事故情况分析报告（通用13篇）

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事故分析报告

2010年，温州瓯江海事处辖区共受理海事案件3件，无人员伤亡，沉船3艘，直接经济损失349.67万元（估计）。与2009年相比，事故件数下降了75%，死亡人数下降100%，沉船艘数下降63%，直接经济损失上升632%。事故四项指标呈现三降一升的态势，辖区安全形势相对稳定。

其中，运输船舶到达一般以上等级上报的船舶水上交通事故2件，无人员伤亡，沉船2艘，直接经济损失346.27万元，与2009年相比，事故件数下降了60%，死亡人数下降100%，沉船艘数下降60%，直接经济损失上升1302%，一般以上等级事故四项指标呈现三降一升的态势。

二、水上交通事故特点。

（一）沿海货船事故多。

辖区今年发生的3起事故中，与沿海货船相关的事故就有2起，占事故总数的67%。按事故船舶和沉船艘数统计，沿海货船共发生事故2艘，沉船2艘，各占事故船舶的67%。所以，要进一步加强对沿海货船的管理。

今年辖区港区水域、瓯江干流、楠溪江水域各发生事故1起，各占事故总件数的33%，水域分布相对均匀。

（三）触损事故多。

全年共发生触损事故2起，占事故总数的67%；碰撞事故1件，占事故总数的33%。

（四）事故发生时间相对集中。

按月份统计，8月份事故件数最多，共2件，占全年事故件数的67%；10月份1件，占全年事故件数的33%；其他月份无事故。

（五）等级以上的事故比率明显增加。

今年辖区发生的3起事故中，重大事故2起，占事故总件数的67%，小事故1起，占事故总件数的33%，等级以上的事故比率与以往相比明显增加。

三、水上交通事故分布状况（运输船）。

从辖区今年发生的事故来看，主要是船员主观方面失误造成的，但也有部分事故的发生与辖区通航环境方面存在着缺陷有必须的关系。如果从“人、船舶、环境”等因素来看，造成事故的原因是多方面的，也是复杂和综合的。但针对辖区2010年度所发生的事故，究其根源，主要有以下几方面原因。

（一）主观原因。

船员文化素质较低，驾驶技能差，安全意识淡薄，没有树立“我要安全”的安全观，是事故发生的潜在因素。具体表现为：

1、船员值班疏忽，没有谨慎驾驶。

船员值班疏忽和没有谨慎驾驶，最容易造成事故，主要表现为船舶航行中望疏忽，及发现船舶重要设备存在安全隐患时，没有引起足够重视而继续冒险航行等。如8月4日，“浙温货0171”船与“永渔5906”船碰撞事故，主要原因就是“浙温货0171”船航行中，船员望疏忽，在碰撞前一向没有发现对方船所导致的。8月23日，“静涛16”触礁沉没事故，其触礁的直接原因就是船长发现舵机存在安全隐患后，没有及时选取安全水域锚泊检查，而继续冒险航行所致的。

2、船员缺乏基本的航海技能、操作不当。

船员缺乏基本航海技能，在实际操纵过程中，没有根据船舶自身操作性能及周围环境状况等，及早采取防范措施，最终酿成事故。如10月24日“永港515”触损温州大桥桥墩事故，与船长在过通航孔前没有使用良好船艺，结合船舶自身性能和当时水域状况，提早调整船位有直接的关系。另如“静涛16”触礁沉没事故，在船舶触礁后，经检查，发现仅首尖舱进水，船长在没有决定船舶当时是否存在沉没危险和滩涂陡峭状况下，就采取全速冲滩，是导致船舶沉没，损失扩大的原因。

3、桥梁业主安全意识淡薄。

随着温州经济的不断发展，辖区水域桥梁不当增多，个别桥梁业主存在安全意识淡薄，对桥涵标的维护存在疏忽，没有保证桥涵标正常发光，给船舶及早辨别通航孔带来必须的影响，容易发生事故。如“永港515”触损温州大桥桥墩事故，与大桥桥涵标没有正常发光也有因果关系。

4、船公司没有正确履行管理职责。

船公司在船舶安全生产中负有特殊的作用，由于船公司管理的疏忽，往往是船舶交通事故的内在原因。如个别船公司没有按照有关规定落实各项安全制度和措施，平时缺乏对船员的安全教育，在管理上存在必须程度的疏忽。辖区今年发生的事故，不一样程度上与船公司管理不善密切相联。

（二）客观原因。

航行中发生意外机器故障，是造成事故的客观因素。如“静涛16”触礁沉没事故，与“静涛16”轮航行中船舶液压舵柱塞油缸底座发生断裂，导致舵机失控，存在必须的因果关系。

五、安全管理推荐和对策。

针对我处辖区今年发生的事故统计和原因分析，为今后更好地预防事故发生，我们认为，要动员社会各界力量，从建立长效管理机制出发，狠抓源头管理，透过提高船员综合素质、加强对船公司的监督和指导、加强执法力度等措施或方法，全面消除各种事故隐患，保障航道安全畅通，确保辖区安全形势稳定，具体推荐如下：

（一）加强船员安全教育和操纵等技能训练。

船员的因素，是安全管理的关键因素，也是造成事故的主要因素，所以，要从根本上减少事故的发生，提高船员的综合素质是首要任务。目前由于船员法制观念淡薄，安全意识差，缺乏基本的`航海技能等，经常出现值班疏忽、冒险航行等违反水上交通安全法律、法规现象。所以，加强船员法制安全教育和操纵等技能训练工作仍是安全工作的重点资料。加强船员管理可从下列几方面着手：

1、各航运公司要认真开展安全宣传教育工作，定期组织召开安全专题分析会，使广大船员深刻吸取事故的惨痛教训，以提高船员遵纪守法和安全意识。要认真落实船员后续教育工作，教育活动每年不少于24小时，教育中要注重对船员的基本操作潜力和应急技能的培训，以全面提高船员综合素质。

2、在今后的船员培训工作中，要注重对船员法律、法规和安全意识的教育，使船员及早树立“安全第一”的思想意识，同时还要加强对船员应急驾驶技能的培训。

3、相关部门要加强对船公司开展船员后续教育工作的指导和监督力度，防止船公司搞形式或走过场。

4、严格执法，加大对事故职责船员或有违法行为船员的处罚力度。

（二）继续加强运砂船管理。

今年辖区运砂船事故只占事故船舶总数的17%，与往年相比，有了很大幅度的下降，同时，往年的死人事故基本有运砂船导致，今年辖区持续零死亡的良好势态，与加大运砂船管理密切相关，所以，继续加大运砂船管理尤其重要。管理中，要不断总结和探索管理新方法，同时，还要做好下列工作：

