地铁员工的年度总结和心得体会（优质20篇）

年度总结是对自己一年来所经历的挫折、挑战和成就的一个总结和回顾。下面是一些关于年度总结的专业范文，希望能给大家提供启示和灵感。

年度话务员工作总结与心得体会精选文档

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1.客服人员所需的基本技能及素质要求：客服人员所需的基本技能需要有良好的服务精神、具有良好的沟通能力、普通话流利、工作认真细致、需要有良好的团队精神和工作协作意识，纪律意识强及良好的有良好的心态。

2.作为客服人员，需要一定的技能技巧：

(1)学会忍耐与宽容。忍耐与宽容是面对无理客户的法宝，是一种美德，需要包容和理解客户。客户的性格不同，人生观、世界观、价值观也不同，因此客户服务是根据客户本人的喜好使他满意。

(2)不轻易承诺，说到就要做到。客户服务人员不要轻易地承诺，随便答应客户做什么，这样会给工作造成被动。但是客户服务人员必须要注重自己的诺言，一旦答应客户，就要尽心尽力去做到。在移动公司作为话务员期间，公司规定在接到客户投诉问题后，要在48小时之内必须做出处理，这是一种信誉的体现，也是对作为客服的基本要求。

的服务窗口，应该去包容整个企业对客户带来的所有损失。因此，在客户服务部门，不能说这是那个部门的责任，一切的责任都需要通过客服人员化解，需要勇于承担责任。

3.作为客服，需要一定的技能素质：

(1)良好的语言表达能力。与客户沟通过程中，普通话流利，语速适中，用词恰当，谦恭自信。

(2)丰富的行业知识及经验。丰富的行业知识及经验是解决客户问题的必备武器。不管做那个行业都需要具备扎实的专业知识和经验。不仅能跟客户沟通、赔礼道歉，而且要成为此项服务的专家，能够解释客户提出的问题。如果客户服务人员不能成为业内人士，不是专业人才，有些问题可能就解决不了。作为客户，最希望得到的就是服务人员的帮助。因此，客户服务人员要有很丰富的行业知识和经验。

情绪，提升自身素质。

地铁员工的年度工作总结

庆轻轨公司工作的将近六年时间里，很荣幸成为一名轻轨司机，并与公司各个部门人员共事。

一、积极参与各项技术学习及职业培训，不断巩固专业知识，不断提高个人专业能力和职业素质。

同时也深刻认识到我们从事的工作的重要性，在以后的工作中更加严谨、认真、负责。

二、严格遵守、执行各项安全规程及制度，工作中严格按照各项文件规定执行工作，严格要求自己及他人绝不违章，绝不违规。

三、妥善处理同事间关系，始终保持密切的配合关系，把安全放在首要位置以便更好的开展工作。

四、克服各种苦难，迎难而上，展现轻轨司机吃苦耐劳、扎实认真、负责的敬业精神。

在工作期间也学到一些重要的东西，也具备一定的职业道德、职业思想、职业行为习惯、职业技能；那当然做好自己最本质的工作，也就是具备了的职业素养，所以，用大树理论来描述两者的关系比较直接。每个人都是一棵树，原本都可以成为大树，而根系就是一个人的职业素养。枝、干、叶、型就是其显现出来的职业素养的表象。要想枝繁叶茂，首先必须根系发达。

地铁司机要具备以下职业道德；爱岗敬业，从业人员热爱自己的工作岗位，敬重自己所从事的职业，勤奋努力，尽职尽责的道德操守；诚实守信，做人的准则，对从业者的道德要求，在职业活动中应诚实劳动，信守承诺，讲求信誉；办事公道，从业人员在职业活动中做到公平、公正，不谋私利，不假公济私，不徇私情；服务群众，在职业活动中一切从群众利益出发，为群众着想，为群众办事，为群众提供高质量服务；奉献社会，树立奉献社会的职业精神，通过兢兢业业的工作自觉为社会和他人做贡献。

勤奋、主动、自信、敬业、忠诚等更是我们地铁司机需要具备的职业思想。我们要相信自己、相信自己所供职的公司、相信自己的同事，只有这样，我们才能在自己的岗位上做的更好。

领导年度总结员工心得体会

第一段：引言（200字）。

年底总结是企业中一项重要的工作，旨在回顾过去的一年工作，总结经验教训，明确未来发展方向。对于员工而言，年度总结不仅是对自己工作的一种检视，更是对领导的一次考验。作为员工，我们也应当用心去参与年度总结，对领导的总结发表我们自己的心得体会，为企业的未来发展献计献策。

第二段：认识自身价值（200字）。

通过年度总结，我们能深刻认识到自身在企业中的价值所在。领导对我们的工作表现进行点评，让我们看到了自身的不足之处，也强化了自身的优势。通过对比自己与其他同事的表现，我们能够认识到自己在团队中的重要性，进而激发自己的工作热情。同时，年度总结也是自我成长的机会，我们可以借此机会总结个人的职业生涯规划，明确未来发展的目标方向。

第三段：审视企业文化（200字）。

年度总结还有助于我们认识企业文化对于团队的重要性。领导的年终总结中，给予了对企业文化的解读和重视。作为员工，我们应当对企业的文化有自己的理解，并将其贯彻到工作实践中。优秀的企业文化可以激励员工付出更多，形成良好的工作氛围和团队合作态势。因此，我们在年度总结中，要结合自己的工作实际，积极反思个人对企业文化的理解和贡献，用自己的行动践行企业文化，为企业发展添砖加瓦。

第四段：关注团队协作（200字）。

作为团队的一员，在年度总结中我们也要关注团队协作的重要性。领导的总结中，通常会评估整个团队的表现和成果。这时，我们需要认真分析团队在过去一年中所取得的成绩和面临的困难，总结团队协作的优势和不足。在年度总结的过程中，我们要提出团队升级和改进的方案，关注提高团队绩效和合作效能，不仅展现团队精神，也表达了我们对企业未来发展的关注和期待。

第五段：积极展示自我（200字）。

年度总结是展示个人工作绩效的重要机会。通过总结个人在过去一年中所取得的成果和经验，我们能够向领导展示自己在工作中的重要贡献。在年度总结中，我们要客观、具体地描述自己在工作中所取得的成绩和遇到的困难，并提出自己对未来工作的规划和设想。同时，我们也应该展示自己的职业素养和沟通能力，与领导多交流、多讨论，以展示自己的个人价值和潜力，从而为自己的职业生涯发展奠定基础。

