物流员工的工作心得（专业14篇）

写工作心得可以帮助我们形成良好的工作习惯，培养自律和自我管理的能力。工作心得是我在工作中的一份宝贵财富，它帮助我不断提高自己的工作能力和水平。因此，我想写一篇较为完美的工作心得，以总结自己的工作经验和体会。那么，在写作工作心得时应注意些什么呢？以下是小编为大家收集的工作心得范文，仅供参考，大家一起来看看吧。

物流公司新员工代表工作心得体会总结

通过这一个月的工作，我已经基本掌握了工作内容，只在一些小的细节方面会出现一点误差，但是总的来说，各方面表现也是不错的。在这一个月的工作中，我从不迟到，每天都是提前半个小时就到了公司。提前到的这半个小时我也不是就坐在那里玩手机，而是为接下来一天的工作做准备。因为我比别人都晚来这里，刚刚来也什么都不知道做，只能靠勤奋补偿我的笨拙，渐渐地也能够赶上别人的进度，跟上别人的进步了。在离我入职那天正好一个月的今天，我已经能够准时准点的下班了，并且在下班之前还有半个小时的空余时间，能够让我为第二天的工作做准备。

这一个月的工作也比较的辛苦，因为住的地方离公司比较远，每天来回花在路上的时间就是两个多小时。每天都是六点多起床，睡眠严重不足，虽然没有出现过上班睡觉的情况，但打瞌睡也是有的。好在现在搬了一个地方，离公司比较近，每天就能够多睡一会，保证在上班的时候精力充沛，不会因为睡眠不足的问题影响到工作。

我坚信勤能补拙的道理，所以自进入公司以来，我都会花一点休息的时间在我的工作上，花比别人更多的时间，才能够快速的掌握工作内容，不会犯错。这一个月我成长的非常的快，也算是没有辜负我自己平时努力的结果。在这一个月的时间里，也跟同事们逐渐的熟悉起来。但因为大家平时都忙于工作很少沟通，所以也并没有到很熟悉的地步，不过也还算不错了，至少没有感觉到孤单。同事们也给了我很大的帮助，帮助我更快的成长起来，掌握工作内容。

当然，在工作上我肯定也有不足的地方。虽然没有犯过什么很大的错误，但在一些细节的地方的把握还是不够准确，这一部分还有待加强。偶尔也会出现一些小错误，经过同事的指导也会及时的改正。

在这一个月的工作时间中我学到了很多，也对工作有了一些新的想法。但在细节方面还是会有错误，有待加强。之后我会更加努力的工作，改正我的缺点。

物流客服人员工作心得体会

随着电子商务的飞速发展，物流行业也迎来了前所未有的发展机遇和挑战。作为物流企业的重要一环，物流客服人员承担着连接企业和客户的重要角色。在这个与人沟通互动不断增多的时代，物流客服人员的工作变得更为复杂而重要。在长期的客户服务工作中，我积累了一些工作心得体会。

首先，沟通能力是物流客服人员工作中的重要素养。作为一名物流客服人员，必须和各个部门紧密合作，及时了解到最新的物流动态和客户需求。同时，要与客户保持良好的沟通，及时回复客户的咨询和投诉，解决他们的问题，提供专业的服务。在这个过程中，善于沟通成为了一项必备技能。通过与客户的积极沟通，我不断提升自己的沟通能力，学会站在客户的角度思考问题，更好地满足客户的需求。

其次，细心是物流客服人员工作中不可或缺的品质。作为物流客服人员，我们需要处理大量的订单信息和物流运输记录，避免任何一处疏漏，确保货物按时到达客户手中。一丝不苟的态度和细致入微的工作作风，能够最大程度地提高工作效率、避免错误。在实际工作中，我坚持细心做好每一项工作，不放过任何一个细节，从而提升了工作质量和客户满意度。

再次，外语能力在物流客服工作中具备重要地位。随着我国与世界各国的经济交流越来越频繁，许多物流企业都面向全球市场。因此，物流客服人员需要能够流利地与来自不同国家和地区的客户进行沟通。掌握一门或多门外语，能够更好地为客户提供服务，有效解决沟通障碍，提高工作效率。在开展物流客服工作的过程中，我坚持学习外语，通过不断的努力和实践，提高了英语和日语能力，与更多的客户进行了顺畅的交流。

此外，团队合作能力对于物流客服人员来说也是必不可少的。在工作中，物流客服人员需要与仓储、配送和售后等部门进行紧密配合，而团队合作能力的好坏直接影响到服务的质量和效率。我一直注重团队合作，注重与其他部门的沟通和协作，通过良好的团队合作，帮助客户解决各种问题，提供全方位的服务。

总结起来，物流客服人员的工作心得体会主要包括善于沟通、细心、外语能力和团队合作。在不断提升自己的同时，我发现物流客服人员的工作不仅仅是提供服务，更是建立长久的客户关系，传递企业的价值观和形象。通过客户的反馈，我也深深地认识到物流客服在企业中的地位和作用，不断努力提升自己的专业素养和服务质量，为客户提供更好的物流体验。

物流员工工作心得体会范文

一年来，我作为__物流公司的公司保安，圆满的完成了这一年的工作，结束了一年的工作难过后，面前是崭新的20x年工作。作为保安，我很高兴自己在上一年的工作中，能在队长及领导的带领下，出色的完成这一年的工作。在迈进20x之前，我要反思自己在过去一年的工作，力求在全新的一年中，自己能更好的完成工作，保障公司的安全。

回忆过去，在这一年里，自己谨遵公司领导的指点，不断在工作中改进自己，提升自己，严格的要求自己，细心的对待工作中的一点一滴。以下是我的工作总结：

一、个人要求。

作为一名保安，在工作中我总是在给自己定下对自己工作的标准。在自我规范的时候，我不会将要求定太高，过于超过的要求，实在是难以实现，并不实在。反而会降低自己的积极性，让自己难有成就感，最后导致不思进取。当然，对于工作的要求，也不能太低。太低的要求就像是给自己设定了上限，让自己在达到后难以突破，造成自己难以有所提升。最后，我凭借自己在这些年的工作经验，加上领导对我们在工作中的要求，略微提升后，作为自己的个人目标。并且在这一年里面，我都努力保持着这样对自己的要求，并且还在不断的提高目标，以此提高自己。

