安全文明驾驶的心得体会大全（17篇）

心得体会是个人成长和发展的记录，对于自我认知和人际交往都有着重要的作用。这是小张总结的一篇关于互联网行业就业心得，欢迎大家一起学习交流。

学习安全文明驾驶心得体会

第一段：引言（150字）。

安全文明驾驶是每一个驾驶员都必须牢记的常识，而学习应变能力和安全文明驾驶技巧不仅能够提高驾驶者的安全意识和自我保护能力，同时也能提高整个社会的文明素质。在我接触驾驶后，我深刻感受到安全文明驾驶的重要性。在此，我将分享一些我的心得与体会。

第二段：了解驾驶环境（250字）。

首先，了解驾驶环境是必须的。驾驶者需要对道路施工、交通标志等加强关注，掌握行车路线以及相关规定。此外，对于复杂的交通环境，如路口、超车、变道等也需要加强注意。在这一方面，我认为驾驶员不仅要致力于提高自己的驾驶技能，还要提高自己的应变能力和对环境的认知能力。同时，驾驶员在驾驶前应当检查车辆的状态和安全性，防止车辆出现故障或危险，从而避免发生交通事故。

第三段：养成安全文明习惯（250字）。

其次，养成安全文明习惯是必须的。驾驶者应该遵守交通规则、尊重行人、礼让他人、维护公共秩序，规范自己的驾驶行为。特别是在遇到危险和突发情况时，驾驶员应该保持冷静，优先考虑自身安全，并及时采取相关措施避免事故的发生。这不仅有利于自身安全，也有利于保障其他驾驶员和行人的安全。在日常驾驶中，驾驶员应该注重良好的驾驶习惯、遵守交通规则、避免疲劳驾驶和酒后驾驶等严重违规行为。

第四段：学会珍惜生命（250字）。

第三，学会珍惜生命。驾驶者应该充分认识到，流血、牺牲或失去财产的交通事故是一种极其严重的社会问题。在驾驶的过程中，驾驶员应该时刻警惕当时当地的交通条件，掌握全局，遵守相关规定，开车不过度疲劳、不违反交通规则、不超速行驶，另外，驾驶员还应该学会使用安全带，避免转弯时的过度速度，规范变道和刹车等操作。对于那些有发生骨折或严重伤害的事故，驾驶员应该第一时间报案、送医救治和保证救援和赔偿的工作。

第五段：结尾（300字）。

总体而言，安全文明驾驶意识是驾驶员必须拥有的必要素质，而且其影响已经渗透到了现代社会的各个角落。在日常生活中，我们驾驶员不仅要注重提高自身的驾驶技能和应变能力，更应该通过养成安全文明驾驶习惯，起到守护自己、他人和社会的重要角色。因此，在未来的日子里，我将会更认真地遵守交通规则、提高自己的驾驶技能，将安全文明驾驶已经融入到我的日常亟需中，为自己和社会的安全发声。

学习安全文明驾驶心得体会

近年来，以安全文明驾驶为主题的宣传活动层出不穷，影响力日益扩大，加强了人们对行车安全重要性的认知。作为驾驶者，我们不仅需要遵守各项交通法规，还要发扬安全文明驾驶的意识，保障自己和他人的生命财产安全。下面我将结合自身经验，谈谈学习安全文明驾驶的心得体会。

一、了解所驾驶车型。

学习安全文明驾驶，首先要了解所驾驶的车型。在学车时，我曾经遇到过一名考生去考摩托车驾照，但被培训机构误导成学汽车驾照，结果十分悲催。因此，了解所驾驶的车型，包括驾车的基本技巧、车辆结构构造以及维修保养知识，对于安全文明驾驶至关重要。

二、提高安全意识。

安全是安全文明驾驶的首要任务，提高安全意识应该贯穿于学习驾驶的整个过程。在行车中，一定要注意常识性的安全问题，例如佩戴安全带、行车中不使用手机等，形成自己的安全习惯。同时，在车辆周围保持安全距离，注意盲区，避免突然变幅。在紧急情况下，最重要的是保持冷静，采取应对措施，确保自己和他人的生命安全。

近年来，全国各地的街道背面经常出现“滴滴出行、易道网约车禁止参与指定路段”的标语，其原因是这些网约车司机不顾规章，乱停乱放甚至安全隐患多多，为乘客以及其他道路用户带来安全隐患。发扬文明驾驶精神不仅是自身修养的体现，也是为别人着想的重要表现。文明驾驶，不仅仅是遵守交通法规，而且还要考虑周围驾车人的感受，避免道路冲突的发生。同时养成良好的文明驾驶习惯，不仅有助于道路交通秩序的维护，还可以为其他道路使用者提供友好的交流环境。

四、科学驾驶，降低油耗。

油耗是车主们最为关注的问题，而科学驾驶方法则可以明显降低油耗，提高燃油利用率。例如，发动机启动后不要迅速油门，应该在车辆加温后逐步加速；在绿灯即将变为红灯的时候，可以提前松开油门，不必盲目过马路。这些科学驾驶的方法不仅省油、降耗、减排，也可以保证驾驶的安全，是一举多得的方法。

五、注重车辆保养。

驾驶人员在安全文明驾驶中除了自己的安全保证外，对驾驶的车辆也应该给予足够的重视和维护。在日常使用中，我们应该定期对车辆进行检查，避免机械故障对道路交通和自身安全的影响。同时，保养车辆也可以减少机件损坏，延长车辆使用寿命，是出行必不可少的环节。

学习安全文明驾驶，是我们驾车人员的基本要求，也是应该承担的公民责任。在实际行车过程中，要始终保持冷静理智，提高安全意识和文明驾驶精神，避免一切不必要的交通灾害。同时，科学驾驶和注重车辆保养也应该成为我们行车的必要准则，为自己的安全和健康保驾护航。让我们从自身做起，为道路交通安全作出积极贡献。

安全文明驾驶员心得体会

安全文明驾驶是每个驾驶员的基本素养，它不仅关系到自己和乘客的生命安全，也关系到其他道路使用者的生命安全。汽车是一项先进而又危险的交通工具，只有遵守交通规则，做到安全文明驾驶，才能真正保障道路交通的安全和有序。作为一名长期从事驾驶工作的驾驶员，我深深意识到安全文明驾驶的重要性，并在多年的驾驶生涯中总结出一些心得体会，与大家分享。

第二段：保持安全意识对行车环境进行全面观察。

作为一名驾驶员，首要的任务就是保持高度的安全意识，并且时刻对行车环境进行全面观察。在开车过程中，我们要时刻密切注意前方道路状况、左右两侧情况以及车辆距离、车速等参数。如果发现有危险的情况，要迅速做出反应，采取相应措施避免交通事故的发生。同时，在路口、人行横道等易发生事故的地方一定要警惕行人和其他车辆的存在，提前减速减档，确保安全通过。