结尾（100字）。

年度总结是企业发展的重要环节，也是展示员工个人价值和贡献的时刻。作为员工，我们应当全面参与年度总结，通过总结自身的经验和明确未来发展目标，为企业的未来发展提出建设性建议。同时，我们也要关注团队协作，增强团队精神，促进团队共同进步。只有在年度总结中，我们才能真正认识和发挥自己的价值，为企业的长远发展做出更大的贡献。

年地铁员工的心得体会

第一段：引言（150字）。

作为地铁员工，我骄傲地履行着我在城市公共交通系统中的职责。我每天都目睹着成千上万的乘客来来往往，各自匆匆忙忙地追逐着每一个重要的约定和目标。在这个快节奏的生活中，我作为一名地铁员工，深深感受到了年代背景下地铁工作的挑战与压力。然而，我也真诚相信，在这个忙碌的世界中，我将永远牢记作为一个地铁员工的宗旨，为乘客提供安全、舒适、便捷的出行服务。

第二段：成就感（250字）。

作为年代地铁员工，我深感自豪和成就感。首先，地铁是城市交通的重要组成部分，我有幸成为其中的一员，为城市的运行和进展做出贡献。其次，我每天与不同背景、不同需求的乘客接触，通过细致入微的服务和友好的沟通，我帮助乘客解决了问题，带给他们旅途的便利和愉悦。这种对他人帮助的能力和机会给予我巨大的满足感，也进一步激发了我对工作的热情和动力。

第三段：团队合作（250字）。

作为地铁员工，团队合作是我们最重要的任务之一。由于地铁工作的复杂性和多样性，我们时刻需要与队友们紧密协作，确保地铁系统的高效运营。我们通过相互协作和密切沟通来实现这一目标，每个人都发挥自己的专长和能力。地铁员工之间的默契和团队合作，更加稳定和安全地运行整个地铁系统，让乘客感受到高品质的服务。

第四段：应对压力（250字）。

年代背景下，地铁员工面临着巨大的工作压力。运营时间长、乘客众多、高峰期的拥堵以及意外事件的处理都要求我们保持冷静和高效。我学会了控制情绪、保持乐观积极的态度，通过专业的培训和经验积累，我不断提高自己的应变能力和现场处理能力。每次成功地处理压力情况，我都感到自己成长了一步，并且更加自信地面对未来的挑战。

第五段：助人为乐（300字）。

我心中最深刻的体会是，在地铁工作中，我能够帮助到别人，为他人提供便利和帮助。很多时候，我看到有需要帮助的老人、小孩和残障人士，我会及时向他们伸出援手，并为他们提供帮助和指引。当我看到乘客满意地离去，我知道我付出的努力是有价值的。我希望我的微笑和关心能让乘客感受到一丝温暖和安慰，这种善举和服务意识也让我感到自豪和满足。

总结（100字）。

作为一名年代地铁员工，我深深感受到了这个职业的挑战和压力。然而，我也因为自己的努力和付出，取得了巨大的满足感和成就感。团队合作、应对压力以及助人为乐成为我工作中最深刻的体会。我将以更好的服务态度和专业精神，为乘客提供更好的出行体验，为城市交通事业的发展贡献自己的力量。

领导年度总结员工心得体会

领导年度总结是一年一度的重要活动，通过总结过去一年的工作成绩和问题，领导向员工表达了对他们努力付出的赞许与鼓励。作为员工，能够参与听取和理解领导的年度总结，是一种宝贵的机会。在过去的一年中，我继续努力工作，积极进取，热爱职业，倾注心血，不仅实现了自我价值的提升，也得到了领导的认可和肯定。接下来，我将分享自己对领导年度总结的心得体会。

第二段：对过去一年成绩的回顾与总结。

在领导的年度总结中，首先回顾了过去一年的工作成绩。无论是我个人的努力，还是团队的协作，都得到了充分的认可和赞扬。总结中提到的每个成绩都让我倍感骄傲和满足。看到自己的付出和努力得到了回报，我更加坚定了继续努力进取的决心。

第三段：突出存在的问题和不足。

除了对过去一年的成绩给予充分的肯定，领导也指出了存在的问题和不足之处。这些问题不仅是我个人需要改进的地方，也是团队共同需要努力提高的方面。尽管听到这些问题时有些沮丧，但我认识到这对自我提升是一次宝贵的机会。通过审视自己的不足之处，我将会更加努力去弥补缺点，提高自己的职业能力。

第四段：对未来发展的期望和计划。

领导的年度总结也提到了对员工未来发展的期望和计划。作为员工，这激励着我继续努力，不断提升自己的能力。我将积极参与培训和学习，通过不断学习和实践来升华个人能力和综合素质。同时，我也将更加注重团队合作和沟通交流，通过与同事们的共同努力，实现更高层次的工作目标。

第五段：感悟与展望。

领导的年度总结让我对过去的努力有了更加清晰的认识，也对未来的发展充满了希望。在新的一年里，我将会继续围绕领导总结中提到的问题进行持续改进，并更加注重团队合作，提高自己的领导能力，在工作中做出更突出的成绩。同时，我还将积极参与公司的发展规划和实施，为公司的到达更高的目标贡献自己的力量。

结尾：

领导年度总结是对员工工作一年成绩的全面肯定和回顾，也是对未来发展的期望和指引。通过领导的年度总结，我不仅对自己的工作成绩有了更清晰的认识，也对未来的发展有了更明确的目标。我将以此为动力，继续努力工作，不断提升自己的能力，为公司的发展做出更大的贡献。

地铁员工年度工作总结

时间如白驹过隙，经过一个月的.理论学习，我终于踏上了实习的岗位，并在其认真学习。

对于我个人而言通过层层选拔能被列入实习的岗位是艰辛而又难而可贵的，这是一次机遇也是一种挑战，我希望能通过自己的努力不断学习不断进步为实习生活画上圆满的句号。

在这几个星期以来，虽然一开始无论是从工作还是生活上都需要适应，但经过几天的磨合都能融入在实习生活的气氛中，这离不开带队老师以及校领导的细心关注和付出。在此也要深深的感谢老师们的辛勤付出，定会谨记在心，我会以更加优秀的态度去努力学习工作。经过理论的学习，我对安全操作意识更加强烈，在这几天的上岗实习中一定要注意安全，只有安全才能确保一切工作顺利的开展。

实习是坚持努力学习不断提升工作的能力。今天是实习后的第二个星期，通过真实的实习学习我在车站，信号楼中都学习到理论课上学习不到的技能，与师傅的跟岗操作学习，对各个设备的了解认识，如何在实际岗位中具体的展开工作都是我所学习到的地方，对实物的工作才能将自己的理论知识与实际结合，才能更好的发挥自己的能力和同事间的合作精神对工作上也有更加深刻的了解与认识。