二、工作情况。

在工作中，我主要负责东大门的看守对于进出运送车辆，严格的做好记录，并整理保存记录，保证随时可查，对于外来人员和车辆，我严格阻拦，有需要进入的人员，我会提前查看预约并向办公室询问，如无问题方可放行。

在站岗的工作中，我们最总要的就是对外来人员的阻拦，并且，当物流车辆出入的时候，我们也要做好最后的视检工作。

除了工作外，我们还有很多为了更好完成工作而做出的准备。首先，在日常里，由队长带队，我们会对自己的体能进行训练，提升队员的体力和体质。在今年，领导还多次安排培训，强化我们的安防知识，如：对火灾的防范，以及灭火工作的学习，对于公司潜在的安全的防范等。通过参加训练和培训，我个人在这一年里得到了极大的成长。

三、结束语。

一年的工作里，我谨遵领导的安排，不断的提高自己的个人能力，不断的反思自己的工作，提高工作能力，提高大门的安保系数。但是，自己在工作中一些小毛病，在这一年的工作里，一定要严格的高正，保证工作能顺利的进行。

物流管理员工作心得体会

作为物流公司的一名管理员，我深知物流行业的重要性和复杂性。在长期的工作中，我经历了各种各样的问题和挑战，并不断总结经验。在这篇文章中，我将分享我的心得体会，包括对于团队管理、流程优化和客户关系的看法和实践，希望对于同行和初学者有所帮助。

第二段：团队管理。

一个高效的物流团队需要有良好的领导和相互信任、合作的氛围。在我的工作中，我注重对员工进行集体激励和私人奖励，根据不同员工的特点和表现，进行绩效考核和职业发展规划。此外，我也时常组织团队建设活动，提高团队之间的默契和协作能力，并定期进行员工满意度调查，及时处理员工反馈和投诉，保证员工的积极性和稳定性。

第三段：流程优化。

物流行业的流程非常繁琐、易出错，所以优化流程是提高效率和服务质量的重要手段。在我管理的物流团队中，我不断地思考和改善各个环节的流程，以提高货物的运输速度和安全性。例如，我们引进了物流信息化平台，可以实时追踪货物的运输进度和一键查询货物信息，方便客户和司机的交流和协作，同时也提高了我们的工作效率和核算精度。

第四段：客户关系。

物流行业的核心是围绕客户的需求和满意度展开工作。为了提高客户的信任和忠诚度，我们努力保持满分的服务水平和交易体验。我和我的团队经常进行客户的沟通和反馈收集，及时处理客户投诉和满意度调查，并通过多种手段进行客户关系维护，比如，客户活动的举办、定制化服务的推介、客户知识普及和产品创新等。

第五段：结语。

总的来说，物流管理员的工作是极具挑战的。我们要在繁琐的流程和精细的操作中不断努力突破自我，以提高效率和质量。我们也要时刻保持敏锐的观察力和判断力，关注市场动态和技术发展的趋势。最重要的是，我们要坚守客户至上的服务理念，不断追求完美的服务体验。我相信，只要我们始终保持认真负责、敢于创新的精神，我们的物流团队一定会为客户带来更好的效果和口碑。

物流仓库员工工作心得

20_年x月15号，我开始了为期两月的物流管理实习。时光如梭!我已经完成了仓库管理的实习，体验着劳动的光荣与艰辛，在这里我学到了我离开校园的第一笔知识，这些都是从书本上学不到的知识，从体验公司的文化到亲身接触公司的每个部门的人员，从其他员工的言谈中，有好的信息，也有不好的耳闻。总之，在我的感觉中。我们的公司还是在不断前进发展的。

一实习企业概况。

东方友谊冷链物流事业部成立于20_年底，主要提供城市共同配送服务，作业对象为0-5℃环境下储运的视频，包括熟食、奶制品、豆制品等。目前共同配送已形成覆盖育青、大众、宝迪、味全等在内的9大核心客户，配送网络覆盖近400多家。

二仓库管理的实习。

仓库管理规定主要是：(1)凡是进入仓库的物品必须严格把好质量关，认证查检仓库的物品，必须严格把好质量关，认真检查商品的型号与日期是否与所采购的计划符合。(2)出库制度，没有领导批准不得擅自把货物出库。杜绝乱拿厂里物品。(3)物品管理，按归类分区来摆放，看着美观整齐。(4)账目管理，做好货物明细，让人一目了然。(5)安全管理，上下班巡查各类安全设施。

我在仓库工作的半个月买仓库对特定客户特定的物料发货后，对库存及时清点，以及每周的库存盘点。仓库里的工作人员分工明确，配合默契。仓库人员设置及工作流程基本按照仓库管理规定来执行的。有些细节还可以更加完善、细化。这次发现有以下几种情况：

(1)安全方面，仓库是公司重要的心脏，但是人员进出随意，还没有很好的监控设备。

(2)入库方面，很多厂商不是按照规定，用普通车来代替冷藏车，而且时间不定。导致。

很多物料没有达到规定温度而腐臭。

(3)分拣：分拣时分小组，这样虽然会很快的完成任务，但是导致小组直接的攀比，没。

有很好的互帮互助。

(4)出库：由于某些原因，司机到库时间不定，导致后面司机无法装配，货物长时间对。

方而达不到规定温度标准。

(5)由于厂商的不及时接货也是造成物流断链的主要原因。

三信息实习。

在信息部门的实习让我了解了信息的重要性。也许一个数字的错误就可能让整个物流断链。

而及时的单据接收和发出会减少配送部门很多的麻烦。

四实习心得。

1、物品分类。

如果物品没有进行很好的分类，整个仓库的物品存放将会很凌乱，给生产运作或者清点造成很多不必要的麻烦，降低生产绩效，浪费人力物力。

2、降低库存。

前期需求预测工作，在订货时也要做到尽量接近需求时间以及需求量以及及时的清理。

3、仓库利用率。

产品按照要求进行摆放。但是产品的无序堆放占用了许多无谓空间照成仓库利用率非常低。

4、物品记录。

物品进出仓都要有明确的记录。5、信息的特性。

信息的准确与及时代表了物流公司及时的收发货。

五实习小结。

这次的实践让我有机会直接接触正规企业内部的生产管理，让我有更直观的了解了企业的生产运作，作为一名大三的学生，即将走入社会，更应该提早走进企业，认识企业，适应企业，从而更好地了解社会。

