变电站检修实训心得范文（17篇）

通过写心得体会，我们可以对自己的成长和变化进行总结和反思，从而更好地提升自己。让我们来看看下面这些精选的心得体会范文，或许能够给你一些灵感与启发。

变电站综合实训心得体会

变电站一般位于城市中心或者周边，是输电系统中的重要组成部分。然而变电站的设备和维护检修需要高度的技术水平，而这些都需要通过实践训练来掌握。本文将就笔者在变电站综合实训中的心得体会做一个总结，以期能够对其他学习者提供一些参考。

第二段：理论基础。

在实践之前，我们需要了解一些基本的理论知识。变电站包括主变压器、断路器、隔离开关、阻波器等。我们需要学习每个设备的结构和工作原理，以及各种操作符合的规范和规程。通过这些基本理论知识的掌握，我们可以更加自信而且有效地完成变电站综合实训的任务。

第三段：实践操作。

变电站实践课程一般是由实习生的实践操作和导师的辅导组成。实践操作的过程充满了紧张和挑战，因此需要我们不断安排功课，并且认真跟随老师的引导。在实践中，我们需要了解如何操作各种设备，比如如何更换隔离开关以及在进行操作的过程中需要注意哪些细节等，我们需要认真记录整个过程，并且及时向导师请教。综合实训最终目的是不断学习和提高，因此在弄清楚操作的基础上，我们需要向导师提出更多的问题，并且不断探索细节。同时，练习技能需要我们经常重复操作，在接触实践前需要多考虑安全因素。

第四段：实践中困难。

在实践过程中，我们也会遇到一些困难，比如设备维护周期不好安排、维修费用较大等问题。遇到这些困难的时候，我们需要耐心思考和分析如何解决问题。学习者需要不断强調了解和学习相关制度，方法是必须要有的。具有完善知识体系以及规范操作的学生无论在实践中或者是面对问题都会更加高效。同时，我们也要注意这个行业的新兴技术，并且持续的累积这些新技术。

第五段：总结。

通过对变电站综合实训的学习，笔者认为这次实践训练可以提高设备维护的技能，同时也增强了对电力行业知识和技能的掌握。尤其在实践操作中我们需要注意安全问题，并且关注实践中问题的解决方法。维护学习的兴趣和对技术的追求使实践会更加有助于掌握知识和技能。在实践过程中，我们还需要利用好引导老师的技术水平和学习经验，以期得到更多的指导和帮助。这种反复的学习和实践会更加有助于知识和技能的掌握，延长学习者的职业发展。

客车电器检修实训心得体会

近年来，随着交通运输的发展，客车成为人们出行的首选之一。然而，作为一个复杂的机械装置，客车的电器系统也面临着各种各样的问题和故障。针对这一问题，我参加了一次客车电器检修实训课程，并在这过程中获得了很多宝贵的经验和心得。以下是我对这次实训的总结和体会。

第一段：理论与实践并重。

在这次客车电器检修实训课程中，我首先接触到了相关理论知识。我们学习了客车电器系统的基本原理、结构和工作原理等，为后续的实际操作打下了良好的基础。然而理论知识只是理念，真正将其转化为实际应用需要我们进行实践。实训过程中，我们通过对实际车辆进行检修和维护，将所学知识应用到实际操作过程中。实践中不仅能加深对理论知识的理解，还能了解电器故障的解决方法和技巧。

第二段：团队合作与沟通。

在实训过程中，我深刻体会到了团队合作和沟通的重要性。客车电器系统是一个庞大而复杂的系统，需要多个人员共同协作才能进行检修和维护。与同学们一起分工合作，我既能学到其他同学的经验和知识，还能通过合作找到解决问题的最佳方式。同时，沟通也是十分重要的一环。与同学们交流讨论问题，协商解决方案，可以快速解决困扰我们的难题。

第三段：细心观察与问题诊断。

在实训过程中，我发现一个重要的技能就是细心观察和问题诊断能力。客车电器故障多种多样，没有一个固定的模式，因此需要我们对车辆进行仔细观察，发现并记录异常现象。通过对异常现象的观察和记录，我们可以找到问题所在，并进行正确的诊断。这是一项需要耐心和细心的工作，但也是提高检修效率和准确度的关键。

第四段：技术更新与学习动力。

在实训过程中，我深感客车电器检修是一个不断学习和更新的过程。随着科技的发展和进步，车辆电器系统也在不断更新和改进。为了跟上时代的步伐，我们需要不断学习新的知识和技术，并将其运用到实践中。这也是我对客车电器检修的学习动力之一。只有不断学习和提高自己的技术水平，才能更好地应对各种电器故障和问题。

第五段：实践总结与自我反思。

通过这次客车电器检修实训，我不仅学到了专业知识和技能，还学会了如何与他人合作和沟通，如何观察和诊断问题。这些经验和技巧对我今后的学习和工作都将产生深远的影响。然而，我也意识到自己在这个领域还有很多不足之处，需要继续努力学习和提高。总结自己的实践经验，反思自己的不足，才能不断进步并成为一名优秀的客车电器检修人员。

