公交维修经验分享范文（15篇）

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公交维修保养总结范文

我司承建的**汽车股份有限公司，**汽车载货业主，**汽车，**汽车分公司。xx年度，**汽车公司在公司正确领导下，全力以赴、扎实开展“三抓一落实”、“三服务三创新”为内容的“三服务三创新”活动，以“三服务”建设为核心，以“质量创新”为动力，全面落实“三服务”活动。公司在公司的正确领导下，全面落实质量管理体系，积极开展各项服务工作，全面提高公司服务水平，较好的完成了xx年度各项目标任务。现将xx年度“三服务三创新”工作总结如下：

一、主要工作。

一)加强领导，落实责任。

公司领导对本年度各项目标任务进行了明确分工，并成立了相应的领导组织。

为确保本年度“三服务三创新”活动的扎实开展，公司成立了“三服务”活动领导小组。领导小组下设办公室，由**公司统一安排、协助做好“三服务”工作。“三服务”即服务员工、服务车辆、服务客户，做到有求必应，有需必帮，有难必帮。公司按照“三服务三创新”活动方案的要求，以服务创新为突破口，全面落实“三服务”工作，并取得显著成效。

1.加大了对公司内部管理制度、服务程序、服务时效、服务质量的监查力度。

根据公司各部门的实际需求，公司对外部车辆进行了统一调度，对车辆进行了统一的标识，保证了公司各项工作的正常开展。

2.积极参加公司举办的各类培训，提升服务能力。

为了提高自身综合素质，公司组织全体员工认真学习了公司的管理制度和企业文化，并进行了考核，提高了每个员工的素质，公司内部形成了团结、务实、开拓、创新的良好风气，并取得了良好的效果。公司内部通过开展一系列的学习、培训，使员工树立了正确的人生观、价值观与企业发展目标，增强了团队的凝聚力和战斗力，为公司的持续、稳定发展奠定了基础。

3.加大对公司资产、资质、信誉等财产保护的管理和监督力度。

对各项资产，根据公司实际需求，组织资产清查工作，对原有资产进行了重新清理，使资产账、卡、实物、报表符合要求，达到账账相符，账实相符。对公司的财产进行了登记、分类和建档，对财产做到了帐帐、账物相符，并在资产清查中发现了违反财物管理规定的行为，针对起诉事件的，及时进行了处理，确保公司财产的安全完整，同时加大了对的处罚力度，使公司财产物品始终得到有效的保护。

4.积极开展对外交往活动，提升公司形象。

为了进一步促进公司与客户的关系，增进公司与客户之间的交流，公司组织了一次外出活动，参观***的**公司，让客户更近亲人接触，扩大公司知名度。同时通过这次活动也让我司的外出旅游业务开展的情况得到了更好的了解。

二)加强培训，加强内涵。

一是进一步提升员工的素质，加大业务培训的力度，通过各部门的培训来不断提高业务水平。二是加大对员工的培训工作，通过各部门的培训来不断提升员工的综合素质。三是加大对外部车辆的管理工作。四是通过各部门的培训来提升整个公司的形象，提高整个公司的综合业务管理水平。

三)强化管理，提高工作质量。

公司根据公司的要求，结合公司实际，制作了相应的管理工作制度及管理办法，通过每天一上班记录，每周一大查房等管理制度，使公司管理上了规范、制度更具有实效。

四)加强安全教育，提高安全意识。

公交维修总结

随着汽车在国内的普及，汽车新技术的发展引发了后市场的变革进入21世纪，汽车技术随着社会的进步日新月异，从整车技术来看，由于大量的使用微电脑技术，汽车具备了很多自动化功能，极大地提高了汽车的动力性，操纵性，适性及安全性。车运行的可靠性，寿命都有了很大地提高。汽车新技术的发展正在极大的促使汽车维修技术与制度以及企业发生着巨大的变革。

汽车维修行业重来没有像今天面临着这么大的冲击，以往的汽车维修模式以难以适应和应对以上所提到的任何一项技术，汽车维修技术已逐渐脱离完全的凭传统经验为主的修理方式，而是越来越依靠高新技术，电脑诊断与数据分析。对技术人员的要求，也从以往的只掌握单一科目过度到机电一体化综合素质很强的层面。同时也是对我们汽车维修技术提高的一种推动。

本人自参加工作以来，一直从事汽车维修工作。在工作中认真学习专业理论知识和交通法规，积极研究探索汽车相关理论知识，使自己的维修技术得到了提高，到目前无论是技术水平还是业务素质都得到了有效的提高。在具体工作中主要做到以下几点：

（1）检查仪表板上故障灯的亮或熄，可判断是电控系统的故障，还是机械系统的故障。

（2）常规的“五油、三液、一媒”的检查不可忽视，即对透平油、机油、自动变速器油、转向助力油、齿轮油、制动液、冷却液，刮水清洗液以及冷媒的检查。绝大部分高级轿车上仪表灯全部用英文显示，如washfluid灯亮，应检查清洗液和储存器内液面，添加后即可消除该警报灯亮。如一辆xxa62。8l轿车abs灯点亮，似乎是一个大的故障，车主急忙赶往xxa6维修中心检修，经检查发现就是制动液容器内的液体低于警戒线，补充完制动液后故障排除，解决起来多么简单。

（3）通过车用零件液体的品质，来判断故障。一辆7230轿车的自动变速器油液变紫，而且有少量的混蚀物，此时行车中动力不足，起速过慢。因此根据油液的颜色可断定故障的原因是自动变速器的故障而不是发动机动力不足，拆油底壳，检查证明判断是正确的。

（4）检查线路也一样重要。一辆轿车左前轮不升也不降，而其他三轮传动正常。检查发现该车左前空气弹簧减振器排气阀线断开，接通线路后左前轮活动恢复正常。在看的过程应该仔细地看，认真地看，结合分析地看，而不是走马观花，这样才能达到事半功倍的效果。

