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工作总结
渣土运输安全工作总结（模板19篇）
随着社会的进步和发展，安全工作越来越受到人们的关注，因此进行一份全面的安全工作总结是非常必要的。在下面列出了一些关于安全工作总结的典型案例，供大家学习和参考。
渣土车运输安全文明承诺书
为加强对综保区土方回填施工佳通安全的管理，确保施工期间的交通安 全、畅通，我项目管理（甲方）对贵公司作出以下要求：
1、 乙方须健全交通管理组织，间离安全管理网络，加强对车辆驾驶 员、现场工程机械作工和全体人员的交通安全教育。建立车辆、驾驶员台帐， 满足开发区及南京市有关渣土车辆和管理运输的要求，做好台帐登记备案和 日常记录工作。
声明：
乙方承诺：我在此签名，表示本人已经阅读了次协议，并同意遵守此协议 中的个项规定和要求，特此承诺！
未尽事宜，由 方协商解决！
致：
为了进一步加强对城市各类建筑垃圾及工程渣土管理，规范建筑垃圾和工程渣土的运输，防止运输渣土撒漏，维护整洁的市容和道路环境，根据《邵阳市建筑垃圾和工程渣土处置管理暂行办法》（市政办发[2012]17号），本工程项目特作出如下郑重承诺：
一、本项目建立以 （主体）施工单位为责任主体，负责对 工程项目的土方开挖和运输。
二、总负责单位认真落实建设工程施工场地标准
2、施工工地须修建洗车平台和洗车槽，配备洗车设备，安排清洗人员，确保净车出场；
4严禁在围墙以外堆放建筑材料及渣土，中途停工的建设工地应当及时清理并将工地封闭；
5、城市道路地下管线铺设工程施工产生的渣土必须边挖边清运，保障施工沿线整洁卫生；
6、工程竣工后，施工单位应当在5日内（占道施工的在3日内）及时清除施工现场堆存的渣土及其它物件。
以上承诺，如有违反，自愿接受邵阳市建筑工程管理局的处罚。
承诺单位：（盖章）
法人代表签名：
年 月 日
工地规范渣土运输和车辆出门清洗承诺书 招标人名称： 我公司在此以项目名称投标人的身份承诺。我公司一旦中标，承诺在本项目施工期间一定搞好环境工作，减少施工期间的渣土扬尘造成对环境的污染，降低扬尘污染带来的危害，保障人体健康，争创文明标化工地，根据本工程的实际情况，特制一系列保障措施。
（一）、项目部要加强对本工程工地渣土运输和车辆出门清洗的管理工作，工地设置专职管理员，负责对工地渣土运输和车辆出门清洗的控制。对无视工地渣土运输违规行为进行处理。
（二）在建筑渣土排放工地出入口，对进入工地车辆的车容车况、相关证照开展检查；对不符合规定要求的车辆，不予进入工地。
（三）工地出入口必须设置防止车辆带渣土出工地的设施，所有车辆出工地前必须冲洗轮胎，工地门卫室设置扫帚，车辆装运渣土清洗机设备必须符合规定，对出门车辆进行检查，密闭运输，不得超载超限，杜绝渣土运输车辆带泥上路和抛洒滴漏现象。
（四）指挥待装车辆有序停放，保障车辆装卸作业安全，配合单位消除生产安全事故隐患。
（五）施工现场按照要工地环境保护措施求设置硬质围挡，并按规定对围挡作美化。施工单位要加强渣土车管理，经常进行检查，防止污损，一旦发生污损，应及时安排清理和整改。
（六）检查施工工地出入口及周边道路清洁情况，及时安排人员进行保洁。
（七）积极配合管理、执法部门现场执法检查，主动介绍运输作业情况。
如违背承诺，我公司承担由此产生的全部责任。
按照《青岛市城市管理规定》和《青岛市建设工程文明施
工管理规定》有关规定，我单位在进行 连江路北端贯通 工程施工中，将加强工程土（含工程渣土）的.装运管理，防止运输过程中因撒漏污染市容环境，特作如下承诺：
一、制订完善的渣土运输方案和实施计划，按照规定的行驶路线，进行渣土清运。
二、雇用的承运单位具有《青岛市建筑工程渣土运输特种专业工程专业承包企业资质》。
三、施工现场出口处设置门禁装置，派专人进行职守。进场车辆为符合规定的密闭车辆，超载或密闭不严的车辆，不放行出现场。
四、对装载渣土的运输车辆进行清洗，未冲洗干净的不驶出现场，车辆轮胎不带泥上路。
五、施工现场出口外50米范围内保持地面清洁，并派专人进行日常清扫。
六、施工现场具备条件在出入口设置摄像头，与文明施工监管系统保持实时通畅连网。
七、如出现车辆装运渣土超载、密闭不严撒漏以及车辆带泥上路污染道路环境事件，愿依据相关法规、规章接受相应的行政处罚。
承诺单位（章）：山东兴华集团
2015年11月20日
尊敬的 渣土运输办领导：
我叫 ，住 ，本人承运起 的填土任务，约不到一万方土。属扫尾工程，本人已安排洒水车一辆，清洁工人10名，及时清理道路，以保证道路整洁卫生，不起尘土，保证道路两边住户和行人不受影响，运输车辆不带泥土上路，车轮清洗干净，严格执行渣土运输管理条例，特此承诺。
此致
敬礼
承诺人：
年 月 日
渣土运输安全生产工作计划
发包人(全程)：__市__中学(以下简称甲方)。
承包人(全称)：__建筑工程有限公司(以下简称乙方)依据《中华人民共和国合同法》及其他有关法律、法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就本渣土运输工程事项协商一致，订立本合同。
一、工程概况。
工程名称：__学校园改造工程。
工程地点：中山路178号。
工程内容：图纸范围内的全部工作内容。
二、工程承包范围。
承包范围：按甲方提供设计图纸施工(详见渣土运输工程施工图)。
三、工程施工方式、合同总价、包含的内容及要求。
(一)按照本工程的规定，本工程以包工包料的方式进行。
(二)合同总价为：大写人民币约叁拾柒万元整(小写：约37万元，此价为暂定价，按实结算)。
(三)乙方包干单价范围内工作包括以下内容：
本工程土方外运、回填总工程量，经双方计算确认土方数量：4626立方包干单价：80元/m3(含土方运至场外卸土区的场地平整费和税费，卸土区又乙方负责。如现场有支护桩挖土加收6元/m3渣土费用由甲方支付，次单价不含税)。
四、工期。
(一)根据国家工期定额和使用需要，商定总工期如下：
合同总工期为七天，按甲乙要求进场当天为开工日期。
五、标准质量。
1、工程质量必须符合设计图纸(含变更设计)的技术要求。
2、乙方应按国家规定的施工规范、规程和质量标准施工，工程质量必须符合验收要求。
3、乙方在施工中必须无条件接受甲方委派的现场施工人员的质量监督和管理。
六、组成合同文件。
组成合同的文件包括：
1、本合同协议书2、标准、规范及有关技术文件。
3、图纸4、工程核定单。
双方有关工程的洽商、变更等书面协议或文件视为本合同的组成部分。
渣土运输安全教育心得体会
渣土运输是城市建设中不可或缺的环节，需要大量的卡车运输渣土。然而，随着渣土车数量的增加，道路交通安全也成为了一个问题。我们需要加强渣土运输安全教育，掌握安全的驾驶技能，提升安全意识，使渣土运输更加安全高效。
第一段：对渣土运输的了解。
渣土是建筑工程过程中产生的一种废弃物料，主要由建筑垃圾、泥土石块等构成。渣土运输车主要是指专门从事运输渣土的车辆。随着城市建设的不断发展，渣土运输车数量也呈现逐年增加的趋势。这也带来了一定的压力，渣土车在道路上不仅需要注意自身安全，还要注意其他车辆及行人的安全。为了保证渣土运输的安全，提高驾驶人员的安全意识和技能变得至关重要。
渣土运输车在行驶过程中存在很多危险因素，这需要驾驶人员十分重视。一方面，铁路、桥梁、沙漠和狭窄的环境都是渣土运输车无法通过的障碍，很容易导致卡车侧翻。另一方面，不良道路面、下坡和障碍会影响驾驶的能力，从而降低渣土车的行驶安全。同时，渣土车驾驶员的素质，如驾驶经验、心理素质和道德风范等，也对渣土车的行驶安全起到一定影响。
提高渣土运输的安全水平需要从三个方面入手。首先，驾驶员需要具备高水平的驾驶技能，包括驾驶技巧、操作技能和紧急处理能力。其次，驾驶员必须了解渣土运输领域的相关法规和管理方针，例如时速限制、安全距离和道路标识等。最后，驾驶员需要培养良好的道德行为和服务态度，尤其是对其他道路使用者和环境的尊重和保护。
为提高渣土运输的安全水平，各相关部门已经制定了一些有关渣土运输的安全教育措施，并在交通标志、路牌和路口行车指示牌等地方加强安全教育的宣传。同时针对在这个领域有十几年从业经验的驾驶员，也应加强其安全常识、安全技能和安全法规法律的学习。
第五段：责任与义务。
驾驶员作为道路上最重要的一环，其安全意识和技能起着至关重要的作用。不仅如此，其他道路使用者、施工工人、计划员、货物负责人等，都应该加强其对渣土运输安全的认知和责任担当。因为，只有每个人都做出较为合理的贡献，才能真正保证渣土运输的安全性，最终达到社会共赢。
总之，渣土运输是一个不可替代的建设环节，但它也是一个安全风险较大的领域。只有加强安全教育，提高驾驶员的安全意识和技能水平，加强管理和规定，才能让渣土运输更加安全可靠。同时，每个人都应担负起自己的责任和义务，共同维护交通安全，创造和谐的城市环境。
道路运输安全工作总结