1、船公司和船东在选取船员时要严格把关，在确保船员适任的同时，还要合理安排值班船员，保证船员得到充分的休息，防止疲劳值班等原因产生船员值班疏忽。

2、个性是要严格执行温州海事局《关于要求小型船舶从业人员穿着救生衣的通知》文件，要求船员在航行、作业时穿着救生衣，以提升船员自我保护潜力。

3、船舶须途经复杂航段时，如施工水域和存在较大风浪水域等，驾驶员不要擅自冒险航行，个性是夜间，驾驶员首先应详细了解航道状况，以便提早采取防范措施，同时还要使用安全航速，谨慎驾驶。

4、海事等相关部门要加强巡查力度，采用日常管理和突击检查相结合的方式，加大力度打击运砂船超载等违法行为，对存在违法行为的运砂船，要按照从严、从快的原则，依法给予行政处罚。推荐砂石开采公司继续实行对违法给予运砂船装载，造成运砂船超载的挖砂船采取相应的措施。

5、要充分利用相关课题研究成果，透过“链网工程”，发挥各职能部门的作用，齐抓共管，以船公司、砂石码头和开采公司等源头管理为重点，同时在运砂船运输生产的其他各环节上，也予以严打和施压，以全面杜绝运砂船违法、违章行为。

（三）改善通航环境，带给优质服务。

辖区航道复杂，桥梁多，航道综合治理措施没有与港口航运业发展同步进行，加上个别业主单位对桥涵标维护存在疏忽，所以，辖区通航环境不容乐观。为此，就如何改善辖区通航环境，推荐如下：

1、港口管理部门应及时进行航道综合规划和治理，改善港口通航环境。

2、各业主单位要提高安全意识，严格按照“两防”等要求，切实加强对桥区和施工水域助航标志的设置和维护，确保助航标志处于正常状态。

3、在目前状况下，相关部门或船舶代理单位应提高服务质量，应主动向外籍港船舶带给咨询服务。

4、各重点工程施工单位要切实加强现场管理，在重要时段要派人实施连续职守，同时，各单位要配置相关的宣传器材，加强对过往船舶的宣传和指挥。

5、做好巡查工作，对违章抛锚和挖砂船非法采砂等行为，要进行严厉的打击，进一步维护好辖区的通航环境。

（四）严格船舶机械设备的检查和保养工作。

航行中，因船舶机械等设备意外故障而引发的事故也屡见不鲜，严格按规定做好船舶机械设备的检查和保养工作，是保证船舶安全航行的前提之一。所以广大船员要引起高度重视，严格按有关规定，认真履行好自我的职责，仔细做好对机械设备的定期检查和开航前检查等工作，对发现的缺陷，应及时纠正，不得存在半点侥幸心理，确保船舶航行安全。

（五）加大对船公司行业管理。

目前许多船公司以挂靠经营为主，公司对船舶的实际营运状况和船员配备状况了解甚少，缺乏一套有针对性的管理办法和措施，无法压束船舶各种活动，带来诸多不安全因素。推荐交通主管部门加强对船公司的行业管理，同时海事机构也要加强对船公司监督检查，以帮忙公司完善各种安全管理办法和措施，并全面予以落实，切实提高其管理水平。

报告人：xxx。

20xx年xx月xx日。

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事故分析报告

12月2日上午8时20分左右，公司7名工人在阳陆七号热能加热站工作。2m平台除氧器动火时，未发现下平台有易燃油漆。在动火作业期间，火星落入油漆桶，导致油漆桶起火。

1.施工单位陈明建在电焊、气割作业前未对周围工作环境进行认真检查和清理，事故的直接原因是油漆桶内仍有可燃物。

2.班长对电焊、气割要求管理不严，实施措施不严，工作粗心，导致施工现场作业人员工作粗心，安全总监孙波缺乏有效监督，是事故的间接原因。

1.电焊工陈明健、杜忠军在作业前未严格按照措施将易燃品清理出施工区域，对事故负有直接责任。

2.安全负责人孙波对陈明健不遵守措施的操作行为进行了有效监督，并对事故的发生负有主要责任。

3.项目部对员工管理不严格，教育不够，施工未严格按照措施进行，现场管理不到位，安全意识薄弱，项目部负责教育管理不到位。

1.电焊、气割作业前，必须将作业现场及附近的易燃易爆物品彻底清理干净。

2.施工现场必须配备足够且合格的灭火器、防火砂、水源等消防设施和设备。

3.严格执行《电焊、气割作业安全技术措施》的其他规定。

4.加强措施的研究和落实，提高安全意识和防范技能，杜绝事故发生。

在这起未遂事故发生后，可以想象，如果事故扩大并导致火灾，后果是无法想象的。火灾发生后，会产生大量有毒有害气体一氧化碳，给安全生产和员工生命财产带来巨大损失。因此，必须严格按措施进行作业，严格现场管理，加强互保和联保，防止此类事故和现象的发生。

记者：xxx。

20xx年xx月xx日。

事故分析报告

xxx发展中心：王xx、郑xx、刘xx。

xxx公司安全部：刘x。

xx车间xxx工伤事故。

郭x、申x。

负责人：

车间主任——申x。

安全部负责人——刘x。

事故发生当天早上5:30左右，事故发生后相关负责人等第一时间将伤者送往东胜中心医院接受治疗。经医院检查和包扎后因院方无再植技术而将伤者于早上九点多送往包头接受再植技术。目前伤者手部已经接受了肉体再植技术和植皮，医院表示经过15天的住院治疗拆线后可出院。出院休养半月左右再进行二次手术。目前伤者治疗情况良好、情况稳定。

郭x——与伤者搭档工作，并负责指挥天车。

事故发生当时，郭正与申合作，准备将工件进炉。郭在工件旁边指挥天车吊起工件。申在工件的另一头操作，给工件的顶部上一个零件。(培训，保护好事发现场有利于员工工伤的鉴定和单位对事故原因的调查，以便于总结类似事件的经验教训，以免重蹈覆辙。

3、车间主任表示安全工作一直在做，今年更是狠抓安全。六月份就是安全月，

看得见得操作安全，还有看不见的心理原因等。管理者要在加强安全教育的同时还要多注意员工日常生活中的个人习惯和性格问题，及时发现和了解情况，和员工进行及时有效的沟通，避免员工带情绪上班，让员工在工作时能够集中精神，减少安全事故的发生。

第一季度道路交通事故情况分析报告

甲方：冯x，海原县x乡人，身份证号码：64032x0319351x系宁ex61/宁eax8挂驾驶人，在本次事故中身亡。张x，海原县关桥乡人，身份证号码：64x40224，系冯定朝妻子。为本次事故甲方全权代表，以下简称甲方。