物流专员工作个人心得感悟

产品与用户需求的成功匹配，为产品的成功奠定了坚实的基础。但这种过于理论性的话，在实际情况中其实是很难做到的。

产品生存的基础在于用户需求，我们会抓住用户的某一个需求，然后依此来规划并设计一款产品。用户需求体现在他想买一个电视，一件衣服，细化到某一个物品，生活中的一个非常细的环节。当然前提也是这个需求能通过技术手段满足。一般来讲，现实生活中的需求通过互联网来满足通常都会更便捷，实现的成本也会更低，但也不排除其中会出现一些风险，例如非常普遍的盗号现象。产品人员去设计一款产品，大致有两个思路：一个是用户在生活中的不便利，希望利用互联网技术可以更好的解决;另一个则是用户在生活中本身是没有需求的，或者说这种需求无论从强度还是从广度来讲都不是很高，产品人员设想如果开发出一款产品后，会让人们的生活更美好。从成功概率来讲，当然是前者更高一些。互联网的一大特色就在于分享，用户之间的无报酬行为，而产品在这其中扮演着平台的作用。所以就造成了一种现象，产品很难面向用户收费(中国尤为严重)。惯用的商业模式是产品供免费使用，然后通过积攒用户量来带动广告收入，因此也只有产品的用户量达到足够的量级后，才有盈利的可能性。我们不能讲盈利的收入与用户量是成正比的，但是却可以笼统的说产品的成功率与用户量的多少是成正比的。归根到底，隐藏在其中的是产品的市场需求必须足够大。

用户选择产品的出发点在于用户动机，拿用户找菜馆的这个需求为例，用户的基本需求是寻找吃饭的地方。有些用户是从身边朋友那里听说了一家很不错的饭店，所以自己就想到网上看看这家饭店的评价如何。这个时候他的需求就是那家饭店的客户评价，满足需求的目标产品是大众点评，而其他因素例如价格或距离就变得不是那么重要了。这种情况也常常发生在外出旅游的人们身上，到了一个陌生的环境，对周围的饭店不熟悉，需要到网站上看看周边饭店的评价如何，便于做出选择。有些人是在一个陌生的地方临时决定请朋友吃饭，而且时间比较急，只是想在附近找一家吃饭的地方，这时候直接拿出百度地图来看看附近有什么吃的就非常方便，这种情况常发生在出差人群的身上，出于商务合作的需求。还有一些人，他们毫无目标，想吃饭但又不知道吃什么，这时候拿出食神摇摇这样的应用，让应用推荐一个商家给他，然后就抱着试试的心态就去了。产品规划中有一项很重要的工作就是用户应用场景，说白了就是用户要在什么时候使用你产品的什么功能或查看什么内容，这其中会涉及到角色、时间、地点等因素。虽然我前面所说的几款应用之间的功能会有比较大的重叠，但是这几款应用还是会有各自的受众，也可能是受众相同但用户在不同的场景、不同的动机下选择了不同的产品。同一需求，满足的方式各有差异，我在上一篇博文中也表达过这样的观点，当两个产品的功能或内容都能满足用户的需求点的时候，用户之所以会有不同的选择，关键在于初始动机的差异，当然还可能跟用户习惯有关。提起用户习惯，这涉及到产品出现早晚的问题，当产品出现的早的时候很容易先吸引一部分用户，而这也算是提高产品竞争门槛的一个手段。用户动机，应该算是用户选择产品的源点，从源点切入，然后再提供应有的功能进而满足，缩短用户实现目标的路径，这也是产品设计的思路。

上文说了，不同的人群、不同的场景下用户的需求是不同的。时下，行业内在倡导一种极致简单的产品理念，把需求定位的更准一些，把核心功能做到极致，但可悲的是当大家发现自己的产品简单后，盈利空间也会相应变小。对于一个产品来说，肯定是希望面向的受众越多越好，这样市场才足够广阔，但结果是产品的结构势必也会越来越复杂。不过毕竟功能有强弱之分，无论是从视觉上还是从页面的布局上来讲，重要的功能明显程度肯定会更高一些，在不砍掉功能的前提下，产品结构中会把那些使用频率低的功能隐藏的深一点，这种做法背后的基于的考虑是当用户需要某项功能的时候找到即可。用户选择一个产品是因为其核心功能，除了核心功能以外产品还有辅助功能等额外功能。尽管产品的功能很多，但用户使用的可能也就那么几个，有些产品在空间维度上把功能划分为了平级，但这也只是产品功能还比较少的情况下，功能多了这种设计方式肯定就不适用了。究其产品复杂与否没有固定的衡量标准，关键还是在于需求把握的是否准确，这种需求的商业价值能否够支撑公司的发展。而且产品设计师要明白一个道理，人是多变的动物，每个人都不有不同点，产品永远都切不准用户所有的需求点。所以我们只能寻找许多用户都拥有的一个需求点，这样才能确保产品有足够多的受众。