总结：

通过客车电器检修实训，我不仅获得了理论知识的实际应用经验，还学会了团队合作、问题诊断和持续学习的重要性。这次实训让我深入了解到客车电器系统的复杂性和重要性，也激发了我对这个领域的兴趣和追求。我相信，在今后的学习和工作中，这些所学所得将为我带来更多的机会和发展。

线路设备检修实训心得体会

线路设备的检修维护是电力行业非常重要的一项工作。本人在大学期间参加了线路设备检修实训，通过实践和理论学习，深刻感受到了线路设备检修工作的重要性和艰辛性。下文，本人将围绕个人心得体会，分享这次实习的收获和体验。

第二段：实习过程中的体验。

在实习过程中，我们先从铁塔的基础开始，了解了铁塔基础的种类、构造和应用领域。随后，我们进入了塔架检修阶段，对铁塔、塔架的外观检查、危险空间识别、与零线接触情况的检查、消除飞草、清理杂物等操作进行了系统的实践。在这个过程中，我们不断注意着安全，保持着高度的警惕，学习并掌握了严谨的操作规范。

第三段：作业场所安全。

在线路设备检修中，作业场所安全是至关重要的。我们在检修高空钢塔时，必须带上头盔、安全带等保护装备，确保自己的安全。同时，还要注意周围的环境，避免塔身有电，防止触电危险的发生。为了保证大家的安全，老师们还发下常见的安全事故示范让我们进行观看，并且组织进行了一次大规模的模拟安全事故演习。通过这样的实践和理论学习，我们逐渐懂得了安全无小事，安全第一的重要意义。

第四段：团队合作。

线路设备检修工作是一项复杂而严格的工作。每一道工序都必须认真对待，每一个技术细节也必须仔细斟酌。为了完成任务，我们必须依赖于团队的配合和默契。通过实践，我们逐渐娴熟了团队合作技巧，懂得了传递信息，支持队员等多种配合方法。同时，我们也加深了技术交流的重要性，互相交流所掌握的经验和技巧，不断提高自己的能力。

第五段：收获与体会。

这次的实习让我深刻地认识到线路设备检修工作的重要性以及必要性。通过操作实践和理论学习，我收获了许多宝贵的知识，掌握了相关操作技巧，理解了其重要性。在实习中，我也感受到了作业场所安全的要求和团队合作的必要性。这些体验和收获，不仅使我更好地了解了电力行业，也让我在后续的工作中更加重视安全和团队合作，做好自己的岗位职责。

总体来说，这次实习既是一次增长知识、提升技能的机会，同时也是一次锻炼团队合作意识和安全意识的体验。相信这次实践旅程，必将为我以后的学习和工作中起到重要的参考价值。

电气检修综合实训心得体会

在大学期间，我所学习的电气检修课程，是我最感兴趣的一门课程。在这个课程中，我不仅学到了电气知识，还能亲自动手实践，掌握了一些实用的技能。特别是在进行综合实训时，我深刻体会到了实践带来的重要性。通过这次实训，我不仅学到了专业知识，更重要的是锻炼了自己的思考能力和动手能力，深刻感受到了实践与理论的联系。

第二段：实践基础。

在电气检修综合实训中，我先学习了一些基础的电气知识，包括电路原理、电磁学、机械学等，这些都是进行电气工程实践的基础。在这个过程中，我学会了进行短路测试、电机检验、电路维护等操作技能，而这些技能是在实践中，通过模拟实际工作场景练习出来的。

第三段：动手操作。

电气检修是一项非常注重动手实践的课程，因此我经常会到实验室进行实践操作。在操作中，我学到了很多实用的技能。比如说，我学会了如何使用电气工具，如螺丝刀、扳手、钳子等等。我还学会了如何排查问题，如短路、电路开关故障等等。通过实践操作，我深刻体会到学习理论的重要性，只有在理论上有所掌握，才能更加准确地处理实际问题。

第四段：团队合作。

在电气检修综合实训中，我也加强了团队合作意识。电气检修需要有团队合作精神，因为一些电气故障可能不是个人能够独立解决的，需要多人一起协作解决。在实践中，我意识到团队合作的重要性，我与同学们合作，共同解决故障，共同完成任务。

第五段：收获与心得。

在这次电气检修综合实训中，我学到了很多知识，掌握了很多实用的技巧。最重要的是，我意识到了实践和理论的重要联系，只有两者结合起来，才能实现更好的效果。在实践过程中，我有时会碰到问题，但正是这些问题让我学习到了更多的东西。同时，通过实践，我也深刻体会到了团队合作的重要，发现一个人的力量是有限的，一个团队的力量才能更强大。