第三段：严格遵守交通规则提高文明素养。

安全文明驾驶v164c091898会不仅要求我们保持良好的驾驶技术，更重要的是要严格遵守交通规则，提高自身的文明素养。遵守交通规则是保证道路交通有序进行的重要保障，只有每个驾驶员都能自觉遵守交通规则，才能让道路交通更加安全高效。我们要牢记交通规则，不携带违禁物品，不酒驾、超速、超载等违法行为，不占用应急车道，不闯红灯、逆行、大灯未开等违规行为。只有我们自己遵守了规则，才能要求其他人也能够遵守。

第四段：持续学习提升自身的驾驶技术。

安全文明驾驶不仅是遵守交通规则，更要求驾驶员具备一定的驾驶技术。每位驾驶员都应该持续学习，提升自身的驾驶技术水平。可以通过参加安全驾驶培训课程、阅读相关驾驶书籍、学习交通规则和交通标志等方式，不断提高自己的驾驶技术。熟悉各项车辆操作技能，掌握正确的驾驶方法和技巧。只有在紧急情况下才能做出准确的判断和快速的反应，确保自己和乘客的安全。

第五段：文明驾车彰显公民素质。

驾驶员的行为举止也是体现自己的文明素养和公民素质的重要环节。作为驾驶员，我们要文明驾车，尊重他人，遵循交通礼仪。遇到交通拥堵时，要保持冷静，不随意变换道路，不违反交通规则，不强行超车。当需要停车时，要选择合适的地点并按规定停车，避免影响其他车辆和行人。同时，我还会主动礼让行人、老人和儿童，给予其他车辆的使用者更多的关爱和尊重。通过文明驾驶，展现我们良好的道德风貌和社会责任感。

总结：安全文明驾驶是每个驾驶员应该具备的基本素养，它关系到每个人的生命安全和道路交通的安全。作为驾驶员，我们要保持高度的安全意识，严格遵守交通规则，持续学习，提升自身的驾驶技术水平，并且在驾驶过程中展现自己的文明素质和公民素养。只有每个驾驶员都将安全文明驾驶融入到生活中，我们才能共同创造出更加安全有序的道路交通环境。

文明行车安全驾驶心得体会

通过会议学习，我了如下几点：

一、加强交通法规学习，提高安全行车意识。

交通法律法规是驾驶员安全行车的基础，驾驶员在平日需加强对相关交通法规的学习，提高现代交通文明素质，养成自觉遵守交通法规的良好行为，预防和减少交通事故的发生。

二、端正工作作风，保持良好心态。

驾驶员一定要端正工作作风，保持良好的心态，安心开车、静心开车，铭记血的教训，做到用心、细心、爱岗、敬业。

安全文明驾驶的心得体会

最近一段时期，我参加xxx校驾驶员培训班学习。通过理论知识和驾驶技能系统培训学习，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识，对安全驾驶有了更深刻的体会，同时，也有一点人生的领悟，学车我们必须做到遵章守纪、态度认真、规范操作、刻苦练习、不折不挠，学车的.过程何尝不是一次心智成长的过程。

第一、理论学习阶段，首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好，这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利通过了科目一理论考试。

第二、场练阶段，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好。好在教练很有耐心，一步一步的开始教离合器、刹车、油门的位置，怎么踩，怎么控制以及用哪只脚控制，还有方向盘怎么转合适等，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、侧方停车、定点停车、上坡起步等，教练教得认真仔细，走的每个点、每条线都教得很到位，让我们学起来很快，我顺利的通过了场考，总结，主要是做好几点：一是认真倾听教练讲解，仔细观察学友操作车辆时车的走向，逐步消化操作要点，认真纠正错误操作；二是学会用好离合器，控制好车速，这是场练的保障；三是必须学会看“点、线”，这是准确完成动作的核心；四是调整心态，坚定信心，坚持练习。

第三、路练阶段，首先强调的还是要调整好自己的心态，一定要平和，不要紧张。上车前把操作步骤想好，严格要求自己按步操作：

1、从车的右后方沿车右侧行至车左前侧，喊报告，拉门进车。

2、向考官报告：“考官你好，xx驾校学员xxx请求考试”然后把身份证和计时卡交给考官。

3、调整座椅，后视镜，然后系好安全带。向考官报告：“准备完毕，请求考试”

4、考官批准后打左灯，看左镜，踩离合，挂一档，松手刹走车。如果后面有车可以先直行一段再并线，要是没有车左打一把并线后回把直行。

5、根据路面情况加档。一般三档到四档就可以了，如果路况理想，加到五档也可以，但要记住，千要控制车速，不要超过50。村庄、学校、人行横道和公交站一定要减速！如果是三档的话，松一油门即可，如果是四、五档轻踩一脚刹车就行。再有，就是记住，要每隔约20秒看一下左右后视镜，要不赶上严的话会被扣掉10分的。

6、遇红灯时记住停车后要先拉手刹后归空档。通过十字路口时要左右观察路况。

7、调头比较关键了，看着调头标志时记得要打左灯，规定是100米至50米之内打灯，宁早勿晚。快至人行横道前减速减档至1档，注意看左镜观察后方车况，还要注意对面车况，注意不要抢行，车道窄的话，可以右打一把，再左打死，这样就不会碰到路沿了。调头后回正，不要急着靠边停车，一定要听到考官命令后再靠边停车。听到命令后，打右灯，看右后视镜，一定要有明显的摆头动作，要不会被误认为不看后视镜的，直接pass了。然后右打轮调整好车位，不要急着停车，找好位置别急，一般你的位置在整个车道中间偏右一点就可以，这样30cm就没问题了。

８、车停后记得如果车灯还在闪，一定要回灯，先拉手刹再回空档。一般到这步就大功告成了，但有考官会考验你一下，让你下车。这时不要急，安全带摘掉后，先看左后视镜观察后面的车况再推下车。

第四、在整个学车过程中要严格遵守交通纪律，杜绝无证驾车、超速行驶、酒后驾驶、违法超车会车、违法载人载货等严重交通违法行为。

安全是我们幸福的前提和基础！我们应当从一幕幕充满血与泪的交通悲剧中感受到心灵的震撼，吸取惨痛的教训，在自己的驾驶活动中，本着对自己和他人生命的尊重和珍爱，时刻遵守交通法规，文明驾驶，平安出行！