今年以来，公司安全生产工作在各级主管部门的大力支持下，在公司全体管理人员及驾驶从业人员的努力下，安全生产形势总体上是好的，也取得了一定成绩。公司始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全方针，深入宣传贯彻落实了《道路旅客运输企业安全规范》，认真扎实开展各项安全专题活动，夯实安全生产企业主体责任，大力开展企业安全文化建设和普及，进一步落实安全生产“一岗双责”，确保了公司的健康、稳定、和谐有序发展。
公司现在拥有营运车辆11辆，已经正式营运的.有7辆，安全行驶总里程5万公里，没有发生交通事故；没有发生行车安全责任事故；消防安保等工作均在控制目标范围内；无服务质量投诉。
（一）、行车安全控制目标
班线客运超速行为零次；班线客运超员行为零次；行车安全肇事率、肇事死亡率和肇事受伤率均为零。各项指标均在控制目标范围内。
（二）驾驶员考核目标
今年以来公司加强对驾驶员考核工作，经考核招聘的驾驶员，除正常解聘的外，没有违章被处罚解聘的人员，现在客车驾驶员综合素质统一考核合格率达100%。
（一）、做好年度安全工作安排部署，层层签订安全目标责任书
今年，公司对20xx年度的安全生产工作作了详尽的安排和部署，明确了全年安全生产工作的指导方针、目标任务、工作重点和措施。组织管理人员及司乘人员签订了《20xx年度安全目标责任书》，签订面达100%，将安全目标指标量化、分解到各管理人员及司乘人员，并作为全年安全生产工作的重要考核内容，做到了横向到边，纵向到底的安全责任管理体系。
（二）、认真做好秋冬季节交通安全集中整治工作和安全生产大检查“回头看”工作。秋冬季节，雨雾天气较多，给道路交通安全带来严重隐患，影响车辆行驶安全。为切实做好秋冬季节雨雾天气条件下的道路交通安全工作，预防重特大道路交通事故的发生，根据贞府办（20xx）232号”文件《县人民政府办公室关于印发贞丰县秋冬季节交通安全集中整治放方案的通知》精神，结合我公司的实际，公司认真做好了公司进入秋冬季节后的安全工作安排。同时，根据“州安办（20xx）106号”《转发（省安委办关于立即开展全省安全生产大检查“回头看”的通知）的通知》精神，公司坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，建立自我约束、自我完善、持续改进、持续提升的安全生产管理的长效机制，为公司发展营造更加良好的安全环境。
（三）、坚持安全会议制度
今年以来，公司坚持了安全会议制度和安全例会制度，组织司乘人员安全学习。每次会议、例会、学习都做到对各阶段安全生产工作完成情况和对存在的安全工作不足等进行了分析、总结，对下一步安全工作进行安排部署。同时传达了各级主管部门对安全生产工作的最新要求，通报、分析了典型安全生产事故案例，确保了安全工作不拖拉、无死角、无遗漏，各项工作得以顺利进行。今年以来，公司开始正式营运后，每月按时组织安全领导小组、安全例会、驾驶乘务人员学习，到会率达到百分之百。
（四）、抓好安全动态监控管理。
二、公司经常利用动态监控系统发送语音安全提示和预警信息，两人轮流值班，每天正常营运时间对公司所有车辆监控不间断，并对监控数据和情况进行记录。
三、对公司所有车辆不定期进行机件检查，对在检查中发现的问题将及时整改，遏制违章行为，杜绝因管理不到位和源头监管不力引发的安全责任事故。
（四）、严格执行公司保险规定，坚持车辆统一保险。按照公司机动车辆统一保险制度要求，对车辆足额进行了投保，购买了法定交强险、商业险等必须缴纳的保险，无一例漏保和保额不足现象。进一步有效规避了社会风险和企业风险。
（五）、认真做好各项安全基础工作
今年我们认真贯彻实施《道路旅客运输企业安全管理规范》，根据规范要求对安全基础资料进行了逐一整理，项目逐一归类、装订，建立了科学、规范的安全档案管理体系，各项安全基础资料整理齐全，存档备查。按规定时限上报各种安全资料和报表，安全档案记录清楚、分类明晰、标志清楚，体现了规范化管理。
虽然公司在安全生产工作中做了大量工作，取得了一定成绩，但同时应该清醒地认识到，我公司安全生产工作也存在一定的薄弱环节：一是全员安全意识，有待进一步提高。二是安全规章制度及操作规程的执行力度有待进一步加强，偶然性和不可预见性安全隐患仍然存在。为此，公司将进一步采取措施：一是要充分认识安全生产工作的重要性，加大安全宣传教育力度及从业人员培训。二是加大安全经费投入，切实落实预防为主的方针。三是建立健全责任制度，明确责任主体，加强日常安全监管和安全隐患排查治理工作，落实责任追究制度，建立安全生产长效机制。
1、 做好迎接元旦春节期间的安全检查工作
从交通情况看，两节期间是交通运输的繁忙期，也是交通事故多发期。因此，我公司充分认识两节期间事故预防工作的重要性，对群众生命财产安全高度负责的态度，切实增强责任意识、忧患意识，并针对两节期间行车特点，制定工作方案，细化工作措施，明确岗位责任，加强督导检查。
2、继续抓好车辆动态监控工作
我们要继续严格管理动态监控监控和车载监控平台使用，做好组织调度，及时发送重大事故通报、安全提示和预警信息。对断开、遮挡、损坏动态监控等行为严厉处罚；对屡次告知仍然我行我素的一般性超速行为（每次不超过2分钟，但是次数多）严肃批评教育；对发生的违反规定的超速行为，严厉处罚，绝不手软。
以上是公司今年以来安全生产工作情况的总结，如果说我们在安全工作中取得了一点点成绩，这也是与上级有关部门的大力支持和指导分不开的，我们一定积极配合工作，把交通安全工作做好。
今年虽然已经过去，但是安全工作是只有起点没有终点，我们要继续坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，继续以开展“安全生产年”活动和全省运输行业安全生产“大排查、大检查、大整改”专项行动及“打非治违”等为主线，以预防为主、加强安全监管、落实安全责任为重点，努力实现安全生产形势的持续稳定，确保全年安全生产目标任务全面完成。
运输安全工作总结
上半年来，我所在县委、县政府的正确领导和大力帮助下，在市处和县交通局的指导和支持下，认真贯彻落实“十七大”精神，喜迎奥运的同时，根据市处和县交通局下达的《安全管理目标责任书》，坚持“管行业，必管安全”的思想，牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，开展各项道路运输安全管理工作，现将上半年道路运输安全管理工作总结如下：
一、加强客运站源头安全管理
（一）严格监督客运中心站“三不进站、五不出站”安全管理规定的执行情况，上半年来未发生一起源头安全事故。
（二）严格督促客运企业的客运车辆每日进站安检，1—6月份进站安检车辆达39040台次（其中：中长线路7399台次，城乡中巴10080台次，城乡面的`21561台次），合格客车38465台次，故障客车575台次，合格率达98.53﹪。这样有效地保证了我县道路运输市场客运车辆的车辆技术状况良好，确保了客运车辆的行车安全，保障了人民生命财产的安全。
（三）随时抽查站内工作人员履职尽责情况。1—6月我所到客运中心站指导工作和安全检查10次，均未发现工作人员脱岗现象。
二、认真贯彻落实“春运、安全月”黄金周等安全管理工作
“春运”、“清明节”、“五一”、“端阳节”、“安全月”、“百日安全活动”期间均成立了以安全第一责任人为组长的工作领导小组，认真落实各级政府的安全会议要求和文件精神。1—6月，发放《安全生产法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《四川省道路运输管理条例》和我所自拟的《致乘客的一封信》等安全知识宣传资料5000余册，制作“遵章守纪，确保安全，亲人盼团圆”等大型标语5幅，“减速礼让，不抢行”等小型标语97幅，圆满完成各项安全管理任务，确保了道路运输旅客的安全、及时、畅通、有序进行，受到广大人民群众的好评，有力地树立了运政执法人员在社会各界的优良形象。
在“5.12”特大地震抗震救灾中，我所成立的运输大队因表现突出荣获中共米易县委员会和攀枝花市交通局“先进集体”称号。
三、加强道路运输市场安全管理
（一）加强客运企业安全生产管理。辅导督促各客运企业建立健全各项安全生产管理制度。1—6月，由安全第一责任人带队到各企业进行安全检查13次。
（二）加强维修业户安全生产管理。辅导督促各维修企业建立健全各项安全生产管理制度、安全生产操作规程。1—6月，由分管维修的副所长带领执法人员到维修业户检查172人次。
（三）加大路面稽查力度，打击违法营运。为了维护道路运输秩序，稽查队执法人员加大稽查力度，1—6月参检人员达851人次，检查车辆3850台次（其中：客车686台次，货车2864台次，出租轿车300台次），查处违章车辆252台次，罚款金额达48万元，征收运管费150万元，完成市处下的运管费达任务的88﹪。到目前截止我所顺利年审《道路运输证》460本，换发《从业资格证》2671本。这样有效地保护了合法经营者的权益，有力地推动了道路运输市场规范经营。
四、加强单位内部安全管理。
由于所领导重视安全管理工作，半年来所内办公场所未发生一起火灾或盗窃事件，四台办公车辆未发生一起安全责任事故。
渣土运输安全生产制度