驾驶员对自己驾驶的车辆情况最了解，是判断故障的第一手资料。一般高级轿车驾驶员对车辆的重视程度甚高，一点点微小的变化，他都会到修理厂查询，这一点是可以理解的，所以说他们提供的情况是重要的。一辆xx轿车，在更换火花塞后不易起动。经询问，装用的火花塞间隙与普通火花塞的间隙相同，更正后，起动正常。

总之，上述都是一些特例，也并不是说通过“问”可以完全得到正确的依据。由于驾驶员的资历、经验以及对车辆、性能的掌握处于不同层次，因此在“问”时，要寻找关键、重要的现象询问，并且对驾驶员的回答要能去伪存真。这一点对维修人员来说是很困难的，关键在于对车辆结构、性能是否理解透彻。这就需要维修人员平时对理论知识和实践经验的积累，只有具备了这一点，“问”的重要性才能得以充分体现。

通过对油液的“闻”可知油液的品质及该系统基本的'工作情况，通过对发动机的排放气体的闻，可以感觉发动机的工作情况，从而为故障判断提供指导。如一辆xx轿车，怠速不稳，且急加速抖动严重。通过对排放气体气味的分析，认为是高压线有时断火，更换后，故障排除“闻”在维修中比其他手段用得相对较少，但并不是说它不重要，运用恰当在故障判断上可以让我们少走许多弯路。

最常听的一句话是“某某的水平真高，坐在大门口，车辆从他旁边经过就知道毛病在哪儿”。此话虽有些夸张，这也显示了维修中听的重要性。听，首先要弄清故障的部位，分清响声的类型，况且现在的故障分析中，最多的是机械故障，所以说“听功”是维修人员的基本功。如果找不准故障部位，维修中就会走许多弯路，浪费人力、物力和财力。如果是发动机故障，就不能判为是自动变速器故障。如一辆上海帕萨特轿车热车后有轻微的响声，由于该车搭载的是自动变速器，无法用踩下离合器踏板的方法来判断故障的部位。经过听诊，最后拆检发现6缸连杆轴承间隙过大造成发动机异响。

一个成熟的维修人员，应该认真总结各种响声的特性，如连续性响与间断性响、脆响与闷响、有规则与无规则响等，判断出响声，是学习一些特殊结构所必须的，掌握好它是很实用的。比如不能对装备空气悬挂的车辆谈减振器泄油，对装备自动变速器的车辆不能谈手动挡的离合器。通过对听的经验不断积累，可以把已有的理论上升为一种实际的技能，自己的水平才能得到不断提高。

以前的维修人员，只从事修理，对车辆维修和修竣后情况没有一个感性认识，对故障的认识深度不够，对故障的判断准确性差。试车应该成为维修人员的基本技能。通过试车可以学到许多书本上没有的知识。如自动变速器的维修，在修竣后无负荷运转正常，有负荷时很可能挂挡后车辆不能行驶、高速断火与换挡发闯，制动时方向发抖等，如没有切身的感觉，就会使故障的判断蒙上一层面纱，造成判断故障时的犹豫和不肯定。因此，试车可以给我们的.维修工作带来灵感，加快对故障的排除。

以上方法不是独立的，综合应用的效果肯定会让你在维修、判断故障方面走在别人的.前列，成为维修高级轿车的行家。

1、最好每天都能做工作日记，早上上班前写好自己在这一天的工作目标，工作中应该注意的重点问题，有那些事情是要问清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在当天做了那些工作，那些工作目标没有完成，为什么没有完成，自己在以后的工作中应该注意那些问题……这样将是很重要的，经常看看会有很大进步的。

2、在工作时，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上级或师傅问清楚，不能乱凭空想象，乱做，这样做出来的东西很有可能会返工。

3、在实习工作中，很有可能会碰到和你的顶头上司发生矛盾的事。如果已经发生了，你要思考为什么会发生这样的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。

4、在讨论问题时，要有自己的见解，不能人云亦云，没有见解。

5、工作中要踏踏实实，人人真真做，要多总结，多交流。

公交维修大比武心得体会

公交维修大比武作为一项重要的维修技能竞赛活动，对参赛选手来说是一项重要的机会。在比武前，我积极准备。首先，我参加了相关的培训课程，不断提高自己的维修技能。其次，我积极主动地参与到日常的车辆维修工作中，通过实际操作不断熟悉不同车辆的结构和维修方法。此外，我还加强了体能训练，提高了自身的体力素质。这些准备为比武取得好成绩奠定了基础。

第二段：比武过程的收获。

比武过程中，我经历了很多挑战和困难，但也收获了很多。首先，比武过程中的紧张气氛和压力让我更加专注于细节，提高了我的维修技能。其次，通过与其他选手的竞争，我不仅了解到了他人的优点和长处，也发现了自己的不足之处。这种竞争激发了我改进自己的动力和决心，让我有了不断学习和进步的动力。

第三段：与他人的交流与合作。

比武过程中，我还与其他选手进行了有效的交流和合作。在共同面临难题时，我们互相帮助、共同协作，解决了很多困难。这种团队合作让我认识到只有与他人相互配合，才能更好地完成任务。通过与其他选手的交流，我也学习到了不同的维修技巧和经验，不断丰富自己的知识储备，提升了我的综合素质。这样的交流与合作对我以后的工作和成长都大有裨益。

第四段：比武的收获与启示。

通过公交维修大比武，我不仅提高了自己的维修技能和综合素质，也获得了宝贵的经验和收获。首先，我深刻认识到维修技能的重要性，它直接关系到公交车辆的运行和乘客的安全。其次，我明白了维修工作需要不断学习和实践，只有不断提升自己的技能水平，才能适应不断变化的维修需求。最后，我也体会到了合作和团队精神的重要性，只有与他人相互配合，才能取得更好的成果。

