举,注重预防,逐步构建起了一个教育、制度、监督并重的惩治和预防体系。认真落实党风廉正建设目标责任制。重点解决职工反映的突出问题,坚决纠正损害职工利益和不正之风。达到领导班子建设不断加强,员工主人翁意识不断强化,内部监督机制不断完善,公司凝聚力不断增强,综合势力不断提高的目的。

1、中层干部由于担任领导职务时间短,经验不足,管理水平有待于提高。

2、基层多由建设人员转来,年龄不够合理,文化结构参差不齐,业务技能有待于培训提高。

3、部分职工中存在一种浮躁心理,知识工作用心不够,效率不高。

公路安全生产工作总结 公路施工安全管理措施篇六

一、加强组织领导,成立专门工作机构。

为切实加强对系列活动的组织领导,我局于5月中旬成立了专项活动工作领导小组,由副局长、助理调研员钟任组长,张副局长任副组长,成员由政治处、工会、工程科、监理科、人劳科、机材科、团委、安保科、办公室等职能部门负责人组成。并即行文基层单位对专项活动制定了实施方案进行了周密的部署,要求局属各单位相应做到组织机构、思想认识、防范措施、工作责任四到位,广泛发动公路职工全力以赴投入活动之中。

二、围绕主题广泛发动,努力营造活动氛围。

(一) 各单位要以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,以实施《安全生产法》和贯彻落实全国、全省安全生产工作会议精神为主线,以实施《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》和《安全生产许可证条例》为重点,围绕活动主题广泛发动单位职工踊跃参与,并结合各单位实际情况,因地制宜采取多形式、多媒介宣传党和国家安全生产方针、政策,宣传推广安全生产先进典型和经验,做到讲求实效,不断创新活动内容和载体,全面落实科学发展观,积极推进安全文化建设,进一步强化了职工安全意识,营造了日益浓厚的“遵章守法、关爱生命、关注安全”的舆论氛围,为促进全局安全生产形势的稳定好转,为创建平安和谐的海峡西岸经济区工作奠定良好基础。

(二)全局在活动期间集中开展了7项具体活动,我们的具体做法

1、根据市政府统一布置,我局所属单位在6月中旬层层与各生产股室、班组、民工队伍签订了安全生产责任书、交通安全责任书、消防安全责任书、出租场所综治责任书,并对单位内部职工集中进行了一次《道路交通安全法》和《安全生产法》的安全教育。着重对机动车驾驶员进行了交通安全宣传教育,100%的机动车驾驶员与本单位签订了“安全行车承诺书”。

2、局属各单位参与了当地安全生产月宣传咨询日(6月12日)活动。各单位还按照市局的统一布置广泛向公路职工发放了《安全生产法》、《公路法》、《工会法》、《消防法》、《道路交通安全法》、《保密法》、《职业病防治法》、《建设“平安龙岩”宣传材料》、西城公安派出所《“共建平安社区、共享和谐社会”宣传材料》、省公路局《公路安全简明问答》、《治理车辆超限超载外挂维护公路安全畅通知识问答》等1000多份安全、综治法规资料。

3、开办“千机齐响”活动。6月13日市公路局向全市公路职工手机用户同时发送安全活动短信。显示“遵章守法、关爱生命”、“安全第一、预防为主”、“认真开展安全生产月活动”等安全警句。

4、市公路局请广告公司专门制作了“深入开展安全生产月活动”大型横幅标语悬挂在公路大厦上。局属各单位也各自在临路悬挂了15幅大型横幅标语和93条安全标语,营造了宣传声势和社会舆论。

5、各单位除统一张贴20xx年安全月活动主题招贴画外,还组织出版了10期专题活动的墙报、黑板报、简报等,并进行了安全管理摄影建档工作。

6、各单位积极组织干部职工观看《警钟长鸣》、《前车之鉴》、《撞出爱火花》等安全警示宣传电教片。

7、各单位组织开展了《安全生产法》、《道路交通安全法》基本常识答卷、安全知识竞赛、安全生产建议、安全知识座谈、安全生产签名等系列活动和“一法三卡”、“十个一”活动。