第一条 为了加强建设工程渣土运输管理，维护市容市貌，规范渣土运输秩序，保障公众人身、财产安全，根据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》、《南京市城市治理条例》等相关法律、法规，结合本市实际，制定本办法。
第二条 本市行政区域内渣土运输活动及其监督管理，渣土运输车辆从事渣土运输以及其他运输活动及空载等状态下的监督管理，适用本办法。
第三条 本办法所称渣土，是指工程（含五小工程）建设和建（构）筑物拆除、修缮、装修过程中产生的弃土、弃料和其他废弃物。
第四条 渣土运输遵循统筹规划、源头管控、联合执法、安全第一的原则。
第五条 市、区人民政府加强渣土运输工作的组织领导，协调处理渣土运输处置管理中的重大事项，建立与渣土运输监管工作相适应的管理和保障机制。
第六条 市城市管理部门是本市渣土管理的行业主管部门，负责渣土运输活动的综合监管。区、园区城市管理部门和机构负责辖区内渣土运输的管理工作。
城市管理部门负责渣土处置、渣土弃置场地设置核准，对违法倾倒或者抛洒渣土污染路面的行为进行查处。
公安机关交通管理部门负责渣土运输道路交通安全监督管理，对违反道路交通安全的行为进行查处。
第七条 鼓励渣土运输企业成立行业自治组织，制定行业规范和安全生产条件行业标准，加强行业自律，开展安全运输专业技能培训活动。
第八条 鼓励渣土资源化综合利用，支持建设单位、施工单位采用渣土综合利用产品。
第九条 本市实行渣土运输企业安全生产风险抵押金制度。抵押金用于事故抢险和善后处理；抵押金存缴不足时，应当及时补足。
第十条 本市建立渣土运输管理监督举报制度。任何单位和个人有权对渣土运输违法行为、渣土运输管理和执法活动进行监督举报。城市管理部门应当公布投诉举报方式，举报查证属实的，对举报人给予奖励。
城市管理部门应当邀请城市治理委员会公众委员对渣土运输管理和执法活动进行监督。
第二章 准入管理
第十一条 本市实行渣土运输企业市场准入制度。企业从事渣土运输活动，应当向城市管理部门申请办理渣土处置核准，核准后方可从事渣土运输活动。
个人、挂靠车辆不予核准渣土处置申请。
城市管理部门应当公布核准的渣土运输企业名录。
第十二条 企业申请渣土处置核准，应当具备下列条件：
（一）符合国家对货物运输企业的相关规定；
（二）企业自有渣土运输车辆不少于二十辆，具有固定的停放场地和相应的驾驶人员；
（三）具有健全的安全生产管理制度以及培训、运营、保养和监测措施，并得到有效执行；
（四）法律、法规和规章规定的其他条件。
第十三条 渣土运输车辆应当具备下列条件：
（一）具有道路运输营运证、车辆行驶证；
（五）法律、法规和规章规定的其他条件。
前款第二项规定的安全和定位装置的安装，由市公安机关交通管理部门和城市管理部门组织实施。
第十四条 公安机关交通管理部门应当会同城市管理、经济和信息化、交通运输、环境保护、住房和城乡建设部门根据渣土处置需求、道路通行条件、安全运输规范、车辆技术规范，确定本市渣土运输车辆的基本车型、核载质量，报市人民政府批准后公布。不符合基本车型、核载质量要求的，不得从事渣土运输活动。
五小工程渣土运输车辆核载质量不得超过1.5吨。
第十五条 公安机关交通管理部门查验车辆准入条件合格后，核发并统一安装渣土运输车辆专用铭牌。专用铭牌包括车辆号牌、所属运输企业名称、监管部门举报电话等信息。
渣土运输企业及其从业人员不得擅自拆除专用铭牌。
未悬挂专用铭牌的车辆不得从事渣土运输。
第十六条 本市对渣土运输车辆实行限速行驶。城市道路和普通公路行驶速度不得超过50公里/小时，高速公路行驶速度不得超过70公里/小时。
运输企业应当按照规定安装车辆限速装置。自2015年6月1日起，未安装限速装置的渣土运输车辆不予办理渣土准运手续。
渣土运输企业及其从业人员不得私自拆除或者故意损坏限速装置。
第十七条 公安机关交通管理部门查验车辆安全状况、审核驾驶人员资格和交通违法记录后，核发安全证（五小工程渣土运输车辆除外）。
第十八条 渣土运输车辆驾驶人员应当取得本市驾驶证件，并具备一年以上驾驶大型车辆经历。五小工程渣土运输车辆驾驶人员应当取得本市小型货车驾驶证件。
有下列情形之一的，不予核发安全证：
（一）交通事故未处理完毕的；
（二）本记分周期内有十二分记录的；
（三）有酒驾、毒驾、肇事逃逸记录的；
（四）近五年内发生致人死亡交通事故负同等以上责任的。
第十九条 渣土运输企业应当与驾驶人员建立劳动合同关系。解除劳动合同、聘用协议的，渣土运输企业应当在二十日内书面告知城市管理和公安机关交通管理部门。
城市管理和公安机关交通管理部门应当建立驾驶人员档案，加强日常监督管理。
第二十条 本市建立渣土运输企业市场退出机制。城市管理部门应当与渣土运输企业签订渣土运输行为规范合同，渣土运输企业应当在合同中明确承诺：所属渣土运输车辆及其从业人员十二个月内有下列情形之一的，企业退出本市渣土运输市场：
（二）故意破坏限速装置或者卫星定位装置达到三次的；
（三）违法雇用非法车辆或者驾驶人员运输渣土达到三次的。
渣土运输企业发生前款规定退出渣土运输市场情形的，公安机关交通管理部门、城市管理部门收回渣土运输专用铭牌和相关证件。
第二十一条 本市建立渣土运输车辆驾驶人员退出机制。驾驶人员有下列情形之一的，终身禁止在本市从事渣土运输：
（一）交通肇事致人死亡负有同等以上责任的；
（二）酒驾、毒驾、肇事逃逸的；
（三）受到其他刑事处罚的；
（四）按照本办法规定被三次收回安全证的。
第二十二条 本市建立渣土运输企业信用评价制度。评价结果作为运输企业延续许可、参与相关招投标活动以及对驾驶人员进行管理的重要依据。城市管理部门应当督促建设单位优先选择信用评价良好的企业承接渣土运输项目。
信用评价办法由市城市管理部门会同公安机关交通管理、住房和城乡建设部门另行制定并公布。
第三章 施工现场管理
第二十三条 建设单位需要处置渣土的，应当向城市管理部门申请渣土处置许可，并按照规定缴纳处置费。
建设单位申请渣土处置许可，应当提交渣土处置方案。城市管理部门会同公安机关交通管理、环境保护、住房和城乡建设部门根据工程工期、渣土运输量、道路状况和环境保护要求，对方案进行审查。经审查不能满足运输条件的，城市管理部门应当向建设单位说明理由，建设单位应当修改方案。
渣土处置方案的审查标准由城市管理部门会同有关部门确定并公布。
第二十四条 建设单位提交的渣土处置方案，应当包括下列内容：
（一）建设项目名称、地点，建设单位、施工单位、监理单位名称及其法定代表人姓名；
（二）运输期限、种类、数量；
（三）污染防治措施；
（四）承运企业应当具备的资质和运力。
第二十五条 本市实行渣土运输工程招投标制度。渣土运输量超过二万立方米的，应当以招投标方式确定运输企业。中标价格不得低于建设工程造价行政主管部门公布的政府指导价。
建设单位不得将渣土交由未经核准的渣土运输企业或者超过其自有运力的渣土运输企业承运；不得将应当招标的项目以化整为零等方式规避招标。
城市管理部门应当及时公布渣土运输企业运力和中标情况，接受行业和公众监督。
第二十六条 建设单位在招标文件和承发包合同中，应当明确施工单位为施工现场渣土装载处置管理单位，支付相应的管理费用，并监督施工单位落实相关措施。
施工单位不能明确的，建设单位为施工现场渣土运输管理单位。
第二十七条 建设单位或者施工单位应当在施工现场设置渣土运输处置公示牌，标明运输企业名称以及城市管理、公安机关交通管理、环境保护部门等投诉电话；设置车辆冲洗设施，保证净车出场；渣土不能在四十八小时内清运的，应当采取全覆盖等措施控制扬尘。
城市道路挖掘、市政设施抢修以及居民装饰装修作业，施工现场无法设置车辆冲洗设施的，应当采取其他保洁措施，保证净车出场。
第二十八条 建设单位或者施工单位应当对施工现场渣土装载处置履行下列管理职责：
（一）建立车辆进出放行的岗位职责及责任追究制度；
（二）查验车辆安全证、准运证和通行证，无证车辆不得进场装载渣土；
（三）监督装载单位规范作业，装载渣土不得超高；
（四）督促车辆冲洗保洁，不洁车辆不得出场；
（五）法律、法规、规章规定的其他职责。
渣土运输企业应当在施工现场配备管理人员，配合建设单位或者施工单位履行职责，并做好书面记录。
第四章 运输管理
第二十九条 本市实行渣土运输限时和禁区管理。7∶00－22∶00，长江以南、绕城公路以内主城区以及江宁区、浦口区、六合区、高淳区、溧水区城镇中心区域道路，禁止渣土车辆运输。扬子江大道、江山大街、幕府东路、幕府西路、栖霞大道按照指定时间行驶。
第三十条 因城市发展、举办重大活动、实施应急处置或者其他法定事由，需要调整禁行时间和区域的，由公安机关交通管理部门报市人民政府批准并公布。
调整禁行时间和区域影响渣土运输的，建设单位应当合理延长渣土运输工期。
第三十一条 渣土运输企业是渣土运输安全生产的责任主体。
渣土运输企业主要负责人承担本企业安全生产主要责任，应当履行下列职责：
（二）制定渣土运输安全生产操作规程，并有效实施；
（三）保证渣土运输安全生产投入和安全生产措施落实；
（四）发生生产安全事故及时处置并报告有关部门。
第三十二条 渣土运输企业在运输渣土前，应当持公安机关交通管理部门核发的安全证，向城市管理部门申领车辆准运证后，向公安机关交通管理部门申领车辆通行证。通行证应当载明建设工程名称及地点、运输车辆牌号、运输路线、运输时间、弃置场地。
