校车管理办法心得大全（16篇）

心得体会是我们对于所经历和所学的事物的深入思考和感悟，它能够帮助我们更好地实现个人的成长和发展。下面是一些富有启示的心得体会案例，希望能够给大家带来一些思考和思路。

校车管理办法

1、成立幼儿园校车安全管理领导小组。

2、幼儿园园长与接送学生车辆管理工作人员、接送学生车辆驾驶员、随车管理教师层层签订安全责任书，明确各自工作职责，按照规定对驾驶员和师生定期开展交通安全教育。

3、幼儿园与有关学生家长签订《学生乘坐接送学生车辆安全责任书》，明确学校、学生、家长、车主单位等各方责任。

4、幼儿园建立防范接送学生车辆交通事故、恶劣天气的制度、措施和应急预案。建立机动车辆进入学校管理制度，进入学校区域时，在指定的地点停放，停放地点设有明显标志。

5、幼儿园应加强对学生及家长的交通安全教育，教育学生不乘坐非法营运车辆，发现接送学生车辆的违规行为及时向当地公安机关交通管理部门和教育行政部门报告。

6、幼儿园实行接送学生车辆“六定”管理模式，即定人(固定驾驶员、随车管理教师)、定车(固定班次)、定座位(固定学生座位)、定检(定时对接送学生车辆进行检测维护)、定线路(固定接送线路)、定时间(固定接送时间)。幼儿园应加强对学生上下学的组织管理，科学调整上下学时间，合理安排学生接送车辆数量，杜绝超员现象。

7、驾驶员在驾驶车辆时，须携带有效驾驶证、行驶证及有关证件、遵守交通规则，不疲劳驾车，不违章驾车，不饮酒驾车，驾车时不接打电话，保持车况良好，经常检查车辆运载情况，发现问题及时解决，行驶车速不准超过每小时50公里。

8、跟车老师必须在乘车前仔细对照乘车名单，确认核实当日乘车人数;如有幼儿因特殊原因更改乘车线路的，家长须提前通知幼儿园，并在当日记录中做特别说明，以免遗漏;跟车过程中，必须对照乘车清单，确认每个站点上车、下车的幼儿，并在每个相应的名字后打勾确认;跟车结束前，必须对整个车厢进行检查，确认没有一个幼儿被遗留在车上，并在乘车表上签名确认后，再请园长签名交办公室备案。跟车教师督促校车司机必须保持车辆匀速行驶，避免一切不安全驾驶的行为，及时提醒校车司机必须在幼儿坐稳后，方可启动车辆前行。

校车管理办法

为了提高公务用车效能，降低公务用小车运营成本，保障行车安全，规范小车管理，特制定本办法。

（一）学校公务用小车由党政办公室统一调度和管理。

（二）学校公务用小车只用于学校各项公务活动和各种突发事件。

（三）学校正校级领导（在岗或继续留用）采用专车接送上下班及公务活动用车，副校级领导和在专业技术岗位延长退休的校领导上下班及公务活动用车采用搭配用车。

（四）学校领导乘坐公务用车原则上应事前告知党政办公室，如因特殊情况直接用车，出车驾驶员必须在出车前向党政办公室小车调度人员报告，以便及时掌握车辆运行情况，便于统一调度使用。

（五）如遇各种紧急突发事件，可由校领导、安全稳定部门、党政办公室、值班人员直接调度值班小车，事后补办有关用车手续。正常公务用车，未经办公室调度，小车驾驶员不得出车，否则视为私自用车。私自用车由驾驶员自费承担以下费用：里程费（xx元/公里）、过路费、过桥费、停车费等所发生的相关费用，并承担相应的安全责任。

（六）学校公务用车原则上仅限于z市辖区范围内，省外公务活动不得乘坐学校公务车。特殊情况需要派车，须经学校校长审批。

（七）驾驶员应热情服务，礼貌待人，爱岗敬业，服从调度和管理，遵守保密制度，并做好车辆的维护、保管、保养及年检等各项工作。在每次出车前必须对车辆进行检查，出车返回后及时入库，确保行车安全和车辆安全。

（八）驾驶员应严格遵守交通法规和交通规则，严禁违章行驶，禁止私自用车和擅自将车交给他人驾驶。擅自出车而引发交通事故，均由驾驶员个人承担事故所造成的一切责任，并按一次扣发一个月岗位津贴给予经济上的处罚以及相应的纪律处分。

（九）驾驶员所驾驶的小车如果在公务出车期间发生交通事故，应及时报告小车管理部门并积极配合有关善后处理工作，在未查清事故原因前不能出车；公务用车中发生交通事故，根据责任大小给予驾驶员相应的处罚。事故责任的划分，以出现场交管部门认定的结果为准。年度内驾驶员公务出车发生交通事故，负有全部责任和主要责任且直接费用单次在xxxx元以上的，扣发其年终安全奖，同时扣发当月岗位津贴xx%，取消当（学）年考核的评优资格。

（十）驾驶员不得私自将车辆的零部件、工具或油料等送人或转卖，一经发现和查实，将按原价值的xxx%予以追缴，并按一次扣发一个月岗位津贴给予经济上的处罚以及相应的纪律处分。

（十一）设立学校公务用车技安维护员岗位，由驾驶及车辆维护技术较好、安全责任意识较强、熟悉道路交通管理法规的驾驶员兼任，按月给予xxx元的技安维护补贴。

技安维护员职责：对学校驾驶员进行行车安全、交通法规、驾驶、年检及车辆日常维护等方面的业务指导；除正常保养和维护外，对学校小车进行修理前的故障诊断、责任的明确和修理过程中的厂家、费用和质量监督；与车辆调度一起核查车辆公里数，包括学期末和学期初的'行车里程数。

学校小车的修理需先由技安维护员诊断确认，并在驾驶员提交的修车报告上签字认可，经车辆调度验核，再经办公室负责人、分管校领导审签同意后方可进行；修车费用也需按上述程序签字报销。

（十二）小车年度内安全行驶，按照xx元/xxx公里给予驾驶员和小车管理部门安全奖，其中奖励驾驶员80%，奖励小车管理部门xx%。（如驾驶员在年度内发生交通事故，参照本办法第九条执行）。

（十三）小车的洗车费实行每月xxxx元包干使用（如果一个驾驶员管理两个及以上车辆的，第二辆车洗车费按照xxx元每月包干使用，第三辆车的洗车费按照100元每月包干使用），超过部分不予报销。

（十四）对每个小车驾驶员给予每月xxx元的定额加班（不包括学校统一安排的值班补助，值班补助在学校公共行政经费中单独计发。如当月公务出车不足xxx公里，则当月定额加班补助减半计发；如整月未公务出车，则当月定额加班补助不予发放），另给予每个小车驾驶员每月xx元的通讯补助，连同每月xxx元的洗车补助，经党政办公室考核审查合格后填写费用报销单到计划财务处报销（给予小车调度xx元/月的通讯补助）。如半年月均按规定出车超过xxxx公里，给予每公里xx元的超定额加班补助（不包括学校统一安排的值班补助，值班补助在学校公共行政经费中单独计发），按月进行核发。

校车管理办法

校车管理制度是为了切实加强校车安全管理，保障学生交通安全，依据《校车安全管理条例》以及有关法律法规而制定的。下面是校车管理办法，欢迎阅读!!