文明行车安全驾驶心得体会

今天，天气晴朗，我和朋友手拉手，高高兴兴地乘坐了公交车，准备去图书馆看书。我们找了两个靠后的位子坐了下来，我闲得无聊，便四处张望了起来。

这个时候是上班的“高峰期”，上班族为了上班不迟到，都会提前到站台来赶车。有的人在车上吃早饭，有的人在看手机，还有些小孩在赶着作业。车上什么人都有，大家都在做着不同的事情。突然，我注意到了前面的6个人。一位靠窗的男士翘着二郎腿，双手一插，哼着小歌，正看着窗外的风景。他的旁边坐着一位打扮时髦的女士，提着包包，怀里还抱着一只漂亮的小狗，坐在那儿照镜子。她的后面坐着两位带红领巾的少先队员，在那儿谈笑风生。车子中间站着两个人十分醒目。其中一位是刚当妈妈的女士，她一只手抱着小宝宝，一只手拉着安全把手;还有一位拄着拐杖的老爷爷，他倚着一位女士的椅子，支撑着站在那儿，喘着粗气，可周围那些人却无动于衷。那位老爷爷的年纪看起来已经很大了，时间久了，估计站不动了，便不好意思地向车上的乘客发表了意见。可那两位少先队员坐在那里聊着游戏，假装听不见。坐在窗边的男士见老爷爷过来了，便拿出手机戴上了耳机，听起了音乐，一副无所事事的样子……车上的人都将老爷爷当成了空气。

老爷爷看了看，叹了口气，迈着沉重的脚步又回到了之前的位置。我实在看不下去了，老师教我们要尊重老人，他们都忘记了吗?我们要主动给老人、抱着孩子的妇女让座，他们都不懂吗?我拉着朋友，站了起来说道：“阿姨，爷爷，我们要下车了，坐我们这吧!”阿姨和爷爷感激地露出了灿烂的笑容。

在这里我要呼吁大家：我们要尊老爱幼，做一个文明优秀的少先队员，文明坐车，从我做起!

文档为doc格式。

安全驾驶文明行车心得体会【】

在我们的生活中，文明是不可缺少的，也是一个人最基本的礼仪。

在这其中，文明交通是最重要的，也是我们平时最常常忽视的。

在我们小孩的眼里，文明交通无非就是不要乱闯红灯，走路要走斑马线之类的，其实我们根本没有把它当回事，只是在大人的唠叨下装作“牢记在心”的样子，在马路上还是老样子。小孩先不说，有些大人也是这样，不懂得文明交通，因此给自己添了许多麻烦，甚至是生命的危害，亲人的离去。

我还清晰的记得，十一月四号那天晚上十点左右，妈妈带我从武康回来，天灰蒙蒙的，路上几乎一辆车都没有，只有边上孤独的路灯。

当我正要昏昏欲睡时，妈妈却叫醒了我，“诺诺快看——那里出了一场车祸！”我一惊，睡意全没了，连忙摇下了窗户。

一辆巨大的工程车停在岔道口，下面压着一辆摩托车，零件散落一地，可想而知，撞得有多么严重。趁着妈妈报警的时候，我的视线再次往下，一位男子卧倒在地上，一动也不动，脑后还有一滩血，伤势很严重，估计生命危在旦夕，我不禁捂住了眼睛，默默地为伤者祈祷着，希望救护人员能尽快赶到。

现在回忆起来，那是我第一次如此近距离的看到车祸，除了那份惊讶，还多了一种悲痛。也许，那名男子是一位父亲，那他孩子知道了这件事，会怎样呢？也许，那名男子是一位丈夫，那他妻子知道了这件事，会怎样？还有他那年迈的父母亲，又会怎样？这种失去家人的感觉一定很痛苦吧！

车祸是无情的，可是人却是有情的，我们难道就要眼睁睁地看着我们的同胞们一个个在车祸中死去么？我想，任何一个有良知的人都不会袖手旁观。

其实文明交通很简单，不用你付出多大的努力，只是酒后不要开车，开车不要乱闯红灯，走路请走人行道，在路上大家互相多多谦让和包容，交通就会文明起来的！交通就会井然有序起来的！

在我眼中的文明交通，就是这样，再也不会出现亲人们离去这种悲情了，那种悲剧也不会发生在我们身边啦！

当然，光说不做是不行的，需要交通真正的文明起来，得靠我们所有人，一句提醒，一个刹车，看起来微不足道，却往往能阻止一场悲剧的发生。

同学们，让我们一起行动起来，从我做起，让文明交通伴随我们一生一世！

安全文明驾驶心得体会

最近一段时期，我参加×××校驾驶员培训班学习。通过理论知识和驾驶技能系统培训学习，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识，对安全驾驶有了更深刻的体会，同时，也有一点人生的领悟，学车我们必须做到遵章守纪、态度认真、规范操作、刻苦练习、不折不挠，学车的过程何尝不是一次心智成长的过程。

1、理论学习阶段，首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好,这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利通过了科目一理论考试。

2、场练阶段，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好。好在教练很有耐心，一步一步的开始教离合器、刹车、油门的位置，怎么踩，怎么控制以及用哪只脚控制，还有方向盘怎么转合适等，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、侧方停车、定点停车、上坡起步等，教练教得认真仔细，走的每个点、每条线都教得很到位，让我们学起来很快，我顺利的通过了场考，总结，主要是做好几点：一是认真倾听教练讲解，仔细观察学友操作车辆时车的走向，逐步消化操作要点，认真纠正错误操作;二是学会用好离合器，控制好车速，这是场练的保障;三是必须学会看“点、线”，这是准确完成动作的核心;四是调整心态，坚定信心，坚持练习。

3、路练阶段，首先强调的还是要调整好自己的心态，一定要平和，不要紧张。上车前把操作步骤想好，严格要求自己按步操作：1、从车的右后方沿车右侧行至车左前侧，喊报告，拉门进车。2、向考官报告：“考官你好，××驾校学员×××请求考试”然后把身份证和计时卡交给考官。3、调整座椅，后视镜，然后系好安全带。向考官报告：“准备完毕，请求考试”4、考官批准后打左灯，看左镜，踩离合，挂一档，松手刹走车。如果后面有车可以先直行一段再并线，要是没有车左打一把并线后回把直行。5、根据路面情况加档。一般三档到四档就可以了，如果路况理想，加到五档也可以，但要记住，千要控制车速，不要超过50。村庄、学校、人行横道和公交站一定要减速!如果是三档的话，松一油门即可，如果是四、五档轻踩一脚刹车就行。再有，就是记住，要每隔约20秒看一下左右后视镜，要不赶上严的话会被扣掉10分的。6、遇红灯时记住停车后要先拉手刹后归空档。