不知大家是否有这样的感触，有些产品使用后感觉挺好，对生活中一些问题的解决也方便多了。产品人员由于个人好奇心或职业需要可能会去尝试一些新的产品，但这多半是工作需要而非自身的需求。一段时间体验之后，失去了工作的意义，自然也就回归到了一个用户的角度，这时候发现自己其实根本就不会去用这个产品，如果没人提醒的话甚至都会把它忘记。如果说一个产品面向的受众不是自己的话，倒也可以理解，例如医药网站主要面向医学工作者，而自己却不是医学领域的从业者，但其实很多时候自己是属于产品面向的受众的。互联网的出现让人们的生活更加丰富多彩，更加美好，当我们越来越难寻找用户的强需的时候，去创造一些能让生活更美好的产品也是非常好的。但是只有当用户感受到产品确实非常便利时，给自己的生活确实带来了非常大的益处时，他才会感受到产品的价值。工作中产品人员总是要扮演两个角色，一个是用户，一个是产品设计师。作为用户我们自身也会有需求，作为产品设计师我们就是要设计出好的产品来满足用户。这个时候，产品人员就会把自己当做一个用户，从用户的角度出发去设计产品的功能点。需求落实为产品时，需要把用户的需求细分成每个功能点，然后把各个功能点连接成自始至终的一条线达到满足用户需求的目的。也许作为产品设计师会觉得自己的产品很棒，但是作为用户，却感觉没有使用的必要，必须得承认，互联网的确带给了人们很多的益处，但是从时间上来说感受到这种益处的时间互联网产品并不如实物那样快捷，效果那么明显，而且互联网产品的益处很多都是精神上的，所以说在用户愿意为使用产品付出成本的层面上互联网产品不如实物。

挖掘用户需求要追溯到用户心理。日常生活中，我们知道身边的朋友可能会因一时冲动而做一些事情。产品只会成为人们情感化表达的载体，但是情感的产生需要很重要的铺垫，这种情感的产生往往也是可遇不可求。如果用户使用一款产品只是因自己的一时兴起，瞬间的情绪感受的话，成功的概率必然很低，一来是产品所抓住的用户那种情感的产生的频次特别低，第二很多隐私心比较重的用户也不愿意在互联网上表达出来，即便有相应的情感产生也不愿寄托在互联网上。没有什么特别的理由，只是因为人们主观因素上的顾虑和每个人的个性使然。产品对于用户情感化的需求越深，用户接受的门槛就越高。

人是不确定的动物，很多时候他们自己都不明白自己想要什么。或许你会说，产品可以做精准推荐，但是精准推荐要基于两个很重要的基础第一数据量要足够大，第二你的公司要有好的技术实力。即便第二条满足了，但是要想实现第二条真的是不容易，数据的积累是一个很漫长的过程，数据的获取需要的成本也不会低。精准推荐是很多产品的愿景，但必须是一步一步开始。产品在无法实现精准推荐之前，用户的体验效果难免会不理想，产品还需要保证用户在使用产品的过程中不放弃，因为一旦放弃就意味着你失去了数据源，即精准推荐的基础。

产品的成功跟方向有关，但是产品不可因为过分花哨而忘记了用户需求。拿网址导航这款产品来说，说到底网址导航就是方便人们进入一些他们常用的网站，一键到达，省去搜索的麻烦。刚开始最简单的网址导航，就是汇聚一些流量最大的网站，慢慢的会根据用户的点击次数和访问记录等数据，将用户最常用的网站放在最明显的位置，根据各网站流量指标的因素对导航站网址的位置做更改，也会让用户自己去设置。网址导航产品最大的优势还是互联网入口的价值。我看到有的网址导航为了避开竞争，走差异化道路，将网址导航的界面做的很酷，将各类网站分的很细，还需要用户在导航站中不断的去切换页面。酷的产品确实很棒，但如果是单纯为了形式上的酷，而造成了很差的易用性，就得不偿失了。用户进网址导航，是方便进入他的目标网站，而不是来找网站的，所以不要让用户有过多的操作，延长了用户进入目标网站的路径，导航站也就失去了它的价值。随着发展，产品势必会越来越复杂，但这种复杂的目的是希望通过技术手段减少用户的操作成本，千万不要让用户在操作层面上感到复杂。有些产品的使用门槛之所以会比较高，就因为它需要用户做的东西太多，例如上传内容、填很多的表单等，当然我也并不是说产品就不应该有类似这样的功能，还是说要尽量通过一些方式降低用户的操作成本。

我们常讲用户体验的重要性，用户体验主要体现在产品的细节层面，两个产品相比，只有用户体验的差距足够大才能够体现出来，而且还跟用户的使用频率有关，使用频率越高感受用户体验就越明显。用户体验是产品之间深层次的竞争，当产品资源相差悬殊的情况下，靠着用户体验很难拉开差距，拿新闻网站来说，用户上新闻网站最主要的目的是看新闻，所以这个时候谁家新闻更权威、更新的速度更快就成了用户选择谁家的必要因素。即便用户体验再好，内容上更新不及时，有大的缺陷，也是很难赢得用户的。虽说是互联网产品，但是对某些产品来说用户体验不仅仅停留在网站的界面操作上，还体现在线下的售后服务上，最明显的代表就是电商网站了，在价格平等的情况下，用户选择京东的理由在于它快捷的送货速度。情人节，男友给女友送巧克力，即便快书包网站的体验并不好，用户依然选择快书包的原因就在于他1小时内配送速度，因为用户对巧克力的需要很急迫。所以说用户体验的比拼也是分层次的，究竟该在哪方面拼用户体验跟产品的特性和提供的服务也有很大的关系。如果你的产品面向的领域已经有了领头羊或先行者，而你的产品又没有很大的创新，只能靠用户体验取胜的话。这种境遇下，一定要寻找那些用户的使用频率非常高的产品去超越。最近经常会用到的产品就是美图看看，其实windows系统中本身就有图片查看器了，但是美图看看之所以还这么受欢迎就是因为它优秀的用户体验，还有一些功能上的优势，例如打开的图片格式更多等，以此来赢得用户。

