最新上高速心得体会(精选10篇)

当我们备受启迪时，常常可以将它们写成一篇心得体会，如此就可以提升我们写作能力了。我们应该重视心得体会，将其作为一种宝贵的财富，不断积累和分享。以下我给大家整理了一些优质的心得体会范文，希望对大家能够有所帮助。

上高速心得体会篇一

近年来，随着交通基础设施的不断完善，高速公路逐渐成为人们出行的首选。同时，由于高速公路的安全、便捷和快速，越来越多的企业通过建设高速服务区，为旅客提供文化娱乐、美食购物等多元化的服务。作为高速公路服务区的工作人员，我深知高速业务运营的重要性和难度，也让我深刻体会到了许多宝贵的心得体会。

一.注重危险源的管控

高速公路的车流量大、车速快，加之天气影响等因素，车祸的发生频率很高。作为服务区人员，首先要注意的是危险源的管控。我们要做好各种安全控制措施，如疏导交通、设置栏杆、增设警示标识等，尤其是在雨雪天气时更要谨慎。此外，还要时刻关注周围环境，及时发现危险隐患并及时处理。

二. 提升服务质量

高速服务区的建设，不仅要有先进的设备和功能，还要重视服务质量的提升。我们服务区供应的食品、住宿、休息区等都要做到卫生干净，物美价廉，让旅客在疲惫的驾车中得到放松和舒适。同时还需要有贴心的服务，热情的笑容，细致礼貌是服务区员工必备的素质。

三. 合理设置产品种类

在高速公路服务区的商品种类上，我们要根据游客的需求来合理配置。一般来说，高速服务区中商品种类应以便利性为主，例如保健食品、零食、饮料等。此外，还要突出某些区域的特点，比如沿海地区，可以推销当地的特产。

四. 创意营销增加人气

要提高收入，一个重要的因素就是如何增加人气。我们可以在假期节日等特殊时期，进行创意营销或搭建有利于我们收入的活动。比如，可以组织团购，得到比较便宜的进货价格，同时在团购过程中，可以做一些礼品的优惠送出来，这样能够吸引大量旅客前来消费。

五. 建立顾客档案智能诊断管理

建立顾客档案，旨在查找和储存顾客的个人信息、消费习惯、消费行为等数据，以便于分析用户特征，做到精准营销。在系统地分析观察顾客档案，能够从细微处诊断出其消费规律和偏好，以便调整商业策略，提高交易持续性和客户忠诚度。

总之，在高速公路服务区这个行业，我们要把握好各种机遇和挑战。遵守规章制度，做好服务，注重提高服务品质，提高顾客满意度和忠诚度，加强营销管理和创新和我们高速服务餐厅的管理，推动我公司稳步高速发展，形成“发展促服务与服务促发展”的良性循环。

上高速心得体会篇二

第一段：引言（介绍高速企业的背景和重要性）

高速企业是指在竞争激烈的市场环境下取得快速发展并获得成功的企业。这些企业凭借卓越的管理能力和创新精神，在短时间内实现了可观的市场份额和利润增长。在当今的商业世界中，高速企业享有极高的声誉，并成为其他企业学习的对象和希望追随的榜样。通过研究高速企业的成功经验，我深刻领悟到了成为一家高速企业的关键要素和核心原则。

第二段：创新驱动（创新是高速企业成功的关键）

创新是高速企业保持快速发展的核心要素。高速企业不仅要追求技术上的创新，还要在产品、市场、渠道以及组织管理方面进行创新。它们不断寻求新的商业模式，探索新市场，与合作伙伴共享资源，以灵活的方式应对市场变化。创新意味着冒险和失败，但高速企业不畏惧失败，反而从中吸取教训，持续改进自己的产品和服务，迅速适应市场变化。只有通过不断创新和改进，企业才能在竞争激烈的市场中保持领先地位，并成为高速企业。