通过十字路口时要左右观察路况。7、调头比较关键了，看着调头标志时记得要打左灯，规定是100米至50米之内打灯，宁早勿晚。快至人行横道前减速减档至1档，注意看左镜观察后方车况，还要注意对面车况，注意不要抢行，车道窄的话，可以右打一把，再左打死，这样就不会碰到路沿了。调头后回正，不要急着靠边停车，一定要听到考官命令后再靠边停车。听到命令后，打右灯，看右后视镜，一定要有明显的摆头动作，要不会被误认为不看后视镜的，直接pass了。然后右打轮调整好车位，不要急着停车，找好位置别急，一般你的位置在整个车道中间偏右一点就可以，这样30cm就没问题了。(8)车停后记得如果车灯还在闪，一定要回灯，先拉手刹再回空档。一般到这步就大功告成了，但有考官会考验你一下，让你下车。这时不要急，安全带摘掉后，先看左后视镜观察后面的车况再推下车。

4、在整个学车过程中要严格遵守交通纪律，杜绝无证驾车、超速行驶、酒后驾驶、违法超车会车、违法载人载货等严重交通违法行为。

安全是我们幸福的前提和基础!我们应当从一幕幕充满血与泪的交通悲剧中感受到心灵的震撼，吸取惨痛的教训，在自己的驾驶活动中，本着对自己和他人生命的尊重和珍爱，时刻遵守交通法规，文明驾驶，平安出行!

最近一段时期，我参加了宏惠驾校，驾驶员学习培训班。通过理论知识和驾驶业务知识的系统培训学习，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识。对安全驾驶有了更深刻的体会。随着我国综合国力的不断增强，社会主义物质文明和精神文明的不断提升，人们的物质生活水平越来越好，人们对物质和净胜生活的追求也越来越高，交通用车迅速进入评测百姓家，成为工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法规，做安全驾驶、文明行车的楷模，为构建和谐社会、和谐家庭尽一份自己的力量，我的体会总的一句话就是：“一慢解百忧”。

在我们的日常生活和座车出行时，经常会看到公路两旁树立着高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后严禁驾车”，“为了您和家人的幸福，请注意交通安全”等等。这些语重心长的话语，也许当时的人们对此理解并不深刻，但对于参加学习培训和即将从事车辆驾驶的我来说，理解更透了，感触更深了。回想以前交通事故，哪一起不是车速太快引发的，哪一次不是违反交通法规造成的，真是“车祸猛于虎”啊。

安全行车看起来是很简单的一件事，里面确有一定的道理，就像老师傅开车一样，一个简简单单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内了。因此，当我们驾驶车辆时，应时时刻刻遵守交通法规，避免危险事故在我们身上重演。

以下是我在学习驾驶期间想各位师傅学到和自己总结出来的几点意见，不对之处多多包涵，多指教。

一、准时参加交通安全警示教育学习，及时了解安全新形势，通过每一次听课和其他。

培训学习，工作上吸取大家的经验教训，稳重驾驶是安全行车的重要保证，安全。

学习是定期提醒我们对安全提供警惕，一点都不能松懈。

要乱变行车路线，要观察清楚前后左右的情况方可以变线，不要左穿右插，违章超车，按线行车，一定要铭记在心，要时时刻刻提醒自己正确行驶的标线，才能保证安全。

三、在城市道路行车，一定要按规定的车速，规定的路线行驶，不闯红灯，不抢道路，观察行人的状态，要以人为先。

过后再行，一定要做到四防，即：“一防视线不清，二防行车撞人，三防车辆侧滑，四防涉水陷车”，驾车出行时时刻牢记。

安全驾驶，就是要自觉维护交通秩序，做到“宁停三分，不抢一秒”，开文明车，行文明路，以实际行动争做交通安全、文明行车的模范，做一个懂法守法的驾驶员。

消防安全文明驾驶心得体会

作为一个驾车人士，在道路上行驶时，我们必须时刻保持警惕，遵守交通规则，确保自己和他人的安全。而在消防安全问题上更是要格外注意，因为一不慎可能会引发严重的火灾事故。我在多年的驾驶生涯中，总结出了一些消防安全文明驾驶的心得体会。

首先，要时刻保持车辆的良好状态。汽车是我们驾驶的工具，它的安全状况直接关系到我们的行车安全。首先要定期检查车辆，包括发动机、刹车、轮胎等各项零部件，确保其正常运行。此外，要注意车辆是否泄漏机油、汽油等易燃物质，及时修理并更换不合格的零部件。保持车辆良好状态相当于给自己加了一道防线，能够降低火灾事故的发生概率。

其次，要做好提前预防火灾的准备工作。在驾驶车辆之前，我们要检查车内是否有明火、烟雾等，如果发现异常，要及时排除隐患。同时，要随时注意车辆周围的环境，并观察是否有火源存在，及时采取措施避免火灾发生。我在驾驶时会准备灭火器和安全锤等工具，以备不时之需。提前的预防工作能够最大程度地避免火灾的发生，并给自己提供应急处理的机会。

此外，要严格遵守交通规则。交通规则是保障道路交通安全的基本法则，我们不能为了赶时间或其他原因而违规行驶。特别是在消防安全问题上，我们更应该遵守规定，确保车辆行驶的安全。比如，禁止在加油站附近吸烟，禁止在车内乱丢烟蒂等易燃物品，禁止违反规定停放车辆阻碍消防通道等。严格遵守交通规则可以减少不必要的事故和火灾发生的概率，保护自己和他人的生命安全。

另外，要加强自身的消防安全知识学习。消防安全知识的掌握对于驾驶人员来说至关重要。我们应该了解各种火灾事故的成因和扑救方法，了解如何正确使用灭火器、如何疏散逃生等基本知识。只有掌握了这些知识，我们才能在发生火灾时做出正确的反应，确保自己和他人的安全。因此，我们需要不断学习消防安全知识，提升自己的消防素质。

最后，要时刻保持警惕，保护好自己和他人的生命安全。作为驾驶人员，我们要时刻保持高度的警觉，注意观察道路的情况，及时发现并避免潜在的火灾隐患。同时，要保持良好的驾驶习惯，不超速、不驾驶疲劳、不酒后驾车等。保护好自己的生命安全，也是对他人负责任的表现。

总之，消防安全文明驾驶准则是保证我们驾车安全的基础。我们要时刻保持车辆的良好状态，做好预防工作，严格遵守交通规则，加强自身的消防安全知识学习，时刻保持警惕，保护好自己和他人的生命安全。只有我们每一个驾驶人员都能够做到这些，我们的道路交通才能更加安全文明。