乙方：马x，海原县x乡人，身份证号码：64222x01087x,系宁e1x1车驾驶员。以下简称乙方。

丙方：冯x，海原县x乡人，身份证号码：6422x40380212x，系宁ex61乘车人。在本次事故中受伤。以下简称丙方。

甲、乙、丙三方，本着公平公正、合理合法、以人为本的原则，就2011年11月27日在x高速x家沟大桥路段发生的道路交通事故，三方当事人损害赔偿事宜，达成以下协议：

一、甲方死亡赔偿金、抚养费、埋葬费、交通费等一切由本次事故引发的费用，由甲方自行向乙方承保公司、甲方承保公司主张，乙方负责提供相应的手续及方便。具体赔偿金额以保险公司依据相关法律条款理算为准，超出保险公司理赔标准的，由甲方自行承担，乙方不承担任何责任。

二、丙方的医疗费、伤残补助、误工费等一切有本次事故引发的费用，，由丙方自行向甲方承保公司、乙方承保公司主张，甲、乙双方负责提供相应的手续及方便。具体赔偿金额以保险公司依据相关法律条款理算为准，超出保险公司理赔标准的，由丙方自行承担，甲、乙双方不承担任何责任。

三、甲、乙双方的车辆损失在保险公司定损后，依据交警队的事故认定，由保险公司理算后，各自向承保公司索赔，凡是由第三方车辆发生的赔款，必须由第三方受益。

四、三方当事人应积极协助交警机关处理事故，不得相互设置障碍。

五、本协议一式五份，甲、乙、丙各执一份，交警队留存一份，中间人留存一份。

六、本协议签字生效，各方不得反悔、不得上诉。谁反悔，由谁承担由此引发的责任。

甲方：乙方：

丙方：

第一季度道路交通事故情况分析报告

案子发生在年底，当事人在年诉至法院，同年年中处理完毕。

事故发生在某日下午17时，杨浦区的河间路临青路口。上海某汽车运输公司的一辆8吨大货车由杨浦大桥河间路下匝道下坡后由西向东行驶，行至上述路口。受害人李d骑自行车沿临青路由北向南行驶。大货车车头撞倒李d，拖带后左中轮碾压李d身体造成重伤。李d经送区中心医院抢救，终因伤情严重于同日下午17时半左右不幸死亡。

事故经交警部门查验，运输公司的这辆肇事车制动性能不合格，违反《条例》第十九条关于“机动车必须保持车况良好、车容整洁。制动器、转向器、喇叭、刮水器、后视镜和灯光装置必须保持齐全有效”的规定;肇事车超载，违反《条例》第30条第1款关于机动车载物“不准超过行驶证上核定的载重量”的规定。并违反了《条例》第七条后款“必须在确保安全的原则下通过”的规定。责任认定为负事故半责。同时交警部门也认定受害人李d违反了《条例》第四十三条关于车辆通过没有交通信号或交通标志控制的交叉路口，必须遵守“非机动车让机动车先行”的规定。责任认定为负事故半责。

事故双方对交通队的责任认定均未提出复议申请。在交通队主持的调解会上双方对赔偿金额的要求相差较大，难以达成一致，终以调解不成告终。后受害人家属向法院提起诉讼。

肇事单位委托上海市dd律师事务所沈律师、刘律师全权代理处理这起道路交通事故民事赔偿案件。

分析意见作为肇事方代理人，律师首先转达了单位及驾驶员对死者家属的同情、慰问之意，同时表示了依法处理、共同商讨妥善处理的原则和意愿。在审理中，原告提出按平均寿命计算赔偿年限，月工资收入以600元计算，应该说不算太过份。但法律明确规定“死亡补偿费，按照交通事故发生地平均生活费计算，补偿10年”(《道路交通事故处理办法》第6章损害赔偿第36条第8款)，所以还是应当依法确定。其他赔偿项目也有类似情况。在确定了赔偿金额以后，还有一个按责论处的问题，本案双方是同等责任，各半责任，那么对确定的赔偿金额也是对半负担。

结果此案在审理过程中，经法院主持调解，双方当事人自愿达成协议，由肇事方一次性赔偿受害人家属一定金额人民币，案件的受理费由原、被告各半负担。双方签收民事调解书、结付款项后，此案划上句号。

启示事故发生至今己跨越了4个年头，法院结案也将近一年，但这个案件对人们的启示却是非常实在。非常贴近现实。

在支、干路不分的交叉路口(指没有交通信号、交通标志控制的路口)非机动车让机动车先行。骑车人宁可礼让三先，也不要以自己生命健康去试机动车刹车。作为驾驶员也应礼让，不想发生的事故一旦发生，损失毕竟是经济精神双重的，后患无穷。受害人及其家属或许就会一辈子带着这个止不住血的伤口。交通事故猛如虎，每年都闯进千家万户。愿我们的司机朋友们记住一句老话：“马达一响，集中思想;车辆一动，想到人民群众。”确保安全，一路平安。

事故分析报告

20xx年，温州瓯江海事处辖区共受理海事案件3件，无人员伤亡，沉船3艘，直接经济损失349.67万元（估计）。与20xx年相比，事故件数下降了75%，死亡人数下降100%，沉船艘数下降63%，直接经济损失上升632%。事故四项指标呈现三降一升的态势，辖区安全形势相对稳定。

其中，运输船舶达到一般以上等级上报的船舶水上交通事故2件，无人员伤亡，沉船2艘，直接经济损失346.27万元，与20xx年相比，事故件数下降了60%，死亡人数下降100%，沉船艘数下降60%，直接经济损失上升1302%，一般以上等级事故四项指标呈现三降一升的态势。

（一）沿海货船事故多。

辖区今年发生的3起事故中，与沿海货船相关的事故就有2起，占事故总数的67%。按事故船舶和沉船艘数统计，沿海货船共发生事故2艘，沉船2艘，各占事故船舶的67%。因此，要进一步加强对沿海货船的管理。

今年辖区港区水域、瓯江干流、楠溪江水域各发生事故1起，各占事故总件数的33%，水域分布相对均匀。

（三）触损事故多。

全年共发生触损事故2起，占事故总数的67%；碰撞事故1件，占事故总数的33%。

（四）事故发生时间相对集中。

按月份统计，8月份事故件数最多，共2件，占全年事故件数的67%；10月份1件，占全年事故件数的33%；其他月份无事故。

（五）等级以上的事故比率明显增加。

今年辖区发生的3起事故中，重大事故2起，占事故总件数的67%，小事故1起，占事故总件数的33%，等级以上的事故比率与以往相比明显增加。

（运输船）。

从辖区今年发生的事故来看，主要是船员主观方面失误造成的，但也有部分事故的发生与辖区通航环境方面存在着缺陷有一定的关系。如果从“人、船舶、环境”等因素来看，造成事故的原因是多方面的，也是复杂和综合的。但针对辖区20xx年度所发生的事故，究其根源，主要有以下几方面原因。