第三段：团队合作（强大的团队是高速企业成功的基石）

在高速企业中，强大的团队是成功的基石。团队合作能够充分发挥每个成员的专长和才能，将个人能力转化为组织能力，并实现协同效应。高速企业鼓励员工之间的沟通和互动，打破部门之间的壁垒，实现信息的共享和知识的共享。每一个团队成员都积极参与到决策和解决问题的过程中，为企业的发展贡献自己的智慧和力量。团队合作不仅能够提高工作效率和质量，还能够增强员工的凝聚力和归属感，提高企业的整体竞争力。

第四段：顾客导向（顾客是高速企业的资源和动力源）

高速企业始终将顾客置于核心地位，并将其需求和满意度放在首位。高速企业不仅关注产品和服务的品质，还关注顾客的体验和感受。他们积极倾听顾客的声音，关注市场的反馈，改进产品和服务，以提高顾客满意度和忠诚度。高速企业通过与顾客建立长期的合作关系来获取持续的收入和利润增长，同时也通过顾客的推荐来吸引更多的潜在顾客。顾客导向不仅能够获得经济利益，还能够树立企业的良好形象，为企业长期发展打下坚实的基础。

第五段：学习与成长（学习是高速企业不断发展的动力）

学习是高速企业不断发展的动力。高速企业注重员工的培训和提升，为员工提供学习的机会和平台，鼓励员工不断创新和学习。他们建立学习型组织，鼓励员工不断反思和总结经验，不断改进和优化工作方法和流程。高速企业还注重与外部的学术机构和专家合作，获取最新的知识和技术，推动企业的创新和发展。通过学习和成长，高速企业能够保持竞争优势，持续推动业务发展。

结论：

通过研究和思考，我认识到高速企业的成功离不开创新、团队合作、顾客导向和学习与成长。只有通过持续改进和创新，善于团队合作，关注顾客需求，并不断学习和成长，企业才能够在竞争激烈的市场中脱颖而出，成为一家高速企业。我将以此为指引，努力提升自己的管理能力和创新精神，积极参与团队合作，关注顾客需求，不断学习和成长，为企业的发展贡献自己的力量。

上高速心得体会篇三

“追梦人”，看到这三个字，让我想起小时候老师问我们的梦想是什么，童时的我们大多“好高骛远”，把自己的梦想设定成科学家、明星等高尚职业。工作了以后才知道，现实和梦想是有差距的。

在高速公路服务区工作了十余年的我，从青春少年逐渐成武稳重青年，在外人眼里，或许已经快要进入“老油条”的时段了，但我的内心还未停下追梦的脚步，只是现在知道了伟大的梦想离不开追梦的脚步。

“不积跬步，无以至千里，不积小流，无以成江河。”此语真真切切的反映了我刚入司从一个最基层的加油员到领班再到基层管理干部多年追梦的脚步。“行程千里，都是从一步一步开始;无边江河，都是一个个小溪小河汇聚而成;”如果做事不从一点一滴中做起，那就不可能有所成就。

记得一则笑话，说某人买了七个烧饼，当他吃到第七个饼时，觉得饱了，他就想：早知道吃这一个烧饼就饱了，何必吃前面那六个呢?这虽然只是一个笑话，但它却说明了一个道理：如果我们干任何事都像吃烧饼一样没有前面一个个烧饼的累积，就不会有后面的“饱”了。好高骛远，眼高手低，是人们易犯的毛病，有人小事不肯做，大事做不了，有人幻想一步登天，从不愿一级一级的攀登;还有人喜欢做偏题、妙题、难题、智力题，却不愿做基础题。这些人根本不懂得“不积跬步，无以至千里，不积小流，无以成江河。”的道理。滚滚巨流，来源于涓涓细流;浩瀚的沙漠是由粒粒细沙组成。伟大的科学家也是通过无数失败的小实验而成就的。

