桥梁设计年终工作总结及计划（优秀17篇）

月工作总结不仅是对过去工作的一种总结，更是对未来工作的一种规划。为了帮助大家更好地完成月工作总结，小编整理了一些优秀的范文供大家参考。

桥梁设计年终工作总结及计划

为进一步加强桥梁管理工作，确保全年安全，我站根据市处指示精神，进一步落实《河北省公路桥梁管理办法》（试行），制定了桥梁安全责任制，签订了安全生产责任书，明确目标，卡死责任，并实行责任层层追究制。严格按照有关规定进行公路桥梁的定期检查，经常检查和日常检查工作，并认真填写日常巡查记录，对发生病害的桥梁做到了及时发现，及时上报，及时处理，保证了交通安全。

一、桥梁现状。

我站现有公路桥梁118座，781道涵洞，3道隧洞。一类桥96座，二类桥15座，三类座3座，未评定桥4座。

二、管养情况。

今年我站管养桥梁邢和线放甲铺桥、邢左线滹沱桥、平涉线立羊河桥、石井桥、将军墓东桥根据市处下达维修批示已对其进行了加固维修。

三、存在问题。

我县三类桥梁东牛峪桥、西黄村桥、北小庄桥需进行维修；另外其它一些有病害的桥梁也需及时修复。

四、改进问题。

密切注意三类桥梁的发展，搞好应急和上报措施。争取市处及早对已发现的桥梁病害下达维修批示防止病害扩展，病害严重的桥梁申请维修改建，希望市公路处加大资金力度，避免病害进一步扩展，做到随时发现随时修复。

二一年十月二十日。

桥梁设计年终工作总结

在开展工作之前做好个人工作计划，有主次的先后及时的完成各项工作，达到预期的效果，保质保量的完成工作，工作效率高，同时在工作中积累了一定的施工管理经验，具备了一定的管理能力，能够较好地利用专业理论知识解决管理存在的实际问题，经过不懈的努力，使工作水平有了长足的进步，开创了工作的新局面，专业工作成绩突出，受到领导和同事的一致好评。

尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在着不足。比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这有待于在今后的工作中加以改进。努力使思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平，充实自己施工管理经验，业余时间加强学习新技术应用，为适应建筑市场环境的发展大趋势，加大对现场生产管理、技术质量管理、文明施工等方面的管理力度，采用先进科学的管理理念，把先进的技术与管理经验与国内外先进的管理技术相结合，形成自己独立的技术优势。

目前已是知识经济时代，信息技术在工程项目中已起到越来越大的作用。建筑施工企业在大力发展与运用信息技术，重视高新技术的移植和利用、拓宽智力资源的传播渠道，全面改进传统的编制方法，使信息在生产力诸要素中起到核心的作用，逐步实现施工信息自动化、施工作业机器化、施工技术模块化和系统化的情况下，作为现场技术员应该自觉地融入现代科技知识中，自我完善自己的知识体系。以产生更大的经济效益，增强建筑施工企业的竞争力，从而使企业能在日益激烈的竞争中获得更好的生存环境。

在多年施工过程中，本人承建过大大小小公路，数个但都是以一个目标为原则从抓质量、抓安全、抓进度和工程效益为目的，来确保工程的优质。xx省xx铁路专线隧道施工中，因洞内围岩软弱，地形变化复杂，破碎较多造成大面积冒顶塌方，给施工造成很大的影响，经我队日夜奋战，并按我队提供处理塌方的方案进行严格和科学性抢险，顺利地完成了任务并受到建设部门的奖励，这项工程最张竣工验收评定为优良。这说明了施工当中不只量“干”而是又有科学知识理论和丰富的实践经验才能把项目搞好。这就是我在施工中始终坚持的原则，只有这样才能在今后建筑市场中站稳脚。

在长期的工程施工管理实践中使我懂得，要使工程保住质量，除了每个图施工，按规范施工外，安全的工作是非常重要的，没有安全，工程的质量就不能保证，从多年的施工技术管理实践中使我积累了一定的经验，在施工中，作为一施工技术人员，要把工程质量和安全生产视为企业的生命，在安全生产管理上，我们始终注重安全生产教育，落实安全责任制，实施责任管理，鼓励工人树立坚持安全操作方法的信心，养成安全操作的良好习惯，定期进行安全检查，消除事故隐患，落实整改措施，防止事故伤害，改善劳动条件，做到安全生产常抓不懈，警钟长鸣。

本人在工程项目管理和施工技术方面有很好的经验和施工能力，为了把公司做好做大，更有效益，以后我要把工作做了地更好、更完美。

桥梁设计年终总结及下年计划

本人于某年来到某建筑设计院工作，有幸成为了集团的一名员工。通过这段时间的工作学习，自己在专业技能上和思想上都有了很大的进步，现将本人的工作总结汇报如下：

回顾这几个月来的工作，在公司领导及各位同事的支持与帮助下，我时刻严格要求自己，并较好地完成了自己的本职工作;在此对公司各位领导及各位同事表示衷心的感谢，感谢公司给我一个展示自己的机会。

一、实习阶段的认识与学习。

对于刚刚毕业的大学生来说，从事设计工作是机遇也是挑战。我有幸成为某建筑设计院的一员，在刚刚开始工作的这几个月，尽快适应了工作的环境，融入到设计院这个集体中。在领导及各位同事的关怀、支持与帮助下，认真学习钢结构设计知识，不断提高自己的专业水平，积累经验。这期间主要学习了门式刚架轻型房屋钢结构技术规程、钢结构设计手册、建筑设计规范、结构设计规范等等，特别是对于钢结构设计的理念，由初步的认识上升到更高层次的水平。