在车站的跟岗实习中我学习到厅巡、站台、客值、行值等相关展开的工作，我都认真学习，以积极的态度工作每一天。在厅巡中要负责站厅的秩序和安全工作，帮助乘客解决疑问，在站台岗中要确保乘客乘车安全以及列车进站的安全。客值负责票务工作，对战台的各种自动票机，票岗起管理作用。在行值工作中要求对站台，站厅的人员调度以及工作安排，在信号楼中学习车辆段内车辆进出的信号控制以及各条线路列车的检修情况。通过实习时以上车站运行的控制有一定的了解，加深车站的运作模式，对各个岗位都有很深的认识。

经过几个星期的实习岗位培训，对车站运作有一定的了解。也对整个地铁行业的发展有所认识，在整个实习中主要先对最浅层也是最重要的车站进行学习，车站是服务乘客的平台，能把现实学习放到理论相结合，更有助于学习知识和掌握技术，不断学习，不断进步。

总结这几个星期以来的实习成果，必须用心思考每一天的实习任务，温故而知新，有任何不明白的地方都需要及时向师傅请教，每天回顾自己所做的工作，还有哪些地方需要改进，才能不断汗自己，做到每一天都能学到东西，因此要珍惜每一天的实习过程，把接下来的实习工作任务当作正式工作来完成。

感知每一天的体会，发现存在的问题，解决困难疑惑，收获经验与能力，相信在接下来的实习生活中无论是工作还是生活上都会以一个更加积极向上，认真学习的态度去学习，不断进取，不断超越，为今后的实习工作打下良好的基础，以认知的态度去学习，以积极的态度去工作，以平衡的心态去收获，懂得付出才有收获，认真对待每一天的实习工作。

领导年度总结员工心得体会

自从进入职场以来，我们与不同领导打交道，每年底都会有一份总结报告，以回顾过去一年的工作，为未来提供指导。作为员工，被领导的年度总结无疑是对我们一整年工作的评价和肯定，同时也是对我们职业生涯的一次重要反思。下面将就这一主题展开讨论。

第二段：积极性和动力的提升。

领导在年度总结中对我们工作的积极性和动力进行肯定与鼓励，这对于员工来说是一种极大的激励和鞭策。通过领导的总结，我们不仅能够看到自己在过去一年所取得的成绩，也能够感受到领导对我们的认可和肯定。这种正面反馈不仅鼓舞了我们的自信心，也让我们更加有动力和热情地投入到工作中，为公司的发展贡献更多的力量。

第三段：缺点和不足的反思。

领导年度总结中不仅会对我们的优点进行赞扬，也会提出我们的不足之处。这既是领导对我们工作的真实评价，也是一种提醒和警醒。通过领导的指出，我们能够更加清晰地认识到自己的不足，并在下一年努力改进。这种反思的过程是对我们职业生涯的重要启示，在不断地寻求进步和提升的道路上不断成长。

第四段：团队合作和共同发展。

领导年度总结中也会强调团队合作和共同发展的重要性。作为个体，领导年度总结的意义远不止于个人评价，更是我们作为一个团队共同努力的见证。在全员参与的年度总结会议上，我们能够通过与同事交流分享自己的心得和体会，一起梳理工作中的问题和困惑。通过这种团队的讨论与协作，我们能够共同寻求解决问题的方法，并不断提高团队的工作效率和执行力。

第五段：自我评价和目标规划。

除了领导对我们的年度总结，我们也应该从领导的评价中进行自我评价。通过对自己的工作进行梳理和总结，我们可以更好地认识到个人在工作中的不足，并制定合理的目标规划，为下一年的工作制定明确的方向。正确的自我评价和目标规划是我们职业生涯中的重要一步，它能够让我们更好地发掘个人潜力，提升自我能力。

总结：

领导年度总结对于员工来说是职业生涯中的一座里程碑。通过领导的肯定和鞭策，我们能够加深对自己工作能力的认识，并明确个人的职业生涯规划。同时，领导年度总结也提醒我们要不断反思自己的不足，通过团队的协作与共同努力，不断追求个人和团队的共同发展。领导年度总结是职业发展道路上的重要里程碑，它能够引领我们走向更加辉煌的未来。

年地铁员工的心得体会

地铁员工是城市交通的一线工作者，他们在忙碌的地铁车厢和站台上默默奉献着自己的力量。作为一名年轻的地铁员工，我有幸能够参与到这个庞大的系统中，工作中的点点滴滴让我深有感触。下面我将结合自己的亲身经历和体验，分享一下我作为年轻地铁员工的心得。

首先，作为一名年轻的地铁员工，我深刻体会到了工作的责任感。地铁一直以来都是城市中重要的交通方式，承载着无数市民的出行需求。因此，作为地铁员工，我们必须时刻保持警惕，确保乘客的安全和顺畅。无论是高峰时段还是平常时段，我们都要保持高度的专注，并及时处理各种突发事件。每天面对成千上万的乘客，我时刻保持着对他们安全的责任感，确保每个人都能安全地到达目的地。

其次，工作中的细节让我明白了沟通的重要性。地铁是大家通行的交通工具，不同的人有着不同的需求和问题。作为地铁员工，我时刻保持着耐心和细心，主动与乘客进行沟通，并解答他们的问题。我发现，只有通过与乘客的有效沟通，我们才能更好地理解他们的需求，并提供更好的服务。我在工作中积累了丰富的沟通经验，学会了处理各种不同类型的人群，这不仅提高了我的服务能力，也让我成为了一个更好的倾听者。

再次，作为一名年轻的地铁员工，我体会到了工作中的团队合作的重要性。地铁系统是一个庞大而复杂的系统，需要各个环节的无缝配合。在工作中，我们时刻与同事们保持着紧密的联系和合作。当工作中遇到紧急情况时，我们要迅速地组织并行动，保证工作的高效进行。团队的默契和协作能力是我们成功完成任务的关键。通过和同事们的共同努力，我们能够更好地应对突发情况，提供高质量的服务。

此外，作为一名年轻的地铁员工，我对城市交通的了解也有了提升。在工作中，我接触到了许多不同行业的乘客，与他们交流和沟通的过程中，我逐渐了解到了不同行业的工作压力和特点。通过与乘客的互动，我深刻体会到了城市交通对于城市发展的重要性。我也更加深入地了解到了地铁系统在城市发展中的作用，它不仅提供了便捷的交通方式，还促进了城市的经济和社会发展。