所有伟大的梦想如千里之行，不要说在口头上，也不能停留在纸面上，必须始于足下。我作为高速公路基层人员，不“好高骛远”，“不以事小而不为”。服务区是面对顾客最前线的生产经营场所，是上级公司领导政令的最终执行者，做好点点滴滴的小事，服务好千千万万顾客，落实好条条安全生产规定，才是最实实在在追梦的脚步。

做事要脚踏实地，一步一个脚印，不畏艰难，不怕曲折，坚忍不拔地干下去，才能最终达到目的。我相信只要持之以恒，不停下追梦的脚步，最终一定会成为成功的追梦人。

上高速心得体会篇四

山东省是我国东部沿海地区的重要省份之一，高速公路在山东的建设和发展也非常迅速。近几年来，我有幸多次在山东的高速公路上驾车行驶，对其有了一些心得和体会。下面我将从道路质量、服务设施、交通管理、安全意识和驾驶文明等方面，谈谈我在山东高速上的所见所感。

第二段：道路质量

作为交通出行的重要基础设施，高速公路的道路质量直接关系到行车的安全和舒适程度。在山东的高速公路上，我一直被其优良的道路质量所震撼。无论是路面的平整度、抗滑性，还是防水排泄设施的完善程度，都堪称一流。特别是在恶劣天气下，山东的高速公路依然能保证车辆的安全通行，这离不开道路建设方对质量的高要求和细致的施工过程。

第三段：服务设施

在山东的高速公路上，我还感受到了丰富的服务设施所带来的便利。无论是休息区、加油站，还是服务区的餐饮和卫生设施，都能满足车主对停车休息和用餐的需求。而且，这些服务设施的管理和维护也非常好，让人感到舒适和安心。另外，山东的高速公路上还设立了交通服务中心，通过这些中心提供道路交通信息、应急救援和纠纷处理等服务，进一步增强了驾驶者的获得感和满意度。

第四段：交通管理

高速公路的交通管理是确保道路畅通和安全驾驶的关键环节。在山东高速上，我看到了许多交通管理措施的精彩之处。例如，明确的车道线、标志、标线等设施的设置，减少了驾车人的犹豫和错误操作，提高了通行效率。此外，高速公路上的视频监控和交通警示系统等技术手段的应用，为交通管理提供了更大的科技支撑，为驾驶者提供了更安全的行车环境。

第五段：安全意识与驾驶文明

在山东高速上驾驶，我还深刻感受到了山东驾驶人的安全意识和驾驶文明。他们对交通规则的遵守程度高，遵守车道分割的明确规定，保持安全的车距，遵守限速要求。更值得称赞的是，山东的驾驶人在高速上并不常见的超车事故和急停急减速的情况，增强了整体行车的安全稳定性。这一切都归功于山东交通管理部门对安全宣传的大力推广以及驾驶人对交通安全的高度重视。

总结

通过在山东的高速公路上的行驶体验，我对山东高速的建设成果和管理水平有了更为深刻的认识。道路质量的优良、服务设施的完善、交通管理的科学和有效、驾驶人的安全意识和文明程度，这些因素共同构成了山东高速公路的特点和亮点。作为一名驾驶者，我为能在这样的高速公路上行驶感到自豪，也希望山东的高速公路建设和管理能够持续创新和发展，为广大驾驶人提供更好的交通出行环境。

上高速心得体会篇五

为了迎接20xx年xx省高速公路星级收费员的评选，我站职工在这暑气未减的激情八月接受着阳光的考验，整齐的军姿队伍展示了职工军人般的风采。“立正，稍息，向右看齐。。。”，由30多位员工组成的方阵正迈着整齐的步伐，喊着响亮的口号，一个个精神饱满，士气高昂的在站坪里进行军训。我们自开站以来，始终坚持着以人为本，强化管理的原则，进一步加强全体员工的组织纪律性，提高团体意识、执行力，培养员工的凝聚力和向心力，同时把军队的作风深入到收费站的每一个角落，树立良好的文明窗口形象，在军训动员大会上，李站长铿锵有力地说：“军训中要求每位员工都要认真做好每一个动作，把军人作风融入到队伍中来、运用到工作中去，希望通过组织此次军训，进一步增强员工们的纪律性和团队意识，塑造出我们崭新的精神面貌。”