（一）主观原因。

船员文化素质较低，驾驶技能差，安全意识淡薄，没有树立“我要安全”的安全观，是事故发生的潜在因素。具体表现为：

1、船员值班疏忽，没有谨慎驾驶。

船员值班疏忽和没有谨慎驾驶，最容易造成事故，主要表现为船舶航行中t望疏忽，及发现船舶重要设备存在安全隐患时，没有引起足够重视而继续冒险航行等。如8月4日，“浙温货0171”船与“永渔5906”船碰撞事故，主要原因就是“浙温货0171”船航行中，船员t望疏忽，在碰撞前一直没有发现对方船所导致的。8月23日，“静涛16”触礁沉没事故，其触礁的直接原因就是船长发现舵机存在安全隐患后，没有及时选择安全水域锚泊检查，而继续冒险航行所致的。

2、船员缺乏基本的航海技能、操作不当。

船员缺乏基本航海技能，在实际操纵过程中，没有根据船舶自身操作性能及周围环境情况等，及早采取防范措施，最终酿成事故。如10月24日“永港515”触损温州大桥桥墩事故，与船长在过通航孔前没有使用良好船艺，结合船舶自身性能和当时水域情况，提早调整船位有直接的关系。另如“静涛16”触礁沉没事故，在船舶触礁后，经检查，发现仅首尖舱进水，船长在没有判断船舶当时是否存在沉没危险和滩涂陡峭情况下，就采取全速冲滩，是导致船舶沉没，损失扩大的原因。

3、桥梁业主安全意识淡薄。

随着温州经济的不断发展，辖区水域桥梁不当增多，个别桥梁业主存在安全意识淡薄，对桥涵标的.维护存在疏忽，没有保证桥涵标正常发光，给船舶及早辨别通航孔带来一定的影响，容易发生事故。如“永港515”触损温州大桥桥墩事故，与大桥桥涵标没有正常发光也有因果关系。

4、船公司没有正确履行管理责任。

船公司在船舶安全生产中负有特殊的作用，由于船公司管理的疏忽，往往是船舶交通事故的内在原因。如个别船公司没有按照有关规定落实各项安全制度和措施，平时缺乏对船员的安全教育,在管理上存在一定程度的疏忽。辖区今年发生的事故，不同程度上与船公司管理不善密切相联。

（二）客观原因。

航行中发生意外机器故障，是造成事故的客观因素。如“静涛16”触礁沉没事故，与“静涛16”轮航行中船舶液压舵柱塞油缸底座发生断裂，导致舵机失控，存在一定的因果关系。

五、安全管理建议和对策。

针对我处辖区今年发生的事故统计和原因分析，为今后更好地预防事故发生，我们认为，要动员社会各界力量，从建立长效管理机制出发，狠抓源头管理，通过提高船员综合素质、加强对船公司的监督和指导、加强执法力度等措施或方法，全面消除各种事故隐患，保障航道安全畅通，确保辖区安全形势稳定。具体建议如下：

（一）加强船员安全教育和操纵等技能训练。

船员的因素，是安全管理的关键因素，也是造成事故的主要因素，因此，要从根本上减少事故的发生，提高船员的综合素质是首要任务。目前由于船员法制观念淡薄，安全意识差，缺乏基本的航海技能等，经常出现值班疏忽、冒险航行等违反水上交通安全法律、法规现象。因此，加强船员法制安全教育和操纵等技能训练工作仍是安全工作的重点内容。加强船员管理可从下列几方面着手:。

1、各航运公司要认真开展安全宣传教育工作，定期组织召开安全专题分析会，使广大船员深刻吸取事故的惨痛教训，以提高船员遵纪守法和安全意识。要认真落实船员后续教育工作，教育活动每年不少于24小时，教育中要注重对船员的基本操作能力和应急技能的培训，以全面提高船员综合素质。

2、在今后的船员培训工作中，要注重对船员法律、法规和安全意识的教育，使船员及早树立“安全第一”的思想意识，同时还要加强对船员应急驾驶技能的培训。

3、相关部门要加强对船公司开展船员后续教育工作的指导和监督力度，防止船公司搞形式或走过场。

4、严格执法，加大对事故责任船员或有违法行为船员的处罚力度。

（二）继续加强运砂船管理。

今年辖区运砂船事故只占事故船舶总数的17%，与往年相比，有了很大幅度的下降，同时，往年的死人事故基本有运砂船导致，今年辖区保持零死亡的良好势态，与加大运砂船管理密切相关，因此，继续加大运砂船管理尤其重要。管理中，要不断总结和探索管理新方法，同时，还要做好下列工作:。

1、船公司和船东在选择船员时要严格把关，在确保船员适任的同时，还要合理安排值班船员，保证船员得到充分的休息，防止疲劳值班等原因产生船员值班疏忽。

2、特别是要严格执行温州海事局《关于要求小型船舶从业人员穿着救生衣的通知》文件，要求船员在航行、作业时穿着救生衣，以提升船员自我保护能力。

3、船舶须途经复杂航段时，如施工水域和存在较大风浪水域等，驾驶员不要擅自冒险航行，特别是夜间，驾驶员首先应详细了解航道情况，以便提早采取防范措施，同时还要使用安全航速，谨慎驾驶。

4、海事等相关部门要加强巡查力度，采用日常管理和突击检查相结合的方式，加大力度打击运砂船超载等违法行为，对存在违法行为的运砂船，要按照从严、从快的原则，依法给予行政处罚。建议砂石开采公司继续实行对违法给予运砂船装载，造成运砂船超载的挖砂船采取相应的措施。

5、要充分利用相关课题研究成果，通过“链网工程”，发挥各职能部门的作用，齐抓共管，以船公司、砂石码头和开采公司等源头管理为重点，同时在运砂船运输生产的其他各环节上，也予以严打和施压，以全面杜绝运砂船违法、违章行为。

（三）改善通航环境，提供优质服务。

辖区航道复杂，桥梁多，航道综合治理措施没有与港口航运业发展同步进行，加上个别业主单位对桥涵标维护存在疏忽，因此，辖区通航环境不容乐观。为此，就如何改善辖区通航环境，建议如下：

1、港口管理部门应及时进行航道综合规划和治理，改善港口通航环境。

2、各业主单位要提高安全意识，严格按照“两防”等要求，切实加强对桥区和施工水域助航标志的设置和维护，确保助航标志处于正常状态。

3、在目前情况下，相关部门或船舶代理单位应提高服务质量，应主动向外籍港船舶提供咨询服务。

4、各重点工程施工单位要切实加强现场管理，在重要时段要派人实施连续职守，同时，各单位要配置相关的宣传器材，加强对过往船舶的宣传和指挥。

5、做好巡查工作，对违章抛锚和挖砂船非法采砂等行为，要进行严厉的打击，进一步维护好辖区的通航环境。

（四）严格船舶机械设备的检查和保养工作。

航行中，因船舶机械等设备意外故障而引发的事故也屡见不鲜，严格按规定做好船舶机械设备的检查和保养工作，是保证船舶安全航行的前提之一。因此广大船员要引起高度重视，严格按有关规定，认真履行好自己的职责，仔细做好对机械设备的定期检查和开航前检查等工作，对发现的缺陷，应及时纠正，不得存在半点侥幸心理，确保船舶航行安全。