1、成立幼儿园校车安全管理领导小组。

2、幼儿园园长与接送学生车辆管理工作人员、接送学生车辆驾驶员、随车管理教师层层签订安全。

责任书。

明确各自工作职责按照规定对驾驶员和师生定期开展交通安全教育。

3、幼儿园与有关学生家长签订《学生乘坐接送学生车辆安全责任书》，明确学校、学生、家长、车主单位等各方责任。

4、幼儿园建立防范接送学生车辆交通事故、恶劣天气的制度、措施和。

应急预案。

建立机动车辆进入学校管理制度，进入学校区域时，在指定的地点停放，停放地点设有明显标志。

5、幼儿园应加强对学生及家长的交通安全教育，教育学生不乘坐非法营运车辆，发现接送学生车辆的违规行为及时向当地公安机关交通管理部门和教育行政部门报告。

6、幼儿园实行接送学生车辆“六定”管理模式，即定人(固定驾驶员、随车管理教师)、定车(固定班次)、定座位(固定学生座位)、定检(定时对接送学生车辆进行检测维护)、定线路(固定接送线路)、定时间(固定接送时间)。幼儿园应加强对学生上下学的组织管理，科学调整上下学时间，合理安排学生接送车辆数量，杜绝超员现象。

7、驾驶员在驾驶车辆时，须携带有效驾驶证、行驶证及有关证件、遵守交通规则，不疲劳驾车，不违章驾车，不饮酒驾车，驾车时不接打电话，保持车况良好，经常检查车辆运载情况，发现问题及时解决，行驶车速不准超过每小时50公里。

8、跟车老师必须在乘车前仔细对照乘车名单，确认核实当日乘车人数;如有幼儿因特殊原因更改乘车线路的，家长须提前通知幼儿园，并在当。

日记。

录中做特别说明，以免遗漏;跟车过程中，必须对照乘车清单，确认每个站点上车、下车的幼儿，并在每个相应的名字后打勾确认;跟车结束前，必须对整个车厢进行检查，确认没有一个幼儿被遗留在车上，并在乘车表上签名确认后，再请园长签名交办公室备案。跟车教师督促校车司机必须保持车辆匀速行驶，避免一切不安全驾驶的行为，及时提醒校车司机必须在幼儿坐稳后，方可启动车辆前行。

为了学校校车管理有条不紊、规范、强化职能，特制定校车管理制度。

一、加强领导，强化责任意识。

首先学校要把防范交通安全事故的工作放在突出的位置，切实加强领导将校车管理工作纳入到重要议事日程。

(一)成立校车安全工作领导小组，形成学校、车主、家长“三位一体”的责任网络和带班领导、值班教师、学生家长“三位一体的乘车学生管理网络。

(二)把责任逐一分解落实到岗，到人，最大限度的保障广大学生安全。

二、履行职能，建立长效机制。

(一)建立校车、驾驶员档案，详细掌握本校乘车学生情况以及辖区内校车数量，车辆所有人、驾驶人、运行时间，行驶路线、每个站点乘车人员等基本情况。

(二)负责清点乘车人数，组织学生上下车，维护乘车秩序与安全。

(三)(镇)政府、行政村有专人负责组织本辖区乘车学生按时，有序上、下车，确保不漏一车，不漏一人。

(四)学校与镇政府部门密切配合，与全社会形成合力，共同为学生的健康成长提供一个安全、稳定、和谐的环境。

三、注意宣传，提高安全意识。

做好交通安全的宣传教育工作，提高广大师生的安全意识。

(一)充分利用校园广播站、宣传厨窗、板报、安全教育课等多种形式，广泛、深入地开展交通安全教育活动。

(二)教育家长和小学生、儿童不乘坐超员车、报废车、拼装车、货力、农用车(拖拉机、三轮车)等各类非法营运车辆。

四、强化监管，确保安全运行。

学校将组织相关人员对校车运营情况进行监督发现问题，及时上报政府及相关部门，及时消除隐患，避免各类安全事故发生，做到防患于未然。

学校与校车签订校车安全教育责任状，学校与车主签订责任状。

(一)建立校车及乘车学生档案。

(二)运营校车，必须有座位险，有消防等安全设施，有接送学生记录。

(三)有带班领导、值班教师、学生乘车家长、乘车日记。做到定车、定人、定时、定站点、定线路。

(四)车主及驾驶员严格遵守交通规则，不酒后及疲劳驾车，严格按照校定载客人数载客，保证营运车安全，技术状况等合国家标准。

(五)建立完善校车管理制度，落实相关人员责任，有专人对校车运营情况进行监督、检查，发现违法规现象，要及时制止、纠正，并及时上报有关领导及部门。

(六)制止车主及驾驶员不准载学生进入加油站，装载易燃易爆等危险品或其他人员。

(七)对校车管理一定要做好做实，切实把校车管理工作抓实、抓好、抓出成效。

20xx年3月。

校车管理工作是我校管理工作中的一个重要环节，为了规范我校的校车管理工作，特制定校车管理制度：

1、开学初，车队老师跟车，核对学生信息(姓名、站点和接送情况)，名单上要接送的学生若要改不接送，车队老师须交家长的说明字条给校车管理员。

2、车队老师必须在下课铃后5分钟内(值勤老师在20分钟内)到达集合地点管理车队学生，维持车队纪律,严禁学生在车队内讲话、随意跑动，确保车队安静有序。

3、车队老师每天要认真清点车队人数，对于缺勤学生必须询问班主任、或查看当天缺勤学生表,落实学生缺勤原因。因工作疏忽导致学生离校，追究其责任。

4、车队老师要求学生戴好车牌上车，做好每天有检查、有登记。

5、严禁车队老师在放车时间段随意离开本车队做私人事情，管理好本车队学生,防止学生在车队打架、推拉等现象。学生上车安全有序，禁止疯跑上车。

6、车队老师不得擅自给学生调车，车队有要调车的学生及时上报校车负责人。

7、车队老师有事不能送车队，本人及时告知校车负责人，严禁私自找人代送车队。

8、当车队出现人数与学校所发的名单不一致时，送车老师必须及时上报黎必。

9、车队老师必须每天询问车队情况，并将车队情况在学校网站上如实填写。遇上需要跟车解决的问题，送车老师必须跟车去解决问题。

10、班主任每天询问班级学生乘车情况，配合车队老师处理班级学生车队问题。

11、班主任每天提醒学生佩戴车牌上车，并随时检查学生车牌佩戴情况。

12、班主任不得留车队学生在校，因班主任的疏忽导致学生未上校车责任自负。

13、因特殊情况学校需要车队老师跟车的时候，车队老师服从学校安排。

14、a号车学生离开等车教室后，必须关好所在教室窗、灯、风扇、门，整理好班级桌椅。

15、送车老师严格执行学校规定的“晴天方案”、“雨天方案”和“中途下雨天方案”。

说明:对违犯上述要求的教师，情节较轻的，由学校提出书面警告;情节较重、造成不良影响的，责令教师本人作出书面检查，并在全体教师大会上予以公开批评;情节严重、在社会上造成恶劣影响的，学校予以辞退。