半军事化管理含军训、内务整理制度、着装、等内容，通过半军事管理这种基本形式，塑造了高速公路的窗口形象、展现了高路人文明服务的“风采”，正因为我们全体干部职工能深刻认识到半军事化管理的重要性和必要性，因此我们定期开展军训比武，这不仅规范了员工行为，增强了员工的纪律性，还能让员工实足地提起精气神，以最饱满的工作热情投入到征费工作当中来。俗话说无规矩不成方圆，此次军训让我们收益匪浅：站部的管理更规范化、制度化，员工的风貌更严整，队伍的纪律性愈强，员工的工作激情和生活热情更高；于是员工倍加珍惜优良的工作和生活环境，尽管坚守边关的三尺岗亭也执着，尽管每天重复着简单的劳动也乐此不疲，尽管面对无数无理取闹的逃缴司机也会真情服务、文明执法。八月三十号，我们结束了近半个月的训练，在训练场上我们挥洒着辛勤的汗水，在高速路上我们将传播文明谱写奉献的篇章！

上高速心得体会篇六

近年来，随着城市间的交通日益便利，人们的出行也越来越方便。作为全国高速公路的重要组成部分，京珠高速公路已经成为首都与北方地区之间主要的道路交通干线。在我多次驾车出行的过程中，对京珠高速公路的驾驶经验有了一些体会和总结，希望能与各位读者分享。

第二段：安全驾驶

驾驶的第一要素就是安全。在京珠高速公路上行车，我们要遵循交通规则，严格遵守限速，保持安全距离，尽量减少变道超车，按照红绿灯信号等交通标志，遵从交通指挥，确保自身的安全。

第三段：经济驾驶

驾驶方式对于我们个人可持续的经济发展也有着重要的意义。在高速公路上行车时，我们要遵循合理的驾驶速度，尽量减少急刹车的情况，保持缓慢平稳的行驶方式，并且一定要合理使用加速踏板和刹车踏板。这样不仅能够延长汽车的使用寿命，减少维修成本，也能降低油耗，为自己的财务也好环境做出贡献。

第四段：道路文化

道路文化是人们行车过程中的一种文化，也是一个人素质，教养和思想观念的体现。在京珠高速公路上，我们不仅要自觉遵守交通规则，而且要注重文明道路的意识，不乱扔垃圾，不在车内聚众喧哗，不擅自调整路边花草，不对其他车辆进行不良举动等。这样才能维护高速公路的整体秩序，保证自己和他人的安全。

第五段：总结

高速公路虽然给我们出行带来了很大的便利，但这个过程也是一个考验我们道德、素质和素养的过程。我希望每一位驾车出行的人能够在行车过程中记住安全第一的原则。记住稳定平稳的驾驶技巧；记住文明道路的意识；同时也要具备高速行车的技术素养，理性合理地解决出现的问题，用高效的方式完成任何出行任务。让我们携手共同，为保障高速公路上的安全，为旅行愉快铺设一条 “光荣之路”。

上高速心得体会篇七

近年来，我国高速公路网络不断完善，高速公路行业也得到了迅猛的发展。作为从事这一行业的一名从业者，我深感到高速公路建设和运营所带来的巨大发展机遇和挑战，同时也颇有些心得体会。在此，将我的心得分享给大家。

第二段：高速公路行业的运营模式

高速公路在我国的崛起，标志着我国高速公路行业的进入了成熟稳定期。高速公路以高速、安全、便捷的特点广受旅客和物流行业的青睐。及时有效地满足了人们快速出行和商品快速物流的需求，创造出了巨大的经济价值。