（五）加大对船公司行业管理。

目前许多船公司以挂靠经营为主，公司对船舶的实际营运情况和船员配备情况了解甚少，缺乏一套有针对性的管理办法和措施，无法压束船舶各种活动，带来诸多不安全因素。建议交通主管部门加强对船公司的行业管理，同时海事机构也要加强对船公司监督检查，以帮助公司完善各种安全管理办法和措施，并全面予以落实，切实提高其管理水平。

事故分析报告

xxx发展中心：王xx、郑xx、刘xx。

xxx公司安全部：刘x。

xx车间xxx工伤事故。

郭x、申x。

负责人：

车间主任——申x。

安全部负责人——刘x。

事故发生当天早上5:30左右，事故发生后相关负责人等第一时间将伤者送往东胜中心医院接受治疗。经医院检查和包扎后因院方无再植技术而将伤者于早上九点多送往包头接受再植技术。目前伤者手部已经接受了肉体再植技术和植皮，医院表示经过15天的住院治疗拆线后可出院。出院休养半月左右再进行二次手术。目前伤者治疗情况良好、情况稳定。

郭x——与伤者搭档工作，并负责指挥天车。

事故发生当时，郭正与申合作，准备将工件进炉。郭在工件旁边指挥天车吊起工件。申在工件的另一头操作，给工件的顶部上一个零件。(培训，保护好事发现场有利于员工工伤的鉴定和单位对事故原因的调查，以便于总结类似事件的经验教训，以免重蹈覆辙。

3、车间主任表示安全工作一直在做，今年更是狠抓安全。六月份就是安全月，

看得见得操作安全，还有看不见的心理原因等。管理者要在加强安全教育的同时还要多注意员工日常生活中的个人习惯和性格问题，及时发现和了解情况，和员工进行及时有效的沟通，避免员工带情绪上班，让员工在工作时能够集中精神，减少安全事故的发生。

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事故分析报告

有限公司是牛仔服饰生产知名、核心企业之一，公司成立于2001年9月，位于中国举世闻名的经济发达地区――长三角地区、江苏省服装名镇――程桥，占地面积达50亩，建设面积8500o。现拥有各类进口、国产设备1600多台，员工人数300多人，其中专业管理人员26人。自2003年生产外贸订单以来，目前公司拥有固定资产2000万元，配有空调服装流水线车间5900o。

总公司具备完整的产品研发、生产、洗水和后整理等配套作业能力，并能独立完成酵洗、漂洗、石洗、碧纹洗、套染喷砂、手擦、立体猫须等多种复杂洗水、染色加工工艺，年产量达400万件以上。

公司技术打样中心配有加拿大pad服装cad打版排料软件，主要生产牛仔服装、茄克、风衣、晴棉防寒服、童装等十多个系列的服装，年生产能力150万件，产品远销美国、欧洲、日本、韩国和香港等十多个国家和地区，其中80%外销美国，公司与世界服装零售商bebejcpenneyperryellskohl′s等建立了良好的合作关系。

来提出的新要求新标准。

随着六合区社会保险的不断推进完善，所显现出的问题更多。工伤问题涉及面广，社会影响巨大，一旦发生工伤事故，不但用工单位正常的经营生产会受到影响，而且更为重要的是对工伤职工本人及其家庭带来严重后果，造成经济上、精神上的巨大损失。鉴于工伤问题的严重性，我们特对2009年的工伤事故情况进行分析，来预防工伤事故的发生，维护工伤者的权益，促进生产经营单位的良好发展。

1、工伤事故总体情况。

20xx年受全球金融危机影响，纺织服装业等企业生产用。

工规模在上半年有较大萎缩，但是工伤事故依旧呈现增长趋势，安全生产形势不容乐观。我服装业小伤频繁发生，无法预测和防范，在职职工316人，全年工伤人数26起，主要通过以下数据分析：

表1：20xx年受伤部位统计表。

根据我服装单位的生产工艺特点工伤事故区域分布特。

点主要分布在以下几个岗位：

表2：20xx年工伤事故分布统计表。

3、工伤职工组成结构分析。

（1）年龄结构。

20xx年的工伤职工涵盖了各年龄阶段，22―40岁之间的。

工伤占到总工伤人数的76%，30―50岁之间的受伤人数占的26%，年轻人比例较大。

表3：20xx年工伤年龄分布统计表。

（2）工伤职工性别结构。

全年26起工伤案件中，全厂职工316人；男女职工分。

别为5人和21人，女职工比例为76。92%。女性占据绝了大部分，这与行业特点及体力、机械操作等主要以女性为主有关。

表4：20xx年职工性别部位统计表。

根据我服装行业所发生的工伤事故，发生工伤事故的原因多种多样，但综合起来不外乎是人的不安全因素，物的不安全状态，管理缺陷三个方面，具体体现如下：

人的因素。

一是员工安全意识淡薄，违章违规作业时有发生。不少员工工作中重生产、轻安全，存有侥幸心理，贪图一时便利，违章操作、盲目蛮干，结果酿成惨剧。更多的员工认为自己是熟练技术工、老手艺了；不存在这样的安全问题。

二是企业管理人员缺乏安全意识，对安全工作重视不足。规模以上企业往往将工作重心放在了产品生产上，安全生产未能够纳入服装行业日常工作中去。部分中小企业，缺少专门的安全管理人员，企业主管既管生产经营，又要管安全生产，企业安全管理就形同虚设。

三是员工技能素质不强，防范技能欠缺。一是员工专业技能不强，文化素质偏低，对缝纫机械性能、防护罩、防护栏等防护用品认识不够，公司所提供的防护用品，员工为图省事，直接不用；加上技术不够娴熟，容易发生事故。

物的因素。

企业缺乏安全防护设施。缝纫机械传动装置无防护罩，是造成事故的一个重要方面。对车间电路，水暖等保障设施日常巡查力度不足，结果因管线老化，破损出现意外事故。

管理因素。

一是新员工上岗前缺少必要的技能和安全生产知识培训。当前员工流动性很大，加上招工困难，不少企业一招到工人，不管熟练与否，新手直接上岗，往往引发事故。

二是日常管理不规范，制度执行不到位。企业对员工管理不规范，缺少专人进行日常管理巡查，员工违反劳动纪律不同程度存在。

三、对策及措施。

1、要加强安全生产培训，提高员工安全生产能力。建立健全岗前培训制度，对新员工及换岗员工开展有关技能、安全防范以及紧急避险的岗前培训。对在岗职工有针对性地分工种、分岗位进行全员培训，切实提高员工劳动技能和安全生产意识。