校长办公室。

20xx-8-30。

校车管理办法

为切实做好学校校车接送安全工作，保障乘车学生的出行安全，以维护学生的生命安全为目的,牢固树立"预防为主,安全第一"的意识，建立健全校车安全管理机制,根据上级文件会议精神，结合学校实际，特制订我校校车安全管理办法如下：

为加强对学校校车安全管理,确保我校校车安全工作,成立校车安全管理工作领导小组，具体名单如下：

1、提高认识，加强领导，落实日常校车安全管理制度。

2、校车驾驶员必须落实每天对校车的`常态维护及保养，并做好记录。

3、学校领导小组要定期对校车进行排查，排查内容包括：座椅扶手、安全带、轮胎、车窗等安全装置，并填写好检查情况记录。

4、按要求落实照管员跟车制度，每趟车有乘车学生名单，填写好校车接送交接表，照管员和驾驶人离开车辆时，确认无学生滞留车内方可离开。

5、每月一次对校车驾驶员、照管员召开安全教育碰头会。关注校车司机、照管员的思想动态，与司机、照管员签订安全责任书，切实增强安全意识、责任意识、守法意识。

6、校车必须按照规定运行方案行驶，禁止校车驶离我校接送范围，如确实需要的，必须先报主管领导批准后方可。

7、严格校车驾驶员资格审查。

(1)持有相应准驾车型驾驶证。

(2)身体健康、作风正派、无精神病史。

(3)未受过刑事处罚。

8、驾驶员的安全行车规定。

（1）驾驶员在驾驶车辆时，须携带有效驾驶证、行驶证及有关证件。

（2）不疲劳驾车。

（3）遵守交通规则，不违章驾车。

（4）驾驶员工作期间不得饮酒。

（5）经常学习交通法规。

（6）保持车况良好，经常检查车辆运载情况，发现问题及时解决。

（7）载送教职工和学生的车辆，行驶车速不准超过每小时30—50公里。

9、司机、照管员在学生乘车期间必须加强学生管理，牢固树立“预防为主，安全第一"的意识，确保我校校车的安全运营，坚决杜绝安全事故的发生。

校车管理办法

为了学校校车管理有条不紊、规范、强化职能，特制定校车管理制度。

一、加强领导，强化责任意识。

首先学校要把防范交通安全事故的工作放在突出的位置，切实加强领导将校车管理工作纳入到重要议事日程。

(一)成立校车安全工作领导小组，形成学校、车主、家长“三位一体”的责任网络和带班领导、值班教师、学生家长“三位一体的乘车学生管理网络。

(二)把责任逐一分解落实到岗，到人，最大限度的保障广大学生安全。

二、履行职能，建立长效机制。

(一)建立校车、驾驶员档案，详细掌握本校乘车学生情况以及辖区内校车数量，车辆所有人、驾驶人、运行时间，行驶路线、每个站点乘车人员等基本情况。

(二)负责清点乘车人数，组织学生上下车，维护乘车秩序与安全。

(三)(镇)政府、行政村有专人负责组织本辖区乘车学生按时，有序上、下车，确保不漏一车，不漏一人。

(四)学校与镇政府部门密切配合，与全社会形成合力，共同为学生的健康成长提供一个安全、稳定、和谐的环境。

三、注意宣传，提高安全意识。

做好交通安全的宣传教育工作，提高广大师生的安全意识。

(一)充分利用校园广播站、宣传厨窗、板报、安全教育课等多种形式，广泛、深入地开展交通安全教育活动。

(二)教育家长和小学生、儿童不乘坐超员车、报废车、拼装车、货力、农用车(拖拉机、三轮车)等各类非法营运车辆。

四、强化监管，确保安全运行。

学校将组织相关人员对校车运营情况进行监督发现问题，及时上报政府及相关部门，及时消除隐患，避免各类安全事故发生，做到防患于未然。

学校与校车签订校车安全教育责任状，学校与车主签订责任状。

(一)建立校车及乘车学生档案。

(二)运营校车，必须有座位险，有消防等安全设施，有接送学生记录。

(三)有带班领导、值班教师、学生乘车家长、乘车日记。做到定车、定人、定时、定站点、定线路。

(四)车主及驾驶员严格遵守交通规则，不酒后及疲劳驾车，严格按照校定载客人数载客，保证营运车安全，技术状况等合国家标准。

(五)建立完善校车管理制度，落实相关人员责任，有专人对校车运营情况进行监督、检查，发现违法规现象，要及时制止、纠正，并及时上报有关领导及部门。

(六)制止车主及驾驶员不准载学生进入加油站，装载易燃易爆等危险品或其他人员。

(七)对校车管理一定要做好做实，切实把校车管理工作抓实、抓好、抓出成效。

20xx年3月。

校车管理办法

第四条本制度适用于北京总公司全体人员，各部门应遵照执行。

第二章用电安全管理。

第五条公司办公室区域应配电容量配置设施设备，并留有余地。

第七条员工不得擅自使用电热器具；下班时应切断办公设施设备的电源。

第三章加班事项。

第七条每日19点后仍需在办公室进行办公人员视为加班。

第十条加班人员离开前需确认周围电器设备及空调开关关闭后方可离开(包括洗手间各项设施)。

第十一条加班人员离开前应确认锁门事项无误后方可离开。

第十二条本办法从xx年9月1日开始生效执行。

校车管理办法

库区管理实行目标管理责任制和考核评价制度。

市政府将库区管理目标完成情况作为对有关单位和相关区(县)政府及其主要负责人进行考核评价的内容。具体的工作目标和考核评价办法由库区管理委员会组织制定。

第八条。

承担库区管理职责的相关单位按照各自职责开展库区内的行政执法。发现本单位无权查处的违法行为应当及时移送有查处权的单位。

库区管理委员会可以组织市水行政、环境保护、海事等相关单位对库区内复杂、重大的执法活动开展联合执法。

市水行政、环境保护、国土资源、渔业等部门可以委托市水务综合执法机构在库区内实施行政处罚及其相关行政管理职能，委托执法方案由库区管委会组织制定。委托行政机关与市水务综合执法机构之间应当签订书面委托协议，委托协议应当载明委托事项、权限、期限、双方权利和义务、法律责任等。

校车规范管理办法心得体会

校车是学校运送学生的重要工具，但在过去的几年中，校车事故频繁发生，给学生的安全带来了核心威胁。为此，教育部门出台了紧急文件，制定了校车规范管理办法，旨在保障学生的安全和健康。作为一名学生家长，我对此深感关注，并决定从自己的角度出发，深入学习相关法规，和学校共同落实，为孩子们的安全保驾护航。