部队安全文明驾驶心得体会

军队是一个秉持着荣誉和使命感的组织。在进行日常的安全驾驶时，我们必须严格按照规章制度，文明驾驶，在确保行车安全的同时，维护部队形象。通过参加部队安全文明驾驶活动，我深刻领悟到“文明驾驶，一人一车，平安归位”的重要意义，下面将结合自己的实际驾驶经验，谈一谈自己的心得体会。

第二段：安全驾驶的重要性和规章制度。

在部队驾驶时，一定要严格遵守交通规则，文明驾驶。安全驾驶不仅仅是守护自己的生命财产安全，也是保障其他人的人身安全。驾驶员要遵守交通信号，保持安全车速，保持距离，不酒后驾车，不超速行驶。我认为，“安全第一，文明驾驶，合理行车，预防事故”。这是我们作为军人驾驶员的基本原则。同时，千万不要忘记军队相关的交通规章制度，每一位驾驶员都要时刻牢记周围的环境和人员，强化安全意识，有效遵守规定。

第三段：文明驾驶的必要性和存在问题。

我认为，举行部队安全文明驾驶活动就是为了落实“安全文明，有序畅通”的文明驾驶理念。要想实现文明驾驶，不能只靠向驾驶员传递正确的交通规则，还要提高大众的交通安全意识和教育。然而，在实际行车中，我也发现许多驾驶员存在着以下问题，如违法乱停、摩托车闯入机关院落、占道停车、占用公交车道、不按车道行驶等等。这些不文明驾驶行为，不仅会引起交通堵塞和紧急情况，还会造成不必要的安全隐患。

第四段：文明驾驶的实践和意义。

安全文明驾驶对于维护部队公共形象和保障驾驶员的生命安全具有非常重要的意义，这不仅是作为军人的本分，也是驾驶员的道德和责任。身为一名军人，文明驾驶的实践与经验是我们必要的，也是取得优异成绩的必要条件之一。我的实践证明，行驶过程中要树立良好的行为习惯和素养，不随意改变车道，不擅自穿插车流，不用手机或使用车载导航看风景。通过遵守安全规章，秉承好的驾驶习惯，我获得了更为流畅、自如、安全的驾驶体验。

第五段：总结和展望。

驾驶员的交通文明意识和安全驾驶习惯，是与驾驶员的素质息息相关的。作为驾驶员，我们应该不断加强自身安全文明驾驶教育，严格遵守交通法规和规章制度，增强自我保护意识和主动责任心。我们应该从自己身边的行车事故中不断吸取教训，总结经验，进一步提高自身的安全文明行车素质，不断以责任担当和驾驶技巧促进部队安全驾驶环境的良性发展。盼望在以后的日子里，我们作为驾驶员，能够意识到文明驾驶的重要性，自控自检，文明驾驶，行车如飞蛾扑火一样，迎向更加辉煌美好的未来！

安全文明驾驶活动心得体会

作为一名司机，必须时刻牢记安全驾驶的重要性，自觉遵守道路交通规则，保护自己和他人的生命财产安全。最近，我所在的公司组织了一次安全文明驾驶活动，让我们深刻领悟到了安全文明驾驶的必要性和重要性。在此，我将结合自身的体会和感悟，谈谈我的心得和体会。

第一段，预备周全是安全驾驶的前提。作为一名司机，必须时刻检查车辆的各个部位是否正常。活动中，我们学习到了如何认真检查车辆的各项指标，便于更好地掌握车辆状况，防止出现车辆故障、意外事故等。经过一次次的练习，我们渐渐地对车辆的各项指标的作用有了深刻的认识。只有经常检查车辆状况，才能在行车途中防止出现大的车辆事故。

第二段，注意道路标志和交通信号灯是安全驾驶的重要因素。活动中，我们更加深入地了解了道路标志、交通信号灯的含义以及作用，以及道路交通规则和安全行车操作。与此同时，我们也意识到，在道路行驶过程中，不仅要看前方的路况，同时还需观察并遵守路标、交通信号灯，以车为单位合理分配道路资源，遵守交通规则，确保行车安全。

第三段，严格遵守交通规则和遵循道德法则是安全驾驶的重点。学习的过程中，我们深刻认识到，每个人都要珍惜生命，注意人身安全和他人安全。为了实现这个目标，我们要始终保持诚信守法的态度，不乱闯红灯、不占道不让、合法泊车等等。同时，在遇到突发情况时，要沉着应对，冷静处理，以便最大限度地减少事故损失。

第四段，提高安全意识，积极参与安全驾驶活动。安全文明驾驶活动正在不断普及，通过各种渠道进行普及，使大家充分认识到安全是首要问题。我们要积极参与各项关于驾驶安全的活动，增强自己的安全意识。在日常生活中，我们也要把安全文明驾驶的思想贯彻到“小事”当中，例如，不喝酒后驾车、不打电话发短信开车等等。只有每个人都积极参与到安全文明驾驶的行列中，才能构建一个安全、和谐的驾驶环境。

第五段，合理分配时间，科学使用车辆是安全驾驶的保证。最后，我们要建立一个良好的驾驶作息规律，合理安排出行时间，避免匆忙出发。同时，还要注意车辆的保养和维护，避免出现问题和损耗。只有把自己的工作和休息安排好，保证车辆的运转正常，才能更好地遵守交通规则，以免出现交通事故。

总之，安全驾驶是我们每个人的责任和义务。只有不懈地努力和实践，才能建立一个安全、文明、和谐的社会环境。通过参与安全文明驾驶活动，我们珍惜生命，尊重规则，把安全文明驾驶的理念贯彻到日常生活中。让我们共同努力，构建一个更加安全、文明的驾驶环境。

安全驾驶心得体会

最简单的安全行车方法——慢和小心一慢解百忧在我们开车时，有时会觉得有点危险，这是因为当时的车速稍许嫌快了点，只要把车速再放慢一点，就觉得比较安全了。如果在当时的道路上，时速80公里觉得不安全，我们就松松油门，把车速降到60，我们就会觉得很安全了。有时，时速60公里，心里还是有点不安全的感觉，我们就开40或20;还觉得没把握，那可以停下来等一等，或下来看一看，再用一档慢慢地向前开，总有把握吧?如果没把握，我们把车子停下来，不开不就没问题了吧?在开车时适时适地的慢一点，可以给我们带来我们所需要的自信感和安全感!慢是一个宝。记得在开车的头几年，心里也很怕，怕出事故，可开起来车速又总是很快。