未办理准运证和通行证的车辆不得运输渣土。
城市管理和公安机关交通管理部门应当建立集中办证窗口，方便渣土运输企业办理准运证、通行证。
第三十三条 本市实行渣土集中运输。渣土运输企业应当设立引导员，配置安装警示装置的引导车。渣土运输车辆应当跟随引导车行驶，严格遵守道路交通安全法律、法规。
引导员承担渣土运输安全责任，应当履行下列职责：
（一）组织车辆编队，维持队形和秩序；
（二）组织车辆按照规定的时间、线路、速度行驶；
（三）组织车辆在规定地点装卸渣土；
（四）督促车辆遵守交通规则，发生交通事故及时处置并报告。
五小工程渣土运输企业可以根据渣土运量选择是否集中运输和配置引导车引导。
第三十四条 渣土运输车辆应当保持牌照及放大号牌清晰完整，随车携带准运证、通行证、安全证。五小工程渣土运输车辆应当随车携带准运证、通行证。
渣土运输企业应当建立内部监控系统，配备专人监督车辆卫星定位装置，发现问题及时纠正。发现卫星定位装置损坏的，应当立即停止运输并及时修复。不得故意损坏车辆卫星定位装置。
第五章 弃置场地管理
第三十五条 市城市管理部门会同规划、住房和城乡建设、交通运输、国土资源、环境保护等部门根据本市建设活动需要，编制渣土弃置场地建设专项规划，报市人民政府批准后公布实施。
编制专项规划应当经由法定程序征求专家和公众的意见。
经批准的专项规划纳入城市控制性详细规划。
第三十六条 市人民政府统筹渣土弃置场地建设工作。区人民政府按照专项规划组织本辖区渣土弃置场地建设。
本市实行渣土有偿处置制度，加快国有渣土弃置场地建设。处置收益用于渣土弃置场地的建设和管理。
第三十七条 设置渣土弃置场地的，应当向城市管理部门申请设置许可。禁止任何单位和个人未经许可擅自设置渣土弃置场地。
回填工程基坑、洼地等需要受纳渣土的，受纳单位应当到城市管理部门申报登记。
第三十八条 渣土弃置场地经营者应当按照规定，实施场内道路硬化，设置清洗设施，配置管理人员和保洁人员，查验进场车辆的安全证、准运证、通行证，建立日作业台账。
渣土弃置场地经营者不得受纳许可规定以外的渣土，不得允许无安全证、准运证、通行证的车辆进场卸载渣土。
第三十九条 任何单位和个人不得在未经核准的弃置场地卸载渣土。
建设单位、土地权属单位应当加强对工地、自有场地的监管，因管理不善造成乱倒渣土违法行为的，建设单位、产权单位应当承担相应责任。
第六章 监督检查
第四十条 住房和城乡建设、交通运输、水利、区和园区等施工现场监管部门（以下称施工现场监管部门）按照各自职责负责施工现场渣土装载处置的监督管理，对违反本办法规定的行为进行查处。
安全生产监督部门依法对渣土运输企业安全生产实行综合监管，将渣土运输企业安全生产监管工作纳入部门安全生产责任制考核。
交通运输部门负责对道路货物运输经营者、运营车辆和运营驾驶人员货运市场准入的监督管理，对渣土运输车辆在公路上超限运输和污染损坏公路的行为进行查处。
监察机关负责渣土运输管理和执法活动中不履行法定职责和违纪违规行为的查处。
政府法制部门负责渣土运输行政执法监督和执法证件管理。
规划、环境保护、国土资源、价格等部门根据各自职责，履行渣土运输管理相关职责。
第四十一条 城市管理部门会同住房和城乡建设、公安机关交通管理、环境保护等部门，根据建设规模、道路通行情况和环境保护要求，合理安排调节渣土运输量。
第四十二条 城市管理部门会同公安机关交通管理、住房和城乡建设、环境保护、交通运输等部门，建立渣土运输管理信息平台，实现卫星定位监测、建设工程施工、渣土处置、运输车辆通行、渣土运输违法行为查处、扬尘污染防治管理等信息共享。
公安机关交通管理部门和城市管理部门建立渣土运输车辆卫星定位装置监测系统，对车辆行驶时间、路线、速度进行实时监控。
下列信息应当定期公布，接受社会监督：
（一）建设工程渣土的种类和数量；
（二）施工许可、渣土处置核准；
（三）渣土运输驾驶人员从业资格、车辆号牌及运输路线和时间；
（四）渣土运输违法行为的查处；
（五）法律、法规、规章规定应当公开的其他信息。
第四十三条 本市实行渣土运输执法层级管辖、属地为主、联合执法制度。
市相关部门负责对区和园区渣土运输执法的指导和监督，对跨区域、重大复杂、社会影响重大的案件进行直接查处。区人民政府和园区管理机构按照属地为主的原则，负责统筹组织实施本辖区渣土运输的管理和执法。
第四十四条 下列执法事项实行联合执法：
（四）渣土弃置场地执法。由城市管理部门牵头组织公安机关，对违反许可条件收纳渣土、私设渣土弃置场地的违法行为进行处罚并予取缔。
联合执法牵头部门承担组织责任，负责制定联合执法行动方案，明确协同部门和单位的职责分工、案件办理期限，协调执法问题的处理，统一发布执法信息，督促和检查协同部门和单位依法履行职责。协同部门和单位承担配合责任，在各自职权范围内依法履行职责、实施行政管理、作出行政决定。
第四十五条 联合执法牵头部门应当会同协同部门，建立联席会议制度、信息通报制度、投诉举报处理和移送制度、监督检查制度、工作考核制度，并建立联合执法队伍。
联合执法相关部门对执法事项有争议的.，由本级政府法制部门协调处理。
第四十六条 联合执法相关部门应当加强日常管理和机动巡查，对国家、省、市重点工程，旧城改造工程，居民密集、人流密集区域和校园周边，渣土运输车辆集中通行区域，事故易发和隐患突出区域，实施重点监管。
第七章 法律责任
第四十七条 违反本办法规定，法律、法规和其他规章已有处罚规定的，从其规定。
第四十八条 建设单位将渣土交给个人或者未经核准的企业运输的，由城市管理行政执法部门责令改正，并处以二万元以上五万元以下罚款。
施工单位将渣土交给个人或者未经核准的企业运输的，由城市管理行政执法部门责令改正，并处以二万元以上五万元以下罚款；由住房和城乡建设部门对施工单位予以警告。
第四十九条 渣土运输企业有下列情形之一的，由城市管理部门收回渣土处置核准并予公布，三个月内不予重新办理：
（一）发生交通事故致一人死亡负主要以上责任的；
（二）使用未经核准车辆或者挂靠车辆运输渣土的；
（三）运输车辆不按照规定的时间、线路运输渣土的；
（四）运输车辆沿途抛洒污染路面一百米以上的；
（五）运输车辆不按照规定进行装载作业或者不进行冲洗的。
第五十条 渣土运输企业有下列情形之一的，由城市管理部门吊销渣土处置核准并予公布：
（二）伪造或者涂改渣土处置核准证件的；
（三）出借渣土承运证件或者允许他人以自己名义参与招投标的；
（四）承接未经渣土处置核准的渣土运输项目，擅自运输渣土的；
（五）在规定场地之外倾倒渣土的；
（六）在运输中不配合执法人员检查和管理，有暴-力抗法行为，情节严重的。
城市管理部门作出吊销渣土处置核准决定前，应当告知当事人有要求举行听证的权利；当事人要求听证的，城市管理部门应当组织听证。
吊销处置核准听证期间，城市管理部门应当收回准运证件。
城市管理部门吊销渣土处置核准的，公安机关交通管理部门收回渣土运输专用铭牌和安全证。
第五十一条 渣土运输车辆有下列行为之一的，城市管理行政执法部门可以中止车辆运行：
（一）建设单位无渣土处置许可擅自运输渣土的；
（二）个人或者未经核准的企业运输渣土的；
（四）渣土运输车辆污染路面的。
城市管理行政执法部门中止车辆运行的，应当当场出具中止运行凭证，注明车辆停放地点，责令当事人在规定期限内到指定地点接受处理。
当事人接受处理完毕的，城市管理部门应当按照规定时间放行车辆，不得私自处罚和提前放行；当事人逾期不接受处理的，车辆由城市管理部门依法处置。
第五十二条 渣土运输驾驶人员有下列情形之一的，由公安机关交通管理部门收回安全证，首次发生的六个月内不予重新办理，再次发生的一年内不予重新办理，第三次发生的终身不予重新办理。
（一）闯红灯的；
（二）不按照规定的时间、线路、速度运输渣土的；
（三）私自拆除、损坏限速装置、卫星定位装置或者发现损坏后不停止运输并及时修复的；
（四）发生致人伤亡交通事故负有责任的。
第五十三条 装载单位在施工现场超高装载的，由施工现场监管部门责令改正，并处每车二千元罚款。
施工现场渣土运输管理单位未履行本办法规定的管理职责的，由施工现场监管部门责令改正，并处一万元以上二万元以下罚款。
第五十四条 有下列情形之一的，由城市管理行政执法部门查处：
（一）建设单位未经许可处置渣土的，责令补办许可，补缴处置费，并处以罚款：处置量二万立方米以下的，处以三万元罚款；二万立方米以上二十万立方米以下的，处以三万元以上十万元以下罚款；二十万立方米以上六十万立方米以下的，处以十万元以上二十万元以下罚款；六十万立方米以上的，处以二十万元以上三十万元以下罚款。
（二）渣土运输企业将渣土交给个人或者未经核准企业运输的，处以二万元以上五万元以下罚款。
（三）个人或者未经核准企业从事渣土运输的，对个人处以五千元罚款，对企业处以二万元以上五万元以下罚款。
（四）渣土运输引导员未履行本办法规定职责的，对渣土运输企业处以五千元罚款。
（五）渣土运输车辆未随车携带准运证件的，对驾驶人员处以二百元罚款。