结论：

总之，电气检修综合实训让我对电气知识和技术有了更深入的了解，更加明确了将所学知识应用于实际工作中的重要性。实践使我更加了解自己，并发现自己潜藏的潜力，展现了自己的专业技能，在工作中也能更加游刃有余。我相信，这次实训会成为我未来工作中的宝贵财富。

变压器检修实训心得

变压器是电力系统中的重要设备，其运行状态直接影响到整个电网的稳定性和安全性。为了提高检修人员的技能水平，我们学校安排了一次变压器检修实训。本次实训的目的是让学生了解变压器的基本结构和工作原理，掌握变压器检修的基本方法和技能，培养学生独立思考和解决问题的能力。

二、实训内容。

1.变压器基本结构和工作原理介绍，包括器身、油箱、散热器、套管、冷却器、储油柜等部件的名称、作用和结构特点。

2.变压器检修基本知识讲解，包括检修流程、检修工具、检修方法、检修标准等内容的介绍。

3.变压器检修实践操作，包括拆卸器身、检查器身、清洗部件、更换部件等检修过程的演示和操作指导。

4.变压器故障分析处理，包括故障现象、故障原因、故障诊断、故障处理等内容的讲解和实践操作。

在本次实训中，我深刻地认识到了变压器检修的重要性，了解了变压器的基本结构和工作原理，掌握了一定的检修技能和方法。在实践操作中，我学会了拆卸和安装部件，学会了检查和清洗部件，学会了处理一些简单的故障。通过这次实训，我不仅提高了自己的技能水平，还增强了自己的责任感和荣誉感。

在实训过程中，我也发现了一些自己的不足之处。例如，在故障分析处理方面，我还需要更加深入地学习和掌握相关知识。此外，在实践操作中，我也有时候会出现操作不规范或者错误的情况。因此，在今后的学习和工作中，我将更加注重自己的操作规范性和准确性，不断提高自己的技能水平。

四、实训总结。

通过这次变压器检修实训，我不仅学到了很多实用的技能和知识，还深刻地认识到了检修变压器的重要性。在今后的学习和工作中，我将更加努力地学习和掌握相关知识，提高自己的技能水平，为电力系统的稳定和安全做出自己的贡献。同时，我也将认真总结本次实训的经验和不足之处，不断完善自己的技能水平，为将来的工作做好充分的准备。

变电站实训心得体会

为了让我们更快的从学生到工作者角色转换，公司领导安排的第二阶段地区分点深化基本模块培训中又组织了县局实训体验学习活动。在为期17天的剑河供电局实训学习中不仅让我深刻体会到理论联系实际的重要性还学习了更多的电气专业及其他专业的知识，切身地感受到了来自各个部门员工的敬业感及责任感。虽然短暂的实训体验已经结束，但这期间的所见所闻让我感受很深，收获匪浅。

在为期17天的实训学习中，我们先后去了电力调度控制中心、输电管理所、110kv寨章变电站、城关供电所四个部门进行了实地实训学习。在电力调度控制中心，部门主任带领我们实训调度中心的工作流程，了解部门的工作内容。通过施辉祥主任的详细讲解，我们了解到，这是一个压力较大的工作，是负责对3座110kv变电站，8座35kv变电站进行停送电监控，调度指令必须严格按照操作规程来，每一个指令都必须保证正确无误，这是对电网负责，也是对自己负责。其中，我们还了解了该部门休息时间极其少，双休日都很少享受，各位师傅们告诉我，在重大节日期间他们将一直坚守在自己的岗位，用自己的平生所学来保障公司的安全可靠供电，辛苦和疲累都是值得的，这是我们的责任。

基本要领和注意事项，边实践边教我们，从中我们体会到理论联系的重要性。我们跟随张主任及其师傅们上山巡线，大多数都是翻山越岭，工作辛苦度可想而知，但看到师傅们开心积极的工作态度，这就是一种境界，干一行爱一行，这是一种责任。

在110kv寨章变电站的实训学习中，我们进一步目睹整个变电站一次和二次设备及功能作用，理解了集控站的'含义，师傅告诉我们，集控站的调度指令必须严格按照操作规程进行，要保证安全可靠运行。在三天的学习中我们还了解到，变电站主要工作职责是巡视，维护。变电管理所共有修试班和巡维中心两个班主，修试班主要担负变电设备的检修、高压电气试验、电测、热工、安全工器具耐压试验、直流定检等工作。而巡维中心则主要负担各变电站设备巡视、维护倒闸操作和事故、异常处理等工作。变压器及断路器的诊断过程，阐述了诊断结果对设备的重要性及必要性，体现了对设备负责任的态度。是的，选择了电力就选择了一种责任，而我们应该感到自豪，感到光荣，做到知行合一，展示南方电网“万家灯火，南网情深”的优质服务。在城关供电所实训学习中，这部门是我实训体验的最后一个部门也是我感受最深的。在各位师傅的指导下，让我了解到城关供电所主要工作职责维护，抢修，装表接电，抄表，催费等工作。城关所主要面对的是不同行业不同级别的客户，因为大部份客户都是乡村的，所以每每到抄表催费时都是该部门工作人员最累最头疼的时候。在电话催费中，部门的前辈让我们参与了，在那么多不同行业的用户中要一个一个电话去通知，电话那头各种奇葩。但是，作为服务型行业，在保证电费回收率同时我们要坚守成为服务好，管理好，形象好的国际先进电网企业的使命，不管面对怎么刁蛮的用户，我们都要耐心地提供优质服务，提高供电可靠性这是我们的责任。