在运营模式上，高速公路行业注重人性化、便捷性和贴心服务，不断提升服务品质和效率，以满足旅客的需求和期望。例如：建立了便捷的电子收费系统，方便车辆快速通行，缓解了传统收费所的拥堵问题；同时还允许ETC车辆无感通行，能够更加方便快捷地实现电子化支付。

第三段：高速公路行业的投入和成果

成果颇丰的背后，是高速公路行业投入的巨大。建设和维护高速公路需要大量资金，以及细致入微的工作。作为行业的从业者，我们常常深深地感叹，“建设一条高速公路、而运营十年不易”。高速公路的建设和运营需要统筹规划，强调质量和效率，并不断提升技术含量和服务质量。

在高速公路行业的建设活动中，投入资金巨大，为高速人员的装备、维修、管理提供了一定的支持。各地政府也在相应地向这个行业投入大量资金，服务感受则逐渐好转。

第四段：高速公路行业的未来

首先，技术创新将是行业未来发展的重要支持力量。高速公路行业很拥有那些科技优势，例如大数据、人工智能、机器学习等技术手段，可以通过对用户行为、消费习惯的分析和预测，提前洞察客户的需求和期望，对客户进行个性化推荐等行为。

其次，未来高速公路运营和建设还将注重智慧交通。例如，智能巡检、自动驾驶技术、AI技术、停车监控等技术手段将成为未来高速公路建设和运营的重要方向。交通运输行业也将进一步智能化、自动化和数字化，这也必将成为高速公路行业可持续发展的必要条件。

第五段：结论

未来，高速公路行业的机遇和挑战并存。作为从业者，我们应该树立勇于创新、追求卓越的精神，积极参与行业建设和发展，以推动行业提升效率、提高服务质量，为高速公路行业的快速腾飞和长远发展做出贡献。

上高速心得体会篇八

我是一个高速口的收费员，每天的工作简单、平淡到枯燥、单调。想到自己去年在深圳打工的时候，每天的工作内容和收费员一样的枯燥，但是在单调一段时间以后，自己变得享受起来，每时每刻都在接触新的面孔，跟不同的人交流、沟通，莫不失为一件好事。

在外人看来，高速公路收费人员有着如意的工作岗位，有着很好的工作条件，体面又风光，令人羡慕而神往。殊不知他们也有自己的艰辛和不易，收费站实行的是半军事化管理，有着严格的组织纪律，上班期间自由度极小，不能随意离开征费岗位，上厕所不能超时；再者，收费站是服务窗口，是展示高速公路人良好职业形象的窗口。

收费员日复一日地重复着文明用语、忙于收费和发卡等事务。每天呼吸着“大量”汽车尾气，面露微笑迎接着五颜六色、各式各样的车辆，迎来送往着南来北往的司乘人员。在每天的“您好”、“再见”等用语及“收你多少钱，找你多少钱”的唱收唱付中度日，要求优质文明服务，唱收唱付，文明用语，微笑服务！

大多在高速公路收费站上班的收费人员，远离家人、远离朋友，更有缠绵的恋人天各一方，承受着相思的煎熬。尤其是“每逢佳节倍思亲”这种想家思人的感觉浸入肌肤，渗入骨髓。要知道，在收费站是没有法定节假日可言，就连大年初一也无一例外，可是我们都能忍受，我们把站当作自己的家，把站里的同事当作自己的兄弟姐妹，遇有烦心的事可以向兄弟姐妹倾吐。我们在工作上相互支持、帮助，在生活中互相关心、照顾，遇到困难向站领导反映请求帮助，在这充满温馨与关爱的大家庭里，亲如一家人。