产品有其定位，我们可以根据不同的维度把用户划分成不同的人群，而定位的一个非常重要的工作就是界定产品的受众人群。同样的产品面对不同的人群，结果可能是不同的。也许你的产品在面向某一个人群时是失败的，但是当你把产品其中的几个小的功能点一改或者是改一下表现形势，在另一个用户群中就会大获成功。每一个用户群体都有自己特性，你如果把一款网络游戏宣传给企业家群体，成功的概率可能就会小很多，虽然他们有钱，但是他们没时间，而且可能还没兴趣，但瞄向学生群体用户量就会高很多。我们不能否认一个用户群不是自己的用户，只能说这个用户群中的目标用户占比例很少。

产品固然有其价值，但是价值的大小需要推敲，而价值的爆发点在什么时候这都需要产品自身的努力包括推广、宣传等。这要提到的一点就是产品的宣传，宣传可以理解为是产品的单向推动，希望用户能够接受产品、使用产品，用一些方式增加用户使用产品的意识，但是用户能否接受就要看他们自己了。互联网产品的成功大多都是熬出来的，这种熬的背后是对用户意识的培养和产品方向的摸索，也许产品刚出来的几年并没有多少用户，但是经过几年后培养了一批种子用户后，产品的用户数量会随之越来越多，逐渐也就有了成功的可能。用户的培养，其中参杂着人们的从众心理和彼此之间的推荐以及所获取的精神或物质上的回报等，因此产品不同推广的方式也会不同。

最后，吐槽一下刚刚更新的新浪微博v5版本，新版本刚上线，引来了大家的一片吐槽，包括一些行业人士都持批评的态度。大家最不满之处在于，版面内容增多，广告幅度加大。但其实我想微博的产品经理肯定也不是吃干饭的，对于大家所说的这些他们肯定也都明白，但之所以还要这么做，多半还是迫于商业压力，产品始终都是要盈利的。在用户需求和商业化两者之间，其实很难完美的平衡，有时候我们真的需要偏商业化一些，当然这会引起用户的反感，所以要监测反感用户的数量以及用户的行为变化，根据用户反馈来决定是否调整。就微博而言，从我个人的观察来看，虽然我关注的一些人也有骂微博的，但是他们仍然没有减少微博的使用频率。产品能够吸引用户是因其给用户带来的回报，也许你的产品在界面的操作和功能上另用户反感，并且了推送了一些用户不想要的内容，但假如用户所想要的回报没有丢失，他们还是会留下的。举微博的例子来说，明星们用微博的主要原因是宣传自己的形象，即便微博的一些新增功能令他们反感，但只要宣传的效果依然保持，他们就应该不会放弃微博。无论是用户选择产品还是放弃产品都有很多理由，每个人的理由也可能有所不同，产品的改版可能会让用户失去某项理由，但只要用户选择的最重要的理由还在，用户放弃产品的概率就会很小，但是活跃度有可能会降低。

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物流管理员工作心得体会

物流管理员是一项极为重要的职业，具体职责是协调管理物流运输和存储各环节工作，确保物流效率和物资保障。我作为一名物流管理员，我在这个职业中工作多年，积累了不少经验和体会，今天我将与大家分享这些经验和体会。

第二段：工作思维的培养。

在这个职业中，思维方式极为重要。每天都要处理各种问题，所以我们必须学会如何快速决策和应对突发事件。同时，我们也需要学会与不同的人沟通和合作，这能够更好的维护公司合作关系。此外，我们也需要关注细节和精度，以确保物流进程的高效性。

第三段：技能的提升。

除了思维方式，物流管理员还需要具备多种技能。首先，熟悉各种物流工具和环节，并掌握一些基本的技能，如仓储管理、货物搬运及装载等。其次，我们需要掌握一定的技术知识，例如利用物流软件进行物流过程的监控和操控。最后，我们还需要有管理能力，比如组织能力和领导能力，以协调和管理团队。

第四段：与上下游合作的重要性。

一个物流管理员需要与上下游的供应商、承运商、客户和其他合作伙伴合作工作。第一，在物流运作前，必须与供应商协商前置工作需要进行的准备，例如运输方式、卖方提供的交货方式以及仓库遵守的规定等。第二，在物流运作过程中，我们需要与承运商合作，尤其是在应对突发事件时，期望承运商能够及时、快速地采取措施。第三，我们需要与客户建立互信关系，以确保客户对我们的服务感到满意。

第五段：总结。

在这个职业中，我们面临的实际问题非常多，但我们有经验和技能来应对。尽管我们不可能对所有情况都有所准备，但我们应该尽力确保所有问题得到解决，确保物流过程稳定有序。最重要的是，要牢记上下游合作的重要性，尽一切努力与供应商、承运商和客户建立长期的合作关系。通过各种方式，我们可以在职业生涯中发展自己，成为一名优秀的物流管理员。

物流员工作总结

一.研究动机：经过一学期《物流基础》的学习，对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力，大学生物流实习总结。

二.研究目的：了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，并结合所学的理论提出改进意见。

三.研究方法：访问法、资料收集法。资料收集的方法：网上收集。

四.公司概况。

1.基本情况：上海商业物流中心位于曹杨路1500号，交于铜川路，比邻武宁路，交通便捷，与上海西站及其铁路沿线仅一步之遥;地处内环线与外环线之间，距离内环线1.5公里，外环线3.5公里，并且距离沪宁和沪嘉高速公路出口处分别仅为1.5公里和4公里。物流中心占地面积为26万平方米，各类仓库10万平方米，拥有4条铁路专用线和40辆箱式货车。

2.公司简介：上海商业物流中心系上海商业储运有限公司的子公司，隶属上海一百集团有限公司。中心始建于1952年，是全国商业系统大型的社会化第三方物流企业。__年初被国家经贸委确定为全国发展商品配送重点单位。

3.主要设施：

铲车，中心拥有1.5吨至3吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆。

手推平板车，拥有多辆手推平板车，手推液压车和登高车6辆，以及国际标准1m_1.2m地台板。

运输车辆，中心拥有多辆10吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及2吨以下的厢型货车。同时拥有2个联盟型车队，可调动车辆近百辆。