更加的完善。在这里，各位前辈们虽然已经在相对应的专业上取得很大的成就，但是，让我感受最深的是在他们的身上，我看到了贵州电网人的敬业精神和责任感。通过此次实训体验，我懂得了在未来的生活和工作中，凡事应从细节做起，真诚对待生活及工作的每一件事，在潜意识里培养责任感，这样才能成为一个合格的贵州电网人。

变电站综合实训心得体会

在现代化社会的运行中，电力已经成为了不可或缺的要素。而为了能够让该要素能够更加稳定地运转，保证社会的用电顺畅，电力变电站的建设和维护则始终保持着高度重视和关注。在此前提下，为了能够更好地培养出一批能够胜任变电站建设和维护工作的技术人才，各大高校近年来纷纷加强了对该方面的综合实训，以期能够在培养学生的实操技能上有所提升。作为一名经历过变电站综合实训的学生，我对该项实训也有了自己的体会和心得。

在变电站综合实训中，我深刻感受到了实训对于我们专业学习的重要性。对于这门学科而言，单纯的理论学习和课堂教学显然是远远不够的。只有在实际的项目中，才能够真正锻炼我们的技能、提高我们的能力。因此，变电站综合实训为我们提供了一个非常好的机会，让我们真正地参与到实际项目中去，了解其中的运作机制、掌握关键技能、提升专业素养。

第三段：实训中的收获。

通过变电站综合实训，我感受到了自己的成长和提升。在实训中，我们不仅需要学习如何正确操作设备，更需要培养出一定的技术判断力和应对突发状况的能力。同时，实训过程中还需要我们团队协作，互相支持，来避免安全隐患，保证工作效率。这些都是非常宝贵的职业素养，对于我们今后的工作也将大有裨益。

第四段：综合实训中需要注意的问题。

当然，变电站综合实训也存在一些问题。例如，在实训中，由于我们还没有接触过实际工作中的全部设备，因此在一些特殊设备的操作上还存在一定的不足。前面出现的突发情况，也让我们认识到了自己在真正岗位上的“幼稚性”，需要在以后的学习和实践中加强自我修养和锻炼。

第五段：结尾。

总的来说，变电站综合实训对于我们专业学习的帮助是非常大的。它为我们提供了一个更加丰富多彩的专业实践经验，让我们在课程之外，也能够体验到生动而有趣的专业知识。而通过实训的过程，我们也能够更加明确地感受到自己专业能力的优劣，为今后的学习和工作带来更大的信心和动力。

车辆检修实训心得体会

在本学期的第七周至第十周的顶岗实训中我不但学习了汽车的各种相关技术，还学会怎样与他人沟通，也了解了一些关于汽车维修企业的运作方面的知识。以下是我这三周实训中的总结：

要运用科学的管理，传统的“胡萝卜加大棒”管理模式已经过时了，我们要用现代现代管理模式来进行管理。现代管理要把制度管理和文化管理结合起来，重视人地作用，要做到以人为本。现代企业的经营观念主要有：

（1）战略观念全面系统地看问题，要有全局、面向企业未来的发展观点。

（2）市场观念要了解市场，确定对策去占有市场，赢得市场。

（3）用户观念企业要树立一切为了用户的观念，全心全意为用户服务。

（4）效益观念关键在于，对外如何赢得市场，如何多完成任务；对内如何降低成本。

（5）竞争观念要通过竞争去获得市场，要做到“质量以优取胜，价格以廉取胜，服务以好取胜”。

（6）时间观念把握好决策的时机，努力缩短生产周期，坚持效率观念。

（7）变革观念企业要保持对外部环境的适应性，事前有预测，环境变化时有对策。

与人沟通，这是我们日常生活工作中非常重要的一个基本能力，我们要学会善于与人沟通。在实训的过程中我们主动地与维修厂的员工进行交流，不懂就问，有时也会聊一些生活上的小事，使我们在这三周里相处得很好，厂里员工也很乐意把他们的经验告诉我们，让我们学到不少书本上没有的东西。由此，我明白了，在与他人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度。