这几个月学了提工程量，工程量报价，门式刚架的设计，通过做这些工作，对钢结构轻型房屋设计的认识逐步提高，各构件的连接与设计更加全面、经济合理。在此期间，通过办理资质升级文件，整理简单的资料，锻炼了耐性，认识到做任何工作都要认真、负责、细心，处理好同事间的关系，与集团各部门之间联系的重要性。

通过不断学习与实践，将所学的理论知识加以应用，逐步提高完善自己的专业技能，领会设计工作的核心，本着某集团“崇尚完美，追求卓越，精益求精，不遗余力”的企业口号，积极响应、倡导“一家人，一条心，一股劲”的企业信誉精神，为设计院的发展多做贡献。

二、加强自身学习，提高专业知识水平。

通过近几个月的实习，使我认识到自己的学识、能力和阅历还很欠缺，所以在工作和学习中不能掉以轻心，要更加投入，不断学习，向书本学习、向周围的领导学习，向同事学习，这样下来感觉自己还是有了一定的进步。

经过不断学习、不断积累，已具备了一定的设计工作经验，能够以正确的态度对待各项工作任务，热爱本职工作，认真努力贯彻到实际工作中去。积极提高自身各项专业素质，争取工作的积极主动性，具备较强的专业心，责任心，努力提高工作效率和工作质量。

三、存在的问题和今后努力方向。

这几个月以来，本人能敬业爱岗、不怕吃苦、积极主动、全身心的投入工作中，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：

第二，自己的理论水平、专业知识、工作经验还是很欠缺的，应当更加努力的学习与实践。

第三，有些时候工作中比较懒散，不够认真积极，工作效率有待提高;在以后的工作与学习中，自己决心认真提高专业知识水平，加强责任心，为设计院的快速发展，为公司经济跨越式发展，贡献自己应该贡献的力量。

我想我应努力做到：

2、本着实事求是的原则，积极做好自己的本职工作，不拖拉;。

3、遵守公司内部规章制度，维护公司利益，积极为公司创造更多的价值。

这几个月来，我在工作中出现了不少错误，再次感谢公司领导和同事对我的悉心指导，在今后的工作中，我会继续努力，加把劲服务公司!

桥梁设计年终工作总结及计划

桥梁设计自荐信、在毕业求职时每个求职者在简历上都会付上一份自荐信，而自荐信是怎样写的呢，请看看以下这篇道路与桥梁自荐信范文为参考。

尊敬的领导：

您好!

首先，向您辛勤的工作致以深深的敬意！同时也真诚的感谢您在百忙之中抽空垂阅我的自荐材料。希望它能够有助您在激烈的市场竞争与知识经济的大潮中录取到合适的人才，让我获得一个可以发挥自己聪明才智的平台。

大学是走向社会的桥梁，是一个能够展现个人能力和潜力的舞台。在这个人生舞台上，我选择了积极上进、厚积薄发的道路：刻苦学习专业理论知识、深入参与社会实践、提高自身道德修养，培养良好的独立生活与开展工作的理念。我来自农村，艰苦朴素的家庭环境和学校教育赋予了我自主、自强、执著、坚强的个性，培养了我诚实、善良、吃苦耐劳奋发向上的品质。在过去三年多的大学生活中，我系统的.学习了本专业各门课程，使自己在专业知识方面、思考问题方面、理论发掘方面及开拓创新方面都取得了长足的进步。在学习上我全身心投入到化学工程与工艺的专业课程之外，我还学习了计算机应用和英语能力教程.并先后通过了劳动局所颁发高新计算机以及英语等级证书。(本文信息来源于大学生请注明)。

从学校到社会，我知道有一个成长的过程。但所幸我生活在乘风破浪的时代，只要奋斗和信心不止，前进的动力不衰，凭着对未来的追求和探索，对事业的执着和热爱，我自信能在一个文明、团结、进步的集体中，竭尽所能，再添辉煌。机会从来只给有准备的人，如果您能给我这个机会，我将以百倍的热情，切实的行动来证实我的专业和能力。为贵公司的辉煌添砖加瓦。不负您的期望和厚爱。后附个人简历表，盼面谈！

衷心祝福您：

事业昌顺。

全家幸福。

桥梁设计年终总结及下年计划

组织本届网页设计大赛，旨在激发e01协会会员学习网页制作知识的热情，加速e01协会后备人才的培养，并为软件学院第二届创新软件设计大赛作准备。

二、活动主题。

在兴趣中学习，在实践中创新。

三、竞赛方式。

实行分组参赛，参赛作品由技术中心及相应的指导老师评定。

1.分组：大概五人一组，具体分组情况见附表一。

2.终评：由评审委员会对所收到的作品进行评审，评审委员会根据作品的创新性，技术性等进行综合评分，由此确定获奖等级。

四、名额分配。

协会技术中心三部每个部所参加大赛的网页作品不得少于8件，其它三部不得少于2件，参赛作品主要由组长负责以小组名义署名集体完成(另外也可以以个人独立完成)。

五、大赛奖项。

一等奖：1项，奖金50+获奖证书。

二等奖：2项，奖金30+获奖证书。

三等奖：3项，奖金20+获奖证书。

优胜奖：若干项，奖品+获奖证书。

六、时间安排。

11月10日--12月20日。

七、实施步骤。

组织策划宣传阶段。

从11月13日到11月19日协会成员参看报名细节申报，作品申报表可以在院网站上下载，作品申报表由组长交到部长处，由部长于19号晚上统一交到协会办公室(北8-617)。