段落二：守法意识强化。

在学习校车规范管理办法的过程中，我更加意识到驾驶员和家长的守法意识非常重要，如果大家都能够有法可依，严格遵守校车规范管理办法，学生的校车安全问题将会得到很大程度上的缓解。在家中，我与孩子详细了解了校车管理办法中的相关条例，通过家庭教育的方式，也让孩子们更加重视交通安全，养成良好的出行习惯。同时，我也积极参与学校的相关宣传，与家长和教师一同开展讲座和活动，加强家校的配合度，共同守护孩子们的安全。

段落三：安全驾驶意识提高。

作为家长，我也时刻关注着孩子们在校车上的安全问题。通过主动与司机沟通交流，我了解到司机也在积极应对这个问题，加强自己的安全驾驶意识，更好地保障学生的安全。他们接到孩子们后，即严格按照校车规范管理办法的相关规定开车，随时调整车速，尽量减少车道曲折的情况，确保安全行车。同时，他们还会定期检查车辆的安全性，遇到问题及时维修和更换，以保障每个孩子的安全出行。

段落四：学生意识觉醒。

通过学习校车规范管理办法，我也发现当前学生安全意识还需进一步提高。在校风险的多发地区，历经了多年社会生活的磨练，学生对事物的认知度提高，思维更加开阔和敏捷，他们需要通过各种方式加强自我保护意识，做到平时多提醒、多理解、多储备，提高正确应对意外情况的自我能力。

段落五：结语。

总体来说，学习校车规范管理办法为我带来了丰富的收获。同时，我也在实践中发现这些规章制度不仅仅是保障学生安全的法律依据，也是个人生活中良好的道德标准。希望在未来，学校、家庭、社会各界都能够更加重视学生出行安全问题，共同维护一个安全、健康的校车环境。

实习管理办法心得体会

实习是学生进行职业生涯规划和提高自身素养的重要环节，而实习管理则显得尤为重要。在实习过程中，一份良好的实习管理办法至关重要，既能保障实习质量，又能提高实习的效益。本文作者基于自身实习经历，对实习管理办法做一些思考和总结。

第二段：实习前管理的重要性。

在实习活动开始前，实习管理必须做到充分准备。首先，学校应该明确实习生和企业之间的权利和义务，并对实习生做好保险等相关手续的办理工作。其次，在多种渠道中通过公开招募、面试等方式确立实习人员，确保学生具备实习所需素质及能力，并保障企业的需求。再者，在实习过程前，实习生应该接受预先培训，了解公司的东西和实习目的，以及工作制度惯例等等，能够提高其工作效率，协调与公司的工作；而公司方面应该建立实习生实习岗位的主管人员，为实习生做好工作任务分配及相关事宜，确保实习质量和效益。

第三段：实习期间的管理。

实习期间是实习管理的重点。学校和企业应该搭建良好的交流平台，确定实习生实习结果的评估标准及评估方法，保障对实习生进行有效评价。在实习人员到达实习场所后，实习管理办法更应该加强。企业应该为实习生提供完整的实习内容和岗位职责，让实习生更加快速地适应工作。实习期间，可根据实习生具体情况，定期分项目、阶段进行考核，对其工作状态及表现做出准确评估，建立良好的激励机制，让实习生有更多的自主性及成就感，提高实习效率。

第四段：实习后管理的意义。

实习后管理，可进行实习效果评估。通过实习成果报告、反馈相关的评分或评鉴，评估实习过程的质量，使学生及实习场所可及时反馈意见，以达到对双方的监督作用。学生在完成实习后，应该参加实习心得交流活动，兑现学习成果。

第五段：结论。

综上所述，实习管理办法是实习质量体现和提高实习效益的必要手段。学校和企业方应通力合作，制定全面完善的实习管理政策，确保实习管理达到最佳效果。同时，我们作为实习生应当在实习期间遵守相应规定，做好自己的工作，努力提升自己，为未来的事业开创更美好的未来。

实习管理办法心得体会

现今社会，实习已成为大学生的必经之路，通过实习，学生可以更好地了解自己所学专业的前沿动态和实战操作方法。在实习过程中，实习单位制定的实习管理办法能够有效规范学生的学习行为和管理方式，同时也更好地保障了学生自身权益。作为一名实习生，我深感实习管理办法的重要性和实习管理方案的必要性。在这里，我结合自身实习体验和对实习管理学习的理解，谈一下我的心得体会。

在进行实习过程中，实习管理办法起着举足轻重的作用，可以规范学生的实习行为，加强管理，保障学生的个人安全和权益。同时，实习管理办法也能够规范实习企业的运行方式，保障企业的稳定运营。因此，学生在进行实习的过程中要严格按照实习管理办法执行相关的规定，认真履行实习职责，并保持一颗谦虚、协作的心态，与企业员工、同学相互配合，定期与企业沟通交流，及时反馈和解决问题。

第二段：实习管理办法的制定需要与实际情况结合。

要想制定出一份切实可行、符合实际情况的实习管理办法，必须结合实际情况进行制定。在制定实习管理办法的过程中，要根据学生实习专业和实习单位的要求，充分考虑实习时间、实习管理的范围、实习语言、实习费用等问题上的考虑，做好相应的工作安排，实现实习计划的有效实施。同时，还要考虑到学生实习期间的问题和情况，及时解决疑难问题，提供帮助和支持，确保学生实习生活的顺利进行。

实习管理办法的实施需注重实效，具体来说要提高认识、明确目标、明确责任、符合专业基本要求、满足实际要求、提高质量效益等方面。要问责制、责任追究、督责问责，切实承担起实习过程中的主体责任。要坚持以学生为中心，尊重学生个性的差异，鼓励学生自由的学习和实践，充分保证学生在实习期间的合法权益，提高工作效率、减少事故率、保障实习人员的安全。

实习管理办法的制定、实施均需要各方参与。在实习管理的过程中，学校和实习单位也要密切合作，做好与学生之间的沟通，加强工作交流和协作，流程安排合理，保证实习进程的平稳推进。

第五段：总结与展望。

实习管理办法在实习中扮演了重要的角色，规范了学生的行为和单位的管理，可以提高学生专业实践技能和专业素养，使学生在自身成长过程中得到更多的实践机会，同时也为实习单位注入更多新鲜的青春力量。在未来的实习中，我将进一步注重规范自己的行为，更加积极配合实习单位的管理工作，做到理性认识实习之意义，更全面、更有效地了解自己所学的专业知识。同时，我也期待着实习管理办法的不断完善，希望各方积极参与，提出合理化建议，共同营造良好的实习环境，让更多的实习生能够安心、愉悦的进行实习，并获得更好的成长。

山西省校车管理办法

《山西省实施〈校车安全管理条例〉办法》业经20xx年1月3日省人民政府第141次常务会议通过，现予公布，自20xx年2月20日起施行。下文是山西省校车管理办法，欢迎阅读!