铁路专用线，拥有4条共计长度为1654米铁路专用线，是目前上海商业系统内唯一拥有铁路专用线的专业物流企业，具有100万吨的铁路运输发运能力，以方便客户的产品运输方式有多种选择余地。

集装箱场地，拥有1万平方米集装箱场地，龙门吊负载能力为10吨至20吨，适合金属类商品以及集装箱储存业务。

4.仓库类型：

高平台彩钢板结构仓库。拥有高平台彩钢板结构仓库计24621平方米，可利用空间高度为7-8米，1700平方米的仓库已安装了高位货架，该类型仓库的优点是建筑结构合理，面积利用率高，防汛、防潮、隔热性能良好，全部有雨棚和外平台，库外周转场地大，便于商品装卸及进出仓。

高平台铝合金结构仓库。拥有高平台铝合金结构仓库计16800平方米，可利用空间高度为6.5米，该类型的仓库的优点是防汛、防潮性能良好，库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。

楼层恒温库。拥有楼层恒温库10100平方米，可利用空间高度为5米，该类型仓库的建筑条件为满足某些产品在温度控制上的不同要求提供了先决条件。

铝合金结构平房库。拥有铝合金板平房库5700平方米，可利用空间高度为6米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。

易燃品仓库。拥有可储存易燃品仓库1000平方米，该类型仓库能提供属于易燃危险品类的特殊商品储存。

其它库房40000平方米，该类型仓库多数属于砖木结构，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调节功能。

5.仓储系统服务：

市内/国内配送，单品/综合配送，常温/冷藏配送。备有各式车型，承运商品包括：百货用品、冷藏保温、特殊商品。

物流员工工作总结

时光飞逝，忙碌的一年就要过去，新的一年即将来临。我来公司已经三个月了，在这三个月里，我先后学习了电话岗、入库岗、接车岗、打单岗、划价岗、出库岗和客服，最后定在了划价岗。划价岗算是在这几个岗中相对比较重要的。在这个岗位上，得到了领导及同事的帮助，个人的工作能力和业务知识有了明显的提高。虽然工作中还存在这样那样的不足，但我也付出了不少，也收获了很多，我自己感到成长了，也逐渐成熟了。

通过这三个月的学习和工作，我深深地发现了自己的不足之处。首先，业务学习不够深入，对新知识掌握较少，阻碍了自身发展。其次，处理有些事情考虑不全面，处理得不够细致。而且工作的主动性、创造性不够，对有些工作不能进行深入钻研和探究，缺乏主动进取精神。

同时我对处室也有几点建议：

1.充分运用现在发达的网络技术，实现信息联网，让客户在网上能查到货物的运行状态。

2.加强宣传力度。是否可以在小区或大型市场等地设立分点，方便客户发货取货。

在明年的工作中，我将继续努力，改掉自身的不足，加强业务知识的学习，增强工作能力，增强解决问题的能力；虚心学习，变被动为主动，努力提高工作质量和效益，为公司贡献自己的一份力量。

物流工作心得

省第十一次党代会报告提出，要加快发展现代化物流业，从xx的区位看很有针对性。物流企业的核心竞争力来自于企业能向市场提供的核心服务能力，核心服务能力是由企业所拥有的生产要素的数量、质量和结构集成作用而形成的。各种类型的物流企业针对本企业的市场需求采取了不同的经营策略，这由本企业生产要素的不同分布来体现。而这些生产要素的作用效率则由企业的管理水平决定，或者由一定的企业运行机制和体制来决定，通过对各种不同类型的物流企业进行生产要素的分析，企业界得到了作为正在迅速成长中的现代物流企业所具有的共同特征。

随着市场经济体制的确立，市场经济体制中市场主体行为的竞争性、公平性、法制性、信用性、自主性将日益加强。同时与其配套的保障制度、法规、规则也日益进步、完备。物流企业应该清楚认识《物流企业分类与评估指标》国家标准的意义，把握该标准将对中国物流产业发展和物流企业发展产生的重大影响，学习、研究、运用这个标准，使这个标准成为物流企业家做强做好物流企业的指南和法宝。

我们要正确理解“综合服务型”、“仓储型”和“运输型”企业的划分，“仓储型”并不等于就是仓储企业，“运输型”也并不等于就是运输企业，国家综合评估标准，强调的就是现代物流企业的综合化、一体化、信息化的特点，强调的是企业整合社会资源，实施供应链管理的能力。

综合评估企业内部的准备工作按系统工程的原则予以安排可以分为以下步骤：成立机构全员动员；评估标准自我诊断；制定目标和激励措施；选择质量管理体系认证咨询单位和认证单位（若企业没有进行质量管理体系认证）；各级人员接受评估培训；按规定程序完成质量管理体系认证；企业自我检查、审核；根据综合评估标准诊断结果整改；形成申报材料向地方评审机构申报。

物流企业综合等级评估是一项旨在持续提高和客观真实评定企业核心服务能力，是全员参加、全面提升、持续改进、社会监督相结合的动态体系。经过评估后的企业，应继续努力提高巩固自己的各项服务能力，接受社会监督和接受评审机构的复核，以求持续地巩固和发展企业的核心竞争力，为物流产业的现代化作出贡献，这也是物流企业家们的历史责任。

目前，原国有的商业储运企业和物资储运企业拥有很多的优质物流资源，占据了物流产业中的重要地位，很多都处于深化改革、改制的攻坚阶段，企业亟待解决的问题较多，企业家对于企业综合评估虽持肯定态度，但对于实施的时机还有顾虑。其实通过对企业综合评估工作深入了解以后，就可以认识到综合评估工作和改革、改制工作的目标是一致的，都是为了企业形成新的机制和体制。两者是可以互相协调、互相支持、同时安排、同时实施的，通过企业综合评估工作和改制工作的结合，促进人力资源的更新、流动和提高，创新业务模式，以信息化为支撑，集成出现代物流业务，只要系统组织严格实施，勇于拼搏就能打造出企业新的核心服务能力，创造出新的形象和新的品牌来，继续发挥国民经济和社会生活的主渠道作用。