（六）单位和个人未经批准擅自设置渣土弃置场地的，依法取缔，并处以罚款：受土量二十万立方米以下的，处以十万元罚款；二十万立方米以上五十万立方米以下的，处以十万元以上二十万元以下罚款；五十万立方米以上一百万立方米以下的，处以二十万元以上三十万元以下罚款；一百万立方米以上的，处以三十万元以上五十万元以下罚款。
（七）渣土弃置场地经营者受纳许可规定以外的渣土的，责令改正并处以一万元以上三万元以下罚款。
第五十五条 有下列情形之一的，由公安机关交通管理部门查处：
（一）渣土运输车辆不使用卫星定位装置和安全装置，或者发现损坏后不停止运输并及时修复的，责令改正，并对渣土运输企业处以三千元罚款；私自拆除或者故意损坏限速装置、卫星定位装置或者安全装置的，责令渣土运输企业限期改正，并处以一万元以上三万元以下罚款。
（二）渣土运输企业不使用安全证的，责令改正，并处以三千元以上一万元以下罚款。
第五十六条 渣土运输企业主要负责人违反法律、法规和本办法规定，未履行安全生产管理职责的，由安全生产监督部门会同安全生产专项监管部门责令限期改正；逾期未改正的，责令企业停业整顿。
渣土运输企业主要负责人未履行安全生产管理职责，导致发生生产安全事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任。尚不够刑事处罚的，依照《中华人民共和国安全生产法》和国务院《安全生产事故报告和调查处理条例》的相关规定给予行政处罚和行政处分。
第五十七条 城市管理、公安机关交通管理部门应当建立行政裁量权基准制度，明确本办法规定的各项行政处罚的适用情形、处罚标准和幅度并予公布，接受社会监督。
第五十八条 渣土运输监督管理相关部门及其工作人员有下列情形之一的，由其上级主管部门或者监察机关责令限期改正，通报批评，对相关责任人依法给予行政处分，构成犯罪的，依法追究刑事责任：
（一）投资入股渣土运输企业、渣土弃置场地或者购买车辆挂靠渣土运输企业的；
（二）违法核准许可或者颁发证件，谋取不正当利益的；
（三）利用职权要求企业购买指定产品、服务的；
（四）对违法行为不查处或者查处不力，执法裁量显失公平、公正，造成不良社会影响的；
（五）接到投诉举报不及时核查并依法处理的；
（六）在联合执法中不履行或者不正确履行职责的；
（七）法律、法规、规章规定的其他情形。
第五十九条 渣土运输车辆交通肇事逃逸或者不积极救助导致损害后果扩大的，明知车辆关键部件失灵仍然驾驶的，驾驶无牌或者套牌车辆的，由司法机关依法从重追究责任。
第八章 附 则
第六十条 本办法下列用语的含义：
（一）五小工程，指小规模装修、拆除、平场、挖占、修补等渣土运输量小、其他渣土运输车辆不具备作业条件的工程。
（二）园区，指由市、区人民政府派出或者指定机构管理的经济技术开发区、工业园区和功能区。
第六十一条 市城市管理、公安机关交通管理部门应当根据本办法规定，制定五小工程渣土运输管理实施细则，报市人民政府批准后公布实施。
第六十二条 本办法自2015年5月1日起施行。南京市人民政府1995年4月18日颁布的《南京市建筑垃圾和工程渣土处置管理规定》同时废止。
道路运输安全工作总结
20xx年第一季度，我公司的主要工作是春运安全和行业维稳工作，根据行业主管部门有关春运安全工作相关文件及会议精神，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，按照“以人为本、安全第一”原则，高度重视，落实安全责任制，加大防止“三超一疲劳”的专项整治工作，确保了春运期间的安全运输工作。现就这三个月来我公司的安全管理工作总结如下：
为进一步做好我公司的安全管理工作，切实加强我公司对安全管理工作的领导，企业法人把安全工作列入重要工作日程，由企业法人直接抓，办公室具体抓，各部门负责人具体分工组织实施，全面深入地开展了我公司的安全工作，形成了上有组织，下有管理的良好局面。
根据上级管理部门的要求，公司建立健全了安全生产管理体系，加强了领导管理，分工明确，办公室全面负责我公司的安全生产管理工作。我公司安全管理小组作为安全生产工作的职能部门，充分发挥了安全领导小组的作用，健全安全管理方面的规章制度，做好了安全工作的长效管理、日常管理，强化了安全生产责任制的落实，配合上级领导做好了行业的和谐与稳定工作。拟定了第二季度各部门的'安全生产责任目标。
为确保20xx年春运期间车辆安全出行，我公司高度重视春运安全工作，多次召开春运安全工作，制定了较全面的春运安全工作管理办法和措施，一是将春运安全责任落实到车、人。二是春运前对公司参加春运所有客运车辆进行了一次全面的车辆技术状况检测，发放了“春运安全管理规定”提示卡。三是对驾驶员进行了考核，严把了驾驶员考核关。四是严格做好“三超一疲劳”的专项整治工作。五是加大了安全检查力度，坚持了由公司领导带队开展春运期间上路抽查。六是落实了gps监控平台的值班制度，春运期间对车辆进行动态监控，同时对违规超速驾驶员进行电话及短信的警示。七是严处了春运期间超员20%以下违法行为的车辆1台，并对驾驶员进行了严厉的通报批评、停业整顿和经济处罚。
20xx年第二季度我公司在安全管理工作方面虽取得了比较好的成绩，但在第一季度中我们有少许松懈，应更好的加强对驾驶员的安全教育培训，狠抓各项措施，加大“三超一疲劳”违法驾驶行为的宣传及落实，努力抓好安全生产管理工作的自查自纠，强化安全管理，消除安全隐患，力争做好20xx年第二季度特别是清明节、五一劳动节期间的道路旅客运输安全生产管理工作。
渣土运输安全教育心得体会
渣土运输作为建筑行业中不可缺少的一部分，其安全问题也已成为关注焦点。在渣土运输过程中，不仅是车辆驾驶员和乘客的安全问题需要注意，同时还有市民和其他交通参与者的安全问题。为了有效避免渣土运输过程中的安全隐患，各地相关部门也积极开展了渣土运输安全教育，使广大从业人员树立正确的安全意识和安全观念。
第二段：学习过程。
近日，笔者参加了一次渣土运输安全培训课程。在课堂上，首先介绍了渣土运输时需要注意的事项，包括车辆的安全装备，驾驶员的安全教育和安全意识等。此外，还针对具体的案例进行了分析和讲解，帮助大家更加深入地了解渣土运输过程中存在的安全隐患。通过学习这些知识，笔者不仅对渣土运输的相关规定、操作技巧有了更深入的了解，同时也树立了正确的安全意识和安全观念。
第三段：感悟体会。
在课堂学习过程中，笔者深刻感受到了渣土运输行业的重要性。尤其是在建筑施工过程中，渣土的清运工作不仅是保证工地清洁卫生，还直接关系到民众出行安全。因此，我们必须时刻保持警惕，并且严格按照规定和要求来操作，确保渣土运输安全。
此外，由于渣土运输工作十分重要，各个环节都与安全有密切关系，因此需要各方通力合作，共同保证渣土运输的安全。例如，渣土运输企业应该在维护车辆安全上下功夫，政府部门应加强监管力度，市民也需要加强安全意识。只有这样，才能真正实现渣土运输安全。
第四段：实践应用。
在日常工作中，笔者也深刻应用了渣土运输的安全知识。例如，在渣土运输前，要检查车辆的安全装备是否完整，在运输过程中，要注意路况和交通状况，遵守交通规则，保证自身和他人的安全。通过这样的实践，在工作中也能够更加专业地完成渣土运输工作。
第五段：总结。
渣土运输安全教育意义重大，不仅是对从业人员的安全保障，更是对社会稳定和发展的保障。通过不断地安全教育和实践活动，我们可以更加深入地了解渣土运输行业的安全问题，提升自己的安全意识和安全观念。同时，也需要在日常工作中，严格按照规定和要求来操作，共同维护渣土运输的安全。相信在各方的共同努力下，渣土运输的安全问题一定能够有所改善。
渣土运输安全合同
发包方：_(以下简称甲方)。
承包方：_(以下简称乙方)。
按照《中华人民共和国经济合同法》及其他相关法律法规，经甲乙双方协商，制定以下条款：
1、工程名称：1-3工区土方运输。
2、工程地点：挖方区—填方区。
3、工期：15天(有效工作日)。
1、土方运输总量约。
2、运输单价：
1、甲方依据乙方每日的运头数，以三联单开出票据，待土方运输结束后，乙方凭三联单据按实结算。
2、甲方在土方运输结束后的两天内，一次性付清运输费用。
3、若乙方在运输过程中，发生车辆故障维修时，甲方可支付壹万元费用进行救急之用。
1、乙方有权要求甲方对挖填方区的取土点和倒土点提前进行技术交底，并安排专人进行指挥。
2、乙方在完成土方运输任务后，有权要求甲方在两个工作日内进行费用结算，若逾期一天，按总费用的5%支付违约金。
3、挖方区的便道出现严重损坏时，甲方有义务及时进行维修。
4、乙方必须服从甲方的工作休息时间安排。
5、乙方在运输过程中发生的一切安全责任均由乙方自行承担。
6、乙方必须保证甲方的施工计划实施，每天不少于10辆运输车，并不得随意调走，若发现一次，甲方有权按1000元/车进行处罚。(车辆发生故障除外)。
7、若乙方在运输票据中弄虚作假，一经甲方查实后，假一罚十，并从结算总费用中扣除。
8、合同签订后，乙方不得以任何理由中途退场，否则前期运输的费用按60%结算。
1、未尽事宜双方协商解决，或诉至人民法院进行裁决。
2、本合同经甲乙双方签字生效，双方各执一份。
甲方：
乙方：
法人或委托代理人：法人或委托代理人：
日期：_年_月_日日期：_年_月_日
渣土车运输安全工作计划