第一条为了加强校车安全管理，保障乘坐校车学生的人身安全，根据《校车安全管理条例》等法律法规，结合本省实际，制定本办法。

本办法所称校车，是指依法取得校车使用许可，用于接送接受义务教育的学生上下学的7座及以上的载客汽车。接送小学生的校车应当是按照专用校车国家标准设计和制造的小学生专用校车。

第三条县级以上人民政府对本行政区域内的校车安全管理工作负总责，统一领导、组织、协调有关部门做好校车安全管理工作，履行下列职责：

(三)根据校车运营和学生乘坐情况，可以对校车服务提供者给予财政补贴;。

(四)健全校车安全管理工作信息共享机制;。

(五)建立完善校车许可审查工作机制;。

(六)组织有关部门及时改善道路安全通行条件，消除安全隐患;。

(七)法律法规规定的其他职责。

第四条县级以上人民政府教育行政部门履行下列校车安全管理职责：

(一)负责召集校车安全联席会议并落实有关议定事项;。

(二)参与制订并实施校车服务方案;。

(三)指导、监督校车服务提供者建立健全校车安全管理制度;。

(四)指导校车服务提供者开展交通安全教育、校车安全事故应急处置演练;。

(五)建立和完善校车信息系统，采集和录入校车信息;。

(七)设区的市或者县级人民政府教育行政部门会同同级财政部门、价格主管部门制定学生乘车费用承担方案，报本级人民政府批准后执行。

(八)法律法规规定的其他职责。

第五条县级以上人民政府公安机关履行下列校车安全管理职责：

(一)参与制订并实施校车服务方案;。

(二)落实校车安全联席会议议定的有关事项;。

(三)配合教育行政部门组织学校开展交通安全教育;。

(四)负责维护校车行驶道路的交通秩序，依法查处涉及校车交通安全的违法行为;。

(五)设区的市或者县级人民政府公安机关依法对校车使用许可申请提出意见;。

(六)设区的市或者县级人民政府公安机关负责对取得校车使用许可的车辆发放校车标牌;。

(七)设区的市或者县级人民政府公安机关负责校车驾驶人资格受理、审查、认定和审验;。

(八)法律法规规定的其他职责。

第六条县级以上人民政府交通运输部门履行下列校车安全管理职责：

(一)参与制订并实施校车服务方案;。

(二)落实校车安全联席会议议定的有关事项;。

(四)督促汽车维修企业落实校车维修质量保证期制度;。

(六)法律法规规定的其他职责。

第七条县级以上人民政府发展改革、经济和信息化、财政、质量技术监督、新闻出版广电、安全生产监督管理、保险监督管理等有关部门依法履行校车安全管理的相关职责。

公安、交通运输、住房城乡建设、规划等部门和学校所在地的乡镇人民政府、街道办事处应当根据各自职责，在校园或者周边道路合理设置校车停车泊位，在学校门前道路设置标志、标线及其他安全设施。

第八条校车服务提供者履行下列校车安全管理职责：

(二)制定校车安全运行。

应急预案。

并定期组织演练;。

(三)做好校车安全维护，发现安全隐患应当及时消除;。

(六)法律法规规定的其他职责。

第九条接受校车服务的学生所在学校履行下列校车安全管理职责：

(一)采取有效措施保障学生乘车安全;。

(二)对乘坐校车的学生进行交通安全教育，并讲解校车安全乘坐知识和应急处理技能;。

(三)为有乘坐校车需求的学生提供校车服务或者乘车信息;。

(四)发现学生乘坐非法运营车辆的，应当劝阻并告知其监护人;。

(六)法律法规规定的其他职责。

第十条校车驾驶人应当依法取得校车驾驶资格，严格遵守交通安全法律法规，不饮酒驾车，不疲劳驾车，不超员、不超速。按规定进行车辆保养与维护。发生交通事故或者突发事件时，应当采取有效措施确保学生安全，并及时报警。

第十一条接受校车服务的学生监护人应当配合校车服务提供者做好学生安全乘坐校车工作。

学生监护人不得租用未取得校车使用许可的车辆或者其他非法营运车辆接送学生上下学。

第十二条随车照管人员应当依法履行校车安全管理职责，禁止学生携带易燃、易爆、易碎物品及管制刀具等上车。发生交通事故或者突发事件时，应当配合校车驾驶人采取有效措施确保学生安全。

随车照管人员在履行职责时应当穿着反光背心。

校车服务提供者应当指派照管人员随校车全程照管学生。校车服务提供者为学校提供校车服务的，双方可以按照约定指派随车照管人员。

第十三条校车驾驶人应当符合下列条件：

(二)最近连续3个记分周期内没有被记满分记录;。

(三)无致人死亡或者重伤的交通事故责任记录;。

(五)无犯罪记录;。

(六)身心健康，无传染性疾病，无癫痫、精神病等可能危及行车安全的疾病病史，无酗酒、吸毒行为记录。

第十四条随车照管人员应当符合下列条件：

(一)年龄为25至60周岁;。

(二)具有一定的组织沟通能力;。

(三)身心健康，无癫痫、精神病和传染性疾病等病史;。

(四)无酗酒、吸毒行为和犯罪记录;。

(五)上岗前经校车服务提供者培训合格。

第十五条校车服务提供者应当依法取得校车使用许可。

校车应当配备校车标志灯、停车指示牌、卫星定位装置以及逃生锤、干粉灭火器、急救箱等安全设备。

校车行驶路线在本县(市、区)行政区域内的，由县级人民政府作出许可。校车行驶路线在设区的市行政区域内跨越两个以上县(市、区)行政区域的，由设区的市人民政府作出许可。

校车使用许可审查部门应当实现信息共享，提高效率，在法定时限内完成审查工作。

第十六条下列单位或者组织可以提供校车服务：

(一)学校;。

(二)依法设立的道路旅客运输经营企业;。

(三)城市公共交通企业;。

(四)根据县级以上人民政府规定设立的校车运营单位;。

(五)其他依法取得校车使用许可的单位或者组织。

第十七条取得校车使用许可的校车服务提供者应当持校车使用许可材料，到设区的市或者县级人民政府公安机关交通管理部门申请领取校车标牌。设区的市或者县级人民政府公安机关交通管理部门，应当自收到校车服务提供者的申请之日起，3个工作日内向校车服务提供者发放校车标牌。

第十八条校车标牌分前后两块，分别放置于前风窗玻璃右下角和后风窗玻璃适当位置。

校车标牌有效期的截止日期应当与校车安全技术检验有效期的截止日期一致，但不得超过校车使用许可有效期。

第十九条校车标牌丢失、损毁的，校车服务提供者应当向核发标牌的公安机关交通管理部门申请补领或者换领校车标牌。

第二十条有下列情形之一的，校车服务提供者应当在10个工作日内将校车标牌交回公安机关交通管理部门：

(一)已取得校车标牌的机动车达到报废标准的;。

(二)校车使用许可被吊销、注销或者撤销的;。

(三)不再作为校车使用的。

第二十一条禁止使用未取得校车标牌的车辆提供校车服务。

禁止使用农用车、三轮车接送学生上下学。

第二十二条鼓励学校组织集体活动时使用校车。学校不得使用未取得道路客运许可的车辆运送学生参加集体活动。

第二十三条鼓励有条件的地方通过政府购买服务的方式提供校车服务。政府购买校车服务的，可以优先考虑信誉良好、安全管理规范的公交公司、客运公司等作为购买服务对象。

第二十四条接受校车服务的学生所在学校未履行本办法第九条规定的校车安全管理职责，由教育行政部门责令改正;情节严重的，对主要负责人给予行政处分。

第二十五条校车服务提供者被吊销或者撤销校车使用许可的，三年内不得申请校车使用许可。

第二十六条行政机关工作人员违反本办法规定，在校车安全管理工作中滥用职权、徇私舞弊、玩忽职守的，依法给予行政处分;构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第二十七条本办法自20xx年2月20日起施行。