三、落实整改,总结提高安全管理。

以此次活动为契机,通过查思想、查制度、查管理、查责任,不断推进安全生产责任制的落实到位。各单位加强做好职工的安全宣传教育工作,结合“四五”普法、围绕安全月和安康杯竞赛活动主题,开展了形式多样内容丰富的宣传教育,切实提高了各类岗位人员规避事故的能力和安全素质。在活动月期间,各单位针对安全工作的突出问题和薄弱环节,认真组织相关部门人员对所辖公路的安全设施、施工工地、车机安全、火工材料、土石料场、消防安全、机械作业和小修养护作业进行全面安检和专项整治,极力消除隐患防范于未然。市局领导及总工还亲自带队,组织工程、监理、安保部门人员深入基层对安全月施工质量及安全管理进行了综合检查,并召开了检查情况反馈会,会上对施工告示牌、施工警示标志、安全防围、安全标志服、安全教育、防火、防盗安全、车机运行安全、公路治理超限运输等事项作了检查通报和管理规定。以此同时,公路路政部门加强路面安全监控,积极查处和纠正公路违章案件。据统计安全生产月期间路政部门共上路195车次、上路巡查927人次、发出违章通知书20份、纠正违章191起、检查超限车辆45913辆、责令卸载536辆1773.65吨、维护施工秩序145人次,有力地保障了路产路权和公路安全与畅通。我局还积极组织广大干部职工学好与公路生产相关的安全法规,不断提高单位依法管理素质,做到奖罚分明,有效遏制了“三违”现象,有力推动安全生产的稳步发展。

公路安全生产工作总结 公路施工安全管理措施篇七

乙方:

为认真落实“安全第一,预防为主”的方针,控制各类重大事故的发生,确保安全施工,促进工程质量和进度。甲乙双方签订安全施工目标管理责任书。

一、安全目标

(一)劳动及施工现场安全(50分)

1、乙方施工期内不发生死亡或重伤一人、急性中毒1人以上的事故及经济损失5万元以上的设备、设施、工程质量事故和车、船等事故。

2、发生事故不瞒报、谎报。乙方发生死亡、重伤或急性中毒和车、船等事故,须在24小时内(特大和突发性事件2小时内)上报甲方及安全管理部门,快报率为100%。

3、钻机、吊机、挖掘机、运输车辆等机械须登记建档,按规定要求年检的机械设备年检率达100%。开山放炮必须经有关部门批准,并严格执行有关规定程序及制度。

4、电工、焊工、钻机工、爆破工、机动车驾驶员等特种作业人员持证(含学习证)上岗率达100%,项目安全员须按规定持证上岗。

5、施工路段现场的各类交通安全标牌和安全设施的设置及数量、颜色、尺寸、字体要求必须按绍市交[1993]180号文件规定进行。

(二)安全管理(50分)

1、安全生产管理机构健全,职责明确,逐级签订安全生产责任书,每季考核一次(须有原始记录),对危险作业做到安全交底、记录齐全、措施落实。

2、对较大和重大事故隐患应建立档案,并逐级上报和评估,危及人身安全和重大财产安全的事故隐患立即整改,整改率达到100%,确保人身安全。

3、安全生产规章制度健全,并严格执行,对安全检查中发现的事故隐患,召开安全例会必须及时认真记录。

4、建立安全台帐,对机械、器具分设台帐,填写及时、准确,内容完整清楚。

5、安全生产责任人和安全管理员要经常进行安全生产检查,发现问题及时解决。

6、乙方必须采用有资质的专业爆破公司进行爆破作业,爆破作业人员必须按规范操作,证照齐全。

7、石方爆破作业,以及爆破器材的管理、加工、运输、检验和销毁等工作应按国家现行的《爆破安全规程》gb722—86执行。路基石方爆破作业必须同时符合国家交通部《公路工程施工安全技术规程》jtj076—95的规范要求。

8、炸药、雷管等危险物品,必须由专人负责保管。严格按规定做好出入库。

二、双方责任

为实现上述目标,甲乙双方必须各自履行下列职责。

甲方责任

1、及时传达贯彻上级政府的安全生产工作指示,认真部署安全生产工作任务。

2、负责对安全生产工作及时帮助指导。

3、由甲方定期组织有关部门进行安全生产检查。

乙方责任

1、乙方要认真贯彻“安全第一,预防为主”的方针,坚持法人代表是安全生产第一责任人,建立各级安全生产责任制,认真落实安全生产组织机构,专人管理,落实安全经费,确定现场安全员,保证责任书中各项指标的完成。