(二)作品设计阶段。

从11月20日到12月20日完成作品设计。设计过程采取分组形式，各组组长负责指导所分配成员完成作品设计。总指导为动漫部部长黄强，软件部部长杨武兵，网络部部长戴建明。

(三)评审准备阶段。

各组组长于12月20日将所有作品(包括作品的介绍，组员的介绍，作品设计过程中的心得)上交到各相应部门部长手中，由各部部长将作品提交到技术中心。

(四)评审阶段。

每组作品都要求负责人介绍其作品，并回答评委提出的问题，评委将提出对其作品的建议并结合其实际情况给出作品得分。

(五)终评阶段。

由评审委员会最终确定本次网页设计大赛的获奖情况并给予奖励，提供建议，为第二届创新软件设计大赛做好准备。

附：

评审委员会成员：

大赛联系人：

桥梁设计年终工作总结

对于刚刚毕业的大学生来说，从事设计工作是机遇也是挑战。我有幸成为xx建筑设计院的一员，在刚刚开始工作的这几个月，尽快适应了工作的环境，融入到设计院这个集体中。在领导及各位同事的关怀、支持与帮助下，认真学习钢结构设计知识，不断提高自己的专业水平，积累经验。这期间主要学习了门式刚架轻型房屋钢结构技术规程、钢结构设计手册、建筑设计规范、结构设计规范等等，特别是对于钢结构设计的理念，由初步的认识上升到更高层次的水平。

这几个月学了提工程量，工程量报价，门式刚架的设计，通过做这些工作，对钢结构轻型房屋设计的认识逐步提高，各构件的连接与设计更加全面、经济合理。在此期间，通过办理资质升级文件，整理简单的资料，锻炼了耐性，认识到做任何工作都要认真、负责、细心，处理好同事间的关系，与集团各部门之间联系的重要性。

通过不断学习与实践，将所学的理论知识加以应用，逐步提高完善自己的专业技能，领会设计工作的核心，本着*集团“崇尚完美，追求卓越，精益求精，不遗余力”的企业口号，积极响应、倡导“一家人，一条心，一股劲”的企业信誉精神，为设计院的发展多做贡献。

桥梁设计年终工作总结

今年上半年，通过对xx某住宅小区的总平规划，xx某集资房的总平设计，xx某商业中心的总平调整以及市中心某商住区的总平规划，我对规划方面的知识有了较为深刻的理解，具备了一定的动手能力。为方便与甲方的沟通，我力争更多地了解房地产开发的动态和走向，用心揣测开发商的商业目的，努力寻求设计师与开发商完美的结合点。

作为设计师，主要通过国家现行规范和当地政府部门规定的容积率，建筑密度，绿化率，建筑高度和间距来宏观控制；其次，基本柱网的确定，消防通道与小区路网的贯通，建筑风格的选定也是一名成熟的设计师必须熟练解决的几个问题。

我在工作中特别注意上述问题，并妥善处理，遇到难题时就虚心向领导和资深专家请教，取得了较好的效果，积累了不少宝贵的经验。

设计师年终工作总结与计划

20x年即将过去，新的一年又要开始了，在我们期待未来的时候，也要对过去的一年的工作做一个总结，总结一下以往的经验，以便在新的一年内有所进步。回顾过去的一年里，在领导的正确指导下，在同事的帮助下，工作取得满意的成果。

平面设计工作是一个充满挑战和机遇的工种，要求从业者有很强的审美观、有创新意识，有较高的职业精神，有很高的职业情操。在职场中，作为一名平面设计者，电脑操作要熟练，尤其是平面设计软件和美图软件;还要有服务意识，能够根据客户的要求完成设计工作;总之对从业者来说，是锻炼综合素质的好职业。

就我自身而言，我存在的不足有：

1、工作的主动意识不够强，不能够主动的给客户介绍我们的服务;。

3、工作不够细致，细心耐心程度不够;。

4、专业知识不够扎实，在还要在实践中不断的学习。

虽然只工作了一年，但是我愿意从这些最基本的学起，在这个过程中，会有很多的困难，但是我相信，有同事和领导的耐心督导和教育，加上我自己的努力，会有较好的成绩的。

道路桥梁专业技术员年终工作总结及计划

20一年来，积极实际“三个代表”，在思想上按党员标准严格要求自己，在工作上勤勤恳恳、任劳任怨，在作风上艰苦朴素、务真求实，较好地完成领导和各级部门安排的各项任务。为工程尽心尽力，努力工作，技术总结如下：

在思想上，认真学习邓小平理论、领会党的十六大和十六大三中全会精神，利用电视、电脑、报纸、杂志等媒体关注国内国际形势，学习党的基本知识和有关政治思想文件、书籍，深刻领会胡总书记的讲话精神，并把它作为思想的纲领，行动的指南;积极参加党委组织的各种政治学习及教育活动;积极向广大员工宣传党的方针政策和公司党委的精神;时刻牢记为人民服务的宗旨，明白自己所肩负的责任;积极参与基层建设，在工作中要起到模范带头作用，做广大职工的表率，同时，认真学习相关业务知识，不断提高自己的理论水平和综合素质。