2、建立健全规章制度，强化作业现场管理。企业要严格建立和完善科学合理的安全生产制度和操作规则，使员工有章可循。同时要加大安全检查力度，将突击检查与全面检查相结合，要对本单位的每一个生产环节进行定期巡查，发现问题立即进行整改，杜绝安全生产隐患。同时加强对员工的日常管理，对违反劳动纪律的现象要予以批评教育，确保员工有章必循。

3、落实安全责任，建立绩效考核机制。安全生产要层层落实责任，明确安全责任制度，对发生安全事故的，要追究本部门管理人员的责任。

文档为doc格式。

调查情况分析报告

随着社会经济的发展,人们对精神文化的需求不断增长。大学生作为一个特殊的群体,在挣脱了应试教育后，开始自己新模式的学习阶段，进而表现出强烈的求知欲和好奇心。课外阅读是大学生自由学习的主要手段,是提高修养，陶冶情操重要途径。大学生的课外阅读的提高随之会引起其课外图书购买量的提升。那么在大学的图书市场上，哪些书更受大学生青睐，大学生对课外图书购买的意愿有多大，相对于愿意购买课外书的大学生们，大学，这块图书市场到底有多大。随着网络普及，电脑成本的不断下降，网上购物已经慢慢地从一个新鲜的事物逐渐变成人们日常生活的一部分。网络正在冲击着人们的传统消费习惯和思维、生活方式，以其特殊的优势而逐渐深入人心。因此我们对大学生网上购物的情况进行了一次调查。以了解大学生对网上购物的认识和接受情况及通过对影响网购因素研究对网购未来发展做出预期。因此，为了了解当今大学生在网上消购买书籍的情况，更好的了解大学生网购行为以及他们对网购书籍的看法，对在校大学生进行了网购情况调查。

进行“大学生网上买书情况调查”的目的：一是为了网络营销课程实践的需要；二是为了了解大学生对网上买书的看法、身边大学生的购书倾向以及大学生对书籍的主要需求。

问卷内容包括被调查人个人信息、被调查人对网络购物以及购书的看法。本次调查的内容主要是围绕大学生课外图书的购买倾向而言的，涉及了大学生平时购书的目的，个人对书的看法和喜好以及平时生活对书本年购买的支出方面进行相应的调查。

天津工业大学管理学院师生。

共37人，男生14人，占37.8%；女生23人，占62.2%。

20xx年11月13日至20xx年12月3日。

采取问卷调查法。对自愿填写问卷的大学师生进行了调查，其中大一为5.4%，大二为10.8%，大三为62.2%，大四5.4%,其他17.2%。

一至三题询问被调查人基本信息，四、五题询问被调查者对网购的经验和看法，六到十二题询问被调查者网上买书的情况和对网上买书一些方面的看法。

在自己的博客、微博头条文章中做相关的介绍，并附上问卷链接；将问卷分享到微信、qq两个社交平台，吸引尽可能多的用户参与调查；将问卷用qq直接发送给被调查者等。问卷回收由腾讯问卷进行统计。

调查结果是通过调查所获得的数据得出某个结论，以下是总结结论和说明。

1、本次调查共回收有效问卷37份。其中女生23人，男生14人。相关数据显示：其中几乎所有人都进行过网购，可见网购在中国高校中相当普及，只有1人从没有过网购经历。

2、根据卷中大学师生的调查情况，大部分人对网购的了解来自于熟人的介绍和网站自身的宣传。

3、关于在网上买书频率的状况，只有两人从没在网上买过书，占比5.4%；“经常、“偶尔”和“一般”的比例比较平均，分别占32.4%、32.4%、29.7%。

4、根据调查，大家最喜欢在当当网和亚马逊网买书。

5、在网上买书时，有40.5%的人在哪看到就在哪买，有24.3%的人会比较两家，有18.9%的人会比较三家，有17.2%的人会比较三家以上。

6、有89.2%的人在意购物网站上的书籍价格，有45.9%的人在意送货速度，有40.5%的人在意商家信誉，在意售后服务的比例较低，只有18.9%。

7、81.1%的人会长期在买到合适商品的网店再次购买。

8、62.2%的人面对书店和网店拥有的相同商品。

9、被调查人喜欢阅读的类型：经常名著类51.4%，畅销类51.4%，娱乐时尚类13.5%，专业类35.1%，教辅类43.2%，科普类8.1%，其他24.3%。

1、不足：问卷宣传手段不高明，调查样本不够多。

2、收货：对问卷调查与网络营销相关知识加深了了解。

对于大多数被调查者而言，喜欢阅读的同学占大多数。这些数据表明；对于我们校园书商而言，市场潜在购买力是非常大的。对于大数大学生而言购买课外书籍时会选择去网购，其次便是实体店购买；对于校园以及校园周围书商们而言，在大学生购书渠道方面最大的竞争对手便是网店，因此这要求书商们在选址或宣传方面，尽量做到让消费者能最大空间的接受校园书店的“耳濡目染”。由分析问卷中被调查者所反映的购买书籍的初衷及目的数据得出：大多数大学生购买课外书籍用于娱乐消遣，休闲娱乐的同时能够能扩大知识面；出于辅助学习目的的同学也较多，他们购书大多用于通过考试；也有部分同学出于他人推荐或是因为喜欢图书的作者，这些同学通过阅读书籍想要达到修养身心或其他目的；少部分同学购买图书出于赠送他人或用于个人收藏等其他方面的原因。对于现行书籍的价格大部分同学认为一般般并且是有选择性的购买，但网络书店便宜的价格有很大吸引力。这说明校园里潜在的购买力还是很大的，针对校园的书商们要多注重课外书籍的宣传方面，以吸引消费者促进购买。

事故分析报告

12月2日上午8时20分左右，公司7名工人在阳陆七号热能加热站工作。2m平台除氧器动火时，未发现下平台有易燃油漆。在动火作业期间，火星落入油漆桶，导致油漆桶起火。

1、施工单位陈明建在电焊、气割作业前未对周围工作环境进行认真检查和清理，事故的直接原因是油漆桶内仍有可燃物。

2、班长对电焊、气割要求管理不严，实施措施不严，工作粗心，导致施工现场作业人员工作粗心，安全总监孙波缺乏有效监督，是事故的间接原因。

1、电焊工陈明健、杜忠军在作业前未严格按照措施将易燃品清理出施工区域，对事故负有直接责任。

2、安全负责人孙波对陈明健不遵守措施的操作行为进行了有效监督，并对事故的发生负有主要责任。

3、项目部对员工管理不严格，教育不够，施工未严格按照措施进行，现场管理不到位，安全意识薄弱，项目部负责教育管理不到位。

1、电焊、气割作业前，必须将作业现场及附近的易燃易爆物品彻底清理干净。

2、施工现场必须配备足够且合格的灭火器、防火砂、水源等消防设施和设备。

3、严格执行《电焊、气割作业安全技术措施》的其他规定。

4、加强措施的研究和落实，提高安全意识和防范技能，杜绝事故发生。

在这起未遂事故发生后，可以想象，如果事故扩大并导致火灾，后果是无法想象的。火灾发生后，会产生大量有毒有害气体一氧化碳，给安全生产和员工生命财产带来巨大损失。因此，必须严格按措施进行作业，严格现场管理，加强互保和联保，防止此类事故和现象的发生。