2、乙方要认真贯彻执行《劳动法》、《浙江省劳动保护条例》和上级有关劳动及施工现场安全规程、法规和指示,健全安全生产规章制度。

3、施工人员进场前必须进行安全教育,开展多种形式的安全宣传,提高职工安全素质,增强全员安全意识。

4、定期组织安全生产检查,对查出的重大事故隐患应及时整改。

5、乙方要加强对钻机、吊机、爆破器具等危险性较大的设备定期检查和维修保养,确保安全运行。

6、总结推广安全生产先进经验和先进典型,表扬好人好事,奖励有功人员。

7、积极参加人身保险、工伤保险和财产保险,保障国家财产安全和职工合法权益,对爆破等危险作业必须保险。

三、奖罚措施

上述安全目标和责任书规定的各项要求,完工后由甲方组织有关部门对乙方进行考核,为保证责任书各项指标任务落实,签订责任书时,乙方应向甲方缴保证金伍仟元,保证金用于安全工作奖励,甲方根据乙方完成责任书目标情况,按照得分多少,分别给予奖励。奖励对象主要是行政主要领导,项目负责人,安全干部和有关人员等。

本责任书一式二份,甲乙双方各执一份。

甲方单位(公章):甲方负责人(签字):

乙方单位(公章):乙方负责人(签字):

公路安全生产工作总结 公路施工安全管理措施篇八

2016年已经过去了,总结过去一年的工作,有收获有遗憾有憧憬。今年九月份股份公司印发了《中国建筑安全生产“十三五”专项规划》,规划分析了当前形式,阐明了未来的发展目标和举措,研读规划树立了行业发展的信心,同时坚定了自己发展的信心,卯足了2017年的干劲。下面我从三个方面总结过去一年的工作。

一、做了那些工作

1、内业资料的整理。

按照《北京市施工现场安全资料管理规程》中的要求,将项目安全部现有资料分类整理,建立文件盒,相应资料入盒存档。编制缺失的相关安全管理制度(安全生产教育培训制度、安全生产费用制度等),收集随工程进度进行产生的安全资料(如机械进场验收记录、安全技术交底、机械备案资料)。

2、安全教育培训。

新工人入场前的三级教育是提高工人安全意识的有效手段,根据以往事故经验,事故的发生源于工人安全意识薄弱。因此加强工人安全教育培训,能有效预防事故的发生。工人进场后由安全部进行简单的入场安全教育,随后发放建筑业安全知识答卷a卷,经考试合格后才允许上岗,同时收集工人的身份证复印件,将身份证复印件黏贴在三级教育卡的背面和试卷的右上角。

1 对于特种作业人员,还需要作答专业的知识试卷,同时联网审查操作证的真伪,现场作业时确保100%持证上岗。

项目部的安全工作需要全员参与,人人都是安全员,为了提高项目部整体的安全管理水平,还编制了项目部管理人员的培训计划和考核试卷,坚持有培训有考试的培训方针,让项目部管理人员对安全知识进行再学习再提高。

3、安全检查

每日进行安全巡查,发现安全隐患立即填写公司下发的《施工项目安全检查记录及隐患整改复查记录表》,落实责任人、时限、措施、资金和预案,做好隐患排查治理的“五落实”工作。

组织每周一的联合检查,对监理检查记录中提出的问题督促相关部门落实整改,并填写检查记录回复单报监理复查。

针对现场进度开展专项安全检查,本年度开展临时用电、消防治安和扬尘治理三项专项安全检查。

4、安全制度和精神的宣贯

5、组织重大安全生产活动

2 施》,将风险关口前移,将以上方案在全项目范围内进行总动员、总部署,提前做好特殊时期的各项安全生产工作。

二、本岗位工作的新认识

1、资料的收集与整理不同步

资料的收集与整理要与工程进度同步,安全资料多数是其他部门提供的,要做好安全资料收集的催办工作。上级下发的实时文件中需要编制的方案或制度,应及时编制并符合现场实际,可操作性强。

2、工人的安全教育存在局限性

工人的安全教育不能仅局限于入场教育,进场施工后应根据工程进度开展针对性的教育。教育形式应多样化,充分利用多媒体工具进行教育及展示,有条件情况下,可以组织现场工人进行1-2次的体验式培训,还可以组织工人参观安全事故警示展板等,总之,应充分发掘新的教育形式,寓教于乐。