开了多年以后，总算明白了，慢慢开就好了。觉得不安全或不熟悉的时候就慢一点。美军作战守则第二条，如果一个愚蠢的方法有效，那它就不是一个愚蠢的方法。初学开车，也很简单，只要知道刹车踏板在哪里，以及如何踩刹车就行了，方向会不会打都没关系，如慢慢向前开的时候，感觉不对的话，马上一脚制动踩下去，便可解决所有的难题。大多数的时候，只要我们车速真正的肯慢下来，就觉得开车是很好开了。安全行车知识之一——不要开快车慢，也是第一个最简单的安全行车知识。作为才开车的朋友，对这方面相关的一些安全行车知识，同样要了解清楚，如：夜晚不要开快车。下雨天不要开快车。驾龄几年之内不要开快车。在网上看到一篇《车祸的背后》最后是这样写的：《四月一号，上海有一则报导，三月三十一号晚间，一辆奔驰s500撞护栏，车上三人一死一重伤，原因是下雨天车速过快,造成打滑,这说明再好的车都有极限,不是吗?》事故令人痛心，类似的事故太多太多，而且同样情节的悲剧依旧在继续上演。

怎么办?如何来阻止?只有一个方法：不开快车!。下雨天不开快车，夜晚不开快车，这是一个简单的安全行车常识。这二点也可以说是安全驾驶的重要原则，我想绝大多数老驾驶员都会深有体会的同意这二点。下雨天开快车，晚上开快车，因为是都很危险啊。如果没有疑议，我想，作为才学开车的朋友，一定要把这两点当作最简单的安全行车知识，来明白无误的肯定遵守。如果上面这个开奔驰的朋友，心里非常明白，下雨天不能开快，夜晚不能开快，心里洞然明白这两个非常简单的安全行车知识，他又怎么可能会去开快车呢?又怎么可能发生事故呢?由此亦可见，确实有许多才学开车的朋友，不懂简单的安全行车知识。这很无奈，现在的驾驶教育并不能让所有的才学开车的朋友明白的知晓认同这两个简单的安全知识。这雨天不开快车，夜晚不开快车，就是安全行车的知识呀。怎能不学，怎能不懂呢?请牢牢记在心上!那么，以后不管是下雨天还是在夜晚，安全会真正的陪伴着我们!整体的交通事故量也会减少许多。

至于说新驾驶员朋友几年内不要开快车，这一条是对新驾驶员朋友生命的负责。事实上有许多新朋友一开始就开得飞快，但实际上他又并不是开车的天才，这就不可避免的导致了许多新驾驶员朋友悔恨终生的悲剧，所以啊，开始几年不要开快车，等有了几年的经验积累后，再稳稳的开快车，安全。十几年前，我当时才开车几个月，有一次跑长途，在山东地界，开的是个满载的轻型货车，当时下雨，车况本身就很一般，装满了东西以后，制动和方向的控制都不是太爽当的，但当时的车速，坐在我旁边的朋友说，开了一个多小时，只看见我超别人的车，还没看到别人超我的车，车速想来不慢吧?我驾驶基础还可以吧?实际上现在想想，当时是非常的无知愚昧，这样的车，这样的路况，开这样快，如果有一点危险的话，一个侧滑，车子会几个翻身，冲出去老远，也很有可能小命难保!还有一次也是才开车没多久，强行超车，当时的公路也就大约正好两辆车那么宽吧，但当时也不知怎么的鬼迷心窍，一心要超，那个车也不慢，但我比他更快，加速从左边超，路左边下去是条小河，整个超车过程就是一边紧贴着被超车，一边紧贴着小河，这时只要被超车前面稍微有一点情况，或是稍微动一点方向，我这边整个就连人带车一起下河，快速下河，危险吧?这是我一直记得的一次超车，印象最深，太危险了。

这样开，是不是有点荒唐透顶?是十分愚昧无知。也是因为当时不懂不明白不认同雨天不要开快车、以及不要强超车恶会这些基本的安全行车知识。因为安全驾驶教育的不可能完善，才学开车，有的东西我们还是不懂不明白不了解，所以，才开始开车的头几年不要开快车。这是我私下的一点儿建议，谢谢!

安全驾驶心得体会

本人xxx，现年26岁，在xx驾校学习中兴车驾驶，在xx昆教练细心负责的教导下，逐渐掌握了机动车驾驶的基本技能，可是，到目前为止，仍然是个十足的新手，顾想借写心得之际，再一次巩固平时训练中教练所教授的知识!

想以安全驾驶为重点来写，说实在的，驾驶机动车和平时骑自行车绝对是两码事，自行车没有骑好，最多把自我碰个鼻青脸肿，可是机动车的驾驶，关乎到生命安全，是一件十分十分需要认真和严肃对待的问题。明白此道理，就心里本着对自我负责和别人负责的态度开始认真学习机动车驾驶了。期望将来认真负责驾驶，平安驾驶!

关于安全方面，主要有以下几点体会：

一、理论考试的知识点都十分重要，学会道路驾驶法规，这样能最有效的保证车辆正常行驶安全，也是对自我和别人的负责。

二、在驾驶时间中，教练平时教授的点点滴滴细节也十分重要，例如在汽车起步前，牢记口诀：灯、档、号、刹、再观察，全认安全时再平稳起步，在行驶途中，要学会胆大心细，该快速行驶时快速，该慢速行驶时慢下来。遇到转弯的时候，要学会慢速，准确的转好每一个弯道，当然，绝对不能压线或路基，这样是十分不安全的，且不能占道路行驶。

三、关于汽车喇叭的使用，在走过村庄或盲区时，要记得带喇叭，提示有车辆经过，注意安全，还有就是在走过村庄的或拥挤地段的时候，要减速慢行，把脚放在刹车上，随时准备好应对突发状况。

四、汽车的档位运用，起步用一档，渐渐地加档至平顺。很重要的是，绝不能空档行驶，这样貌车速难以控制，异常在下坡路段时，如果是空档行驶，车会冠心作用下冲的很快，要学会用汽车发动机的档位控制上下坡的速度，该减档时果断档，反之亦然。

五、在超车或并道时，要先打左转向灯，瞬间看一眼倒车镜，安全时加速超车，超车时车与车之间适当留出位置，同时要名号提醒被超车辆，当然，期间还要注意前方是否安全。带超车完毕时打右转向灯回到原车道，总之，超车时，观察，注意速度，注意车与车之间的安全距离。

六、在靠边停车时，第一要打右边转向灯，瞬间看一眼倒车镜，确认安全再向右边适度打方向盘，车速同时减慢至适合速度停车，教练常教导我们把车要挺好，离路基30公分距离为好。停好车好，做一、二、三、四即拉手刹、挂回确认空档、按安全警示灯、最终熄火，下车时注意观察。

七、在夜间行驶时，车辆起步仍然要严格按照起步顺序开始，步骤：一、左转向灯，二、将档位根据地形挂入正确档位以准备起步、三、鸣号提醒(远光灯和近光灯的交替)，四、刹车五、观察，倒车镜里的观察和伸出头观察。行驶过程中，远光灯和近光灯的交替作为白天的喇叭用，跟车、会车、超车或经过良好照明路段时，要使用近光灯，在照明不好的路段改用远光灯。