第五段：展望未来。

公交维修大比武让我看到了自己的不足和不足，也为我指明了下一步的努力方向。我将继续加大技术学习的力度，不断提高自己的维修技能。同时，我也会加强与他人的交流与合作，学习和吸收他人的优点和经验。我相信通过不断努力和追求，我一定能够在公交维修工作的道路上取得更大的成就。

公交维修保养总结范文

xx年是“十三五”规划的收官之年，也是全市交通运输系统继承、发扬优良传统，提高服务水平的关键之年。在交通运输局的正确领导和上级交通运输局的高度重视，交通运输局全体同志齐心协力、团结一致、开拓创新、奋力拼搏，紧紧围绕交通运输的中心工作，不断深入学习贯彻十三五规划，努力实施十三五规划，取得了一定的成绩，为做好全年的工作、为全市交通运输事业发展作出了自己的贡献。

一、xx年工作情况。

一）、抓好组织建设，强化领导班子、班子建设。

1、织建设。

党支部是交通运输系统党建工作的龙头，的组织关系是交通运输事业发展的重中之重，织是党的坚强后备力量和战斗力的基础，在党建工作中始终坚持党建工作为党建工作的核心来抓，在抓好党建工作的同时，不断加强党建管理，充分发挥党建工作在交通运输发展中的战争作用。

党支部在抓好党建工作的同时，始终把抓好党建作为党建工作的核心来抓。一是认真组织开展“两学一做”学习教育，深入学习系列重要讲话精神及党规党纪等。党支部把学习党规和规作为首要工作任务来抓，每名都能认真领会，结合“两学一做”学习教育，深刻认识到规学习对、先进性、党的先锋模范作用的重要作用，进一步增强学习贯彻党规、党纪要求的自觉性。二是按照上级要求，织开展了“三会一课”等学习活动，通过组织进行交流讨论，进一步增强了队伍的整体素质。今年上半年，总人数32人，总数31人。

2、党支部建设。

党支部在做好各项工作的同时，积极发挥党支部的战斗堡垒作用和的先锋模范作用。

活动中心是党建工作的基层基础组织，在这xx年中支部以支部建设为主，活动中心为阵地、抓好的教育管理和指导工作，党建工作在中心的地位不断得到提升。一是党的理论知识学习深入扎实。党支部每季度都要组织学习精神、等有关学习材料及系列重要讲话精神，进一步加深了对系列重要讲话精神的理解，为做好新时代党的建设工作奠定了坚实的理论基础。今年上半年，党支部还积极组织学习了先进性条例。

二）、抓好制度建设，强化规范化管理。

为进一步规范和加强管理工作，不断完善和规范日常管理，根据交通运输局的相关要求，党支部在制订和落实日常管理各项制度的同时，进一步明范和细化了的日常管理制度，并将日常管理工作纳入党支部的考核范围，实行每季度一次的学习记录表。一是建立健全管理制度，严格的日常管理。二是加强和完善的入党程序，党支部严格把关，坚持每季度召开一次大会，每年召开一次大会，的积极分子都能做到按时交纳党费和的考察费，对于党费及时上缴，确保每名不出现差错。

三）、抓好党风廉政建设。

公交维修总结

虽然我在这家公司实习的时间不长也不短，但是我在这家公司却学到了很多我们想学习到的知识，使我对汽车行业有了更进一步的了解。我深知自己在学校学到的东西很有限，还有很多知识是我不知道的。在实习期间我认真跟师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培养了我吃苦耐劳的精神，认真了解车身的构造。完成了汽车有关零部件拆装的目的，达到了实习的要求，也使我在企业里，了解到了企业文化和企业管理体制。使我不仅在自己的专业有了突破，也使我学习到关于企业管理方面的知识。总的来说，我成功的完成了这次实习，为我以后的工作道路起着很重要的作用。

20xx年即将过去，在这一年里，我不懈努力，刻苦钻研，勇于攻坚，成了站里的技术“大拿”，为企业创造直接经济价值达200多万元，在普通的修理岗位上，以忘我的工作精神和娴熟的修理技艺，赢得了大家的尊敬和用户的好评，为企业发展做出了应有的贡献。

刻苦钻研，争做技术尖兵。书山有路，技海无涯。到维修站以后，只有初中文化的我深知：作为一名技术工人，若看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但十分尴尬难堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不达目的不罢休的“牛劲”，努力为自己“加油充电”。为了购买一些有用的技术书籍，我常从自己的生活费中挤出一些零钱，置书研技。先后自学了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论，并把所学的知识应用到生产实际中，不断提高专业技能。有时，为了弄清楚某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢磨研究，不搞明白，决不撒手；有时，在车间里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。功夫不负有心人，经过刻苦钻研，达到了业专技精，在几次参加市或公司的技术竞赛中，次次小露锋芒，回回榜上有名。在成绩面前，我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名外聘员工，但维修站却给了我一个真正施展才华的平台，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。

勇于攻坚，破解修理难题。我用自己聪明才干和所学到的'专业技能，为用户解决了一道道难题，攻克了一个个难关，成为让大家信赖的“技术能手”。如今，凡是车间里一些技术难题，只要有赵师傅上手，都会迎刃而解。今年四月份，调度通知我有一台帕萨特2。0车，强制降档，走了几家修理厂都没有修好，要到我站来修。待修车一到，我马上带上仪器与车主进行试车，行驶中发现，时速到100码时，四档自动降为三档，发动机嘈声严重。车主说：毛病已在三个月前出现了，找了多家修理厂，就是找不到毛病，在维修二站修了三次，建议换变速箱，觉得费用太高，所以来我站检修一下再做决定。我判断：“发动机动力不足，引起强制降档”故障的原因，极可能是三无催化堵塞引起的，车主说已经在二站用短路法检查过，没发现有问题。试车回来，我再次详细检查，还是确定为三元催化堵塞。车主半信半疑，我向车主承诺，如果解决不好这个毛病，本站可不收任何费用。拆解三元催化装置后，发现堵塞面积已经达到85%以上，更换后，故障顺利排除，不但解除了用户烦恼，也为其节省了大笔费用。用户满意地说：“困扰我三个月的故障，不到三个小时就搞定，你们维修站技术就是过硬。”