3、安全工作应全员参与

发挥全员的积极性,让安全监督成为每个人的义务。为确保大家能正确行使监督的义务,我们应做好对项目全员的安全培训工作,培训内容应重点讲需要各部门配合的工作,现场安全管理工作易发的通病和需注意的问题。

4、重大安全生产活动应落地

3 和总包方的员工均应积极参与,目前的重大安全生产活动参与面小,参与人员少,未能在项目营造良好的安全氛围。

三、自我完善

1、经选拔、推荐参与了集团“安全先锋实训营”,进行了为期15天的封闭培训,自己的业务知识有了很大提高,过程中通过与他人交流找到了自身的不足。

2、经选拔、推荐参加了公司举办的“百名精英成长成才培养计划”,本次培训旨在提高青年人才的综合素质,让我受益匪浅的是公司正在推行的大商务体系、集团公司的十三五发展规划和建设发展公司的技术商务联合创效,提高了对行业发展的认识,开拓了视野。

3、执行力不彻底,项目安全管理工作和上级领导交办的任务看上去在忙忙叨叨的做,但没有真正落地,工作效果不显著,明年应在提升自身执行力上下大工夫。

4、沟通协调不到位,“二次沟通”时有发生。自己不欠缺沟通能力,但是沟通前的准备工作没有做到位,经常在信息没有弄准确或资料掌握不全面的前提下与相关部门沟通,导致传递错误信息或干扰相关部门正常工作。以后应在沟通前做好充分的准备工作,避免“二次沟通”的发生。

4 划发生,但仍任其发展未采取纠偏措施。以后应提高自己计划和纠偏两项能力,如果一年的计划不好做可以先做一个季度的工作计划,计划内容尽可能要全,尽量避免计划外的工作发生,同时当计划有偏差时,应采取补救措施,及时纠偏。

2017年1月2日

总结人:

公路安全生产工作总结 公路施工安全管理措施篇九

一、加强组织领导,成立专门工作机构。

为切实加强对系列活动的组织领导,我局于5月中旬成立了专项活动工作领导小组,由副局长、助理调研员钟__任组长,张__副局长任副组长,成员由政治处、工会、工程科、监理科、人劳科、机材科、团委、安保科、办公室等职能部门负责人组成。并即行文基层单位对专项活动制定了实施方案进行了周密的部署,要求局属各单位相应做到组织机构、思想认识、防范措施、工作责任四到位,广泛发动公路职工全力以赴投入活动之中。

二、围绕主题广泛发动,努力营造活动氛围。

(一) 各单位要以_理论和“_”重要思想为指导,以实施《安全生产法》和贯彻落实全国、全省安全生产工作会议精神为主线,以实施《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》和《安全生产许可证条例》为重点,围绕活动主题广泛发动单位职工踊跃参与,并结合各单位实际情况,因地制宜采取多形式、多媒介宣传党和国家安全生产方针、政策,宣传推广安全生产先进典型和经验,做到讲求实效,不断创新活动内容和载体,全面落实科学发展观,积极推进安全文化建设,进一步强化了职工安全意识,营造了日益浓厚的“遵章守法、关爱生命、关注安全”的舆论氛围,为促进全局安全生产形势的稳定好转,为创建平安和谐的海峡西岸经济区工作奠定良好基础。

(二)全局在活动期间集中开展了7项具体活动,我们的具体做法

1、根据市政府统一布置,我局所属单位在6月中旬层层与各生产股室、班组、民工队伍签订了安全生产责任书、交通安全责任书、消防安全责任书、出租场所综治责任书,并对单位内部职工集中进行了一次《道路交通安全法》和《安全生产法》的安全教育。着重对机动车驾驶员进行了交通安全宣传教育,100%的机动车驾驶员与本单位签订了“安全行车承诺书”。

2、局属各单位参与了当地安全生产月宣传咨询日(6月12日)活动。各单位还按照市局的统一布置广泛向公路职工发放了《安全生产法》、《公路法》、《工会法》、《消防法》、《道路交通安全法》、《保密法》、《职业病防治法》、《建设“平安龙岩”宣传材料》、西城公安派出所《“共建平安社区、共享和谐社会”宣传材料》、省公路局《公路安全简明问答》、《治理车辆超限超载外挂维护公路安全畅通知识问答》等1000多份安全、综治法规资料。