在工作上，围绕公司的中心工作，对照相关标准，严以律己，较好的完成各项工作任务。本人于毕业于大学土木工程专业，于20年在学院完成进修，于20年经审评通过，取得监理证，于20年拿到助理工程师。并在20年期间被评为句市建筑工程优秀安全管理人员。在20年到20年这十九年间，我参加了路、市镇宝路、大道和路、路、路等工程的建设工作。在道路和桥梁施工技术、施工经验方面都有了长足的提高，并且与工程理论培训学习相结合，用先进的工程理论指导工程实践，真正做到理论和实际相结合。我在项目上的主要工作是对施工现场临时设施的布置与规划。在此期间我积极熟悉图纸，为图纸会审及施工方案编制做准备，针对地质复杂(地坪下部3m左右范围内全为杂填土)的情况，对基坑边坡进行大放坡处理，保证边坡稳定性，防止边坡下滑、坍塌。在施工现场布置过程中，根据公司管理办法及vi要求，项目部全体员工积极参与，并出谋划策，现场临时设施平面布置图经多次变动，项目全封闭管理，达到安全文明工地要求。期间，吸取了大家的意见，取长补短，使我本身能力及水平得到了提高。

今后努力的方向：随着工程的推进，可以预料我们的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识更高更广。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，为公司做出应有的贡献。

桥梁设计年终工作总结

在设计工作过程中，我通过对设计理论的学习以及现阶段设计行业的发展状态的认知，面对激烈竞争的设计市场，作为设计人员，积极主动为建设单位的利益着想，为工程质量负责，为施工人员的安全负责，才是设计工作的信念和无穷力量。只有具备较高专业技能和综合素质及良好的职业道德，才能真正做好设计的本职工作，才能够体现守法、诚信、公正、公平的执业准则。

而在目前，有的设计人员觉得当设计对年青人来说是在浪费时间，对年长的是在混日子，这种不明白设计工作的重要性，没有责任感和使命感，不尊重自己工作的设计人员应该好好反省自己，树立正确的设计工作态度，积极主动的运用自己专业技术及聪明才智，热情服务业主，科学公正的行使设计权利和义务，从自身做起，从每个项目设计部做起，为公司发展壮大奠定坚实的基础。

通信设计年终工作总结与计划

转眼间一年又快要过去了，对我个人来讲某某年是学习的一年，是锻炼的一年，是成长的一年，在这一年里，我先后从事工程建设和基础维护工作，工作中有劳累，有委屈，有得到同事帮助时的感动，有工程按期完成和基站故障顺利排除时的喜悦，有刚开始接触维护工作时碰到基站故障时的慌乱，有后来遇到故障时积极想办法的泰然，有工作中被人误解时的郁闷，有被理解时的释然。现对09年工作总结如下，同时汇报10年工作计划：

一、工程建设：

某某年是移动网建部忙碌的一年，2g工程建设和3g工程建设同时进行，3g一期工程开始阶段，我主要负责物资采购、机房改造、抱杆改造、天线单极化改双极化、设备安装调试、各种报表的报送。

3g工程，工期短任务重-不到三个月的时间要完成452个基站的工程勘察、工程设计、工程招投标、物资采购、机房改造、电源改造、塔桅改造、天线改造、基站业主协调、中兴主设备的送货和安装及调测开通等工作;人手紧张-部门基站建设岗人员9人，在承接w网工程的同时，还在做g14工程的冲刺工作;首次与中兴合作。中兴有四家分包商，四家分包商技术水平参差不齐，且大都是外地，对合肥市不熟悉，给工程质量和送货增加了麻烦。

为了保证该工程顺利完成，加班加点，差不多每天晚上回到家都到晚上10点左右，周末也到单位来加班，因需经常和施工队保持联系，手机话费那时每月都超公司报销额度。遇到基站改造进度快满足了中兴设备安装进度时，在朱经理指导下，制定了基站改造优先级大表，加速了基站改造速度，保证了供中兴队伍安装的具备施工条件的基站量。

二、基础维护：

基础维护工作相对于工程建设工作较为繁琐，每天有接不完的电话，5月份到10月份这几个月，高峰期一天打进打出的电话有230多个，平均每天接100多个电话：基站停电要发电、业主故意刁难想要好处不让维护人员进站、房租电费业主未收到、机房漏水、机房的日光灯坏、门窗坏、接地铜牌被人盗、电表被人砸、发现有人偷电、联系不上业主、机房温差导致业主房间发霉、大风天线松动、抱杆上的雪把居民的大棚砸烂、其它部门找借钥匙或问基站站址、转账时业主不愿意提供委托书、施工队被业主锁在基站内，等等之类的电话，不管白天还是黑夜，不管工作日还是周末，电话就像雪花样随时随地向你飘来，甚至想把你淹没掉。有时候电话打到发烫，脑袋打到发涨，一听到电话响，头都疼，有时候都想把电话砸啦。但还是慢慢的一步步坚持走过来。评心而论做维护没功劳也有苦劳，但同时也感谢这个岗位，付出就有回报，个人能力也得到了锻炼，发现了自己的一些不足，为以后的提升，奠定了基础。工作主要有以下几方面：

1、房租、电费支付。

组织人员建立房租、电费电子台帐，并督促按期支付，并向公司申请了“农网备用金”，对突发事件或偶尔的因公司内部电费支借流程慢导致不能从财务拿到费用时，起到了缓冲作用，至今农网备用金已救急30多次。并在与供电局协调如何解决电费银行托收不成功问题时，发现供电局有我公司不明的三笔转账电费合计70739.4元，分别为某某年11月30日的2笔25817.05元，32467.35元和某某年4月20日的1笔12455元。供电局表示这三笔钱可以拿来支付现在的电费。