调查情况分析报告

虽说是关于张怡柔同学的业余爱好调查，但事实上我一共调查了班上15位同学的业余爱好。其中要数张怡柔同学的业余爱好最广泛，包括的最多，所以我选择了她做为代表。

我把我所调查的爱好进行了归类：第一类包括看文学书、看小说、看漫画的都是“看书”；第二类包括打羽毛球、散步、跑步、打乒乓球的都是“运动”；第三类包括听exo的歌、听vae的歌、其他的流行歌曲等是“听音乐”；画漫画、画国画、画水粉等归为“画画”；第四类包括看电视、玩电脑、吐槽、吃东西、发呆、相互打闹等等是“其他”。每个人分别在五个方面最多只有一票，最少则是没有，张怡柔同学就是每个方面都有一票。

我把调查来的资料归类后进行了统计，把15人的爱好统计后得出爱好看书的方面合计是9票，爱好运动的是2票，爱好听音乐的有4票，爱好画画的有5票，爱好其他的却有8票。

从统计上看爱好看书的人数最多，但事实上加上资料中的比较，则是看小说的和什么都看的人多，读文学类的著作的只有一个。就这一点来看不太好，因为小说的字一般都很小，看多了伤眼睛，而什么书都看的则更糟糕，什么都看就相当于补药与毒品同时吃，好的、坏的一并收入囊中，好的书会让我们有很大的收获，但是坏的书看起来一是伤眼，二是浪费时间，三是对思想有一定程度的“污染”，四可能还会拉我们的学习成绩，因为我们的思想不专注于学习。

从统计上也可以看出运动的人最少，这也是不好的现象。有句话说“生命就在于运动”，我们没有强健的体格，如何才能更好地去完成学习任务呢？记得我们原来学过陶行知的文章，好像就是说让我们一天要自问几个问题，其中就有一个问题是问自己今天又没有运动的。一个人就算学习不好也要有好的身体，要是连好的身体都没有了，那么他便什么也没有了。要是想要有一个好的身体那么最好的方法就是运动了。

“其他”这一项的票数只是仅次于看书的票数，这可不是一个好消息，因为在这其他里全是一些比较有害的爱好：比如看电视，玩电脑，吃东西。看电视如果看的是电视剧的话可能会看入迷，从而再学习时脑子里全是电视情节，使人无法于电视分手，当然如果是看新闻地话就是另一回事了，看新闻的好处较多，可以让我们了解最新的社会新闻，有时甚至可以学到一定的法律知识，所以看电视有好处，也有坏处，关键看你看什么。玩电脑则与电视一样，电脑有好的方面也有不好的方面，关键看你怎样使用。吃东西这个比较“中性”你要饿了，为了补充能量而吃东西，这个是可以理解的，算是正常范围以内的。但是如果是因为发泄情绪而暴饮暴食你的身体就惨了。不过一般人不会这样玩的，都是人都有爱美之人。当然也有“二班”、“三班”的神人，我只能说由此爱好的刘恋与张怡柔同学比较“特别”。

剩下的一个是听音乐，一个是画画就没有什么好说的了。我除了调查了一下爱好，还调查了一下原因，然后发现除了李硕的理由，李欣冉的理由和张巍然的理由外，别的理由大都是因为可以放松、有趣，好玩或者无聊，当然有一个是例外—张怡柔，，她只说了一句“彪悍的人生不需要解释”我想了半天，还是决定把这一票无视了，我自己也不知道算哪一类。

张蔚然的爱好是弹吉他，原因是最喜爱的偶像会弹，所以便学了吉他，对此我表示为什么非要向着自己的偶像学习呢？这未免有些疯狂，像我这样偶像是霍尊，但我只是敬佩他，是他把流行音乐和古典戏曲完美结合，所以我敬佩他。但我们终不会与偶像相同，所以好好做自己就行了。

不好呢？因为张蔚然是因为偶像才去学的吉他，是为了是自己与偶像更接近，更像偶像。

我自己认为做好自己就可以了，不用去学习怎样做别人。而李欣冉则是先学得钢琴，后来才把钢琴王子当成自己的偶像，相当于给自己定下了一个目标，而后向着自己的目标去努力。所以我很欣赏李欣冉的爱好。

最后，我想说的是李硕同学，她是我最赏识的。她喜欢看漫画，爱画漫画，她的理由是漫画已经是她的信仰和生命的一部分。为这句话，我不得不为李硕同学鼓掌。我的爱好也是画画，不过是水粉画与卡通画，我喜欢把卡通人物用水粉的形式表达出来。我画画的理由与李硕的一样“画画是我生命中的一部分”。画画早已融入了我的血肉，分离不出来了，几天不画便有些受不了了。为李硕鼓掌不光是因为我也爱画画，还有一个原因——漫画一向是家长、老师的禁词。老师、家长是很忌惮漫画的，说什么对我们没好处、花钱、浪费时间，但是漫画对我们的卡通人物创作都有很大的帮助，对我们学画画的来说就相当于灵丹妙药级别的存在。每次一看总会蹦出来一些灵感，但因为家长，老师的阻止，所以每看一次漫画就像做了一次坏事一样。李硕这样大胆地说自己热爱漫画是一件让人敬佩的事。就凭着这两条就足以表明李硕有多么热爱漫画了。所以我在这里祝李硕以后理想成真，成为一名漫画家。

总的来说同学们的爱好都不算太坏，只是把运动量增加一些会更好的。但如果认为爱好只是用来打发时间的话，这就不太好了。我们可以适当去掉几个爱好，留下一个或几个突出的爱好来发展，这样我们救可以拥有一个或几个突出的方面了。

考试情况分析报告

平均成绩：83分。

及格人数：12人及格率：85.7%。

优秀人数：10人优秀率：71.4%。

从卷面看，大致可以分为两大类，第一类是基础知识，通过口算、填空、判断、选择、动手画等完成。第二类是综合应用，主要是考应用实践题。无论是试题的类型，还是试题的表达方式，都面面俱到、独具匠心，试题深入浅出。包括看图列式——一图四式和根据图写算式等。本次试卷共有五大题题。各种题型都注重了基础知识的训练，整个试卷体现“数学即生活”的理念，让学生用学到的数学知识，去解决生活中的各种数学问题。