最后，作为一名年轻的地铁员工，我非常感激自己能够从事这份工作。地铁工作可能有繁重的压力和高强度的工作，但每一次乘客对我的赞扬和感谢也是最好的回报。我深深地体会到了服务他人的快乐和成就感，在工作中发现了自己的价值。地铁工作让我学会了更好地与人沟通，学会了承担责任并寻找解决问题的方法。我相信在这个职业中，我将不断成长和进步，为城市交通事业贡献自己的力量。

总之，作为一名年轻的地铁员工，我深刻感受到了工作的责任感、沟通的重要性、团队合作的重要性以及对城市交通的认识提升。我感激这份工作给予了我成长的机会，我会继续努力为城市交通事业贡献自己的力量。无论将来发生什么，我都将怀着热情和责任心，全身心地投入到我的工作中，为乘客提供更好的服务。

地铁员工年度总结

从20xx年7月1日正式的加入武汉地铁客运部这样的集体，转瞬间一年过去了！时光的白驹过隙，让自己在成长，在成熟，在进步。非常的感谢一直鼓励陪伴我的领导，同事们，我深知自己的每一点进步是离不开他们的。

对于工作的激情，我是澎湃的。就像那新鲜的血液一样流淌在车站，客运部的每个角落。从开始的入职军训到岗前培训。我非常认真的学习了解公司的规章制度，岗位知应会内容。为了更好的融入这样的大集体打好坚实的基础。培训完毕后分配到一号线西站区额头湾车站乙班继续学习实践。在车站有着老员工和师傅的关照和帮助。我工作各个方面都有着飞跃的提高，能够一个人胜任着客运值班员的岗位。对于乘客遇到的困难我都能够帮他们解决，让他们开心而行，满意而归。

我就像一棵小苗，在所有人得呵护下茁壮的成长。在领导，同事的关心下我的工作能力都在稳步的提高着，我也继续发扬着一个预备党员的工作作风，提出自己的口号“一点一滴干实事，全心全意为人民”。在生活的每时每刻我都严格的要求自己，从不马虎。有幸自己在20xx年9月份被调到客运部综合室协助做“车站标准化”建设。从刚开始崇仁路示范站的建设到后期的每个车站标准化的建设都融入着自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。车站就像我们的家一样，它也需要我们的精心呵护，那样它才能茁壮的成长。在今年11月份我又加入了“站台先下后上标识安装”的督工。对于这份工作承担的责任是巨大的，从施工人员的安全，到标识粘贴的情况，凡事都是需要自己亲历亲为。遇到了很多的突发情况也解决了很多疑难问题。我的收获颇多！工作的每个经历都让我慢慢成长，都让我进步！

新的一年即将的到来，后面的工作更加的严峻！自己也需要更加的努力！20xx年一月份有幸会去客运部综合室9355工作，我想这个是对自己的挑战更是一个展示自我的'机会。我会更加的严格要求自己，做到最好。

“追求卓越，追求品质”这个是刘经理给我们全体党员提出的标准，我是受用的。20xx年江城的第一条地铁就要开通，作为地铁人这是一件大事，也是对我们工作的提出更高的要求。作为地铁的一份子我会倾注我所有的力量去迎接20xx的到来。再接再厉。迎接新的挑战。

地铁员工心得体会

随着城市化的不断推进，越来越多的人选择地铁作为日常通勤工具。地铁成为了现代城市的重要组成部分之一，而地铁员工则是维护地铁运行的重要力量。作为地铁员工之一，我对于这份工作有着深刻的感受和体会。

二、职责与奉献。

地铁运营需要高度的规范性和流程化，这就需要地铁员工时刻保持职责心与奉献精神。在工作中，我们不仅要熟练掌握地铁的操作流程，还要时刻关注乘客的安全问题。每天工作时都要全神贯注，严格遵守操作规程，对每一名乘客负责地提供高质量、便捷、安全的乘车服务。

三、约束与负担。

地铁运营的流程非常繁琐，其中很多是需要员工严格遵守和执行的规程和条例，这一点可以说是地铁员工面临的约束和负担。工作中，我们不能有一点马虎，否则就会发生意想不到的事故和错误，对自己和乘客的安全造成威胁。在遵守规程的同时，地铁员工还需要面对乘客的重重抱怨、不理解和无礼态度，这也是我们需要承受的一部分负担。

四、感悟与收获。

在地铁员工这份工作中，我更深刻地感受到自己的责任与职业使命。时刻保持警觉，严格遵守规程，以服务乘客为重，这已经成为了我工作所必须具有的素质和态度。而在与乘客互动的过程中，我更深刻地感悟到了交流与沟通的重要性。在遇到不理解或是有抱怨的乘客时，虽然有时候很难控制好情绪，但作为地铁员工，我们必须承担起向乘客传递正能量和解决问题的责任。

五、结尾。

地铁员工这份工作需要我们持续地提升自己、追求卓越。这种追求无论是对我们自身还是对整个地铁运营的质量都具有举足轻重的作用，所以我们需要认知到这份工作的重要性和意义。通过这样的工作，我相信每一名地铁员工都能够更好地懂得奉献、更好地感受到社会责任和使命。相信在我们的不断努力下，地铁将更加完善，乘客将更加满意。

地铁党员员工心得体会

作为地铁公司的一名员工，我有幸加入地铁党员团队。在过去的时间里，我通过不断的自我调整以及与同事、领导的沟通交流，收获了很多心得体会。今天，我想分享这些心得，与各位共同探讨如何做好党员员工的职责、使命。

二段：做好职责需要提高工作效率。

作为一名优秀的党员员工，首先要提高自己的工作效率，充分发挥自己的优势。我深刻认识到，时间就是效益，只有把握好时间才能更好地完成工作任务。在工作中，我坚持做到“三不为人所道”：不说废话、不瞎跑、不重复工作。同时，我也会利用空闲时间进行学习和充电，提高自己的技术水平和能力，从而更好地为公司的发展做出贡献。

三段：切实做好团队协作。

作为一名党员员工，除了个人能力，还需要切实做好团队协作。在工作中，我始终坚持“团队胜于个人”的理念。我明白只有团队之间相互支持、相互协作、相互鼓励，才能更好地完成工作任务。在团队中，我不仅要发挥自己的作用，更要积极与其他成员共同完成任务，帮助团队达成目标。只有这样，才能更好地推动公司的发展。