物流企业综合评估工作，是在国家标准指导下的企业自我夯实基础建立现代理念的素质提升活动，也是面对产业发展市场竞争的客观实际，顽强拼搏，形成现代物流企业核心服务能力的过程，是企业自我诊断、自我整改、自我进步的过程，也是企业向社会各界开放自己，建立互助互利的战略同盟，追求社会认可，规范市场秩序的过程。可以预言，只有那些通过了物流企业综合评估的企业，才能在产业大军中保持自己的蓬勃生命力，物流企业综合评估对再造中国现代物流业将功不可没。

物流工作心得

近年来，集团公司在由计划经济向市场经济的嬗变中主动适应市场经济规律提出了“稳定煤炭主业，优先发展非煤”的发展理念。可以说，集团公司提前三年实现“五年百亿”的目标，非煤产业功不可没。但是，我们也应清醒地看到，非煤产业在市场营销物流中也存在着不同程度的问题。这些问题的存在，轻者给企业造成一些不必要的损失，重者阻碍了非煤产业的发展。为此，笔者认为：要想解决这些问题，使非煤产业得到健康有序的发展，在市场营销物流中必须实行精细化管理。

日本庆应义大学的充辉民在“战略性市场营销理论”中的观点认为：市场营销达到调整需求功能手段的完成，所依靠的另一个极其重要的因素是物流。而现实中，我们一些从事市场营销物流的同志却存在着对营销物流概念不清、工作不力的现象。具体表现在：

一是营销与物流的目标不明确、责任不分明，由谁去做、怎样做、做到什么程度、各岗位如何传递信息等没有系统规定，造成了责任不明确、信息不畅通，即所谓淡化责任现象。

二是受“习惯”定式影响，自觉不自觉地沿袭过去计划经济时期煤炭销售时的做法，观念陈旧，工作方法老套，对营销与物流的细节视而不见、麻木不仁，思想意识中“差不多”态度根深蒂固，对营销与物流过程敷衍了事，没有做到业精于勤。

三是从事营销和物流人员素质参差不齐，对营销和物流概念不清，盲目从事营销和物流，加大了营销和物流成本。四是利用高科技不够。近年来，在营销与物流活动中，新的科技手段、新的营销和物流经验比较多。但在实际工作中许多营销与物流中的管理办法只见推行，不见利用，从而给企业在营销和物流活动中造成了不必要的损失。

所谓市场营销的定义是：个人和群体通过创造并同他人交换产品和价值以满足需求和欲望的一种社会和管理过程。市场营销中顾客服务的水平和物流活动有着密切的联系。而物流的定义是：劳动对象在形成过程中的一种运动的表现形式，起始于原始的采购，经运输、加工制造的生产流程，再进入过程，最后终止于客户手中，它也具备一般运动的基本属性——空间和时间，它要占据一定的空间和时间上的移动，它表现为时间上的延续，要消耗时间。所以说市场营销和物流是密不可分的.伙伴关系，相互影响。市场营销对物流的影响之一是对市场预测的影响，企业为了实现服务的可信赖性，必须对市场做出正确预测。实际的要求与否与预测值相吻合，直接关系到物流活动的合理性，预测失误的结果是物流成本的增加。市场营销对物流的影响之二是对物流渠道的影响。随着物流技术的发展和物流效益的提高，很多产品分销渠道组成的成员间发生冲突。也就是说，如果继续使用传统的营销流通渠道确立物流系统，并支付相应费用，就会使物流活动失去经济性和效益性。而精细化管理是源于发达国家的一种管理理念，它是社会分工的精细化以及服务质量的精细化对现代管理的必然要求，它是建立在常规管理的基础上，并将常规管理引向深入的关键一步。现代管理认为，管理者有三个层次，一是规程化，二是精细化，三是个性化。笔者认为，精细化管理就是落实责任，将管理责任具体化、明确化，它要求每一个人都要尽职，把工作做到位，对工作负责、对岗位负责，人人有管理、事事有管理、事事见管理。为此，从事营销物流的人员必须理解并在工作中施行精细化管理，将精细化管理运用到市场营销和物流中去。

总之，在营销物流中实行精细化管理是企业健康稳定发展的基础，必须引起营销物流人员的高度重视并认真实施。

（一）要向营销物流人员灌输在营销物流中实行精细化管理的必要性、可行性、重要性，从思想根源上培养大家追求精细化的氛围。

（二）通过人才的职业化实现营销物流的职业化、精细化、标准化，最大限度地降低营销物流成本，实现利润最大化。

物流工作心得

毕业了，抱着贴近社会、深入社会、服务社会的心态投身到工作中，曾在学院不断地锻炼自己、塑造自己，为踏进社会创造良好的条件，为更好的胜任工作做好了准备。我以“善用理论知识，提高实践能力，丰富工作生活”为宗旨，从工作中检验自我。