我部接到赣龙司安质[2013]211号《关于开展赣龙铁路渣土车安全专项整治活动的通知》认真组织学习文件内容，领会文件精神，各工区、各部门积极协作，认真落实整改，切实做好渣土车专项整治活动。具体活动内容如下：
一、活动组织。
成立渣土车专项整治活动领导小组，全面组织领导专项整治活动的开展。
组长：王立军。
副组长：任金龙曹阳杰。
组员：雷永庭王文博黄贵禄。
各科室主管及科员。
领导小组下设办公室，办公室设在安质部。主要负责组织、协调和问题汇总工作。
二、检查活动安排。
1、第一阶段：宣传发动，制定方案。召开全体员工及施工人员活动动员会，宣读上级文件及项目部活动部署，要求全体人员认真学习文件，深刻认识渣土车安全隐患的危害性，严格按照活动部署开展活动。
2、第二阶段：深入排查，全面整改。各小组按照检查。
重点，迅速开展施工安全自查自纠，对发现的问题进行登记，并及时上报安质科进行汇总，落实整改责任。并由安质科对存在问题的整改情况进行复查。
3、第三阶段：巩固成果，完善机制。集中复查各类隐患和问题的闭环整改情况，做好安全大检查活动的总结工作，建立安全管理长效机制。各工区对检查中发现的问题及时进行落实整改，并由安质科进行复查。
三、存在问题及整改情况。
此次检查主要为隧道出渣车、路基土方车及模板运输车。
在检查过程中各工区管理人员认真组织配合检查，积极整改落实检查中存在的问题，进一步强化了施工安全管理，并且由工区长组织全体司机进行安全教育现场会，提高司机安全意识，使现场安全始终保持在可控范围，但现场仍存在一些不足，具体存在问题如下:。
1、路基土方车渣土运输过程中未覆盖，到处撒；
2、大田隧道运渣车司机半路清洗车辆，污水乱排乱放；
3、大田隧道渣土车非司机本人驾驶；
4、路基土方运输车乱停乱放，杂乱不堪；
四、分析总结。
通过本次渣土车专项整治活动，进一步提高了渣土车管理，强化了各项安全机制，形成了良好的安全控制体系，有效地保障了施工现场安全有序的进行。但是过程中仍存在一些问题，需要持续进行检查督促，加强管理力度。
赣龙扩能改造工程gl-4标一项目部一分部2013年12月13日。
渣土运输安全管理制度
为进一步加强对公司建筑垃圾和工程渣土运输运营过程中安全生产的监督和管理，进一步规范建筑垃圾和工程渣土运输运营工作，确保安全无事故。
1、认真贯彻执行党和国家有关安全生产的方针、政策、法令和制度，按规定建立安全组织管理机构。建立健全建筑渣土运输运营安全生产责任制，公司法定代表人为安全生产第一责任人，配备建筑渣土运输运营安全生产专职人员。
2、建立健全渣土运输车辆管理基础台账（驾驶员管理台账、车辆管理台账、安全教育台账、违章与事故台账、“三不放过”台账）和有关信息资料。对渣土运输车辆驾驶员进行经常性的安全生产教育，及时宣传安全生产方面的方针、政策、法规、法令和规章制度。
3、认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的安全生产方针，每月对渣土车辆驾驶员进行一次安全生产教育。驾驶员出车前坚持“三分钟安全教育”，及时查找隐患、消除隐患，杜绝违规现象，有效地控制和减少各类事故的发生。
4、建筑渣土运输车辆必须按照公安交通管理部门有关规定进行车辆登记、车厢密闭改装年检、办理市区《通行证》。公司安全员及分管领导每月定期对渣土车辆运输驾驶员进行考核计分，检查中发现的隐患应立即整改，不能整改的或整改难度较大的隐患，应制定整改计划，限期整改。
5、根据《中华人民共和国安全生产法》的有关条款要求，建筑渣土运输车辆驾驶员必须按照国家有关规定经过专门培训，取得道路运输从业资格证书、建筑渣土运输车辆驾驶员专项培训合格证后，方可上岗作业。对发生重特大交通事故的驾驶员经市局审核批准，取消其建筑渣土运输从业资格。
6、建筑渣土运输车辆在装运过程中，必须盖平箱盖，严禁超载。渣土运输车辆应该安装行驶装卸记录仪，设置车辆判别标识、安装电子标签和顶灯等装置。
7、建筑渣土运输车辆驾驶员必须严格遵守道路交通法规，按照规定路线、规定时间行驶，不得超速、超载及使用其它机动车号牌、无牌或号码不全的建筑渣土车辆上路行驶。
8、对完成建筑渣土装载准备驶出工地的车辆，检查其装载情况，对装载超过车厢栏板上沿、箱盖不密闭的车辆，不予驶出工地。
9、发生安全生产事故和交通事故应按局安全管理若干规定中有关“事故报告”的.规定执行。
10、根据《安全生产法》有关规定，制定本单位的建筑渣土运输运营生产安全事故应急救援预案，配备必须的应急救援器材、设备，并且定期组织宣传，由专人负责对施工现场易发生重大事故的部位进行监控。
1、现场管理员应统一着装，持证上岗，对工地现场管理措施落实、运输车辆行驶安全、道路污染等情况实施全程监管。
2、负责出土工地现场管理人员的调配和考勤，对车辆规范装运进行严格管理。
3、及时掌握各工地渣土运输情况，每日填写建筑渣土运输计划，对当天工地运输数量、使用车辆等进行登记并报相关管理部门。
4、对进入工地的渣土运输车辆车容车貌及相关证照进行检查，对车容不洁，车况差、无处置证、驾驶员无上岗证、无标识顶灯的运输车辆一律不予进入工地。
5、现场管理员在建筑渣土排放工地出入口，对进入工地车辆的车容车况、相关证照开展检查，对不符合规定要求的车辆，不予进入工地；对完成建筑渣土装载准备驶出工地的车辆，检查其装载情况，对装载超过车厢栏板上沿、箱盖不密闭的车辆、车容车貌不整洁的车辆，不予驶出工地；对装载符合规定要求的车辆，经冲洗保洁后，准予驶出工地；现场管理人员按照安全管理生产规定，指挥建筑渣土车辆驾驶员规范倾倒建筑渣土，文明操作、安全操作。
6、现场管理员指挥待装车辆有序停放，保障车辆装卸作业安全，配合施工单位消除生产安全事故隐患。
7、按市绿化市容管理部门要求，规范使用卸点付费结算系统，并确认运输车辆电子标签阅读成功或者签收纸质联单。
8、检查施工工地出入口及周边道路清洁情况，及时安排人员进行保洁。
9、积极配合管理、执法部门现场执法检查，主动介绍运输作业情况。
1、实时监控行驶装卸记录仪信息系统，作业车辆行驶路线、行车速度及末端处置，发现违法、违规行为及时制止。
2、在排放工地、消纳卸点、指定行驶路线范围内，对现场管理员、车辆运输交通安全、道路污染等情况巡回检查，及时制止违法、违规行为。对发生的建筑渣土道路污染情况，立即报告运输企业及时进行应急处置。
3、对发生的道路交通事故，自事故发生二十四小时内将事故发生时间、发生地点、事故车辆等详细情况报告所在市绿化市容管理部门。
1、巡视检查组负责对出土工地现场管理措施落实、运输车辆规范装运、安全行驶、道路污染等进行巡回检查。
2、巡检人员应每日对出土工地进行现场巡查，对运输车辆存在的违规现象要及时制止，并督促整改。
3、对巡检中发现未实行专营的工地应及时将信息反馈给相关管理部门。
4、对巡检中发现的违规车辆或人员，应发出违规整改单，给予警告或罚款处理。
5、对巡检中发现公司道路污染、安全事故等重大事件应第一时间向公司领导反映。
渣土运输安全管理制度
1、各工地要与取得建筑渣土运输特许经营的企业签订垃圾运输合作协议，并在市政公用部门办理渣土运输处置手续。
2、运输车辆要密闭加盖，确保装载渣土低于车厢挡板。凡未密闭加盖、渣土高出车厢的运输车辆，一律不得驶离工地。
3、工地大门要设置车辆冲洗装置，确保出场车辆得到有效冲洗。
各部门、各单位要立即组织检查，本次检查时间自20xx年3月1日至3月31日，采取企业自查、主管部门检查同时进行的方式开展检查。
1、全市建筑、市政、拆除和园林工程的施工、监理、建设单位和项目部要高度重视建筑工地渣土运输管理，迅速开展自查自纠。土石方运输作业时，建设、施工、监理单位必须安排专人在现场盯守检查，确保各项规定要求落到实处。
2、各区市建设行政主管部门要立即组织开展检查，严肃查处违法违规行为，并按规定给予罚款、停工和扣分处罚。凡有土石方运输任务的工地，对未与建筑垃圾运输特许经营企业签订合作协议的，一律予以停工。
渣土运输安全合同
根据《中华人民共和国合同法》及其他有关法律、行政法规，遵循平等、公平和诚信的原则，甲乙双方就渣土运输车辆租赁事项协商一致，达成以下协议：
一、渣土运输车辆型号及租赁数量：
封闭式渣土运输车辆。
二、租赁方式：
甲乙双方商定以月租方式租赁。
三、租赁单价：
每台元/月
四、结算方式：
租用期为两个月，超出的时间不满一个月，按月租单价除以30天为单价计算。
五、工作时间：
每天工作时间为12个小时，如超出时间，双方再具体商议。
六、付款方式：
甲方每月支付乙方90%的车辆租赁费，租赁期满后十天内结清尾款。
七、租赁时间：
经甲方通知进出场时间为准。
八、其他事项：
1、渣土运输车辆在租赁期间的燃油费由甲方负责;
2、渣土运输车辆的维修费、司机工资、生活费及声音操作损失由乙方负责;
3、甲乙双方约定每台运输车辆每月有两天的维修保养时间;
7、乙方车辆应尽量在施工期进行维护保养，以保证甲方施工工期要求。
八、本协议一式两份，甲乙双方各执一份，自甲乙双方签字盖章之日起生效，结清尾款之日终止。
九、未尽事宜，由甲乙双方共同协商解决。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