四段：保持一颗心系群众。

作为一名党员员工，我始终保持着一颗心系群众的初心。地铁作为一个为民服务的公共交通企业，我们的服务对象是广大市民。我们的服务质量和态度直接影响着广大市民的出行体验和安全感。因此，我时刻保持着服务意识，为广大市民提供更加高效、安全、便捷的服务，真正做到让群众心里有底、行走更加安心，为公司赢取群众的信任和口碑。

五段：不断提升自我的党性修养。

作为一名党员员工，我明白要不断提升自我的党性修养。在工作中，我不仅仅只是完成任务，更要时刻保持党员的先进性和纯洁性。我保持着高度的政治敏感性，时刻关注着党和国家的最新政策和动态，坚持不懈地学习和实践党的基本理论和路线方针政策，不断提升自己的思想境界和综合素质。

结尾：

回顾自己作为一名党员员工的心得体会，我认为只有始终保持正确的思想方向，不断提升自我修养，才能更好地实现党员的职责使命，维护党和人民的根本利益。也希望全体党员员工共勉，时刻保持一颗干事创业、无私奉献、服务人民的初心，为公司的发展添砖加瓦，为社会的进步贡献力量。

地铁员工心得体会

地铁是我国城市公共交通的重要组成部分，作为地铁员工，我身处于这个庞大系统的运营和管理中。在这个岗位上，我不仅仅承担着乘客承载的使命，更承载着他们生活中的一些细节和情感。通过这份工作，我有了很多体验和想法，今天我想与大家分享一下我的感悟。

第二段：日常接待旅客。

地铁车站作为乘客进出地铁的必经之地，作为一名地铁员工，我们的第一要务就是要好好接待旅客。我常常看到有些旅客看着路线图困惑不解，我就会主动上前询问，帮助他们顺利上车。我发现这样的亲切服务往往会收到意想不到的效果：有时候旅客会主动向我道谢或者分享搞笑的经历，这让我充满成就感和满足感。

第三段：安全维护。

作为一名地铁员工，并不仅仅是帮助旅客，我们还要承担着安全维护的责任。比如，我和同事们会不定期地进行地铁车站的安全巡视，确保地铁车站设备的安全稳定。每个岗位都有自己的监测要点，如果有条目异常，我们会及时汇报进行排查。通过这项工作，我学到了如何保障集体利益，如何对安全问题防患于未然。

第四段：热情友善。

人群总是躁动不安的，特别是在繁忙的城市地铁上。在这样一种环境中，热情和友善能够有效地打破沉闷，缓解旅客们的不安和疲惫。我常常会对旅客微笑和问候，当他们离开的时候，我见到他们脸上流露出的满意和感谢，这让我觉得这份工作是非常有意义的。

第五段：总结。

地铁员工是城市公共交通中不可或缺的组成部分，他们提供着可靠的服务和友好的态度，为旅客和城市的运行保驾护航。承担这个工作的过程中，我看到了许多不同寻常的人和事，学到了不少重要的经验。如果能够将这些优秀的经验和态度传递给后来的员工和年轻人，让他们受到启发和感悟，那我觉得这份工作就不仅仅是一份职业，而是一种社会责任、一项公共事业。

地铁新员工年度总结

地铁员工年度总结

入职以来，我积极努力的完成本身的本职工作，严格遵守公司各项规章制度，而且在领导和同事们的帮忙下，不绝加强业务学习，积累工作阅历，提高综合素养。在试用期即将结束之时，我对本身的工作总结如下。

入职初期公司对我进行了安全教育培训，包含地铁行车安全、人身安全和设备安全等注意事项。在部门培训中，学习了铁路的基本学问、线路设备、线路的养护与维护和修理、安全生产，小型机具的使用等。培训结束后，加入沈阳地铁一号线轨道维护和修理工班开始工作，与同事们一起走线路、测水平、量轨距、调整轨向，更换受损钢轨等，在工班长与同事们的帮忙下，不绝积累阅历，在实际工作中把握了更多的学问与技能。

在x工作的这三个月时间内，我收获了很多。从一个刚毕业的大同学渐渐变化成一名职工，我认得到把学问从书本上转移到实际工作中并不简单，理论是灰色的'，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验，才能连续丰富和进展理论，“三人行，必有我师”单位中的每一位同事都是我的老师，他们的丰富阅历就是一笔宝贵的财富，就是我学习的源泉；无论大事小事，每多做一件事必定会多学到一些学问，必定会积累阅历。

心态上的变化也特别紧要，我们肩负着保障地铁运行安全的责任，而不再只是为了本身的得失，所以在工作中确定要尽职尽责，一丝一毫也不能松懈。

作为x的新员工，我在工作中还有很多不足，专业学问还有待于提高，阅历还不够丰富。在今后的工作中，我会严格遵守公司的规章制度积极，响应公司领导的决策，注意多向老师们请教工作技巧，本身也要多看、多学、多问，巩固本身的专业学问，多动脑筋，开阔思路，认真做好岗位工作，争取早日成为一名合格的地铁人。

以上是我对三个月来工作的总结，在今后工作中我将努力奋斗，克服本身的缺点，弥补不足，争取做的更好。

地铁员工总结心得

我很荣幸能到地铁公司实习，在这个过程中，我得到了很多人的帮助和指点。才让我尽快的融入工作。

1、了解地铁站务工作的主要内容。

2、了解地铁车站的基本设备，如afc、闸机、bom、综控室等各种设备。

3、通过地铁站务实习，熟悉站务员的主要工作内容和工作职责。正确引导乘客进出站;引导乘客通过自动售票机购票;引导乘客选择合适的出站口转乘其他交通方式;做好站台安全防护工作，安全使用屏蔽门;协助车站工作人员做好大客流的引导工作，紧急情况疏散客流的工作。

4、通过票务实习，了解地铁车票的种类，了解单程票的使用时间限制，了解地铁对于乘客携带品的限制。

5、通过参观实习，了解地铁车站环境(包括温度、湿度、隧道通风、照明)的控制;熟悉进路排列、列车运行监督、地铁列车运行图。

(一)单程票卡的购买。

1、普通单程票卡。

乘客可以在车站自动售票机上自助购买，也可在车站售票处购买，乘客使用自动售票机购普通单程票卡时，可以使用1元硬币或5元、10元纸币，按照自动售票机提示自助操作。

2、福利票卡。

持有免费乘车证件的乘客，须凭有效证件在车站售票处免费领取福利票卡一张。免费乘车证件只限持证者本人使用。持《残疾人证》(视力残疾)的盲人乘客可以有一名陪同人员免票。