三、汽车维修的相关专业知识。

（1）在顶岗实训中，博辉汽车维修厂的相关服务归类与书本上的分类是有所出入的，它的汽车美容主要是洗车而已，其实真正的汽车美容是这样的：汽车美容是一个全新的概念，它与一般的洗车、普通打蜡有着本质上的区别。专业汽车美容与众不同之处，在于它自身的系统性、规范性和专业性。所谓系统性就是着眼于汽车的自身特点，由于表及里进行全面而细致的保养；所谓规范性就是每一道工序都有标准而规范的技术要求；所谓专业性就是严格按照工序要求采用专业工具、专业产品和专业手段进行操作。汽车美容应使用专业优质的养护产品，针对汽车各部位材质进行有针对性的保养、美容和翻新。使经过专业美容后的汽车外观洁亮如新，漆面亮光长时间保持，有效延长汽车寿命。

（2）汽车美容的具体服务项目概括为：

1）防爆隔热膜。包括前挡、后挡、侧窗。通常用的有绿色、天蓝色、灰、棕色、自然色等。

2）车身美容。车身美容服务项目包括电脑洗车，去除沥青、焦油等污物，上蜡增艳与镜面处理，漆面方程式处理，新车开蜡，钢圈、轮胎、保险杠翻新与底盘防腐涂胶处理等。

3）内饰美容。内饰美容服务项目可分为车室美容、发动机美容及行李箱清洁等项目。其中车室美容包括仪表台、顶棚、地毯、脚垫、座椅、座套、车门内饰的吸尘清洁保护，以及蒸汽杀菌、冷暖风口除臭、室内空气净化等项目。发动机美容包括发动机冲洗清洁、喷上光保护剂、做翻新处理、三滤清洁等项目。

4）漆面处理。漆面处理服务项目可分为氧化膜、飞漆、酸雨处理，漆面深浅划痕处理，漆面部分板面破损处理及整车喷漆。

5）汽车防护。汽车防护服务项目包括安装防盗器、倒车雷达、静电放电器、汽车语音报警装置等。

6）汽车精品。作为汽车美容服务的延伸项目，汽车精品能满足司机及乘员对汽车内部附属装饰、便捷服务的需求，如车用香水、蜡掸、脚垫、座垫、座套、把套等的配置，能使汽车美容服务贴身贴心，宾至如归。

其实，在实训的过程中还学习了钣金、喷漆、机修方面的知识，对于它们在这里就省略了。我特别关注汽车美容方面的知识，因为我打算以后向这方面发展。但是，在这次实训过程中我学到汽车美容方面的知识还是非常少的，只能通过自己搜集相关的资料来了解。不过，经过这次实训，我对汽车美容的了解还是上升了一个层次，我相信，只要坚持朝这个方向走下去，一定会有所得的。

水轮机检修实训心得体会

在农历七月，我首次参加了学校申报的“三下乡”暑期社会实践活动。我们来到位于山西省的一个小城镇，接受当地水电站的邀请，进行为期一个月的水轮机检修实训。这个经历让我深刻认识到自己在理论知识和实践技能上还有很大的差距，但也让我获得了很多宝贵的心得体会。

第二段：了解水轮机。

在实训开始前，我们先进行了一些理论知识的学习。了解了水轮机的基本结构、工作原理和运作流程等。从这些理论知识的学习中，我深刻地认识到一个优秀的工程师在实践工作中不能仅仅停留在理论知识的层面上，还要具备一定的实践技能。理论只是一个指导思路，而实际操作能力则更能反映工程师的实际能力。

第三段：实践操作。

接下来就是实践操作环节。我们每天都要穿上工作服，戴上安全帽和手套，到机房进行操作实践。这个时候，我们往往会发现许多实践问题和理论学习中的区别。例如，在操作水轮机的过程中，往往需要调整各个零件之间的间隙，这个调整需要根据实际操作经验进行调整。而这个调整，需要不断地尝试和锻炼，通过实践中的积累，我们才能更好地掌握操作技能。

第四段：团队合作。

在实践操作中，我们需要和同事们密切配合，相互帮助，共同完成检修任务。在这个过程中，我们学会了倾听和交流的技巧。我们发现，不同的人之间有着不同的操作习惯和风格，只有通过相互的交流和倾听，才能更好地进行协作和合作。同时，团队合作也让我们更好地理解了一个团队的重要性，一个好的团队可以产生协同效应，大大提高了工作的效率。

第五段：总结。

通过实践操作和团队合作，我认识到工程师必须具备严格的工作态度和精益求精的工作精神。工程师在实际操作中不能被固定的思维模式所束缚，只有不断地学习和尝试，不断地提高自己的操作技能和思考能力，才能成为一名优秀的工程师。任何一个行业都需要团队合作，合作可以优化团队的效率，多元化的团队也可以制造更多的创新和奇观。这四周的实践和学习，让我更了解工程师这个职业，我相信只有持续努力，才能赢得自己的未来的一番发展。

汽车检修实训心得体会

己去探索，然后去完成所要做的项目，可以说这是认真后的成果，让我们感受多多啊。然而在这个月中，我们克服了好多，我们班基本上都是每天下午实训，天气又热，有的时候根本不想来，但是我还是坚持了下来，因为在我每做一个项目后，都有点小小的成就感，它在鼓励着我，慢慢的我从会做一个项目到几个项目了，所以这次实训是值得的。