2、温度告警、停电告警处理。

组织人员及代维单位做好温度、停电告警处理工作。在处理温度告警过程中，在刘主任任指导下，为了公司的利益，针对代维单位声称压缩机损坏无法更换需要更换新空调的情况认真审核，典型的是龙王村基站，在拿不准的情况下，另请其它单位工程师，仅更换了一个交流接触器，空调就正常运转了，至今仍正常运行。(顺便说下，更换交流接触器的钱还没给人家，当时就请两位工人吃了顿饭，对了饭钱也忘了报销，呵呵。)如此以来，代维单位在空调故障抢修过程中，不敢再弄虚作假。在处理停电告警过程中，和刘主任、徐刚一起在义城镇基站被蚊子咬，和朱经理、刘主任一起爬过青年公寓基站有积雪的楼顶，和方经理等一起拉过社科院基站12楼高的电缆。在此我想说的是维护人员更不容易，除个别同志工作责任心不强外，大部分同志在处理故障过程中，虽也有不足之处，都已经尽力了。有时他们正在吃中午饭，我一连几个电话过去，饭也吃不好，就急匆匆的去处理故障。夏天当别的同事们或许正在午休，维护人员们正在接发电电缆，当别的同事正在空调下乘凉，维护人员们正满头大汗的拉发电电缆或无聊的看着发电车。冬天当别的同事或许还在赖床，维护人员正到处找梯子爬楼推冰冷的空开，当别的同事或许已在暖气下睡觉，维护人员正在寒夜里发电。并且在处理故障的过程中碰到难缠的业主，还要忍气受他们的白眼，敢怒不敢言，只为了能顺利进站早点处理故障。有时动作稍微迟缓，还要受我的训。看了他们的述职报告，没有人把这个辛苦的过程写出来，不知道是因为不善表达，还是早已习惯。维护组大都还是小青年，确实不容易。在此向被我训过的同志说声抱歉，忘理解，大家都是为了工作，为了联通公司的明天。全年处理故障过程中，停电、温度告警计430多次;更换空调82处，更换蓄电池92处，共出动发电车320余站次、发电近1800小时。

3、基站空调、铁塔巡检。

组织人员及代维单位做好基站空调、铁塔巡检工作，并结合空调维护经验制定空调代维管理办法。

4、基站用电电费分析。

电费分析工作，最早有部门经理朱经理提出，并给出具体的分析方法，现已对7、8、9、10、11五个月基站用电做电费分析，通过基站用电横向比较和纵向比较，先后发现了枞阳路小学、预备役师、滨湖合家福，安大行政楼等基站存在用电异常现象，安排维护人员积极与业主交涉沟通，现已追回直接经济损失数千元，纠正了安大行政楼基站物业错抄移动电表的情况，避免了一年几万元的电费损失。

5、2a达标检查。

积极准备基站代维方面相关材料，较好的完成该项工作，受到总部检查工作组的表扬。

6、维护组内部组织管理及培训。

(1)配置工器具。

针对过去维护人员缺少抢修工器具的情况，为维护人员申请了常见抢修工器具：万用表，电表，螺丝刀，手电筒等。一方面有了工器具简单故障，基础维护人员就可以处理，避免以往发现问题无能无力只有通知相关组或部门来处理的现象。另一方面有了工器具对维护人员的人身安全起到了保护作用。比如基站标准化整改过程中，在贴配电箱内线路标签时，可以先断电，然后用手电筒照着贴标签，防止维护人员触电。

(2)制定组内、组间互助原则。

针对故障抢修工程中遇到的问题，如在同一时段有的维护人员手上有多个基站故障，而另外可能一个没有，或者发电时，配电箱楼层高，发电电缆一个人拉不上去，组内将6位维护人员分成3组，每两人一组，当组内一个人忙不过来时，可以直接找组内另一人帮忙，当小组内都不忙过来时，可以让另一组人员来帮忙，这样节省了人员调度时间，提高了故障抢修效率。

(3)技能培训。

先后联系艾默生、蓄电池厂家和空调代维单位对维护人员进行技能培训，提高了故障抢修能力和维护能力。

7、2g、3g网络测试，新大楼乔迁等网络重保。

尤其是2g3g网络测试重点保障，这两次重保都基本上是持续一个多礼拜，为了不出意外，及第一时间处理故障，当时机房告警是24小时通知，即时发现即时通知，领导处于安全考虑，安排值班手机由我拿，当时测试阶段每天也就能睡两三个小时的安稳觉，白天还要正常上班，碰到紧急故障，还要上站处理，如合钢工业气体厂分布式基站7点多忽然断站，咨询供电局该点无故障停电，初步判断为空开跳闸，当时负责该站点的邵俊在其他基站处理故障，并邵骏说该点空开在楼顶，需用梯子两个人才能处理，就带着方玉琦紧急赶往现场，测试工作过后，安排施工队对该点空开进行整改。我本是大嗓门，喜欢大声说话的人，那段时间由于休息不足，每天昏昏沉沉的，听别人大声说话，都觉的刺耳。开玩笑的说往事不堪回首啊，但可喜的事，测试的结果非常好，能为测试工作尽自己的一份力，累点，但也值了。

8、部门信息员及行业动态编辑。

在做维护工作的同事，还兼任了部门信息员和行业动态编辑的工作。行业动态已按期完成两期的编辑工作，部门投稿因自身精力有限，加上部门同事大家都忙，我部门遂每期坚持投稿，但投稿量还有欠缺。