爱岗敬业，满足用户所需。“用户就是上帝，必须让我满意”，这是我的工作信条，不论何时何地，只要用户一个电话，我是随叫随到。当客户看到我来救急时，感激之情，溢于言表。把车辆故障排除后回到单位，已经晚上七点多了，用户坚持要请我吃饭，被我婉言谢绝了，用户说：“你们站不仅技术一流，而且服务到家，”。我就是这样，想用户之所想，急用户之所急，帮用户之所需，一次次用自己的满腔热情和实际行动，赢得了用户的好评。传业授技，为师带徒育人。“一花开放不是春，百花盛开春满园”。xxx不仅自己技术过硬，还热心带徒，倾心育才，为企业长远发展，发挥自己的光和热。我先后带过30多名徒弟，并在实践中总结了一套“两心”、“三勤”的“学徒心法”，即对技能学习要专心、用心；实际操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。对自己所带的每个徒弟都坚持做到：循循善诱，言传身教，既教业务技术，又带做人品格。我所带的徒弟中，有的已经走上单位技术管理岗位，有的已成为单位的生产骨干。岁岁桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，为企业蓄积了人才和力量。

xxxx年，我将继续用用满腔的热忱服务于用户，用精良的技术赢得了客户，用忠诚的态度贡献于企业，在平凡的岗位谱写着动人的青春之歌。

公交维修总结

20xx年以来，公交公司在市公安、交通、安监局的关心指导下，在总公司总经理室的正确领导下，09年各项安全工作紧紧围绕“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以开展《××市交通系统深化平安交通建设暨安全管理推进年》活动的深入开展，(以下简称“平安建设年和推进年)。公司坚持年度安全管理工作目标，根据不同季节、时段安全工作要求，积极主动的开展各项安全竞赛和安全活动为中心，坚持做到“制定计划有安全内容、安排生产有安全要求、检查工作有安全位置，总结工作有安全典型”。坚持全面落实安全生产责任制，确保安全投入到位，通过宣传教育，不断提高全员安全素质。根据安全基础管理的要求，规范了公司安全及部门的安全台帐，加强现场监管，狠刹违章，开展安全检查，整改事故隐患等安全工作措施。通过各部门的共同努力，各项安全生产指标稳中有降，实现了无重特大道路交通事故的发生，无工伤、火灾、盗窃、中毒事故的`发生。确保了各项安全形势平稳，较好地完成了年初制定的各项安全生产工作目标，现将09年的安全工作总结如下：

1、公司现有营运车辆565台。其中公交分公司258台，出租分公司307台，挂靠10台。不含总额内。

2、公交分公司在09年度中每日投入营运车辆总数262辆，每日行驶总里程为万公里，每日从业人员为271人;出租分公司每日投入营运车辆307辆，(不含挂靠车辆，每日行驶里程14万公里，每日从业人员约520人(其中有车主不配二驾人员)。

3、公司现有内、外修理厂各一个，各种机械设备近百台(套)，操作人员近90人。

1、08年共发生事故165起，重特大事故为零，伤人事故65起，车损事故97起，总经济损失为人民币万元。

2、09年共发生事故178起，重特大事故为零，伤人事故65起，车损事故111起，总经济损失为人民币万元。

3、分别与同期相比，今年事故起数上升了，重特大事故为零，伤人事故持平，车损事故上升，总经济损失上升了(不含5000元以下事故)，工伤为零，火灾为零，盗窃案件为零。

4、08年总车辆数为562台，09年车辆总数为565台，09年车辆与同期相比增长了。

5、08年总行驶里程与09年总行驶里程同期相比，上升了。

领导重视，落实责任。

维修工年终总结范文

维修目前有员工26人，主要负责空分、气化、净化、合成四个工段共计在册590台套设备运行、维护保养、技术改造等工作。维修在20xx年主要做了以下几项工作：

一、维护好设备，确保生产稳定运行。

设备管理重在日常维护，只有日常维护做好了，做实了，做细了，才能避免突发事故发生，不至于成为“消防员”哪里着火哪里灭火。

1、加强巡检，每一天2次，上午下午一上班第二件事就是到现场巡检，不允许有走过场现象发生，并在记录本上签字，管理人员进行不定期抽查。巡检过程中发现氨水泵振动过大进行倒车检修更换了轴承，从而确保了设备正常运转。2、润滑管理，认真贯彻执行“五定”和“三级过滤”，比如：定期对过滤机轴承、皮带轴承进行锂基润滑脂注油润滑减少设备磨损、延长设备运转时光。建立设备润滑台账，关注润滑油消耗状况。3、密封管理，包括动静设备的泄漏，不管是法兰、机封、焊口等及时发现早处理，如：空分2#膨胀机法兰漏，进行了及时处理。气化1#添加剂泵泵体破裂，进行了补焊等等。4、特种设备管理，包括检修电动葫芦、行车、三轮车等进行专人专管，不允许其他人动用，否则进行处罚。配合锅检所、安环完成了到期安全阀的校验、铅封、挂牌工作。5、设备故障检修，设备故障直接威胁生产，在接到通知后我们要求第一时光赶赴现场及时消除，确保生产稳定。

二、外协整改、改造项目按期完成。

除了完成日常设备维护工作的同时，维修还承担起生产、综合、安环、仪表、电气、技改等现场整改和技术改造工作，为进一步稳定生产、安全生产扫清道路。如：空分爬梯整改，棒磨机平台栏杆整改，界区内所有消防井盖盖板铺设，利用业余时光加班加点完成气化栈桥60组暖气焊接、安装、各工段水暖试压恢复，气化渣池泵进口加装过滤器，气化灰水管线加装阀门、配管改造，东方能源蒸氨废水利用、配管加阀门，仪表伴热配管，电气拆检电机等等，虽然工作量较大，但我们会尽最大努力完成公司、分厂、兄弟单位交办任务。