最终本人有几点重要的心得：第一，要学好汽车驾驶理论，在路上能够看懂各种交通标识，如虚线是能够超车的，实线不可超车，经过隧道要开车灯，弯道时不能超车等。第二、汽车的性能和操控要多加了解和操控熟悉，以便很好的在道路上正确安全行驶。第三、驾驶时，要细心，放松，认真严谨的态度驾驶，观察，行车速度、对突发状况的及时正确反映和处理十分重要。

驾驶员安全驾驶心得体会

我叫xx，从xx年从事汽车驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷安全这根弦，安全行车三十五万公里无事故，较好地完成了运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工作者。下头就安全行车工作，谈一点自我的体会：

作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。

因而，我认为仅有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。所以，我十分重视部门每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加，并且要理解安全教育的重要好处，事故关系着货物、车辆和自我的生命安全，不能拿国家财产和自我的生命开玩笑，透过例会，摆事实、讲道理、总结经验，到达安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自我的驾驶水平。

“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：

1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不贴合标准，个性是农村横过街道的线路，千万不能盲目透过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目透过。

2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要个性注意车速，持续中速行驶，并与前车持续必须的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。

记得99年2月的一天晚上，我从青岛回到，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到那里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的'路面上。

一场事故化险为夷。所以，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。

3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。所以，在这种状况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选取适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑;市区行车留意慢行防行人和自行车横穿;雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，留意谨慎，我曾成功的避免了一齐重大交通事故。

驾驶员都明白，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，所以，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理;行车中，我根据载货的重量及路面状况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。

今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货回到时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然发此刻后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。

我立即联系单位派人抢修，避免了一齐行车事故的发生。由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自我的货物能安全运到目的地而谅解。

二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自我定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。

每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，所以，我诗司“冲车台”上的常客;同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况，发现故障部位，及时进场修理，在车辆进行修理时，我一般状况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，掌握车辆的结构，积累修车经验，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学习，认真研究车辆构造，使我具备了排除一般鼓掌的潜力，在公司举办的汽车排故比赛中，多次获奖。

因违章驾驶，疲劳开车而导致发生交通事故的案例比比皆是，且触目惊心，作为一名驾驶员，应个性注意这一点，我是一名长途车司机，长途运输有时为了保点，往往需要长时间超负荷作业，这样似乎与不能疲劳驾车的交通法规相抵触，怎样才能既做到保证多拉快跑，又不使身体过度疲劳呢我认为，应根据自身的身体力行，自行调节，始终持续旺盛的精力来开车，当感到身体疲倦时，应及时寻找安全地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充沛，再上路行驶。在不行车时，要注意休息，远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。

以上是我工作中的一些做法和体会。虽然我在工作中取得了一些成绩，但离单位和领导的要求还是有很远的差距。今后，我将更加严格要求自我，加强车辆的维护保养，加强学习，注意做好本职工作。

安全驾驶心得体会

通过本次道路交通安全警示教育，我的思想意识和觉悟都得到巨大的提高，对交通安全有了更为深刻到位的理解。我深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：

道路交通安全，不仅关系着过往车辆行人的有序行车，同时也关系到每一个道路交通构成者的生命安全。通过对道路交通安全知识得学习，我充分认识到了遵守道路交通规则的重要性，体会到了“珍爱生命，安全出行”的真正意义。

学习过程中繁文缛节般的`道路交通安全法律法规不免让人心生倦意，但是学习了交通安全事故案例之后，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果，毕竟“车祸猛于虎”。

在不行车时，要注意休息，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。开车感到疲劳时，要停在安全的地方休息一会。

二、要做到喝酒不开车，开车不喝酒。

三、要做到平时多锻炼，保持身体健康，远离疾病。发现身体不适不开车，随时保清醒头脑，不开勉强车。

四、要中速行车，谨慎驾驶。

“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，通过本次学习使我认识到，只要一上车，就要全神贯注，中速行驶，遵守交通规则，心态平稳，确保行车安全。做到有心事不开车、心情燥烦不开车。

五、要搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。

行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，杜绝故障车上路，有问题及时修理，不抱侥幸心理开有问题的车辆。

六、要认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦。

作为一名司机，最根本的是要保证行车安全。因而，只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。安全教育会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，会中认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。

一、认真参加安全学习，时刻紧绷安全弦。

作为一名公交司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全一切都是空谈，因此，只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，要非常重视公司及车队的安全例会，安全例会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着乘客、车辆和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命开玩笑。通过安全例会，摆事实，讲道理，总结经验，达到安全行车的目的。只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次例会都要认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。

“驾车如驾虎”驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我们只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点中速行驶:1、注意观察:在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，公交车、车场人多，为此，在行驶中勤观察，集中注意力。

2、中速行驶:道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车，不紧急刹车，做到掌握路况，掌握车况，遇事不慌。尤其是最后一趟，紧记一句话“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。

3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境，由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，要始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如:雨雪天谨慎驾驶防滑；市区行车小心慢行防行人和自行车横穿；雾天低速驾驶防碰撞。由于措施得当、小心谨慎，可以避免发生一起起事故。

司机们都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，即行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此每次出车前都要仔细检查车辆，有问题立即修理，行车中发现异常立即停车检查，收车后对车辆各部位进行检查，保证次日正常出车。

在做好车辆“一日三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作。

大量事实证明，事故往往是由于人的安全意识淡薄，安全思想麻痹造成的。可以说，人们在生产活动过程中出现的各种思想问题，是影响安全生产最基本、最重要、最直接的因素。所以我们要牢固树立“安全第一”的思想意识，行车中要坚决杜绝抽烟、吃零食、打手机等违规行为。

安全驾驶心得体会

做为一名公交车驾驶员，保证安全驾驶是一名职业司机就应具备的最基本的.条件。可是如何保证安全驾驶，的确是一件说来简单做来不易的事情。

就我个人而言就应说到目前为止，我还是一名驾龄仅有5年的新司机。与许多教师傅比起来，我还只是一名小学生，不敢妄谈什么经验，只是在这几年的行车过程中有了一些小小的体会，在那里与大家一同讨论。保证安全驾驶最重要的就是要加强学习，那里谈到的学习，不只是做做表面文章而是要认真的学习，真正的学习。学习《道路交通安全法》、学习公交礼貌驾驶规定、学习本企业的规章制度、学习驾驶技能、学习老司机员的行车经验、学习处理紧急状况的方法和处理简单事故等等。