今后，接受校车服务的学生所在学校未履行校车安全管理职责，情节严重的，对主要负责人给予行政处分;构成犯罪的，将依法追究刑事责任。

此次《实施办法》全文共27条，自第三条至第十二条分别规定了县级以上人民政府，教育、公安、交通、相关部门和单位，学校、校车服务提供者、校车驾驶人、学生监护人、随车照管人员等的职责。校车驾驶人应取得相应准驾车型驾驶证并具有3年以上驾驶经历，年龄在25周岁以上、不超过60周岁;最近连续3个记分周期内没有被记满分记录;无致人死亡或者重伤的交通事故责任记录;无饮酒后驾驶或者醉酒驾驶机动车记录，最近1年内无驾驶客运车辆超员、超速等严重交通违法行为记录;无犯罪记录;身心健康，无传染性疾病，无癫痫、精神病等可能危及行车安全的疾病病史，无酗酒、吸毒行为记录”。

随车照管人员应当具备“年龄在25到60周岁;具有一定的组织沟通能力;身心健康，无癫痫、精神病和传染性疾病等病史;无酗酒、吸毒行为和犯罪记录;上岗前经校车服务提供者培训合格”等五项条件。

同时，《实施办法》规定：校车服务提供者被吊销或者撤销校车使用许可的，三年内不得申请校车使用许可;接受校车服务的学生所在学校未履行校车安全管理职责，由教育行政部门责令改正，情节严重的，对主要负责人给予行政处分;行政机关工作人员违反规定，在校车安全管理工作中滥用职权、徇私舞弊、玩忽职守的，依法给予行政处分，构成犯罪的，依法追究刑事责任。

《管理办法》学习心得

《管理办法》符合我国当今社会发展的大形势，对机关员工、项目及所属单位主管，履职待遇，业务支出这三个关键词予以了明确的解释，今天本站小编整理了《管理办法》学习心得，希望对你有帮助。

20xx年11月5日晚，在邓总的带领下，组织我们学习了《中铁十七局集团二公司机关员工、项目及所属单位主管履职待遇、业务支出管理办法》和《完善研究开发费用税前加计扣除政策的通知》。学习完之后，深有感触。

首先学习的是关于研发费用加计扣除的相关政策，主要包括研发费用的归集范围以及如何进行会计核算，国家为了鼓励企业进行技术创新，规定企业发生的研发费用，未形成无形资产计入当期损益的，计算缴纳企业所得税时，在据实扣除的基础上，按照本年度实际发生额的50%可以加计扣除，这样可以有效的降低公司的税负，增加利润。邓总告诉我们，在随后的几个月时间里，我们要进一步加强研发费的归集力度，尽最大努力完成公司下达的研发指标，不拖公司的后腿，不损害公司的利益。

作为一名会计人员，为项目节约成本，加强管控理应是我们的分内之事，但是经过学习之后发现自身在许多方面还有待改善、有待提高。履职待遇的内容涉及公务用车、办公室使用面积和维修改造的规定以及相关培训三大块内容。深刻的感受到国家从上到下实行绿色环保、节约的理念，在规范人们外在行为的同时，何尝不是在积极的引导人们的思想向着更好的方向发展。公务用车在严防跑冒漏滴的同时，也要做到合理使用，不浪费，优化资源的合理配置。办公室面积的规定从形式上防止了奢侈之风的蔓延，让各级领导、职工摆正自己的位置，时刻警醒自己，明白自己的职责所在，不逾矩，规规矩矩做好自己的分内之事。

业务支出主要对招待和差旅费这两块内容做了详细的规定。业务招待规定了宴请的个人标准、地点、陪餐人数等。差旅费的严格规定也从一定程度上防止了公款私用，外出旅游的问题。对我们项目而言，一直以来都严格遵守公司相关的制度，尤其是在中央出台“八项规定”以及“反对四风”的大背景下，更加严格控制餐费的支出以及业务招待，对农家乐、咖啡馆、风景区发生的支出一律不予报销，在业务招待方面，尽量控制招待标准，利用项目内部的食堂，以达到控制支出的目的，尽量做到一切从严从简，公款消耗少了，企业成本就少了，这在一定程度上减少了企业的负担，降低了国企盈利少、损耗多的现象。

但是在履行规定的同时，要有严格的预算管理系统做保障。把所有的预算往来都纳入系统，计入成本，提高预算执行的严肃性，才能使这套体系更加合理有序的运行。另外，还设置了管理监督体系，全方位、立体化的为杜绝浪费做好监督力量，使节约成本、加强管控不只是。

口号。

确保落到实处有效完成。

总之，今晚的培训内容使我受益匪浅，深刻感受到作为企业的一名员工，要积极参与到企业控制成本支出的工作中去，而不仅仅是喊个口号，在平时的工作中，要认真负责，严格审核企业的每一笔费用支出，始终把企业的利益放在第一位，并且在工作中不断学习，不断进步，做一名合格的会计人员。

20xx年11月5日晚，在总会计师邓总的带领下我们组织学习《中铁十七局集团二公司机关员工、项目及所属单位主管履职待遇、业务支出管理办法》。随后，结合自身的岗位和工作实际，我对《管理办法》进行了认真的研读，对其具体内容和要求有了更为深入的理解。通过对《管理办法》的学习，我有如下心得和体会。

首先，在《管理办法》中对机关员工、项目及所属单位主管，履职待遇，业务支出这三个关键词予以了明确的解释，方便我们在业务处理中知道那些人适用本管理办法，具体怎样操作。明确了公司及公司主要负责人的责任，在工作中切实的体现了“一岗双责”制度。强调了应该坚持依法合规、廉洁节俭、规范透明的原则，坚决杜绝公司承担个人消费支出行为，坚决抵制享乐主义和奢靡之风，提出建立健全严格规范、公开透明的管理制度体系。

通过学习，我觉得《管理办法》很具有实用价值，对我们的财务工作有重要的现实意义。管理办法中有规定公务用车的保养、维修费用，以及日常使用所发生的保险费、年检费、车船使用费等各项运行费用，实行单车核算，在预算额度内按照财务制度严格规范执行;在业务支出中明确规定了宴请标准、业务招待活动以及商务招待陪同人员人数、差旅费、出差补助和通信费等，这就为我们在办理业务提供了强有力的依据，是我们手中的“尚方宝剑”。在平时业务处理中有据可依、统一了尺度、严格按照具体。

规章制度。

办事，做到不偏不倚。针对那些不合乎规定且又无正当理由的业务，我们应该坚持原则，义正言辞的拒接办理这类业务，不能因为私人关系或是领导意愿就违反规定处置，这不但是对自己的不负责，也是对项目对单位的不负责任。不单使单位蒙受经济损失，也使得项目和企业面临更大的审计风险。