三、不足之处。

1、性格有点急躁，不够稳重。

2、对维护人员管理不够，尤其培训不够，目前还没有让他们具备独挡一面的能力。

3、对领导布置的部分任务，不会拆解划分，一个人处理，没有发动大家一起干，造成领导布置的任务不能及时完成，自己很累，下属得不到锻炼。

4、对故障总结不够，对维护人员督促讲解不够，出现同一故障，两次或者多次发生的现象。

在20__年工作中要继续发扬艰苦奋斗的优良作风，严格按照部门的职责要求，扎扎实实地工作，总结经验，不断创新，不断提高基础维护组整体网络维护能力，具体计划为：

1、持续加强对维护组的培训工作，改变目前维护组维护能力参差不齐的现象，达到每个人都能独挡一面的目标。

2、加强电费分析和故障质量分析工作。让每位维护人员都切实参与该项工作，发掘工作中的不足之处，达到电费分析和故障质量分析工作的预期效果。

3、加强零星工程管理工作。09年因各种原因，零星工程工作没有抓起来，造成工作中的被动局面，10年做好零星工程的招投标工作和后续管理工作。

4、加大对基站维护工作抽查频次。目标：每月至少抽查二十个基站。对维护工作的开展、落实、整改情况进行全过程监督管理。

展望20__年，责任更重。本人将配合部门领导，团结部门同事，开拓新，不畏艰难，扎实工作，为完成公司目标作出自己的努力!

再次感谢领导的关心和帮助，感谢各位同事的支持与配合!

桥梁设计年终工作总结

作为一个年轻人，首先我必须摆正自己的位置，清楚自己的优点和不足。通过一年的设计业务理论和实践的感知，20__年可以说是我学以致用，增强实践的一年。

20__年_月_日之前，我被安排在__院项目设计部和__新家园项目设计部。__院项目设计部工作期间，在总监代表的指导和帮助下，我主要负责各施工单位竣工资料及设计部资料的收集整理工作，和__同志负责该项目的室外总体及各单体楼后期收尾未完成的施工部位实施设计工作，并对现场形成的签证及时进行工程量的确认。在__家园项目，因属还未正式开工项目，在总监代表的指导和协助下，由我和__同志负责处理施工前期设计工作，主要对业主需完善的“三通一平”进行督促及工程前期施工手续办理提出合理建议，并对各施工单位基础开挖标高及各楼号定位放线进行复核。

工作期间，本着认真为建设单位热情服务，遵照设计合同要求，严格按照设计规范及设计工作程序，履行设计职责。工作中，我以老前辈严谨负责的工作作风为标准，工作岗位上，我从不放松加强理论和实践的研习，严格要求自己，认真熟悉设计规范及设计职责，对“三控、三管、一协调”具体在现场如何落实设计程序，根据工程实施不同情况，积极主动为建设单位提出合理建议，让建设单位认可设计部的工作成果，使工程处于受控状态。

20__年_月_日，因工作需要，我被派往__项目设计部担任土建设计工作。刚来工地，工作条件较差，吃住问题没有解决，天气炎热，回__路程又很远，但是，困难面前，我没有埋怨，没有退缩，因为我身负重任。__项目一批次a、b标段处刚开工阶段，销售示范区4栋楼正处主体施工阶段，在总监代表的指导和帮助下，安排我负责a标段的现场设计工作，我也明白没有压力就没有动力，没有动力就没有进步，年轻人只有进步才能更好的胜任工作，才能将工作干好。

作为年轻人，我没有过高的经验技术，也没有历经多年老前辈处理问题的游刃有余，我只有相信自己可以把公司交给我的工作干好。刚开始，我主要对现场实际情况及时了解，及时熟悉施工图纸和设计合同内容，掌握设计规划和设计细则。本工程为欧式别墅，业主对设计部工作要求高。我积极思考本工程设计工作的重点和难点，面对重点，我和项目部同事齐心协力，认真审阅施工方案，每道工序施工前督促施工方做好施工技术交底，强化隐蔽工程质量控制力度，严防产生质量隐患。

面对难点，除了及时查阅相关资料，并及时请教资深的专业技术人员，寻找解决问题的好办法。在施工过程中，严格按照设计规范，设计合同内容，按照公司编制的质量控制办法，采用旁站、巡视、平行检验方式进行每道工序的过程控制。重点对施工方项目管理人员的质量和安全意识进行调查，加强监督施工单位的三检制度落实，对质量和安全意识不到位的施工管理人员加强说服，强化完善施工单位的质量管理体系。

对现场存在的质量安全问题，调查研究施工方内部管理情况，找出问题的根源，并要求施工方积极主动采取有效解决办法，责任具体落实到每个人，并对出现的较大问题，全程跟踪监督施工方落实整改，达标后才算完毕，杜绝类似问题再次发生。通过将近两个多月坚持质量和安全不松懈的监督控制，我发现随着施工作业面的增加，进度的加快，设计工作量增加的同时，但现场实际控制效果仍有疏漏处。

如混凝土表观质量达不到施工合同约定的中级抹灰的效果，模板安装局部尺寸偏差较大，安全上临边洞口防护不及时等现象。我作为a标段主要责任人员，我想我不能不重视这些质量安全问题，作为设计人员，这是我必须要控制的范围，通过冷静思考，面对现场实际情况，我当天夜里编写了关于落实施工方质量三检制度及设计报验程序的文件，经过总监代表的修改和认可，第二天对施工方召开质量安全专题会议，就文件内容对施工方进行交底，再一次明确质量控制和安全控制的工作程序，严格按程序办事，责任落实到人，进一步加强了施工方的质量和安全管理力度。现a标段在建的9栋单体楼年前主体即将封顶，在施工期间，质量和安全都处有效控制状态。