三、计划停车检修重中之重。

为了做好计划停车检修开展了不少工作。如：10月份公司计划停车。1、项目的准备，与工艺沟通确定务必停车检修项目，最终确定列项56项，重点9项，配合仪表7项，改造6项，如：气气换热器管束消漏、灰水加热器管束、水冷器清洗；凝汽器、增压机一、二段冷却器清洗；空压机导叶改执行机构；管道混合器填料改桨叶；料仓改造等。2、人员落实，确立检修项目小组负责人，工具材料平台准备，及时提报计划，能提前预制的提前预制，如：净化放空分离器、1#料仓改造、仪表检码器安装等。3、召开专门会议动员大家、鼓舞士气确保检修顺利、安全完成。4、检修过程层层把关，检修工作票证严格办理。随着检修的进展又安排检修项目20余项，如：灰水加装水封筒、气化预留3#炉甩头盲死9项，高闪、真闪塔内搭架子，合成气压力表阀门更换，去火炬放空加阀门管线，净化配导淋等。虽然工作量大、任务重，但凭借大家艰苦努力、加班加点还是完成了每次计划停车检修，到达了预期检修要求。本年度计划停车两次。

四、综合方面。

1、劳动纪律严格管理，出现一次处罚一次。2、业务学习每一天一题常抓不懈，并每月进行理论技能考试。3、会议精神传达签字执行。

4、安全管理时时在讲，至今未出现一齐安全检修事故。

五、存在不足。

1、继续加大劳动纪律管理。2、加强工作票证的执行力度。3、加大备品备件的储备。

本年度在繁忙中度过，本着“生产稳不稳，设备要先稳；产量高不高，单台设备出力率要提高”的思想，我们所有维修人员扎实开展工作，争取把分厂现有设备工作推上一个新的台阶。

维修工年终总结范文

作为一名合格的木工，必须遵守职业道德，严把质量关。我现将在鸿发煤业工作以来的工作总结如下：

一、思想道德方面：

积极参加各种学习培训，认真参加政治学习，提高自己的思想觉悟。我还深知要先身先之率，在工作中，我积极、主动、勤恳、责任性较强，乐于接受领导布置的各项工作；我还注重文化学习，在不断的学习中，努力使自己的思想觉悟、理论水平、业务能力都得到较快的提高。

二、本职工作方面：

在装修过程中，木工项目往往属于一个大项。从装修的角度看，基本上木工代表了装修。

木作项目包括木门制安、门窗套制作、窗帘盒、窗斗制作、木饰面、家具制作等，所有木制作部位均做防火防腐处理，与木龙骨接触的墙面满刷三遍沥青漆，基层木龙骨四面及基层板背面做防火处理，刷三遍防火涂料，以达到规范要求，墙面木龙骨架的规格尺寸依据设计，细木工板、胶合板做基层外贴装饰板面层，面层刷防火液三遍。在墙体上用电锤打眼，打入防腐木楔，把制作好的木龙骨固定在墙上，钉牢、找平，钻贴胶合板基层，外贴装饰板面层，门窗口套用木龙骨18细木工板做基层外贴装饰板，窗帘盒18细木工板基层外贴装饰板，防火防腐同前，窗套要在铝合金窗框施工完后进行，防止吃口现象。门扇和家具采用多层作法，具体做法依据设计，细木工板制作家具等时采用燕尾榫加胶配合木螺钉拼装连接，门安装时直接与门套连接，门安装严格执行国家规范，安装时确定门的开启方向、小五金型号和安装位置，检查门洞口是否与图纸尺寸相符，注意门口与扇安装的平整。

三、学习处事方面：

多年来的工作实践告诫我，做事要勤学、勤问、勤实践。在工作期间，从不懂到懂，从懂到创新，修其品德，勤于思考、钻研业务，使理论结合实践，不断更新自己的业务水平，增强工作能力。在心里形成脚踏实地、实践自己、努力钻研业务，团结同事、尊重同事、有问题必请教同事，严格按操作规范操作，给自己创造一个良好的工作环境。从知识更新方面，学习新技术、新工艺、新材料等各方面的知识，掌握关键技术，确保木工项目的质量和技巧。

四、今后展望：

在以后的工作中，继续完善、提高自己的专业知识、专业技术水平及认知能力，不断的提高自己、强化内在素质，以适应木工行业的`发展。积极学习各种规范、规程、标准，高标准、严要求，不断总结施工经验，使自己在木工事业向更远的目标迈进。

维修工年终总结范文

20____年的工作已经接近尾声，回顾即将过去的一年，在部门经理和主管的指导帮助下，我的业务技能突飞猛进，同时在经理和主管的直接领导下，工作开展的也比较顺利，作为设备部的一个设备员首先提高自身技能，才能更好的工作，为了使自己的技能更上一个阶梯，现总结个人一年来的工作以便更好的开展明年的工作。

一、每日巡检。

面对24小时不停运转的设备，只有加强检查才能更好的了解设备的健康状况，对将要发生的故障隐患提前清除，以达到防患以未然。我每天上班开展工作前，都会巡视油漆线的每台风机的运转情况，检查风机马达和机轴有无异响、固定座和螺栓有无松动脱落；检查en进风系统内热交换器有无裂痕漏水现象；检查冷水机工作有无报警；检查焚烧炉燃气压力、水压力、工作温度是否正常，马达有无噪音；检查脱水机压差是否在范围内，有无报警；检查脱水区的电机是否运转正常。