3、一卡通卡的自助充值。

除原发卡充值点外，乘客还可以在车站设置的自动充值机自助充值。自助充值时，只限使用50元或100元纸币，按照自动充值机提示自助操作。

(二)单程票卡的使用。

1、普通单程票卡。

仅限当日在购票站单人、单次进站使用，乘客进站时使用普通单程票卡轻触进站闸机读卡区，闸机发出“嘀”声，提示刷卡成功，闸门开启，乘客进站。乘客出站时须将普通单程票卡插入出站闸机的投票口，闸机回收车票，闸门开启，乘客出站。

2、福利票卡。

仅限当日在换领站本人、单次进站使用。使用福利票卡的乘客应当配合地铁工作人员的证卡核对检查。乘客进站时使用福利票卡轻触进站闸机读卡区，闸机发出“嘀”声，黄色灯亮，提示刷卡成功，闸门开启，乘客进站。乘客出站时须将福利票卡插入出站闸机的投票口，闸机回收车票，闸门开启，乘客出站。

3、一卡通卡的使用。

仅限一人一卡进站使用。乘客持卡进站时，使用一卡通卡轻触进站闸机读卡区，闸机发出“嘀”声，提示刷卡成功，闸门开启，乘客进站。乘客出站时使用一卡通卡轻触出站闸机读卡区，闸机扣款后闸门开启，乘客出站。

(三)补票。

1、持卡出站时无进站记录或一卡通卡遗失的乘客，须到车站补票处现金补交本次乘车票款后，领取出站票出站。

2、遗失机场线单程票的乘客出站时须到车站补票处补交本次乘车票款后，领取出站票出站。3持出站票出站时，须将出站票插入出站闸机的投票口，闸门开启，乘客出站。

(四)异常情况处理。

1、单程票卡异常情况处理。

乘客购买单程票卡后不能正常进站的，应当到车站售票处换票。因单程票卡不能识别无法正常出站时，乘客应当持单程票卡到补票处免费换取出站票。因使用或保管不当造成单程票卡明显损坏，乘客应当支付单程票卡成本费3元后领取出站票。

2、一卡通卡异常情况处理。

乘客持一卡通卡不能正常进站的，可以先到自动查询机处自助查询一卡通卡相关信息。如卡内余额不足时，应当先行充值或现金购票进站;如因卡内缺少上次乘车出站记录，应当到售票处补交上次乘车票款后方可进站;如卡片不能正常读写，应当现金购票进站，持卡乘客应及时与一卡通公司客服中心联系处理。

(五)易燃易爆物品规定严禁携带易燃、易爆、有毒、腐蚀性、放射性和杀伤性等危险品(如炸药、鞭炮、汽油、柴油、煤油、油漆、电石、液化气、管制刀具、各种酸类等)以及其它危害公共安全的物品。

(六)携带物品规定。

严禁携带超长(1.8米以上)、易碎(如玻璃及易碎玻璃制品等)、笨重(如自行车、洗衣机、电视机、台式电脑显示器、电冰箱等)、妨碍公共卫生、车内通行和容易污损地铁设备和站、车环境的物品及动物进站乘车。

(七)紧急情况。

1、地铁站内、车内发生意外或紧急情况时，乘客应听从工作人员指挥，配合维护现场秩序。

2、列车到达终点站或因故不能正常运行时，乘客应听从工作人员指挥，全部顺序下车，以免发生意外。

地铁员工年度工作总结

_月_日，我正式去__地铁公司报到，很荣幸成为__地铁的一名员工。那份激动和喜悦自然是无法言喻，因为这是首次理论和实践的结合，也是对理论知识的一次特别的检验。我每天上班都是精神百倍，认真负责的主动学习，学思结合，积累经验，让自己在地铁里快速成长是我的主要目标。

通过这次长达半年的地铁公司学习工作，进一步丰富了我的理论知识，提高了我对当前各项工作的了解和认识，增强了抓好本职工作的紧迫感，明确了今后需要进一步努力的方向。现将培训学习情况总结如下：

我所学的专业是室内装修设计，我所认识的设计就是根据建筑物的使用性质、所处环境和相应标准，综合运用现代物质手段、科技手段和艺术手段，创造出功能合理、舒适优美、性格显明，符合人的生理要求和心理要求，使使用者心情愉快，便于人们工作、学习、生活和休息的室内外环境设计。施工之前必须要有个好的设计，施工设计阶段包括修改完善设计方案、与各相关专业的协调以及完成建筑装饰设计施工图三个部分理进行审核——施工完成，交工——装潢公司进行装修——交工——由投资商和房产公司进行买卖。整个过程中，建筑的设计部分占了相当重要的位置。所以设计的时候，每一步都要按照规定，每一步都要谨慎。设计时也有它的过程：做方案（必须符合结构要求）——进行平面设计（设计的同时，由结构师就行调整，平面做法应符合结构要求，调整的同时，结构师进行结构设计，两者属于同步进行，同步完成）——立面，剖面设计——水电，供暖，电梯设计。

在装修到地铁车站吊顶时，地铁车站吊顶内由于要安装大量设备及管人生意义的大小，不在乎外界的变迁，而在乎内心的经验。

地铁员工总结心得

由于地铁站买票的地方经常聚集很多乘客，所以志愿者一方面要帮助那些不会购票的乘客购票同时还要疏导大家去人数较少的售票处购票，就这一看似简单的工作，却比想象中的更加辛苦，大家拿着小喇叭大声的`疏导乘客，从下午三点到晚上八点，大家的嘴就没有停，有时候大家甚至都把嗓子喊嘶哑了，尤其是几个女队员有时候累的都直不起腰，让人看着就心疼。帮助乘客买票主要就是告诉他们操作流程或者直接帮他们买到去目的地的单程票;会有人不知道进了进口该往哪个方向，这时候稍微指一下就会换来别人的一句谢谢;有时候会有人不知道要去的地方是不是在这进地铁或者怀疑这趟地铁会不会到不了他想去的地方，只要我们的队员态度坚定的告诉他一定到，他便会笑容满面;地铁票有时会是无效的，这时就需要找站上的工作人员问问为什么会这样，然后帮助乘客解决问题;有时又会因为票价余额不够让乘客出不来，有时地铁卡会刷不出，有时候乘客将单程票放进去以后自己却没有出来，导致自己一脸茫然的看着进出的人群却不知所措，这时候带着他去补票，帮助他去服务台查找原因或者从绿色通道放他出来，当问题解决时每一个乘客都不会忘记说上一句谢谢。这样大家再苦在累，换来一句谢谢也是心里甜滋滋的。但是有时候也会面对一些乘客的无理要求，他们还要细心耐心的对他们进行劝导，甚至有时候还会受到乘客的埋怨，但是大家都忍下心中的委屈，还是一次次出色的完成任务。

我们这一组的服务时间是每周日的下午三点到八点，大家每次都要在晚上结束后结伴回到白鹿原上，本来就带着一身疲惫，在回学校的路途中有时候可能还要站一路，大家都是很不容易。但即便志愿者活动很辛苦，大家还是坚持了下来。没有一个人抱怨，没有一个人轻言放弃，大家都微笑着互相鼓励着，因为我们身上穿的是志愿者专门的红马甲，我们不能辜负它!