3、开办“千机齐响”活动。6月13日市公路局向全市公路职工手机用户同时发送安全活动短信。显示“遵章守法、关爱生命”、“安全第一、预防为主”、“认真开展安全生产月活动”等安全警句。

4、市公路局请广告公司专门制作了“深入开展安全生产月活动”大型横幅标语悬挂在公路大厦上。局属各单位也各自在临路悬挂了15幅大型横幅标语和93条安全标语,营造了宣传声势和社会舆论。

5、各单位除统一张贴20__年安全月活动主题招贴画外,还组织出版了10期专题活动的墙报、黑板报、简报等,并进行了安全管理摄影建档工作。

6、各单位积极组织干部职工观看《警钟长鸣》、《前车之鉴》、《撞出爱火花》等安全警示宣传电教片。

7、各单位组织开展了《安全生产法》、《道路交通安全法》基本常识答卷、安全知识竞赛、安全生产建议、安全知识座谈、安全生产签名等系列活动和“一法三卡”、“十个一”活动。

以此次活动为契机,通过查思想、查制度、查管理、查责任,不断推进安全生产责任制的落实到位。各单位加强做好职工的安全宣传教育工作,结合“四五”普法、围绕安全月和安康杯竞赛活动主题,开展了形式多样内容丰富的宣传教育,切实提高了各类岗位人员规避事故的能力和安全素质。在活动月期间,各单位针对安全工作的突出问题和薄弱环节,认真组织相关部门人员对所辖公路的安全设施、施工工地、车机安全、火工材料、土石料场、消防安全、机械作业和小修养护作业进行全面安检和专项整治,极力消除隐患防范于未然。市局领导及总工还亲自带队,组织工程、监理、安保部门人员深入基层对安全月施工质量及安全管理进行了综合检查,并召开了检查情况反馈会,会上对施工告示牌、施工警示标志、安全防围、安全标志服、安全教育、防火、防盗安全、车机运行安全、公路治理超限运输等事项作了检查通报和管理规定。以此同时,公路路政部门加强路面安全监控,积极查处和纠正公路违章案件。据统计安全生产月期间路政部门共上路195车次、上路巡查927人次、发出违章通知书20份、纠正违章191起、检查超限车辆45913辆、责令卸载536辆1773.65吨、维护施工秩序145人次,有力地保障了路产路权和公路安全与畅通。我局还积极组织广大干部职工学好与公路生产相关的安全法规,不断提高单位依法管理素质,做到奖罚分明,有效遏制了“三违”现象,有力推动安全生产的稳步发展。

公路安全生产工作总结 公路施工安全管理措施篇十

一、工程项目安全管理重要性

在公路桥梁项目施工开始,首要工作是成立安全管理组织机构,明确分工,责任到人,并根据所承担的施工项目特点,制定安全管理制度,并进行布置落实。

二、安全管理措施

1、施工用电安全

在施工用电的操作过程中,电气工作人员具备必要的技术理论知识和实际操作技能,并经考试合格,方可上岗工作。露天使用的电气设备及元件,均选用防水型或采取防水措施;在有易燃易爆气体场所,电气设备及线路均要满足防火、防爆要求。连接电动机械与电动工具的电气回路,设开关或触电保安器,并有保护装置,移动式电动机械使用软橡胶电缆,严禁一闸控制多台电动设备。热元件和熔断器的容量满足被保护设备的要求,熔丝有保护罩,管行熔断器不得无管使用,熔丝不得大于规定的截面,严禁用其它金属丝代替。手动操作开启式自动空气开关、闸刀开关及管行熔断器时,使用绝缘工具;一切电气拆除后,均不留用有可能带点的导线,如必须保留,将裸露端部包好绝缘,并作出标记妥善放好。施工供电系统安装完毕后,制作完整的系统图、布置图等竣工资料,施工电源设专业班组负责运行与维护。现场施工电源设施,除经常性维护外,每逢雨季前检修一次,并测量绝缘电阻。

2、消防安全

在公路桥梁工程施工中,坚持把防火工作列入重要议事日程,健全消防机构,组建消-防-队伍,在规定的管辖范围内履行其防火安全职责,配备必要的消防设备器材,确保消防水源充足以及供水系统工作正常;开展定期和不定期的防火安全检查,及时消灭火灾隐患,保障施工安全。项目部应根据防火需要,配备一定数量消防器材和设备,存放于显眼处,并易于去用。消防器材及设备附近,严禁堆放其它物品。