二、设备运行和保养记录。

除了对设备的检查外，我还提倡设备维护人员和生产操作人员的良好互动，力求做到设备缺陷早期发现、及时检修，充分摸透每台设备的脾气和病灶，以利于快速、有预见性的开展设备维护工作，并对易损易耗件重点跟踪和备件库存。对设备的各个加油点周期性做润滑工作，这样就不会因为润滑不好造成设备磨损而增加故障率。对于喷涂线各个喷房的排风风机我不但每日检查而且还定期用红外测温仪监测风机的机轴和电机马达的温度并形成记录。不仅如此，我对喷涂线的所有轴承、皮带、水管管件、滤网虑棉、水泵密封等常用的东西做好记录并跟踪库存，以便在维修更换时更加及时、迅速。也配合部门领导制作了设备的作业指导书、保养规程、设备运转、巡查维修保养记录等。

三、设备维修保养。

对于在公司正常生产时我发现的故障隐患如果能及时解决的都已经及时排除，有些需要停线时解决的都先写下来并在第一时间排除，解决不了的就向经理和主管请教，比如年中的时候对我平时监测的喷房排风风机发生振动，在经理的带领下全部风机做了校正平衡后故障隐患解决。对于反渗透设备电导率高的现象，我加强观察并增加清洗的次数，并更换了保安过滤器滤芯效果明显。每次停线我都会对喷涂线的链条设备、进风设备、排风设备、各种循环水泵、以及空压机、干燥机、脱水机、冷却机、焚烧炉、刮渣机、溴化锂设备、2tdi系统、3tdi系统、热水循环系统的全面维护保养，确保了所属设备24小时运转全年低故障率的运行。

四、技能提升。

我认为工欲善其事，必先利其器，君若利其器，首当顺其治。我们每一名设备维修员只有严格加强设备管理和保养工作，改变设备维修的被动局面，才能使生产正常运营。经过近两年的设备维修工作，在经理和主管的细悉心培训下，我的技能和入厂时相比发生了翻天覆地的变化，自己也利用书籍和网络查询了所属设备的相关资料，尽可能地多去了解和掌握它们的性能、安全规程和维修保养等方面。同时自己也加强电工方面的的学习，争取使自己在机械、电气维修领域都能独挡一面。

五、需要改进的方面。

通过自身维修水平的提高，努力在设备维修成本上节省开支，如对已损坏价格昂贵的部分进行分解修理使修理工作细致到元器件，缩小故障范围，用最低的维修成本修复设备，避免直接更换新的备件。减少设备外修次数，加大内部修理力度。对于设备维修，通过变更保养频率保证设备的使用性能，减少故障停机时间。

总结，作为公司设备部的设备员，自己有责任、也有信心不断加强学习，提升自身维修技能，围绕公司制定的年度目标，求真务实积极工作，全力配合直接领导和生产部门的工作，同时，加强同事间的配合，提高相互协作能力，使班组部门更加团结、更富有战斗力，在今后的工作中我相信自己有能力、有信心在部门经理的带领下勇于面对困难、迎接挑战，不断完善自我，并在新的一年里不断前进！

公交车定点维修合同

售车方（甲方）：

购车方（乙方）：

一、甲方将车主的拖拉机：

牌号xx；

发动机号xx；

车架号xx；

转让给乙方，双方达成成交总额为xx。

二、甲方应对该车手续及车辆的合法性、《车辆转让协议书》负责（包括该车在20xx年x月x日前所发生的一切交通事故及经济纠纷）。该车自交车之日起（时间20xx年x月x日起）所发生的交通事故及违法活动均由乙方负责与甲方无关。

三、该车若须办理过户事宜，过户费由xx方承担，过户时双方应主动配合办理转户所需手续及车辆。该车自交车之日起，该车以后所需费用均由乙方负责购买（包括养路费、年审费及保险费）。

四、因双方交易车辆为旧机动车车辆，故双方签定协议时均对（车身及发动机工作状况表示认同）。

五、备注（未尽事宜双方约定处理）：

六、该协议书一式两份，双方签字生效，双方不得违约，不得对成交金额提出异议，不退车及车款。

售车方（甲方）：购车方（乙方）：

公交车定点维修合同

委托方：(以下简称甲方)。

受托方：(以下简称乙方)。

按照《^v^合同法》和其他有关法规，经甲乙双方协商，本着*等自愿原则，订立本合同。

工程名称：

工程地点：

1、甲方可向乙方书面阐述对工程及具体问题的意见;。

2、甲方应向乙方及时提供工作所需的修缮方案和必要的施工图纸及其他有关的书面资料;。

3、甲方为乙方的工作开展提供必要的配合;。

4、甲方须按约及时向乙方支付服务费用;。

1、乙方可向甲方索取与委托内容有关的各类技术经济资料;。

2、乙方可要求甲方对有关问题做出解释和补充有关资料;。

3、乙方可要求甲方在工作进展中提供必要的配合;。

4、乙方应遵循公*、公正、公开及合法的原则，认真、细致、周到地进行服务工作;。

甲乙双方商定：

按国家审计标准为定额，所做项目以另行清单为主。

付款方法：由甲方验收完工后一次性结清。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。

法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________。

_________年____月____日_________年____月____日。

维修工年终总结范文

今年以来，我校后勤工作遵循学校总体工作思路和后勤工作计划，以提供良好的物质条件和优质的教育教学环境为重点，在工作中坚持以“服务”为宗旨，强化后勤工作人员素质，提高办事的实效性。现总结如下：

一、立足本职，服务一线。

年初我们遵循学校总体工作思路，围绕教育教学这个中心制订了后勤工作计划，避免后勤保障缺位而影响教学工作。

1、为了加强对公共财物的登记，便于管理，开学初对全体教师的使用器材、各办公室设备等物品都进行造册登记，期末进行对照检查，谁损害谁赔偿，培养大家的公物意识与保护意识。