两个月的服务已经结束了，但是大家从原来的陌生变成了熟悉，走在校园里，依旧会开开心心的见面打招呼，然后自豪的告诉身边的同学，那个人是我们地铁志愿者八组的组员，大家都引以为荣。

在地铁工作的这十天，我受益匪浅，即使是每天很早起床、很晚回校、挤公交，我都挺过来了，坚持住了，虽然每天一直都站着，虽然脚很痛，嗓子说话说哑了，有时被组长批了，我也都忍过来了，因为在我心里一直坚信着：路是自己选择的，不管怎样我都要坚持着走完。虽是短短的几天但我觉得自己真的比以前成熟了好多，经历了形形色色的人，我可以一一应付，遇到事情可以沉着处理。在服务中我感受到了聆听的重要，只要去沟通就没有解决不了的困难，从服务中我还感受到了微笑的力量，虽然服务很辛苦，但是只要看到乘客们的笑容，顷刻间的疲惫都会消失心情也极其舒畅。我喜欢笑，所以给我一个微笑就是给我的最好的良药，我希望每个人都能展现出自己的微笑，因为这样我们的社会才会五彩缤纷，我们的社会才会更加和谐。

在今后的学习和生活中我会深层次的改变自己的态度，不管是在为人处事的态度上还是学习上，我都会端正态度，用积极的心态去面对，我会不断给自己充电，丰富自己的知识和阅历，努力跟上时代发展的步伐，抓住每一次可以锻炼的机会，多融入社会，了解社会。把自己锻炼成一名合格的中国青年。

地铁员工总结心得

我正式去地铁公司报到，很荣幸成为地铁的一名员工。那份激动和喜悦自然是无法言喻，因为这是首次理论和实践的结合，也是对理论知识的一次特别的检验。我每天上班都是精神百倍，认真负责的主动学习，学思结合，积累经验，让自己在地铁里快速成长是我的主要目标。

通过这次长达半年的地铁公司学习工作，进一步丰富了我的理论知识，提高了我对当前各项工作的了解和认识，增强了抓好本职工作的紧迫感，明确了今后需要进一步努力的方向。现将培训学习情况总结如下：

我所学的专业是室内装修设计，我所认识的设计就是根据建筑物的使用性质、所处环境和相应标准，综合运用现代物质手段、科技手段和艺术手段，创造出功能合理、舒适优美、性格显明，符合人的生理要求和心理要求，使使用者心情愉快，便于人们工作、学习、生活和休息的室内外环境设计。施工之前必须要有个好的设计，施工设计阶段包括修改完善设计方案、与各相关专业的协调以及完成建筑装饰设计施工图三个部分理进行审核——施工完成，交工——装潢公司进行装修——交工——由投资商和房产公司进行买卖。整个过程中，建筑的设计部分占了相当重要的位置。所以设计的时候，每一步都要按照规定，每一步都要谨慎。设计时也有它的过程：做方案(必须符合结构要求)——进行平面设计(设计的同时，由结构师就行调整，平面做法应符合结构要求，调整的同时，结构师进行结构设计，两者属于同步进行，同步完成)——立面，剖面设计——水电，供暖，电梯设计。

根据以往学习了解到的经验及在地铁公司上班的亲身经历，我们知道了地下车站很容易存在一些结构墙体渗水、漏水的情况，或者因为结构墙与墙面板间预留离壁水沟。为了保证运营维护期间能够随时清理水沟，所以我们在墙面板安装的时候便遵循“随时拆装，拆后不损坏”的原则，在所有的墙面板安装过程中要求所有员工严格按照安装方案施工，严禁使用ab胶、云石胶等脆性胶结材料粘接。墙面板封闭以前要严格清理离壁水沟。墙面板安装前要考虑消火栓安装位置，并在消火栓安装完毕后安装隐形平开门，并且保证消防栓门开启角度大于90°在装修到地铁车站吊顶时，地铁车站吊顶内由于要安装大量设备及管人生意义的大小，不在乎外界的变迁，而在乎内心的经验。

地铁员工年度工作总结

一号线二期工程自开通以来，客流不断地增大，为更好的满足乘客的服务需求，只有不断的提高自身的业务水平和综合素质，以轨道交通的安全运营为已任，想乘客之所想，急乘客之所急，才能为乘客提供优质的服务。作为一名行车值班员，能够清楚地了解车站应急备品的存放地方和使用方法，在平时工作中能够协助值班站长组织车站行车、客运工作，确保车站行车安全，在行调的指挥下，按列车运行图及行调命令监护列车运行情况;在cctv上观察车站客流情况、站台列车到发情况及车站站务人员的在岗情况。在非运营时间做好巡道、施工的登记和注销工作，确保行车及施工安全。在行车值班员这个岗位上也做了大半年，发生了许多事，也看到了许多事，让我对这一岗位有了更深刻的认识，行车值班员不仅仅是坐在车控室那方小小的空间里面做好监控，传达好通知就行了。

这是最基本的，车值班员是车站的纽带，是将公司的文件通知精神传达到车站的每个员工，可以协助站长将车站工作更有序高效的开展，我觉得坐在车控室不仅要监控cctv，监控乘客，监控列车，保证他们都能安全到达。我们也应观察每个同事做事的习惯，风格。了解大家的习惯，做事风格，然后互相磨合，彼此了解，才能更好的配合，才能更好地做好各岗位之间，各车站之间的联控，可以有效地避免事故的发生。我是这样想的，平时也是这样做的。在日常工作中能与同事打成一片，发生事情能够及时有效的沟通，进而配合解决，发生紧急情况能够按照公司的应急预案处理，沉重冷静，积极参加公司组织的演练方案，如列车轧人演练方案，电话闭塞组织行车演练方案等，不断积累自己的实战经验，更好的运用在自己的工作中。当然工作中但也存在一些问题和不足，主要表现在：