然而在这个月的实训过程中，我们发现了不足，然后进行改正，其他很多知识一定要反复操作或反复练习、实践才能真正的掌握，在这期间我深刻的认识到了理论知识和实践操作必须是相结合的，也是教学的一个环节当中重要的环节，只有这样才能提高自己的知识面和实践能力，这会让我终身受益，这其中我非常感谢我们的指导老师，感谢他们对我们的认真指导。

希望在下个学期，我们的教学中，还能多开展这样的实训，只有理论跟实践相结合才能让我们更容易的去掌握知识面。

学习变电站检修事故心得体会

时光荏苒，六个月实习生活即将画上了句号。我内心无比激动但同时也倍感压力，激动的是我可以正式成为单位的一份子，为单位奉献自己的一分力量；压力也同样来自于此，作为单位中的一份子，我能否很好地胜任单位交给我的工作。经历了这六个月的学习锻炼，我的各项能力都得到了很大的提升，使我收获良多。

在这六个月的培训与学习过程中，令我最深刻的体会就是所有人对安全的态度。不论是单位领导还是前辈们在工作中，时刻铭记安全二字，安全已经融入他们的所有日常工作。在单位，安全永远是第一位。在前辈们一次次的教诲与以身作则下，安全的种子已经深深地埋入我的心中，并且生根发芽。我在以后的实际工作中定会时刻牢记并遵守安全规定，安全时刻与我同行，对自身负责，对工作负责，对单位负责。

在电力培训中心的培训课程中，我学习了很多修试工作的方法，也一一进行了实践操作。使我将书本上的理论知识与实际工作中的问题联系了起来，老师传授了我们作为一名修试工人的基本技能。并且在电力培训中心，我参加了安全等级考试。通过这次考试，也让我对安全有了更加全面的认知与理解。

在变电站实习的日子中，我在前辈们的言传身教下，学到了很多，并且前辈们为我讲解了并带我参观了变电站内的保护设备，让我了解了设备的构造作用和原理，为我以后的工作学习奠定了基础，可以使我能够更快的上手工作，成为一名合格的修试人员。与此同时我认为自己存在着许多缺点和不足，认识到不足的同时，我始终坚信，态度决定一切，只要我以认真负责的态度去学习，慢慢都会掌握的。每当工作中出现不足和错误时，我都会仔细思考自己的问题，虚心听从前辈们的教导。同时虽然我已踏入工作岗位，但我没有停下自己学习的'步伐，并在工作之余学习工作要求我所具备的专业知识。在今后的工作中，我将努力弥补不足，用心的工作，为单位的荣誉与未来，尽一名员工所能做的最大努力。

这六个月来我学到了很多，感悟了很多。看到公司的蓬勃发展，我深深地感到骄傲和自豪，也更加迫切的期望可以在这里实现自己的奋斗目标，体现自己的人生价值，和单位一起成长。

虽然实习生活即将结束，但我会牢记初心，不忘始终，以谦虚好学认真的态度去对待日后的每一项工作；将安全牢记于心，铭记安规，安规是用鲜血写成的，不要去用鲜血来验证，时时刻刻安全第一，遵守安规；牢记前辈们的教诲，努力上进，拼搏奋斗。

愿我与超高压同行，一同铸就未来辉煌的篇章！

水轮机检修实训心得体会

水轮机作为一种利用水资源发电的重要设备，对于稳定能源供应和保障国家能源安全有着至关重要的作用。在水力发电站中，水轮机的性能和运行状态直接影响到发电效率和经济效益。因此，通过实践检修、维修、保养水轮机，不仅能够提高对水力发电站设备的认识，还能够为今后的工作积累宝贵的经验。在这次实训中，我受益匪浅，积累了宝贵的经验和知识，成长了许多。

第二段：实践操作。

在水轮机检修实训中，我首先了解了水轮机的结构和原理，包括水头、水流、水轮机叶轮、导向器、轴、轴承、颈环、密封装置，以及机组的运转控制系统等。在这个基础上，按照教师安排进行了一系列的检修实践操作，包括卸下叶轮、检修轴承、清洗颈环、检查密封装置、调试导向器等，每个环节都让我深刻地理解到水轮机的构造和各部件之间的相互作用。同时，在实践中我也进一步加深了对于安全操作和环境保护的认识，比如保持好的工作状态、使用防护装备、正确回收废弃物品等。

第三段：团队合作。

作为一项需要集体协作的实训课程，我们组成了有序的小组，相互配合、相互帮助完成各项工作任务。在实践检修水轮机的过程中，我们共同面对了许多难题和困难，需要及时解决问题。这个时候，团队合作和默契显得尤为重要。在实践操作中，我分别肩负起协作组长和工作组长的职责，根据实际情况安排大家的工作，确保每个任务能够顺利完成。同时，在数次的操作中，我也学会了团队内部协调和沟通，避免了不必要的纷争和冲突。