2、维修及时、服务到位。凡是影响到教学工作的事都及时处理，不管是电脑、桌凳、空调、水电，哪有问题就立即找人进行维修，将服务真正做到实处。

3、配合政教、教务开展工作，基本做到一线问题需要后勤协作的，我们都是随叫随到，力争做到解决问题快、不留尾巴。

4、加强文印工作的管理，解决了文印工作中的薄弱环节，并且制定了打印规章制定，服务及时到位。

二、整章建制，规范管理。

的后勤管理工作。

为了加强校园管理，我们还制订了《校园安全管理规定》、《校园安全紧急预案》、《校园安全防火制度》，从而保障校园安全，杜绝了安全隐患。

今年对学校资产进行了一次摸底清查，所有资产全部登记、建帐，管理日趋完善。

三、加强管理，开源节流。

资金是学校的命脉。按照校长要求，学校后勤工作要有主动性、前瞻性、服务性、科学性、全局性。学校财会部门严格履行规章制度，积极开源节流、勤俭持家。做好收支有计划、有审批、有手续。

1、做到“物资采购要批”的审批制度，学校各部门所需的教学物资均由部门提出申请、主管领导审批、后勤统一采购，避免了过去谁需就买的无序状况。

2、实行“物品发放按需”的管理制度，改变过去按人头配备办公用品的不合理现象，有效地节约了办公用的开支。

3、加强纸张和办公耗材的管理，实行由主管审批复印和油印的业务，并负责纸张的管理，使纸张消耗大幅降低。

4、颁布执行《公物损坏赔偿制度》，使人为损坏公物现象得到有效扼制。

综上工作，得益于领导指挥有方、各部门协同配合，使后勤工作基本上做到了使人信赖，效率让人赞许，态度令人满意。

机械维修分享心得体会

第一段：引言（150字）。

机械维修是一门需要技术与经验的艺术。在我多年的从业经历中，我积累了许多有关机械维修的心得体会，并从中受益匪浅。在这篇文章中，我将分享一些我在机械维修领域的心得与体会，希望能对正在从事机械维修工作的同行们有所帮助。

第二段：技术与经验的重要性（250字）。

在机械维修领域，技术与经验是非常重要的。首先，良好的技术水平能够帮助我们准确诊断并解决机械故障。而这些技术的掌握需要不断学习与实践。其次，经验的累积对于机械维修工作同样重要。通过反复修理各种各样的机械设备，我们可以逐渐熟悉不同类型机械的构造和工作原理，从而更好地解决故障。

第三段：注意维修过程中的安全（300字）。

机械维修工作需要严格遵守安全规定。在维修过程中，我们应该始终戴好安全帽和护目镜，确保自己的身体和眼睛得到保护。此外，我们还应该保持警惕，避免在电源未关闭或未断电的情况下进行维修。在处理复杂故障时，我们应该寻求帮助，不要单独操作，以免发生事故。只有保证了自身的安全，才能更好地完成维修工作。

第四段：维修过程中的技巧（300字）。

在机械维修过程中，我们还需要掌握一些实用的技巧。首先，要善于观察和听取机器的异常声音和振动，这些常常是故障发生的重要信号。其次，要深入了解机器的工作原理和结构，通过对比实际情况和理论知识，可以更快地找到故障的根源。此外，要善于利用各种工具和设备，例如测量仪器、扳手等，进行维修操作。遵循这些技巧，能够提高维修工作的效率和准确性。

第五段：维修后的总结与反思（200字）。

机械维修的成功不仅仅意味着将故障修复，更需要进行总结与反思。在维修完成之后，我们应该对整个维修过程进行评估，检查维修结果是否完善、维修方法是否合适等。借此机会，我们可以从中找到提升自己的办法，避免类似的故障再次发生。同时，我们也可以从维修中学到更多知识和经验，提升自己的技术水平。

结尾（100字）。

机械维修是一个细致且需要不断学习的领域。通过对技术与经验的不断积累，注意维修过程中的安全，掌握实用的维修技巧，并进行维修后的总结与反思，我们可以提高自己在机械维修领域的能力。希望本文的分享能够帮助到更多从事机械维修工作的同行们。

维修工年终总结范文

本人自20xx年11月7日调入地产工程部负责售后维修工作，现将今年的维修工作做一个总结汇报。

一、维修项目统计。

今年维修项目有记录的总计367项，电话联系由于当时已处理解决未做统计。其中东区高层154项，东区反迁85项，西区商品房106项，西区高层22项。

二、维修问题汇总。

我公司现在开发的住宅主要为高层，房屋质量出现的问题主要为：

1、漏水的问题如：卫生间和屋面的防水、窗户漏水、地下车库渗水及管道预埋漏水等等；

3、室内冬季采暖不热、地暖漏水、窗户封闭不严、太阳能受冻问题等等；

4、门窗质量问题：玻璃漏气破损、窗框胶开裂，入户门刮蹭损坏，下房门安装等。

（1）、卫生间防水渗漏：主要是卫生间管根处渗漏。建议卫生间门口做3公分高防水挡水坝防止卫生间门口窜水。卫生间施工给水地暖管线后门口防水一定要处理好，由于管线进出卫生间门口防水未处理好的造成渗漏的现象及坐便管根部漏水也很多。在今后的施工中应注意上述问题。

（2）、墙体裂缝问题；墙面开裂有腻子基层过厚开裂、顶板钢筋、线管保护层不够及砼强度不够进行下一工序施工等造成不规则开裂、横向砌体与框架梁开裂、竖向砌体与剪力墙开裂、线管开槽裂缝。

（3）、室内冬季采暖不热问题；供暖水温偏低；压力偏低导致分区水循环减慢；供暖前管道内未进行有效清洗；室内外过滤网堵塞；部分楼层排气阀丢失损坏；地暖铺设管道间距等造成室内采暖不热。

（4）、门窗质量问题；入户门刮蹭损坏、下房门安装及门锁、窗户安装封闭、外窗框与窗口胶口开裂、窗户锁点不够、窗户排水孔小、边缝未打胶、窗口压条封闭不严等等。

5、雨季防水渗漏问题：20xx年三季度进入夏季雨水增多，尤其今年7月份下的几场大雨，7号楼———54号楼经过20xx年秋季屋面防水集中维修后，已有明显改善。雨后各小区防水渗漏维修大量减少，仅有二十几户，较为严重的是42楼经工程部不懈努力五次维修42楼防水全部完善。室内损失赔偿、后续粉刷有序进行。高层小区飘窗漏水较为突出，经过现场勘察，发现飘窗板二次浇筑、保温板找平、外墙漆粉刷存在问题。