其次，《管理办法》符合我国当今社会发展的大形势。以同志为的新一届中央领导集体致力于全面发力建设廉洁政治的时代脉搏，坚定了党要管党，从严治党，以更加坚毅的决心和勇气，全面加强党的自身建设，把党风廉政建设和反腐败斗争提到一个新的高度，摆在更加重要的位置。《管理办法》的制定，倡导廉洁节俭，公开透明。它是中共中央出台八项规定和六项禁令在我们公司的一个的具体体现，《办法》中规定了公务用车、办公用房、培训出差、商务招待等注意事项。对我们每一个人在生活中和工作中提出了要求，要养成勤俭节约的好习惯，点滴从小事情做起，每天我们少浪费一张白纸，一只笔，这也是在为单位尽自己的一点力。工作中，踏踏实实，干好自己的本职工作，不因为自己的失误给单位造成不必要的损失，这也是一种贡献。

最后，《管理办法》的出台还体现了我们公司内部内控制度的进一步完善。一个企业要想得已生存发张壮大，就要不断地建立健全它的各项内部控制制度。强有力的内控制度可以防止许多风险漏洞的，为企业避免许多审计风险。

市场二部在成长的道路上，从管理者到员工，或多或少都会遇到瓶颈。期间，我们也想过办法做出调整，员工的工作激情和奋斗文化也得到一定提升，但在可持续方面不能很好把控。年前公司组织的批评与自我批评会上，我也将管理过程中遇到的障碍与困惑向各位优秀的管理者请教，大家也都给与了我很好的意见和建议。下来在与jaker单独的沟通中，决定安排hoky到市场二部开展具体工作并辅助管理者成长。在此，非常感谢公司领导给我这次向优秀管理者一对一学习和请教的机会!两个月过去了，收获很大!

一、管理者的工作开展及注意事项。

1、省级经理。

1.1团队、员工的发展方向引导及具体的目标制定;。

1.2(目标或制度)实施环节的严格监督与考核，从而能够不断提升团队的整体执行力;。

1.4关注员工工作心态，发现问题及时沟通;。

1.6传播正能量，树立榜样，达到良好的激励效果;。

1.11做好与其他部门、其他团队的协同工作。

2、团队经理。

2.7部门制度与方案在团队内的推进与监督，要落到实地;。

2.10管理过程中，团队经理与组员打交道的时间比较多，勿虚张声势，就组员出现的知识点、业务点、工具使用等没有掌握的情况，首先要把责任归于管理者自己，然后想办法帮助组员尽快解决这些问题;否则组员方法没有掌握，又担心会被责骂，有问题也不敢再提，久而久之会变得更差。

二、细节及激励。

在两个月的学习过程中，感受最深的就是hoky对细节的关注以及各种激励方法的灵活运用，使得团队的工作效率、竞争氛围得到很大提升。具体表现在以下几个方面：

1、数据分析。

通过团队内部多项数据进行分析，发现问题，并想到解决办法。如，通过crm系统跟客数、任务派发、客户录入数等细节方面入手，能够发现组员的工作是否饱和、客户信息是否进行过有效梳理、跟客节奏和方法是否正确、哪些客户需要管理者参与协助等。通过商标业务系统数据分析，发现团队业务类型占比，哪些方面比较薄弱，如何改进等。

2、细节关注。

除了工作上一些大的方面细节关注外(如，组员的工具使用情况，给客户发送所有的文件格式细节注意、常用网址的使用及操作熟练度、布置任务后组员的推进情况等等)，小到通过观察组员的工作状态来发现问题并作出判断，从而帮助组员解决问题(如，通过走动式管理发现组员上班期间看手机，是在看什么?是不是与工作无关?是不是开小差?是不是工作压力很大太累了?先去判断，再通过私下沟通了解具体情况;又如，发现某顾问余额宝内有上万元，是不是有点闲钱了，有考虑准备做什么?是不是需要给顾问树立一个新目标?此类小细节关注的事例很多，这里不再一一列举。而关注细节达到最大的一个效果就是，让组员能够切身感受到管理者一直在关注自己，在想办法让组员有目标、能够有更大的成长。

3、激励。

hoky的激励方法贯穿于每日工作的方方面面，可谓发挥的林凌尽致。

3.1个人竞争意识的打造，同期进入公司同级别之间的比较，树立竞争对手;。

3.5所有的激励都必须建立在管理者切实帮助组员一起达成预期目标的基础上，这就必须要求团队的管理者要做好自己的本职工作(上述管理者的工作及注意事项)。否则，激励就会变成团队中的一句口号，起不到想要的激励效果。

以上是这两个月来从hoky的管理方法中总结的一些。

心得体会。

希望能够帮助到更多的兄弟团队一起进步。如何将这些优秀的方法熟练运用和掌握并坚持做下去这对管理者来说才是至关重要的。压力很大但同时也看到很大的希望管理是一门实践所谓“一个篱笆三个桩一个好汉三个帮”相信在日后的管理实践中认真将这些好的方法学以致用同时不断请教其他优秀的管理者团队的发展一定能够上一个新台阶!最后再次感谢公司领导对市场二部的帮助感谢hoky过来后用心地言传身教!祝愿大家一起进步、共同成长!

企业管理办法心得体会

企业管理是一个复杂而关键的领域，它涉及到组织、进程和资源的整合，以实现企业目标。为了能够更好地掌握企业管理的要领，我从实践中不断摸索并总结经验，形成了一些管理办法的心得体会。以下是我对企业管理办法的一些思考和体会。

首先，企业管理必须具备明确的目标和战略。在开始管理工作之前，明确企业的发展目标和战略方向是至关重要的。只有明确了目标，才能有针对性地制定计划和行动方案，并通过合适的措施和方法推动实施。目标和战略不仅需要经过科学精细的制定，更需要在组织内外传达和执行，保持沟通和协调。只有明确的目标和战略，才能够引导整个企业朝着正确的方向前进。

其次，有效的组织和团队建设是成功的关键。一个好的管理者需要善于将企业中的员工组织起来，形成紧密有序的工作团队。在组织建设方面，要注重人员选拔、培训和激励机制的建立。正确的人员选择可以确保团队成员具备适应工作要求的能力和素质，培训可以提高团队成员的专业素养和综合能力，激励机制可以激发团队成员的积极性和创造力。同时，管理者还要注重团队合作和沟通，使各团队成员能够紧密配合，共同完成任务和目标。

第三，有效的沟通和协调能力是管理者的核心功力。管理者需要与各级员工、合作伙伴、上下游供应商等进行沟通和协作。在沟通方面，管理者需要善于倾听和表达，能够准确理解他人的意图和需求，并且能够清晰、准确地传达自己的想法和要求。在协调方面，管理者需要协调各个部门之间的关系和利益，保持良好的沟通渠道和协作机制。只有做到有效的沟通和协调，才能够减少误解和矛盾，提高工作效率和质量。