渣土运输安全合同
发包人(全称)：________________(以下简称甲方)
承包人(全称)：________________(以下简称乙方)
甲方施工工程项目产生的建筑垃圾(渣土)需要外运处置，特将本工程项目建筑垃圾(渣土)外运(场内转运)承包给乙方。为确保本工程项目顺利进行，运输符合都江堰市相关规定，根据《合同法》及相关法律、法规，明确甲、乙双方职责，在平等自愿、公平公正、诚实守信的基础上，经双方友好协商，达成一致，签订如下合同：
第一条工程项目地址：第二条工期
本工程项目建筑垃圾(渣土)运输部分预计天，从________年_____月___日至________年_____月___日。
第三条单价、总方量
合同签署前，由双方代表根据甲方提供有关施工图纸，交换现场标高，经测算，暂定土方量为立方米，运输完毕后按实际运输单据结算。土方运输,按车计算(每车每趟至少装载建筑垃圾(渣土)20立方米),每车单价为元。
第四条结算及付款方式
1、每车运输均应填写结算票(一式三份甲、乙双方各存一份，存根一份)，结算票上必须完整填写运输日期、工程项目名称、运输公司名称、运输车辆车牌号、核载方量(单位：m)、运输距离。并由工程工地负责人、运输车辆司机、负责人签名。结算票必须字迹清晰，如无法识别、涂改、伪造，则票据无效。双方以建筑垃圾(渣土)运输结算票(以下简称结算票)作为结算凭证，本工程项目建筑垃圾(渣土)运输部分结束后，实际方量按实际结算票数据进行结算，如结算票与估计方量不一致，则以结算票为准。
本工程项目建筑垃圾(渣土)运输完工后，由乙方根据结算票作出工程决算书交由甲方进行核对、结算，甲方应在七个工作日内完成，若甲方逾期不完成的，则视为对决算书没有异议，该决算书作为最后决算依据。
2、竣工时间以甲方提供开工时间和竣工时间为准，该工程自进场运输日期起(从________年_____月___日至________年_____月___日止，共计天)时间期满后无能该工地是否竣工都视为乙方的运输任务竣工，并一次性支付完所有款项。
3、签订合同之时，甲方需按本合同第三条所定价格和土方总量向乙方支付总价款的20%计(人民币)：元，大写(人民币)：作为预付款。乙方收到预付款后，根据甲方提供施工进度计划安排车辆进场作业。
4、决算后三日内，甲方应付清所有款项，逾期支付的每日按所欠款项总额的3‰收取违约金，直到甲方付清为止。
5、为保证合同的顺利履行，合同签订之时，甲方须向乙方支付履约保证金(人民币)元，大写(人民币)：元。
6、甲方未能按上述约定支付预付款、履约保证金及进度款的，乙方有权暂停运输，并向甲方收取违约金(每日按未付款项的3‰计收)，直到甲方付清预付款、履约保证金、进度款，乙方不承担由此给甲方造成的损失。
7、甲方不得擅自安排乙方之外的车辆到甲方施工地进行运输建筑垃圾(渣土)，如乙方发现甲方有乙方之外的车辆到施工地运输建筑垃圾(渣土)，视为甲方根本违约，乙方有权对该工地停工并要求甲方全额支付该工程已完成或未完的运输费用，并承担违约责任，违约金按合同总价3%计收)，因此给乙方造成的一切损失由甲方承担。
8、乙方办理的建筑垃圾(渣土)运输通行证线路，甲方必须遵照乙方通行线路运输，甲方不得私自更改乙方指定的线路运输，否则将全额扣除履约保证金。
第五条甲、乙双方的权利、义务
1、甲方需提前七天向乙方提供施工进度计划和有关施工图纸，并且甲方在运输前做好地下管线、管网、地沟等所有设施设备的防护措施，否则在乙方运输过程中造成损坏，且全部由甲方负责;双方并在现场确认对现场标高交接，乙方必须按照甲方的施工进度计划，安排建筑垃圾(渣土)运输等事宜，确保工程运输的顺利运行。
2、甲方负责施工作业场地打围，基坑按设计标准规范支护，并在乙方进场施工前清理场内障碍物、场内施工便道，场内排水、地下室降水，提供夜间施工的照明设备及运输车辆出场时所需的冲洗设施和车辆冲洗，道路硬化、进出口棕垫铺设等，解决工地周边有关事宜。必须做到作业面内工完场清，保持施工现场与作业面的整洁，文明运输。
3、甲方必须提供相应设施和人员确保乙方一切人员、车辆在施工现场内的安全，安排专职的工程现场负责人协调工地相关事宜，配合乙方运输并确认结算单、决算书。
4、甲方工程进度将出现较大幅度调整时，应及时以书面形式通知乙方。因以下原因造成工期延误，可相应顺延。如因一方的原因导致延期造成损失的，责任方需赔偿受损方相应损失(原因为不可抗力的除外)。
(1)甲方工程项目设计更改导致停工。
(2)甲方工程项目进展造成乙方车辆无法运输或施工。
(3)连续下雨超过4小时等恶劣气候或其它不可抗力因素。
5、甲方在乙方协助下于施工前7日办理《建筑垃圾(渣土)处置合同》，并将这两证提供给乙方办理用于安排运行路线、时段的《诸暨市建筑垃圾(渣土)运输合同》及通行证。
6、乙方负责办理有关建筑垃圾(渣土)外运的一切相关手续，费用由乙方承担。
7、乙方必须自带运输所需的设备车辆并配备相应人员，按照诸
暨市城乡建设局及相关管理部门对该工程项目建筑垃圾(渣土)运输所规定的时间、行驶路线以及运输建筑垃圾(渣土)到指定场所。
8、乙方应做到参运车辆车况良好，密闭装置完好，建筑垃圾装载适度，保持车辆能够密闭完好，净车出场，随车携带《建筑垃圾(渣土)运输材料通行证》，并需确保车辆在运输过程中无"滴、撒、漏"等问题。如因车辆"滴、撒、漏"而影响环境卫生、车辆无证参运、私自不按指定路线或车辆资质不合格等，被相关管理部门停运或被执法部门扣车、罚款等处罚，由乙方负责处理，其损失由乙方承担，与甲方无关。
9、甲方不可将生活垃圾、工业垃圾和有毒有害垃圾直接或间接混入建筑垃圾(渣土)，一经发现造成的后果均由甲方负责。
10、乙方参运人员应遵守交通规则，发生交通违章和事故等一切费用由乙方负责承担，由此引起的债权、债务亦由乙方负责，与甲方无关。
11、乙方必须配合甲方现场施工人员的合理安排。
12、双方各自负责己方生产经营的一切责任及相关费用，各自负责己方生产安全，如在本合同涉及的生产过程中发生安全事故，则由当事方承担责任及损失并负责解决，非责任方予以配合协调。
13、双方各自在办理履行本合同所需的相关证照手续时，如需其他方协助的，则相关方需积极配合协助。
第六条不可抗力
因不可抗力造成违约的，遭受不可抗力一方应及时向他方通报不能履行或不能完全履行的理由，并在随后取得有关主管机关证明后的15日内向其对方提供不可抗力发生以及持续期间的充分证据。基于以上行为，允许遭受不可抗力的一方延期履行、部分履行或者不履行合同，并根据情况可全部免于承担违约责任。
本合同中的不可抗力指不能预见、不能避免并不能克服的客观情况。包括但不限于：自然灾害如地震、台风、洪水、火灾;政府行为、法律法定或其适用的变化或者其他任何无法预见、避免或者控制的事件。
第七条本合同未尽事项，可由双方协商后签订补充协议，补充协议与本合同具有同等的法律效力，如补充协议与本合同存在分歧，则以补充协议内容为准。
第八条本工程项目建筑垃圾(渣土)运输处置部分完工，全部款项结清，履约保证金全额返还后自行终止。
第九条本合同壹式肆份，甲、乙双方各持贰份，自签字盖章生效。
第十条备注：________________________________
甲方：________________乙方：________________
电话：________________电话：________________
地址：________________地址：________________
________年_____月___日________年_____月___日
渣土运输安全合同
根据《中华人民共和国合同法》及其他有关法律、行政法规，遵循公平和诚信的原则，甲乙双方就渣土运输事项协商一致，达成如下协议：
一、由乙方提供型号的渣土运输车辆为甲方进行渣土运输;
二、乙方服务路线：
三、乙方服务时间：由甲方通知进出场时间为准;
四、乙方服务内容：施工现场渣土清理外运;
六、结算方式：由甲方每月支付乙方，余款待工程完毕由甲乙双方结算后一次性付清;
七、其他事项：
1、渣土运输期间的车辆燃油费由乙方负责;
2、渣土运输车辆的维修费用、司机工资由乙方负责;
3、渣土运输车辆在装卸渣土过程中所产生的费用由乙方负责。
七、未尽事宜，由甲乙双方共同协商解决;
八、本协议一式两份，甲乙双方各执一份，自甲乙双方签字盖章之日起生效;
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
渣土运输安全合同
发包人(以下简称甲方):。
承包人(以下简称乙方):。
甲方因昆明市大板桥鑫源公司二期f1-1标1-3工区工程项目基础开挖而产生的建筑渣土需要运输，甲方将该项渣土运输承包给乙方。为了确保工程的顺利进行，明确双方职责，现经甲、乙双方协商，订立如下条款：
昆明市大板桥鑫源公司二期f1-1标1-3工区。
合同由双方代表根据甲方提供有关施工图纸，交换现场标高，经测算，暂定土方量m3，运输完毕后按实际运输单据结算。土方运输按车计算(每车每趟不少于_m3)，每车单价为_元/车(大写：_)。
乙方必须按照甲方的施工进度计划，安排土方运输车辆，每日运输车辆不少于20辆，以保证甲方的施工进度。