第四段：经验学习。

在实训中，经验的积累和总结同样重要。我发现，在检修过程中，要把各个环节全部串联起来，将各个部件修整好，然后再来整体组装，如果对部分检修好的部件没有放在预定的位置上，那么后续组装很可能会被卡住，从而导致重新操作，浪费时间和物力。基于此，我学会了对于操作的预备性考虑，这样可以提高效率和质量。同时，在实践中，我也学会了如何精细地考虑问题和细致地处理问题，这是工程师需要具备的基本素质。

第五段：成长感悟。

总之，在水轮机检修实训中，我不仅学到了水力发电站的知识和操作技能，还加深了对于团队协作、安全操作、环境保护和质量管理等方面的认识。我认为，这次实训能够让我在本专业或者未来的工作岗位上更加从容应对各种问题和工作任务。此外，我也明白了团队协作的重要性和价值，学会了如何处理好和别人的关系。在以后的工作和生活中，我会充分利用这些经验和知识，迎接更大的挑战和机遇。

检修实训心得体会

“光阴似箭，日月如悛”，转眼间，时间悄悄地从手中溜走。在这一个多月的维修实习当中，我领悟到了很多的东西；同时对我的感触也很深；给我以后的学习打下了良好的基础。

在实习中，我掌握到了汽车的发动机、底盘、车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法；还了解了汽车检测、维修制度；熟悉了汽车的各个零件；并掌握到了检测工具的使用；汽车的各个系统常的故障诊断及排除的一些简单的技能。

实习对我们每个人都是非常重要的，通过实践和我们学的理论结合，就变得容易懂了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。

在实习中，师傅告诉我们要想学好这一门专业，必须具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。同时还要求勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐步培养举一反三的能力。这样才能成为一位合格技术能力的人才，才能把这一门专业学好。

这次实习，我学到了很多的知识，我就不一一例举了。不过我知道干我们这行需要真技术，并且还要不怕苦、不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正的干好这行。

看见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，自己夫有点缩。不过我们选上了这门专业，我们就要干好。孔子曰：“三百六十行，行行出状元”。无论干什么工作统计表不是轻松而简单的，不吃苦怎么能行啊！在学习中我明白只有虚心向有经验的师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。

检修实训心得体会

"光阴似箭，日月如悛"，时间真是过得太快了，不知不觉一个月的实习就这样过去了。

这次维修实习中，我学到了很多书本上没有的知识，我对汽车也有了更深入的了解。

汽车的整体构造，各个零部件的位置有了更新的认识。我知道要把汽车准确，迅速修理好，是一件很不容易的事，所以作为新一代技术人员，我们就应努力把汽车修理学好，同时，也为自己的将来打好基础。

在这次实习中，我认识到，要把这项技术学好。首先要有丰富的理论知识；要有灵活的思维；要有精心钻研意志。只有这样我们才能把车修好，让有病的车重新行驶在道路上。而只能平安行驶。

在这次实习中，我们做得最多的就是有关车的保养。"保养"二字说起来简单，如果要做起来，也是一件很不容易的事。也要把我们所学的知识运用进去才能把它干好。我在实习中，也亲手保养了一辆车，是给汽车四个轮子做保养。下面我向大家介绍一下它的过程。首先，把汽车停在地沟上，然后用千斤顶把车子顶起来，接着使用加力搬手和套管把轮子外的螺丝拆掉。再把刹手松了。取出半轴，再用专业套筒轴承套把轴承取出来，放在干净的纸板上，看看车盘有无须更换。而在这时也应该取出前轮与方向盘相连的直接杆和横拉杆，在用开口搬手拆掉拉杆上的螺丝拆掉，取出卡子，这时里面的球头销，弹簧等部件就出来了。用汽油清洗干净，然后按一定的顺序把车轮等部件装上，调好刹车，这就是在我手里做的四轮保养。

汽车保养的部位很多，下面我在向大家介绍两个部件：空气滤清器和机油漆心。把空气滤清器拆下来，气尿清吹干净再装上。如果问题严重就不能再使用了，要更换空气滤清器。这样把空气滤清器换上。机油滤心里面容易进去一定的杂物，这样发动机就不能正常工作了，这种情况就要换掉。

这次实习我学到很多知识，由于时间有限，我就先说到这儿。对于汽车修理，保养，只要好好学习，你就一定能学好。

车辆检修实训心得体会

今年我在汽车公司的实训即将结束了，通过这段时间的实训工作，使我自身在专业上知识和其它各方面都有了长足的进步，通过实训工作我对汽车有了更深刻的了解，通过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛，走上汽车开发这条道路，从此努力成为一个优秀的汽车人。可能有很多人工作在汽车行业，但并不是每个人都机会去拆车，公司花费了大量的人力、财力和物力，为我们提供了十分难得的拆车的机会，为我们的迅速成长提供了良好的条件，我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢，对作为技术中心的成员感到自豪和骄傲。在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及很多同事的帮助，每次有不懂的地方他们总是细致耐心的解答，在那里只要你用心去发现去学能学到很多知识，可以搞懂很多看书看不明白的问题，当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导老师和同事。