6、地下车库通风、防水问题：1车库漏水、潮湿问题严重，历时两年多，董事长对此高度重视。工程部多次召开专题会议部署相关单位组织维修。经过几次大的集中维修历时两个多月对地下室渗水问题，结露问题、排风换气问题得到有效解决，保证了车库的正常使用。建议施工过程中控制好予留孔洞的封堵，外墙防水的成品保护、砼的浇筑质量、各施工缝的有效处理、冷桥结露及通风系统畅通。

三、维修赔偿问题。

各小区普遍存在因工程质量问题造成的公司经济赔偿，现今业主的维权意识在不断增强，出现工程质量问题是，业主第一要求是维修，造成的损失要求经济赔偿，装修入住的要装修恢复费用，外加精神补偿；没有装修的要耽误入住时间的补偿等。通过这些业主的赔偿要求可以看出，如果我们的工程质量出现问题，将会给公司带来一系列经济损失。这就要求我们在施工质量控制上要加强质量控制，同时在售后维修上要及时处理质量问题，物业公司做好业主的安抚工作也必不可少。地产、物业、施工单位相互配合是必不可少的。

上述情况是维修工作中出现的主要问题。

四、维修工作中的主要矛盾。

1、房屋质量问题的责任界定；在维修中经常会遇见维修事项责任方的界定工作无法确定责任主体，施工方在问题面前相互推诿，不承担责任。如室内窗户渗水在联系相关施工方到场后安装窗户的说是土建问题，土建说是窗户问题。双方互相推卸不承担责任。致使维修工作无法进行，严重影响业主的正常装修入住，给业主和地产都造成损失。同时影响公司声誉。

2、房屋质量问题物业公司上报后经地产公司联系相关维修方时大部分能够到场维修，但也存在维修质量和维修时限较差，尤其是门窗维修问题，防水问题。维修质量较差维修人员态度不好，致使业主和物业公司意见较大，多次与该公司维修沟通但效果不好，保修期内的质量问题多次维修没有维修好，一拖到质保期过了。以过保修期为由不再维修。这种维修时效性差，维修问题联系施工方后施工单位不能及时到场维修，拖拉现象严重，影响业主的正常生活，同时也使公司声誉受到影响，建议公司在选用承包方式优先选用信誉好的分包方。保证工程交工后保修工作跟得上，让客户相信金盛达的品牌。使金盛达在地区市场上站稳脚。

五、维修工作建议。

1、建议公司成立售后维修部门，配置相关维修工人，对房屋质量问题能够及时处理维修，避免因施工方维修不及时带来的负面影响。在规定的时限内不到场维修的在公司下发维修通知单后不来的，由地产公司维修，费用双倍扣除。同时维修部门接一些工程施工工作，以维修和工程施工保证维修工人开支，这样可以减少公司费用支出。

2、工程质量建议：在施工中加强施工质量控制严格按照施工规范执行，采用质量过硬的材料施工隐蔽工程，如地下给排水管线的施工材料选用等。明确责任，对出现问题的责任人要追究其责任。

3、建议对客服及物业客服人员进行系统的维修工作培训，了解房屋的基本结果及报修流程。对业主提出的房屋问题能够基本解答，现场初勘小问题能够处理，知道问题责任方，提高业务技能。

4、建议物业对将过保修期的工程提前一个月通知业主查验是否有质量问题，及时维修。对常见通病和注意事项以书面形式告知业主。

以上是本人在一年的工作中的一些总结，不对之处敬请指正。

公交维修大比武心得体会

第一段：引子（100字）。

公交维修大比武是我校每年一度的盛事，参赛者来自各个车队，展示并比拼他们的维修技能。最近，我有幸参加了这一比赛，并取得了不错的成绩。通过这次比武，我深刻地领悟到了维修工作的重要性，也发现了自己在维修技能上的不足。

第二段：维修技能的重要性（200字）。

维修是一项需要细心和耐心的工作。每辆公交车都经常遭受各种各样的折磨，比如长时间的行驶、恶劣的路况和不可预知的天气。这些都会对车辆的性能产生严重影响。如果我们不能及时发现问题并对其进行修复，继续让问题存在的话，就会对乘客的安全构成威胁。因此，维修技能的重要性不可忽视，只有维修人员拥有扎实的技能，才能保证车辆的正常运行。

第三段：比武经历与收获（400字）。

在比赛中，我和队友们奋力拼搏，展示了我们的维修技能。我们利用专业工具对车辆进行了全面检查，发现并修复了各种不同的问题，比如发动机故障、制动系统故障和电路短路等。通过比武，我不仅加深了对各个车辆系统的理解，还学会了如何快速诊断问题并采取正确的修复方法。最重要的是，我领悟到了团队合作的重要性，因为每个人都有自己的特长，各尽所能能够更高效地解决问题。

第四段：提升的计划和目标（300字）。

虽然我在比武中取得了一定的成绩，但同时也发现了自己在维修技能方面的不足。我发现了一些维修操作上的不规范，比如检查不仔细、修复方法不正确等。为了提升我的维修技能，我计划主动向更资深的维修技师请教，参与更多的培训和练习。同时，我还要持续学习，保持对新技术的关注，以提高自己对维修工作的理解和掌握，争取在以后的比武中取得更好的成绩。

第五段：总结（200字）。

公交维修大比武是一次宝贵的经历，让我深刻认识到了维修技能的重要性，并明确了我在这方面的不足之处。通过这次比赛的经历，我不仅增长了专业知识，还锻炼了团队合作能力和解决问题的能力。在未来的发展中，我将持续努力学习，提高自身维修技能，为保障公众的乘车安全和行车舒适做出更大的贡献。