桥梁设计师年终工作总结

光阴荏苒，岁月如梭！自2019年x月入职以来已有一年了，在这一年的工作和学习中，接触了不少人和事，在为自己的成长欢欣鼓舞的同时，我也明白自己尚有许多缺点需要改正。工作四个月以来，在各级领导的教导和培养下，在同事们的关心和帮助下，自己的思想、工作、学习等各方面都取得了一定的成绩，个人综合素质也得到了一定的提高，现将本人这一年来的桥梁设计、工作、学习情况作简要总结汇报。

怀着对人生的无限憧憬，我走入了xxx路桥养护有限公司。早在大三分专业方向时老师就说桥梁工程的未来发展方向就是桥梁的设计。现在自己为能将自己所学的专业知识用在工作当中，感到很高兴。有了这样好的平台，我要好好向前辈学习，不断提自己的业务能力，不断完善自己。

在一年的工作中，一方面我严格遵守公司的各项规章制度，不迟到、不早退、严于律己，自觉的遵守各项工作制度。另一方面，吃苦耐劳、积极主动、努力工作；在完成主管交办工作的同时，积极主动的协助其他同事开展工作，并在工作过程中虚心学习以提高自身各方面的能力。

刚刚工作时，自己对于报告的编写还不是很熟悉。但是在xx姐等前辈的细心指导下，自己很快熟悉了报告的编写。一方面是报告格式上的一些要求。自己之前不知道怎么改。在前辈细心的指导下，现在自己对格式的修改有了很大的进步。另一方面是报告内容的编写。有些报告中要分析病害的成因和编写处置建议，之前自己对于这方面不是清楚，自己的想法不知道是否正确。在写了一个项目的报告后，在前辈耐心的指导和自己的不断学习下，现在自己对于一般的桥梁病害成因和处置以及桥梁设计建议有了更深一步的认识。

例如在前辈的指导和自己的不断学习，现在自己了解了梁底裂缝产生原因有很多种。就其产生的原因，大致可划分如下几种：

荷载引起的裂缝：混凝土桥梁在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝，归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。

直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝。裂缝产生的原因有：设计阶段的不合理和漏算，施工阶段的施工方法不当和使用阶段的超载和外力撞击等。

次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。裂缝产生的原因有：在设计外荷载作用下，由于结构物的实际工作状态同常规计算有出入或计算不考虑，从而在某些部位引起次应力导致结构开裂；受力构件挖孔后，力流将产生绕射现象，在孔洞附近密集，产生巨大的应力集中，引起裂缝。实际工程中，次应力裂缝是产生荷载裂缝的最常见原因。次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。

这对于之后的桥梁设计有很大的帮助，避免因为这些原因设计桥梁的时候造成大量的损失，可以更好从这些原因中寻找设计的点子，让桥梁设计的更加美观和坚固。这一年来学习到很多桥梁设计的知识。很开心在这样一个团队里学习和工作，希望未来的桥梁设计工作会更加好。

道路桥梁专业技术员年终工作总结及计划

在参加工作的这些日子，我们项目部一直受到各界大力支持和关注，并受到许多好评，在年底获得“漳州市青年文明号”，“先进集体”等诸多荣誉。为了自己能尽一份力，给项目部“添砖加瓦”，在施工过程中我对自己提出以下要求：

2.肯服务，现场就是一个协调的过程，是提供给多方帮助的平台，重在服务;。

6.善团结，不是什么事情只有一个人的力量就能完成，很多时候要懂得配合、团结，这样也许效果更佳;7.善总结，对出现的问题、工法要做一个系统的总结，做到在以后碰到类似的问题时能迎刃而解，甚至能处理的更好等等。

以上是我参加工作一年来，对自己所在的项目、岗位技术、思想觉悟的总结。在以后的工作中，我将更加努力学习专业技术，提高个人业务水平，提升自身素质，克服自己不足，规范工程施工管理，在各方面努力做得更好，为公司为社会服务。

设计师年终工作总结与计划

很快就会过去了，掐指一算，来到同程已经整整一年了，在这里我对我一年以来的工作情况进行简要的总结，算是对公司也是对个人这段时间的工作的一个交代，详细内容请看下文ui设计师工作总结范文。

我是去年2月有幸被同程录用的，之前我一直从事广告平面设计方面的工作，到了苏州后找的第一份工作就是网页设计，不过做的时间不是很长，对这方面还算是个生手。

到了同程以后，先是担任平台设计师的工作至5月下旬，然后又调到网站建设部做网站设计师一直至今。在工作中，我学到了很多东西，从不懂，到有点懂，再到熟悉。这中间的过程，只有我自己最清楚。

很多时候，日常的工作是琐碎的，我们只有自己从中找到乐趣，才不会觉得枯燥;很多时候当我们做网站刚有灵感的时候，会突然有其它的工作布置下来，我们只有自己调整好自己的心态，统筹安排好自己的工作，才不会手忙脚乱。

那天爸爸给我打电话的时候，我正在加班，爸爸说，怎么又在加班了，要注意身体。我告诉爸爸，不知道为什么我喜欢工作，喜欢那种充实的感觉，虽然有的时候回到家的时候真的很累，也会偶尔觉得自己活得有点辛苦，但是一旦自己真的闲下来的时候，反而觉得很不适应了。爸爸说，恭喜你，长大了，那至少说明你不是一个好逸恶劳的人。

我喜欢爸爸的评价，我是个极其热爱设计的人，有兴趣，有灵感，我知道我或许不是的，但是我一定是最有激情的。我真的很喜欢设计，我也不知道为什么，所以，我想证明自己，证明自己的能力和一颗真诚而执著的心。明天会怎么样，谁也不知道。至少今天我要对得起自己。