对于此次的测试做了一下的分析：

从学生做题情况来看，成绩不够理想。第一题，“看谁算得对”，主要考查学生口算、写数的能力。这一题学生都数的对、写的正确，这和平时勤加练习分不开。但是有学生却几乎全错，还有几个同学粗心大意会把“+”看成“-”造成了不必要的扣分。纵观整个做题情况，大多数学生计算能力较强，能熟练掌握计算技巧。对于基础知识的掌握也较牢固。

第二题，“想一想填一填”共分为四个小题。第1小题“填一填”考察学生几和第几的区别还有从左数与从右数的区别。这小题大多数学生轻松拿下就是左右还不清楚的孩子失分了。第2小题“找规律填数”期中一道稍难题难道了不少的学生，它不是按顺序的而是两个两个的减少。不少学生没有打破常规思想一个一个加或一个一个减，以后在这方面就要引起注意了千万不要局限、束缚学生的思维。第3、4小题是在圆圈里填“、、=、+、-”使式子成立学生做得还比较好的。

第三题，画一画。这题共有4个小题，学生基本都答出来，个别学生不会做的也有。这题通过让学生动手画做题目。这题主要考查学生的比多少，比高矮的掌握。其中包括了：比多少、判断多少、高矮。这题学生答的相当满意，看来掌握的还不错。

第四题，“数一数填一填”有区别与第二题，第二题是数字而这一题却是结合图形的认识。这里有：圆柱、圆、球、正方体、长方体。这一题考察学生对基本图形的认识和一些基本知识的运用。由于这一题当中的正方体有点像长方体了，所以出现了学生视觉的.误差，从而出现了两种答案。

第五题，“看图列式”一共五个小题。1、2、3、4小题看图列式，有“一图四式”有根据图意写算式的。第5小题是最能发挥学生独特体验和考验学生发散思维的考题。这道题目出的是操场上课间的一幕，有人在跳绳，有人在跳高，有人在踢足球，然后学生根据图写算式。有几个好学生就是在这里出错了，其他出错的同学也不少。对于像这样存在一定难度的问题，反映出学生独立分析问题、灵活解决问题的能力较差、这与平时训练少也有一定的关系。学生还不会转换思维，其实这跟一年级学生的智力发展有极大的关系。所以在以后的教学当中就必须多加引导、发展他们的思维。

1、立足于教材，扎根于生活。教材是我们的教学之本，在教学中，我们既要以教材为本，扎扎实实地渗透教材的重点、难点，不忽视有些自己以为无关紧要的知识；又要在教材的基础上，紧密联系生活，让学生多了解生活中的数学，用数学解决生活的问题。

2、教学中要重在凸现学生的学习过程，培养学生的分析能力。在平时的教学中，作为教师应尽可能地为学生提供学习材料，创造自主学习的机会。

3、多做多练，切实培养和提高学生的计算能力。要学生说题目的算理，也许不一定会错，但有时他们是凭自己的直觉做题，不讲道理，不想原因。这点可以从试卷上很清晰地反映出来。学生排除计算干扰的本领。

4、关注生活，培养实践能力加强教学内容和学生生活的联系，让数学从生活中来，到生活中去是数学课程改革的重要内容。多做一些与生活有关联的题目，把学生的学习真正引向生活、引向社会，从而有效地培养学生解决问题的能力。

5、关注过程，引导探究创新。数学教学不仅要使学生获得基础知识和基本技能，而且要着力引导学生进行自主探索，培养自觉发现新知、发现规律的能力。这样既能使学生对知识有深层次的理解，又能让学生在探索的过程中学会探索的科学方法。让学生的学习不仅知其然，还知其所以然。

考试情况分析报告

本次试卷从字、词、句、段、阅读、习作各个方面对学生的学问、力量、习惯进展了全面而细致的检测，学问掩盖面广，题型多样，内容丰富，既留意了根底学问的稳固，又留意了敏捷运用，根本掩盖了前半段课文的重点学问。

本次试卷表达了新课标的三维目标：

(1)学问与技能方面。主要表达在根底学问上，如有拼音、字词、字音、形近字、反义词、谚语、排列成句、排列成段及课文里的语文学问等的检测。

(2)过程与方法。本次二年级测评以阅读为专项对学生进展了测评，内容涵盖了概括、句子理解等。

(3)情感态度与价值观。写作一题通过观看图，写一段话。总之，这张试卷是能够较为全面的检查学生学习状况及教师教学的实际状况的一份优秀试卷。

本次参考39人，平均分71.5分，及格率81.2%，优秀率3%，低分率5%。

(一)字词

1、读拼音，写词语，信任你能写得美丽。此题是消失错误较多，一局部学生对生字词的把握不够扎实。

2、选择正确的读音。学生把握较好，“钉着”的“钉”的读音有大局部学生读错。

5、写反义词。“宽”“贵”二字有局部学生把握不好。

3、4、6、7题形近字组词，音同字的运用，词语搭配，选词填空。学生完成较好。

(二)句子

8题把下面谚语补充完整。学生完成得不够好。学生错别字较多。

9、10、11题把以下各组词语排列成句子写下来，句子排列成句，和按课文内容填空对于学生来说有肯定的难度，许多学生不会上下文连起来理解，答案是五花八门;还有的学生是都课文不熟，需要反复的背诵课文;还有一局部学生的拼音不过关，用拼音代替的大局部都是错的。可见在平常的学习中，教师只注意了学生字词的训练，而对课文的渗透还不到位，学生的理解和概括力量有待进一步提高。

(三)段落

阅读学生完成得不够好。主要是学生不理解词语和句子的含义。

(四)习作

学生对助人为乐的主题都比拟熟识，大局部学生能够依据要求写出短文。但大局部学生内容平淡，语言罗嗦。标点符号运用不当，错别字层出不穷，这都说明学生在平常的积存时，没有留意书写。

在发觉问题和根本分析的根底上，我对下一步语文教学初步提出以下几个建议：

1、加强字词的积存。

2、课内阅读效率要逐步提升。

阅读教学肯定要紧紧抓住单元训练重点，引导学生感受、理解、观赏、评价培育学生的独立阅读力量。要提倡整体感悟，抓住重点语句，细细地读，体会字里行间丰富的内涵。

3、课外阅读要攻克难关。

克制困难让学生做到“少做题，多读书，读好书，读整本的.书。”以此来稳固课内学到的阅读方法，为学生口语表达和书面表达供应载体。

4、练笔要广开渠道。

一是要加强读写结合。要创设各种各样的语言训练的时机，让学生进展口头语言和书面语言的训练。二是要加大课后练笔。如写周记、摘抄美丽语句……通过各种途径，使学生养成勤动笔的习惯，增加生活体验，丰富语言储藏，提高写作力量。

通过试卷透视出我们当前语文教学的诸多问题，还存在肯定的差距。教师要不断反省自己的教学，在教学实践中，不断地讨论和探究，以提升学生的语文素养和自身的专业成长。