1做事情有点粗心，有些细节的地方没有注意到，行车工作所需具备的就是谨慎小心，仔细观察每个细微之处，把安全隐患扼杀在萌芽状态，保证乘客及车站的安全。

2考虑事情不是很能全面，事情发生后，有时候拿出来的解决法案不是最优的，在以后的工作中想通过不断地学习，不断地经验积累，当事情来临时，脑海中能迅速反映出最佳解决方案，让事情在最短的时间内做得最好。

地铁三号线明年即将开通，作为基层员工的我们是直接与乘客打交道的，要始终坚持“乘客至上，服务第一”的原则，要想倾力打造好“地铁服务品牌”，我们是最好的基石。乘客满意不满意，接受不接受，也是我们每一个工作人员需要去考虑的。服务永无止境，唯有做得更好。我们要始终把乘客满意放在每一位，力争为乘客创造最优质的服务，塑造优质的服务品牌，是我们大家需要努力的方向和目标。全力塑造地铁新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战、“决心再接再厉，更上一层楼”，一定努力打开一个工作新局面。在，更好地完成工作，扬长避短，时时严格要求自己，做到谨小慎微。

回顾过去，展望未来。对于过去得与失，我会吸取有利因素强化自己工作能力，把不利因素在自己以后工作中排除，一年工作让我在成为一名合格职工道路上不断前进，我相信通过我努力和同事合作，以及领导们指导，我会成为一名优秀员工，充分发挥我个人能力。也感谢领导给我这一个合适工作位置，让我能为公司做出自己该有贡献。一年来我做得虽然还不够最好，但我相信在今后工作中，我还会继续不断努力下去，我相信，只要我在岗位上一天，我就会做出自己最大努力，将自己所有精力和能力用在工作上，相信自己一定能够做好。

二、部门考核结果。

考核成绩。

等次。

公司党委意见。

地铁员工年度总结

三年前，我满怀热情的参加了中弘策公司，这个大家庭，来到了美丽的大都市深圳，于是我暗下决心，我要用自己的勤奋与知识来充实每一分钟，用我的全部，去认真的面对工作。

20_年来的时候，是我第一次接触地铁监理工作，由于以前我任职过公路监理，虽然不是太熟悉，但在公司指导和监理工程的大力帮助下，我很快适应了新的工作环境，并纯熟撑握了业务技能。09年在华新站监理部，有6人，华新站分a、b、c、d四个区，及莲华区间暗挖隧道，蔡工主要负责平安，陈文海负责莲华区间暗挖隧道，徐荣华与墨伟东负责c、d两个区，我与何成负责a、b两个区，其中我兼做华新站的内业资料，由于我对工作的热爱，勤奋好学，对待工作，我始终勤勤恳恳，扎扎实实，全身心的投入，有着很强的责任感和义务感，屡次或得了同事和指导的好评。

20_年，何成调到别的工程，我带着实习生黄金星负责a、b区及附属工程a、d出入口的现场监理工作，随着华新站主体逐渐完工，开场进入到道路回填，及机电安装工程，同时并协助总监代表魏江川编写道路回填的监理细那么，由于是地铁工程又是大运工程，对工期、工程质量，平安的要求都相当高，凭着本人对工作的认真负责，对工程的每道工序、环节都一丝不苟的把好关，在工程进度，质量，平安方面都没有出现任何过失，同时也得到了指导及相关部门的认可及好评，同年在三号线业主考核中或得了不错的成绩，在公司的年度工作总结大会上被评为先进监理组，在工作中不断发挥着个人应有的才能。

也积极参加公司组织的各项活动，在20_年年会上，在公司举行的知识竟赛活动中，也获得了第一名的成绩。

20xx年，随着公司的开展，及业务的.扩增，华新站物业开发工程，s1、s2、s3、s4、n2出入口，下沉式广场和红荔路改造工程全面开工，当时徐荣华、墨伟东，黄金星，调配到红荔路改造工程上去，我一人开场负责起华新站物业开发工程，s1、s2、s3、s4、n2出入口，下沉式广场及车站公共区装修，机电安装工程。面对着作业面多，种类多，我仍然尽职尽责做到一丝不苟，比方在质量控制上。

1、编制华新物业开发工程监理细那么。2、负责相关的监理质量控制。

3、检查承包商质量体系的落实情况。

4、审核进场材料，设备实验报告，组织材料，设备验收。

5、草拟相关质量的监理工程师通知单。

6、各道工序环节的检查和验收。

7、审核有关材料设备的实验报告。

8、对工程计量签署质量方面的意见。

9、建立质量相关监理日志，搜集整理质量方面相关资料。

10、定期不定期的提交工程质量动态报告。

凭着务实的精神，和勤恳扎实的工作，顺利完成了工程目的，20_年，6月28日顺利通车，同时也获得了指导及三号线公司的好评，在同年公司的年度工作总结大会上，我荣信的被评为个人优秀监理员。

20_年华新物业开发工程上半年6月十号以前，一直处于暂停工状态，虽然停工，也一点不敢松懈，保持着每天对工地的巡查，要求施工单位做好相关的平安防范工作，做好防盗、防火、防汛、防台风工作。6月十号以后工地进入全面施工状态，此时华新站现场虽然只有我一个人，我仍然保持着，先前的工作态度，对工作认真负责，做到尽善尽美，争取20_年在创一个好成绩。

在公司这三年多的时间里，对待工作，我始终是勤勤恳恳，扎扎实实，服从指导安排，履行监理职责，在现场第一线发挥着自己的光和热，对待工作我全身心的投入，有着很强的责任感和义务感。同时我学到了很多东西，感受到了从没有过的机遇和挑战，在每天的工作中不断积累自己的知识和经历，不断充实自己的头脑和思想，在这三年多的时间里，心中有无限的感概，公司给了我们广阔开展的舞台，锻炼和成长的时机，我们可以自主发挥，不断前行;在这里，我们耕耘就有收获，付出就有回报，在这里，我非常感谢公司指导与马总和廖工对我的栽培和帮助，使我在个人业务及综合素质才能方面都得到了很大的进步，也非常感谢朝夕相处的各位同事，在我们大家互相帮助，互相拼搏下获得了一个又一个的成绩。

在收获的同时，自己也还有些缺乏之处，虽然年轻充满干劲，但廖工的管理经历和技术程度很高是我学习的目的，马总的协调才能很强，是我学习的典范。

今后工作努力的方向，努力把工作做得更好，还要对自己高标准，严要求，在专业技术方面及协调才能方面加强学习和钻研，理论联络实际不断完善自己，进步自己的综合素质，以实际行动为公司的开展事业做出应有的奉献。