刚从学院出来，来到物流有限公司工作，我了解整个物流工作流程，结合理论知识综合实际操作，我的能力有所提高，在经验方面有待加强。我现在懂得基本操作，相信学会了再进一步改进与完善。借此机会我说说我来到物流半个月所学到的和需要学习和改进的。有一次，我等到下班时间司机还没有卸货，大概点菜得卸货，我心想把事情留到第二天再做，第二天在同事的批评与教导下，我认识到万一出事情的严重性，做事情要做到位。所以，准时跟踪、服务到位，从发送地到目的地以及卸货签单情况的跟踪，做到“今日事，今日必”。开始我觉得很简单，做了以后才知道整个物流过程有很多的学问，比如：从接到订单发群，及时通知调度派车，把客户的要求告知运作，请成本最低利润最大的客户并保持长期合作，监装点数要准确，型号、规格、支数、吨位等都要核实，开单一定要细心、明确，次日早上客服负责电话跟踪直到卸货签单，客服做表登记，收回单对账，对于司机追运费，客服要文明礼貌待客，热情服务到位，学会与司机沟通，让司机配合我们的工作，对辛苦劳动是司机要安抚与慰问。在面对司机追运费特别要强调一下，要克服自己胆怯的心态，要有底气，一定要热情，热情可以感染司机的，跟司机处理好交情，我对公司有信心，重要的是让司机对公司信任，要善于抓住司机的心理，抓住问题主动出击，接到问题随机应变，处事要有条有理，这些都是我领悟到的道理将让我终生受用。在物流过程的实际操作过程中，我之前学过的书本知识与实际结合不够紧密结合应用，通过工作使我增长了见识，不断深入到工作中，也懂得了许多做人的道理，检验自己的知识，锻炼自己的能力，为更好地为公司做出业绩打下坚实的基矗在工作中，我表现出了经验不足、处理问题不够成熟，所以我要在今后的学习和生活中严格要求自己，提高自身素质。课本上学的知识都是最基本的知识，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。有时我觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，可我知道，要是没有书本知识作铺垫，又拿什么应付瞬息万变的社会呢？我意识到有理论知识支撑，才能更好的完善工作。

“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”在工作中我深深的感到自己所学的知识肤浅和在实际运用中的专业知识匮乏。给客户打电话时先用本子把要问到的问题写在本子上，以免漏问漏答，再厉害的一张嘴和反应灵敏的思维也会有疏漏的时候，所以说好记性不如烂笔头。在工作中我学到了我在学校难以了解的东西，就比如何与同事们相处，建立人际关系，于是在工作中我便有意观察老员工是如何处事和同事以及上级相处的，要虚心求教、积极上进。要搞好人际关系并不仅仅限于公司的员工，还要跟有关物流过程的客户相处好，那工作起来的效率才高，人们所说的“和气生财”在我们的日常工作中也是不无道理的。我天生比较乐观，而且在工作之余常与同事聊聊天，不仅可以放松一下神经，而且可以学到不少工作以外的知识，工作中总会遇到一些意想不到的问题，我要做到心中有底。

物流的设施设备逐步完善，公司提供优雅舒适的工作环境，在工作的半个月中，我不仅在个人能力上有所提升，在为人处世方面也渐渐稳重成熟。今后我会更加努力熟悉工作流程做好本职工作，遵守公司规章制度维护公司声誉，发挥团队精神力争创造最大效益，祝愿物流事业蒸蒸日上！

物流工作心得

xx年刚进入大学不久，为提升我校物流系学生的实践能力，学院领导联系了我国最大的民营物流企业顺丰速运在我院建立了临时的快递运营点部，此点部专为我校师生服务。从刚开始的行业理论知识培训到专业的技能训练，从而进入上岗实习以近乎两年。

校内实习不等同于在社会的企事业单位实习，但是从工作的过程和与点部人员的相处中也学会了一些今后在社会企事业单位中生存的条件和本领。在我们点部，工作人员有两部分人员组成：一是值班经理，再就是收派员。从大一值班到现在我觉得值班经理应具备这些能力。首先要学会看人，掌握值班中每个人的性格特点然后做出针对性的管理和适当的任务分配。其次就是具有服众的能力，也就是说要让下属愿意服从你的领导，让整个团队具有凝聚力，在大家的配合中使一天的工作顺利进行。还有就是作为一个不大不小的中层管理者要有较强的沟通能力和好的人际关系，能够把上面交下来的任务有效的传达给下属，鼓励下属去完成。而作为一个收派员最主要的就是要工作细心，有责任感。当然最主要的就是对客户负责，服务态度要好，这也是服务企业能够很好的生存关键。

在顺丰断断续续的两年工作实习中，也可以说是感受颇深。觉得刚开始进入工作岗位有些时候真的很难做，尤其是在做基层员工的时候，领导是天客户是地，既要看客户脸色，又要看领导脸色有时候真是让自己陷入了两难的境地，因为你谁也得罪不起啊。每当这个时候我总是用汇源老总朱新礼那句话来提醒自己：有困难想办法，办法总比困难多。可是办法是有，但对我们这些初出茅庐的大学生来说是真想不到啊，所以一般的时候经验都是从教训中得来的，长一智就得吃一堑。所以说受到领导批评和受到客户的不满也是常有的事，不过也不都是坏事。有时候想想现在在学校受点委屈能避免以后在社会上出错被骂的狗血淋头强得多。

要说在顺丰最让我印象深刻的一件事真不知道从何说起了。工作过程中碰到过好多人和事，时间长也都见怪不怪了。在校园里实习接触到的几乎都是学生和老师，所以在收派件的时候大家都比较理解也没遇到过什么太为难的事情。倒是在刚开始的时候当值班经理因为业务的生疏，处理错了几个快递，被上面责备了一顿在电话里，当时已经快下班了，本来觉得一天的工作已经顺利完成了，可以高高兴兴的下班回去休息了，没想到上面检查的时候发现了好几处问题件用m3处理错了，领导不让下班不说，还得在那等着挨骂、挨批评。当时感觉真是委屈，也不想再干了，反正也不挣钱，受累还不得好，可是后来再回去的路上和我一起值班的同学就劝我说：别生气了，现在有错被指出来是好事，以后就不会出错了。到真正走上工作岗位的时候就会避免那些错误。要不等你走向社会的时候出错老板可能直接就炒你鱿鱼了，哪还会一点点的给你指出错误啊，现在受点委屈是福呢。虽然当时心里不服气，不过事情过去了就觉得在理，所以后来实习值班的日子还是好好的干，避免在有错误发生了。

实习的时候真是学到了很多可课堂上学不到的东西，也体会到了世间冷暖，职场如战场，你不能有一点的粗心大意，否则可能就会失去工作或者你的客户。这些就是在顺丰实习的时候感悟到的和遇到的事情，觉得除了就业力以外有些个人内在的东西只有在工作中才能学到，比如说你的耐心、忍耐力、责任心等等等等。

物流新员工培训心得