1、在合同签署生效后，乙方根据甲方的要求安排车辆进场作业，甲方每完成一次进度结算将支付乙方相应运输费用的60%，乙方向甲方提供相应运输费用的'税务发票。剩余运输费用在工程完工后办理结算。
2、工程完工，甲方和乙方根据现场发放的渣土票核定工程量，按有关约定办理结算，结算时乙方提供相应运输费用的税务发票。
1、及时向场内损坏的临时道路进行修复。
2、现场配备专业管理人员指导乙方施工并协调工地工作。
3、工程进度将出现较大幅度凋整时，应及时通知乙方。
4、负责解决本工区内的有关事宜。
1、乙方需向甲方提供运输车辆及人员的相关有效证件。
2、车辆在运输过程中发生的安全生产事故，责任及费用由乙方承担。
3、因乙方人为原因，对施工中的建筑物、可视设施造成的损失由乙方赔偿。
4、因车辆在运输过程中出现的超车、超速而影响现场文明和车辆运输安全等问题所发生的一切纠纷，均由乙方和有关部门联系协调，自行解决，并承担因纠纷产生的所有相关费用。
5、乙方必须配合甲方现场施工人员的安排，
6、乙方所有的施工车辆及人员由乙方自行安排。
1、甲乙双方必须对当天的运输票据进行核对。
2、当天运输票据必须在两天内进行核对。
甲方(签章)：乙方(签章)：
开户银行：开户银行：
银行账号：银行账号：
渣土运输安全合同
甲方因昆明市大板桥鑫源公司二期f1-1标1-3工区工程项目基础开挖而产生的建筑渣土需要运输，甲方将该项渣土运输承包给乙方。为了确保工程的顺利进行，明确双方职责，现经甲、乙双方协商，订立如下条款：
一、工程地址：昆明市大板桥鑫源公司二期f1-1标1-3工区。
二、工程量的核定及单价：合同由双方代表根据甲方提供有关施工图纸，交换现场标高，经测算，暂定土方量m3，运输完毕后按实际运输单据结算。土方运输按车计算(每车每趟不少于m3)，每车单价为元/车(大写：)。
三、工期：乙方必须按照甲方的施工进度计划，安排土方运输车辆，每日运输车辆不少于20辆，以保证甲方的施工进度。
四、付款方式：
1、在合同签署生效后，乙方根据甲方的要求安排车辆进场作业，甲方每完成一次进度结算将支付乙方相应运输费用的60%，乙方向甲方提供相应运输费用的税务发票。剩余运输费用在工程完工后办理结算。
2、工程完工，甲方和乙方根据现场发放的渣土票核定工程量，按有关约定办理结算，结算时乙方提供相应运输费用的税务发票。
五、甲方工作范围及承担责任：
1、及时向场内损坏的临时道路进行修复。
2、现场配备专业管理人员指导乙方施工并协调工地工作。
3、工程进度将出现较大幅度凋整时，应及时通知乙方。
4、负责解决本工区内的有关事宜。
六、乙方工作范围及承担的责任：
1、乙方需向甲方提供运输车辆及人员的相关有效证件。
2、车辆在运输过程中发生的安全生产事故，责任及费用由乙方承担。
3、因乙方人为原因，对施工中的建筑物、可视设施造成的损失由乙方赔偿。
4、因车辆在运输过程中出现的超车、超速而影响现场文明和车辆运输安全等问题所发生的一切纠纷，均由乙方和有关部门联系协调，自行解决，并承担因纠纷产生的所有相关费用。
5、乙方必须配合甲方现场施工人员的安排，
6、乙方所有的施工车辆及人员由乙方自行安排。
七、其它约定：
1、甲乙双方必须对当天的运输票据进行核对。
2、当天运输票据必须在两天内进行核对。
八、本合同一式二份，合同由双方代表签字盖章后生效，本协议合同如有未尽事宜，双方按有关规定协商解决。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
渣土运输安全合同
发包方(甲方)：
承包方(乙方)：
乙方身份证号码：
现广东新景建筑工程有限公司(以下简称甲方)将二区升平路工程石渣运输_委托给乙方施工(以下简称乙方)，根据《中华人民共和国合同法》和相关法律法规的`规定，在相互平等、互惠互利的基础上，经双方共同协商一致，签订本协议：
2、计量方式：按实际拉运总吨数计算(每车以过磅的净重为准，过磅费用由甲方支付)。每次拉运后由双方管理人员签名确认数量及拉运日期，每月26号前汇总再次确认。
1、每月最后一天前双方确认当月发生总工程量及当月总工程款，甲方须在次月25号前支付乙方方该笔工程款。
2、工程款确认方式：已确认的工程量(单位：吨)×单价(单位：元/吨)。
3、支付方式：以开具工资单形式支付。
1、甲方负责填好运输道路，确保运输质量;。
2、乙方负责派车装运，负责装运车的运输费，确保完成甲方进度要求;。
以上条款双方均无异议，未尽事宜双方应友好协商，如协商不成，则向项目所在地人民法院提起诉讼。
此协议一式两分，甲乙双方各执一份，甲乙双方同意按以上细则执行。
发包人：承包人：
法定代表人：法定代表人：
日期：_____年__月__日日期：_____年__月__日
渣土运输安全责任合同
乙方（投资合作方）：________________。
为加强____________渣土运输安全施工管理，认真落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产工作方针，杜绝事故发生，维护人民生命和财产安全。根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》等相关法规政策，经双方协商，签订本渣土运输安全生产责任协议。
一、甲方责任。
1.及时传达和通报相关职能部门关于安全生产工作的重要指示和要求，督促乙方安全施工工作的落实。
2.对违反安全生产操作规程的，督促乙方进行整改。
3.如发生安全事故，除及时报警外，务必在第一时间内向相关职能部门报告，不得拖延或瞒报事故。同时保护好现场，维护秩序，组织力量配合相关部门做好处置工作。
4.因乙方怠于履行本合同下乙方应承担的赔偿责任致使第三人或有关部门要求甲方承担相应责任的，甲方有权先行代为支付，代付款从应支付给乙方的回购款中直接扣除。
二、乙方责任。
1.乙方认真贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》等有关安全生产的法规政策。
2.乙方应当建立健全安全生产制度，建立由法定代表人为第一责任人的责任体系，完善紧急救援措施，保证安全施工，做到“组织有保证，任务有要求，工作有检查，预防有措施”。
3.明确渣土运输安全生产职责，与项目负责人签订安全、文明施工责任书。
4.施工前应根据________号文，到我区渣土办及时办理建筑废土核准文件和建筑废土沙石运输路线牌，严格使用________管控平台目录内渣土运输企业（车队）的合格车辆，并按要求安装gps、行车记录仪等。
5.现场应尽量利用现有道路运输，道路沿线的桥涵、便桥、地下管线和构筑物应有足够的地基承载力，能满足运输要求。运输前应调查必要时进行受力验算，确认安全；穿越桥涵和架空线路的净空应满足运输要求。
6.渣土运输宜使用封闭式车辆运输，装土后应清除车辆外露的遗土、杂物；场内运输应根据交通量、路况和周围环境状况规定车速（不宜大于____公里/小时）。
7.施工现场应根据工程特点和环境状况铺设现场临时运输道路，运输前应确认合格；施工中，应设专人维护管理，保持道路平坦、通畅、不翻浆、不扬尘。
8.乙方在渣土运输施工时不得有下列行为：驾驶员未持证上岗，疲劳驾驶，酒后驾驶，超载，超速，违章载客；渣土运输车辆未按规定线路行驶，速度不均匀，忽快忽慢且遗漏；机动车、轮式机械在社会道路、公路上行驶未遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》有关规定；在施工现场道路上行驶时，未遵守现场限速等交通标识的管理规定；现场道路铺设未符合相关要求。
9.积极配合相关部门的监督、检查和指导，对存在的问题，要制定整改措施、经费保障、完工日期等整改计划，及时采取有效措施，消除安全隐患，按规定的时间上交安全检查整改情况书面材料，并向甲方报送书面整改情况。
10.加强施工现场管理，完善各种安全防护设施及警示标志标牌。若发生安全事故，要立即组织力量进行救援，最大限度杜绝人员伤亡，及时上报事故情况，不得拖延或瞒报事故。安全事故发生后，要保护好现场，积极配合相关部门做好调查取证工作，按照责任及相关规定做好善后处理工作，消除安全隐患。
11.施工及运输过程发生致使驾驶员及第三人人身损害的安全事故由乙方自行承担全部责任。
12.渣土运输过程中对市政道路、公路及施工现场中的建筑物、可视物造成的损失由乙方自行承担全部责任。
13.因车辆滴、撒、漏而影响环境卫生、现场文明及施工运输过程中其他违反法律法规规定造成有关部门的罚款均由乙方自行承担。
14.因乙方怠于承担上述责任致使第三人或有关部门要求甲方承担相应责任的，乙方应向甲方支付违约金乙方应向甲方支付违约金____万元。
三、其它约定：
乙方应严格执行________建筑废土砂石运输管理办公室《关于加强建筑废土砂石运输企业（车队）安全管理的通知》（试行）。
四、本渣土运输安全责任协议，作为bt投资建设与回购合同或投资建设合作合同附件，其有效期限至项目工程竣工验收合同。
本责任协议一式肆份，甲乙双方各存贰份。
签订日期：_____________________
本文转自法律家。