第四，良好的问题解决能力和决策能力是管理者的基本素养。在企业管理中，问题无处不在。解决问题和做出决策是管理者的日常工作。管理者需要善于发现问题、分析问题和解决问题，能够准确把握问题的本质和关键，找出解决问题的最佳途径和方法。在决策方面，管理者需要有清晰的思路和敏锐的洞察力，能够在复杂的环境中做出准确、果断的决策，为企业的发展和经营提供有力支持。

最后，持续学习和创新是管理者的核心素养。只有持续学习和创新，管理者才能不断提高自身的能力和素质，适应时代的发展和企业的需求。管理者要关注新技术、新理念和新模式的不断涌现，主动积极地学习和应用。同时，管理者应该鼓励员工提出建议和创新想法，激励员工参与到企业的管理和发展中来，共同创造更好的业绩。

综上所述，企业管理是一个复杂而关键的领域，需要管理者全面系统地掌握各种管理办法。明确的目标和战略、有效的组织和团队建设、沟通和协调能力、问题解决和决策能力以及持续学习和创新能力，都是企业管理中不可或缺的要素。只有不断总结经验、吸纳新知，不断提升自身的能力和素养，管理者才能够在企业管理中取得更好的成果。

《管理办法》学习心得

市场二部在成长的道路上，从管理者到员工，或多或少都会遇到瓶颈。期间，我们也想过办法做出调整，员工的工作激情和奋斗文化也得到一定提升，但在可持续方面不能很好把控。年前公司组织的批评与自我批评会上，我也将管理过程中遇到的障碍与困惑向各位优秀的管理者请教，大家也都给与了我很好的意见和建议。下来在与jaker单独的沟通中，决定安排hoky到市场二部开展具体工作并辅助管理者成长。在此，非常感谢公司领导给我这次向优秀管理者一对一学习和请教的机会!两个月过去了，收获很大!

一、管理者的工作开展及注意事项。

1、省级经理。

1.1团队、员工的发展方向引导及具体的目标制定;。

1.4关注员工工作心态，发现问题及时沟通;。

1.6传播正能量，树立榜样，达到良好的激励效果;。

1.11做好与其他部门、其他团队的协同工作。

2、团队经理。

2.7部门制度与方案在团队内的推进与监督，要落到实地;。

2.10管理过程中，团队经理与组员打交道的时间比较多，勿虚张声势，就组员出现的知识点、业务点、工具使用等没有掌握的情况，首先要把责任归于管理者自己，然后想办法帮助组员尽快解决这些问题;否则组员方法没有掌握，又担心会被责骂，有问题也不敢再提，久而久之会变得更差。

二、细节及激励。

在两个月的学习过程中，感受最深的就是hoky对细节的关注以及各种激励方法的灵活运用，使得团队的工作效率、竞争氛围得到很大提升。具体表现在以下几个方面：

1、数据分析。

通过团队内部多项数据进行分析，发现问题，并想到解决办法。如，通过crm系统跟客数、任务派发、客户录入数等细节方面入手，能够发现组员的工作是否饱和、客户信息是否进行过有效梳理、跟客节奏和方法是否正确、哪些客户需要管理者参与协助等。通过商标业务系统数据分析，发现团队业务类型占比，哪些方面比较薄弱，如何改进等。

2、细节关注。

除了工作上一些大的方面细节关注外(如，组员的工具使用情况，给客户发送所有的文件格式细节注意、常用网址的使用及操作熟练度、布置任务后组员的推进情况等等)，小到通过观察组员的工作状态来发现问题并作出判断，从而帮助组员解决问题(如，通过走动式管理发现组员上班期间看手机，是在看什么?是不是与工作无关?是不是开小差?是不是工作压力很大太累了?先去判断，再通过私下沟通了解具体情况;又如，发现某顾问余额宝内有上万元，是不是有点闲钱了，有考虑准备做什么?是不是需要给顾问树立一个新目标?此类小细节关注的事例很多，这里不再一一列举。而关注细节达到最大的一个效果就是，让组员能够切身感受到管理者一直在关注自己，在想办法让组员有目标、能够有更大的成长。

3、激励。

hoky的激励方法贯穿于每日工作的方方面面，可谓发挥的林凌尽致。

3.1个人竞争意识的打造，同期进入公司同级别之间的比较，树立竞争对手;。

3.5所有的激励都必须建立在管理者切实帮助组员一起达成预期目标的基础上，这就必须要求团队的管理者要做好自己的本职工作(上述管理者的工作及注意事项)。否则，激励就会变成团队中的一句口号，起不到想要的激励效果。

以上是这两个月来从hoky的管理方法中总结的一些心得体会，希望能够帮助到更多的兄弟团队一起进步。如何将这些优秀的方法熟练运用和掌握并坚持做下去，这对管理者来说才是至关重要的。压力很大，但同时也看到很大的希望，管理是一门实践，所谓“一个篱笆三个桩，一个好汉三个帮”，相信在日后的管理实践中，认真将这些好的方法学以致用，同时不断请教其他优秀的管理者，团队的发展一定能够上一个新台阶!最后，再次感谢公司领导对市场二部的帮助，感谢hoky过来后用心地言传身教!祝愿大家一起进步、共同成长!

招标管理办法心得

企业管理办法心得体会

企业管理是指对企业内部各种资源、经营活动进行计划、组织、指导、协调和控制的一种过程。在一个企业中，管理直接关系到企业的生存与发展。在我多年的从业经验中，我深刻认识到企业管理的重要性。只有做好企业管理，才能提高企业的效益，促进企业的持续发展。

二、合理的组织结构。

企业管理的第一步是建立一个合理的组织结构。一个优秀的企业应该设立清晰的岗位职责和权限，明确各个部门之间的协作关系。只有建立起科学合理的组织结构，才能使企业的运作更加高效，避免决策层与执行层之间的混乱。

三、遵循管理规范。

企业的管理规范是指依据国家法律法规、行业标准以及企业制定的管理制度而执行的行为准则。在进行企业管理时，要严格遵循管理规范，坚持依法行事、诚信经营的原则。只有规范的管理，才能提高企业的竞争力，获取市场的信任。

四、激发员工的创造力和积极性。

员工是企业最重要的资源，激发员工的创造力和积极性对企业的发展至关重要。作为一名企业管理者，我积极创建良好的工作环境，鼓励员工提出建议和创新想法，并给予适当的奖励和表扬。通过这种方式，员工的工作积极性得到了极大的提高，企业的效益也相应地提高了。

五、不断学习和改进。

企业管理是一个不断学习和改进的过程。只有不断地学习新的管理方法和经验，才能更好地适应市场的变化，提高企业的竞争力。作为一个企业管理者，我不断学习先进的管理理念和技术，根据实际情况及时对企业的管理方式进行调整和改进，以适应市场的需求。

总之，企业管理是一个复杂而又重要的领域。通过合理的组织结构、遵循管理规范、激发员工的创造力和积极性以及不断学习和改进，我深刻认识到了企业管理的重要性。只有在良好的企业管理下，企业才能有效地实现发展目标，取得长期的竞争优势。作为一个企业管理者，我将不断努力，不断提高自身的管理水平，为企业的发展贡献力量。