作为一名高速公路收费员，这份工作给我带来的苦与乐真是如人饮水，冷暖自知。

在我看来，收费员其实都是日复一日地重复着文明用语、忙于收费和发卡等，每天呼吸着汽车尾气，还要面带微笑迎接着各式各样的车辆，迎来送往天南地北的司乘人员。在每天的“您好！”、“再见”等用语及“收您多少钱、找您多少钱”的唱收唱付中度过。

收费站的工作看似简单，因为它只需要你给来往的车辆收取过路费，只需要你正确识别车辆的类型发放通行卡。但其实这工作也是一门学问，它要求你要有足够的细心、热心、耐心和责任心。收费时要很细心，稍有疏忽就可能产生长短款，所以每分每秒都要很仔细。有些驾驶员因为不熟悉线路而走了很多弯路，当他们向我们询问时，我们会很热心地给予帮助、耐心地给予解释，做到“应征不漏、应免不征”，让过往驾驶员能心服口服地缴纳通行费。能做到这一切就要求我们有足够的责任心，对工作负责、对驾驶员负责、对自己负责。

微笑服务是体现高速公路窗口形象的重点，是提高窗口服务质量的关键之所在。有时会碰到个别驾驶人员故意刁难、更有甚者无理取闹，而我们深知自己的言行代表着高速公路的形象，依然需要礼貌地进行解释和劝解，因此心中时常会感到委屈。然而，更多时候因为我们的热情服务，而得到大多数驾驶人员的理解和支持时，我们会感到由衷的欣慰。

一个收费亭就是一个窗口，是窗口就要擦亮，是窗口就要树好形象。作为一名收费员，我们将以严明的纪律约束自己，以真诚耐心的服务对待工作，为我们争创“星级收费站”作不懈的努力。

上高速心得体会篇九

转眼实习已经过半，在过去的一周里，我熟悉了收费员的操作，对高速公路的相关政策的学习和专业技能的学习也有了很大的进步，同时更为融入收费站这个大集体而感到充实和幸福。回顾一周的实习，觉得十分充实。大家都在所里统一住宿，一起学习、一起吃饭，让所更有家的感觉。

虽然在工作上已经可以更规范的操作，但是还有很多要学习和注意的地方。特别是特情处理中的一些整车插入之类的流程，还有打印机不能使用时的注意事项等等一类的，要牢记流程，规范操作。这一周内进行了多次考试。虽然每次的成绩可以过关，但是我却感到了深深地危机感。同样的知识，同班的记得比我快；刚讲过的知识我却记不起来。原先值得称道的记忆力的衰退让我感觉到自己对于自身的懒惰的放纵已经到了底线。这种感觉让我懊恼不已。我认识到规划自己的重要性。蔡康永在《康永，给残酷社会的善意短信》讲到：“15岁觉得游泳难，放弃游泳，到18岁遇到一个你喜欢的人约你去游泳，你只好说‘我不会耶’。18岁觉得英文难，放弃英文，28岁出现一个很棒但要会英文的工作，你只好说‘我不会耶’。人生前期越嫌麻烦，越懒得学，后来就越可能错过让你动心的人和事，错过新风景。”二十几岁，人生的帆船才刚刚起步，如果因为害怕风暴而止步不前，甚至返港，那样的人生注定会后悔。不要让未来的你，讨厌现在的自己。对自己负责，这样才能做好自己的工作，不给别人增添负担，更重要的是再回首往事的时候不会后悔。

在收费站工作，良好的心态十分重要。刚开始上大夜班的时候，以前零点之前必须睡觉的良好习惯反而让我不适应这样的工作时间。白天睡觉，睡醒后完全不知道是分不清是白天还是黑夜。白天睡觉总让我有隐隐的负罪感，感觉自己在浪费时间、浪费生命。生物钟失去规律后，心情总是会时起时落。特别是晚上睡到正香时，要从暖暖的被窝里爬出来，特别还是在冬天，正常人都会对工作有怨言，但是必须还是要起来。渐渐觉得抱怨也没有用，不妨看开，把它作为一种人生的经历，作为一种生活方式。有时想工作对于一个人的意义，是工作时带给人的充实感，是拿到钱时的兴奋感，是对即将拥有自己想要的东西的期待感，更是一种被别人需要、被社会需要的一种自我存在感和认同感。想着这些，其他的一切就乐观对待，顺其自然了。