学习《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意识，这不仅仅仅是一名司机员就应具备的素质，并且是做为一名公民应尽的义务。学好《道路交通安全法》是对国家法律法规的了解，明确自我的权利和义务，在自我的工作中，才能活学活用。这不仅仅要求我们学好法律法规本身，更重要的是要在工作和生活中随时随地的学习。不但包括条文本身，还包括法律条文的灵活运用。比如在生活中，我比较喜欢看一些法制方面的书籍、报刊和电视节目。这中间，我能够学习许多法律条文中较难理解的东西。

比如，我曾在一个电视节目中看到，在高速路上发生的一齐追尾事故。一辆在高速路上正常行驶的农用车被一辆违章并线的轿车追尾。按我们常人的理解，追尾肯定是后车的全责，也就是轿车的职责。可是交管部门在处理问题是却定为双方同等职责。当时我对此产生了疑问，但节目中却明确指出前车，也就是农用车也有同等的职责，因为高速公路上禁止农用车行驶。

由于农用车没有路权，即使不发生事故，农用车在高速路上行驶也是违法的行为。由此可见，“路权”意识是多么的重要。由这个例子我们能够看出安全驾驶不仅仅仅是要求司机员保证驾驶的安全，“各行其道”更为重要。

“正常行驶”的真正好处还包含了驾驶员对“路权”意识的理解和认识，所以说一名真正合格的驾驶员，必须要明确自驾车的类型是否与行驶道路相吻合，忽视了这一点，也不是一名合格的驾驶员。说到礼貌驾驶，这不仅仅关系到行车安全的问题，更关系到整个社会的礼貌进程。礼貌驾驶包括许多，有车让人，车让车。

车让人很好理解，机动车避让行人和非机动车，因为后者是弱者。相对而言，机动车作为强者就应无条件的谦让弱者。在保证人身生命财产安全的同时，更好的体现了社会礼貌的进程，体现了当今以人为本的社会原则。而谈到车让车，又是就很难让人理解，都是机动车，无所谓谁强谁弱，谁占道谁占理，本无可厚非。可是在当前的交通环境状况下“路堵大于事故”为保让道路的畅通，遵章车避让违章车，不仅仅减少了事故发生的可能性，更是体现了驾驶员自身的礼貌素质。

这有时很难做到，但如果我们记住“忍一时风平浪静，退一步海阔天空”的古训时，许多的不愉快就都烟消云散了。

在礼貌驾驶中，我十分想提的一句是，驾驶员本身必须要有良好的心理素质。我们在行车中，经常会看到有的车辆左右并线，在几条行车道内出出进进，不断的变更车道，并且十分顺利，并没有发生事故，我们会很佩服他们，实质是欣赏他们。但我想说，作为驾驶员，他们也许是无可挑剔的，驾驶技术也是十分娴熟的，可是作为一个社会人来说，他们是不成熟的，在自我方便的时候，忽视了别人，给他人带来了不便，这不是我们学习的榜样。驾驶车辆的时候，就应做到，在没有特殊状况时，减少变更车道的次数。

这不可是礼貌驾驶的表现，更能较少事故发生的几率。是安全驾驶的因素之一。对于学习驾驶技能这一点，我也很想谈一点自我的体会。作为一名有5年驾龄的司机员来讲，就应说有必须的驾驶技能，否则，5年的车就白开了，但我想强调的是，并不能认为把车开起来就说明驾驶技术娴熟，我们所说的技能技术，不仅仅仅是把车开动，而是很好的控制自我驾驶的车辆。在道路条件良好的状况下。

，最高的境界就是“人车合一”，这就要求我们有较高的“预见性”。所谓“预见性”就是要在状况发生前，提前预防。我们要在驾驶工作中不断地摸索和提高。

行车中精神集中至关重要，以往的教训告诉我们，许多事故是侥幸麻痹造成的。尤其是在行驶条件良好的状况下，最容易放松和怠慢。所以，“预见性”是最高的境界，也是所有驾驶员一生追求的境界。

学习别人的经验，对于一名驾驶员来讲，也是受益匪浅的。在那里，我很想谈一谈，我的师傅告诉我的一条经验。在我的带班师傅王景杭就告诉我，每一天下班后，在放松的同时，把自我一天的经历回想一下，是十分有必要的。

我尝试着做了，发现果然很见效，每一天回想一下自我当天行车中所经历的事情，看有什么状况时能够避免的，有什么是能够继续持续或是发扬的。想想为什么，细细的梳理一下，真的是受益匪颇多。

这样做不仅仅提高自我的技术，更能避免再次发生同样的危险。这几年我一向坚持，从中收获不小，几年来，我没有在相同的地点发生过相同的问题。比如刹头、刮蹭以及紧急状况。有时我还会做一些记录，不时的看一看，回味一下。就应说这条经验给了我很大的帮忙。使我受益终生。由此可见，教师傅的经验的确值得我们借鉴。

说了这么多，无非是想把我自我这短短5年的驾驶工作进行一下小结，谈不上什么经验和体会。只是自我的一点点心得，说来与大家分享，如果有不对的地方请见谅。因为我毕竟只是一名新司机，只想把自我的本职工作做好，也只是想做一名真正合格的安全驾驶员，为首都的道路交通安全做一点自我力所能及的事情。

安全驾驶心得体会

第一项：了解仪表盘功能，包括：车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。

第二项：知道调整后视镜、倒车镜的基本原则。熟悉并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统。

第三项：调整好驾驶姿势。

正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。

开车时不要过分紧张，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因为坐姿不对，身体过分紧张，这样全身僵直着与车较劲，腰酸背痛就在所难免了。行车过程中不要始终保持一个姿势开车，要适当调整坐姿，以消除疲劳。

需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。

第四项：驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况，埋下了事故隐患。

转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高，转向盘的转动幅度要越校转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。另外转向盘有自动回正功能，在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正，但并不是任由它自行旋转，双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。

有些新手在汽车掉头或大转弯时，把手伸进转向盘内侧打方向，这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲，但遇到紧急情况时，手不能及时抽回来做应急处理;遇上前轮方向突变，极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。

第五项：正确操纵方向盘，做到：打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各挡位置及档位间的切换。

第六项：原地不着车熟悉挡位,此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡，注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后，将视线离开换挡杆，使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。

注意：原地换挡时如果挂不上挡，可在一次踩下离合器踏板后，再次踩下离合器踏板换挡，一般会顺利挂入挡位。

第七项：能够协调离合器与油门间的配合。起步时，离合器踏板的操作。

要领，做到：起步平稳、不熄火、不闯挡、尤其在坡起、堵车、跟车时顺利行车。

第八项：熟练油离配合。

驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是新手最不容易掌握的`，经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。