通过拆车实训我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。

对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组——主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实训起到了十分重要的作用。

在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的经验，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。

然后开始拆保险杠和翼子板。在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的，但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢？通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区，原来采用塑料也有其优点。乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量，从而保证车辆乘员的安全，我们这个车前保险杠后面没有吸能块，其他的两辆车有吸能块，这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可以起到装饰的作用，同时还可以减轻车辆的重量，我想可能还和行人保护有关系吧。

还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清楚，通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用，之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解，从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事情还有很多，我想如果要不是参加车辆的拆解实训我现在还是一个车盲，连最基本的汽车常识都不知道。

再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器—变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造，之后移除了发动机。在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器，只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造，但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事，在拆解离合器之后我向几个比较明白的同事请教了相关的问题，在他们的耐心解答之下我基本上搞明白了离合器的工作原理。

有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多，以后在工作做要学习的东西还有很多，在学习的过程当中必须要注意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。

车辆检修实训心得体会

20xx年xx月到xx月，我在东风日产xx专营店进行维修实训活动。在这三个月的时间里，我对汽车4s店的整车销售、售后服务、维修、信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。

东风日产xx专营店是一个拥有东风日产车定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房、四轮定位仪等，还拥有先进的进口检测仪器：nissan电脑检测仪、点火测试仪、雪种机等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置十几个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是日产系列车辆运行的安全保证。该店是一个大型的4s店，销售服务的车型有：天籁、颐达、骐达、帕拉丁、轩逸、骊威、骏逸等几种车型。

这家店不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。

在这三个月的实训中，我对汽车的保养以及保养的必要性有了深刻的理解。

汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：

1、最全面的清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

2、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。

3、发动机油的更换。发动机机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。

4、汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的.制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。

然而，给我印象最深的不单单是专业的`实训，还包括实训的一些体会。

汽车检修实训心得体会

汽车维修从故障修理为主转向以定期维护、预防故障为主;除汽车维修外，具有一定规模的维修企业还兼营整车销售、配件供应、技术咨询、旧车交易、事故车维修等业务;维修企业的服务意识和质量意识都非常强，质量就是让顾客满意、质量就是零缺陷、质量就是我们的未来等标语在车间随处可见;由于车辆设计注重了整体可靠性，汽车维修厂基本上以小修和维护为主，而且多为换件修理，一般不设大修工序。

随着汽车电子技术在汽车上的广泛应用，我国汽车维修检测设备生产企业也开发和生产了修车王、电眼睛、废气分析仪、点火测试仪等发动机检测诊断设备，但功能都比较单一，在检测诊断技术上和国外还有一定的差距。

二、汽车诊断在维修生产过程中的地位和作用应引起国内同行的重视。

汽车诊断车间是维修工艺过程中最重要的组成部分，维修工的作业主要依据也是汽车诊断的结果。汽车诊断车间有专门的汽车诊断师（汽车医生），根据电子设备诊断结果再加上个人经验来确定车辆故障部位和维修方法。在我国，这种作业方式还没有完全建立起来，还没有专门的汽车医生，虽然要求汽车维修前必须进行诊断检测，但专门配备汽车医生对汽车进行故障检测和诊断的企业并不多见。可能有些企业以维修工代替汽车医生，既进行诊断检测，又进行维修作业，这是一种进步，但随着汽车技术的不断进步和汽车维修专业化的不断提高，汽车医生必将成为汽车维修的关键岗位，汽车维修工会越来越不适应这一角色。因此，加快培养适应我国汽车维修行业发展需要的汽车医生，是今后行业人员结构调整和素质提高的重要任务。

三、优质的专业技能、专业理论教学，使我受益匪浅，各方面都得到一定的提升。

在培训中，我们体会到现代汽车的一个发展方向，以及现代汽车业对人才的需求概况，同时也感受到学校的教学内容、方式和方法与工厂的差距，明白为什么要坚定不移地进行双元制教学改革：工厂要的是胜任某一个岗位的熟练技术工人，我们的职业教育要顺应这种需求！否则，我们培养的学生就不能为社会所承认。

因此，全面发展的学生不应该是我们高职教育所能努力的方向，每所学校都应该充分考虑本校的实际情况，从学校的设备、师资力量、学生素质、招生能力以及学校与企业的沟通能力等方面进行衡量，把学校育人与企业用人有机结合起来，使学校办学真正成为有源之水，长流不止，永不枯竭。

另外，经过本次培训，我们对工人的生活方式、公司的管理制度、以及产品的销售状况，市场的同行业的竞争也有一定的了解，这对我们来说都是一笔不可多得的财富。

通过这次培训，更加体会到了校领导对年青教师的关怀，我会更加努力工作，努力做双师型教师。