上高速心得体会篇十

我是一个高速口的收费员，每天的工作简单、平淡到枯燥、单调。想到自己去年在深圳打工的时候，每天的工作内容和收费员一样的枯燥，但是在单调一段时间以后，自己变得享受起来，每时每刻都在接触新的面孔，跟不同的人交流、沟通，莫不失为一件好事。

在外人看来，高速公路收费人员有着如意的工作岗位，有着很好的工作条件，体面又风光，令人羡慕而神往。殊不知他们也有自己的艰辛和不易，收费站实行的是半军事化管理，有着严格的组织纪律，上班期间自由度极小，不能随意离开征费岗位，上厕所不能超时；再者，收费站是服务窗口，是展示高速公路人良好职业形象的窗口。

收费员日复一日地重复着文明用语、忙于收费和发卡等事务。每天呼吸着“大量”汽车尾气，面露微笑迎接着五颜六色、各式各样的车辆，迎来送往着南来北往的司乘人员。在每天的“您好”、“再见”等用语及“收你多少钱，找你多少钱”的唱收唱付中度日，要求优质文明服务，唱收唱付，文明用语，微笑服务！

大多在高速公路收费站上班的收费人员，远离家人、远离朋友，更有缠绵的恋人天各一方，承受着相思的煎熬。尤其是“每逢佳节倍思亲”这种想家思人的感觉浸入肌肤，渗入骨髓。要知道，在收费站是没有法定节假日可言，就连大年初一也无一例外，可是我们都能忍受，我们把站当作自己的家，把站里的同事当作自己的兄弟姐妹，遇有烦心的事可以向兄弟姐妹倾吐。我们在工作上相互支持、帮助，在生活中互相关心、照顾，遇到困难向站领导反映请求帮助，在这充满温馨与关爱的大家庭里，亲如一家人。

作为一名高速公路收费员，这份工作给我带来的苦与乐真是如人饮水，冷暖自知。

在我看来，收费员其实都是日复一日地重复着文明用语、忙于收费和发卡等，每天呼吸着汽车尾气，还要面带微笑迎接着各式各样的车辆，迎来送往天南地北的司乘人员。在每天的“您好！”、“再见”等用语及“收您多少钱、找您多少钱”的唱收唱付中度过。

收费站的工作看似简单，因为它只需要你给来往的车辆收取过路费，只需要你正确识别车辆的类型发放通行卡。但其实这工作也是一门学问，它要求你要有足够的细心、热心、耐心和责任心。收费时要很细心，稍有疏忽就可能产生长短款，所以每分每秒都要很仔细。有些驾驶员因为不熟悉线路而走了很多弯路，当他们向我们询问时，我们会很热心地给予帮助、耐心地给予解释，做到“应征不漏、应免不征”，让过往驾驶员能心服口服地缴纳通行费。能做到这一切就要求我们有足够的责任心，对工作负责、对驾驶员负责、对自己负责。

微笑服务是体现高速公路窗口形象的重点，是提高窗口服务质量的关键之所在。有时会碰到个别驾驶人员故意刁难、更有甚者无理取闹，而我们深知自己的言行代表着高速公路的形象，依然需要礼貌地进行解释和劝解，因此心中时常会感到委屈。然而，更多时候因为我们的热情服务，而得到大多数驾驶人员的理解和支持时，我们会感到由衷的欣慰。

一个收费亭就是一个窗口，是窗口就要擦亮，是窗口就要树好形象。作为一名收费员，我们将以严明的纪律约束自己，以真诚耐心的服务对待工作，为我们争创“星级收费站”作不懈的努力。

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