3、车辆及交通安全

施工当中做好交通工作,防止交通事故是安全工作的重要内容。现场临时施工道路按下列要求进行铺设:保证路基坚实,边坡稳定。根据车型使用适当的路宽。双车道不得窄于7m,单车道不得窄于4m,同时设置错车处。弯道半径不小于15m,纵坡控制在8%以下,个别短距离地段最大不超过13%。路面做好排水设施,在冬季时派专车在路面洒盐水防滑。在施工区行驶的车辆时速不得超过15km,在会车、弯道、险破段不得超过3km,在有坡度的弯道错车时,要先上后下。

施工现场内的运输车辆需遵守以下规定:(1)车辆在施工区域行驶,时速不得超过15km,在会车、弯道、险坡不得超过3km/h。(2)自卸汽车、油罐车、平板拖车、起重吊车、装载机、机动翻斗车及拖拉机驾驶室外不准乘人,驾驶室不得超额坐人。(3)各种机动车辆均不得停放于斜路上,因临时停放时,拉紧手闸,切断电源,锁好车门。

4、坚持安全教育和安全技术培训

(1)岗位教育。(2)特殊工作工人的.教育和培训。(3)经常性安全教育。

5、组织安全检查

按以自建为主,上级监督检查为辅的原则,适时开展安全检查,专业安全检查和季节性检查,检查的重点以劳动条件、生产设备、现场管理、安全卫生设施及生产人员的行为为主,发现危机人身安全因素时,果断地消除安全隐患。

6、加强对生产人员安全管理

一切从事生产管理与操作的人员,依照其从事的生产内容分别通过企业及项目部的安全检查,取得安全操作许可证,持证上岗。特种作业人员,除企业安全审查外,还需要按规定参加安全操作考核,坚持持证上岗。

1、施工生产区域应实行封闭管理,主要进出口处应设有明显的施工警示标志和安全文明生产规定、禁令。与施工无关的人员、设备不得进入施工区。

2、作业人员应严格遵守劳动纪律,服从领导和安全检查人员的指挥,工作时思想集中,坚守岗位,未经许可不得从事本工种之外的工作。严禁酒后上班,不得在禁止烟火的地方吸烟、动火。

3、 进入施工现场必须按照作业要求正确穿戴个人防护用品,严禁赤脚或穿高跟鞋、硬底鞋、带钉易滑的鞋和拖鞋进入施工现场。

5、临边、危险区域、易燃易爆场所,变压器周围应设置围栏和安全警示牌,夜间设红灯示警。施工现场各种防护设施、警示标志未经施工负责人批准,不得移动和拆除。

6、从事高边坡作业人员应定期体检,经医生诊断凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适于高空作业的,不得从事高边坡作业。

7、作业所用材料要堆放平稳,工具应随手放入工具袋内,上下传递物件不得抛掷。

为贯彻“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,在施工生产中推行全员、全方位、全过程安全管理。更好地推动本项目的安全生产工作,预防安全事故的发生和更好的消除施工建设中的安全隐患,促进我项目施工任务计划的顺利完成,根据中华人民共和国《安全生产法》和本项目所编制项目管理办法相关法规、规定,特制定本安全管理制度。

一、安全教育

安全教育是贯彻安全生产方针,提高全员安全意识和安全技术素质的重要手段。

(一)教育内容:

1、安全思想教育。

2、安全技术知识教育。

3、安全规章制度教育。

4、典型经验和事故案例教育。

(二)教育的基本形式

1、落实每周星期一安全教育制度,并作好记录。

2、落实工前讲、工中查、工后评的“三工教育”制度。

3、对新工人进行“三级”安全教育,对调动工作岗位工人的上岗前安全教育。

4、对特种作业人员进行专业安全教育。

5、进行事故案例分析或召开事故现场会,对发生的各种事故,按“四不放过”的原则严肃处理,以此强化安全意识,从中吸取教训。

6、抓典型、树样板,及时推广、交流先进经验。

7、开展安全阅览、知识竞赛、文艺宣传等娱乐活动。

8、利用工程、工序施工前进行专题安全教育。