道路桥梁专业技术员年终工作总结及计划

时光荏苒如白驹过隙，又临近了岁末年关。回顾20xx年这一年，我先后在公司的大港油田技术服务项目和唐山lng项目储罐桩基监理部工作。这一年的学习、工作、生活在领导和同事们悉心关怀、指导和帮助下，通过自身的不懈努力，按照公司的要求较好的完成了本职工作。通过一年的学习与工作，我在工作思路上有了较大的转变、工作模式上有了新的突破，现将一年的工作总结如下：

一、工作谨慎负责，认真履行职责，完成大港油田技术服务工作。

20xx年1到9月我在大港油田从事海工技术服务工作，担任埕海四号进海路甲方施工管理组组长，全面负责现场的施工组织管理和协调工作。领导的信任让我感受到一种期待、一种责任、一种挑战，我深感压力倍增，时刻不忘领导、同事的重托和希冀。在该项目上通过自身刻苦学习、扎实工作和不断汲取海工专业技术与管理知识，在管理与专业技术上实现了茁壮成长。

1、在工作中学习，在学习中总结，在总结中进步。

人生就像一条奔腾不息的河流，它不会停留在一个地方，也不会停止在某一阶段，它需要不断完善，不断超越。学习也是如此，每一点滴的积累都是一次进步，每一次进步都是建立在学习与总结的基础上。我深知要提高自身的业务水平和工作能力，就要学会在工作中学习，在学习中总结，在总结中进步。

在埕海四号进海路项目现场管理过程中，通过结合庄海4x1进海路与人工井场项目管理的成功经验，积极配合项目组组织现场各参建单位参与“互帮互学”活动。通过“每周一讲”、业务交流和参加滩海公司组织的讲座。利用学、写、讲相结合的办法，系统地对施设、规范、测量仪器的操作等，进行认真的学习和交流。在这项活动中我结合工程实际情况编制了《海工视图》、《混凝土质量通病及预防》、《混凝土施工冷缝》、《氯离子对混凝土的影响》，在业主项目经理指导及同事的帮助下，编制了《埕海二区区海工建设招投标管理办法》、《埕海二区海洋工程项目管理办法》、《埕海四号进海路管理细则》、《滩海海工工程竣工资料编制规定》等多篇文稿进行了交流。通过“互帮互学”活动的开展，让现场的管理人员从学到写由写到讲，不但个人的综合能力得到了提升，也使整个进海路项目管理团队形成了“人心思上、人心思学、人心思干、团结向上”的和谐风气。

2、在“进海路结构”专利技术上实现海工知识的积累与成长。

埕海四号进海路，位于河北省黄骅市张巨河村东附近海图0.9m水深线附近的浅海海域，主要特点是淤泥质土，持力层深藏，这种海域环境是常规施工方法和常规设备均无法涉足区域。进海路的“构件+毛石”专利技术即采用“桩深插、梁定位、构件形成箱体，内外同时抛填毛石”的施工工艺，在工程造价、工期等方面为大港滩海油田实现“海油陆采”提供了有利的条件，通过前期庄海4x1进海路的成功修建为埕海四号进海路积累了宝贵的经验。

埕海四号进海路工程施工单位为大港油建，是大港油建第一次涉足海洋大型项目，其管理人员多为刚毕业的大学生还处于边学、边干、边摸索、边实践阶段，同时监理、海监中心也未接触过相似海况和施工工艺的项目，给施工方案的编制和实施带来了诸多困难。我作为本项目唯一具有该结构施工管理经验的管理人员，先后共4次组织现场参建各方召开埕海四号进海路路基及路面施工方法及方案的讨论和审查，在会上我结合庄海4x1进海路成功修建的技术管理和实施经验，多次为现场各方讲解庄海4x1进海路修建过程中工序衔接的成功举措和施工方法，并为本工程路基及路面施工出谋划策，得到业主项目经理和现场参建各方的充分肯定和赞赏。

在工程开工伊始，为了能够使项目尽快走向正轨，施工中通过言传身教亲临现场指导施工，从路基构件的放线、构件吊装、构件安装、毛石抛填以及到后期路面施工，指导流水作业的形成，使施工单位施工技术得到了很大的提高，提高了工作效率，加快了施工的进展速度。

在进海路施工后期，施工现场由于受路基沉降不稳定的影响，第四段面3000m以东路段短期不能进行挡墙的施工，四段面施工机组面临停工局面。面临种种困难我没有退缩而是积极同现场参建各方沟通，督促施工单位进行了作业面调整并为四段面能尽快施工“出谋划策”。在进海路沉降量达到每天1毫米时，我依据现场实际情况提出采用增加预留沉降量，挡墙留直筋采用2次绑扎，路面40cm混凝土作2次施工的措施，从而加快的工程的进度。确保了工期节点顺利完工。

3、在沟通管理上实现进步。

在日常管理方面工作方面，积极主动完成埕海油田二区项目经理部交办的各项工作，每天晚上6：00的组织项目碰头会，碰头会要求现场各参建单位现场负责人参加，通过沟通、协调及时解决现场出现的各种问题。

在施工管理中，坚持每天上下午两次施工现场巡查工作，特别是对关键部位的隐蔽工程验收，做到主控项目不迁就，一般项目不凑合。对发现的问题要求做到，不迁就，不马虎，不敷衍，不推诿，充分发挥现场监督和管理职能，通过严把工程质量关，既保证了工程的施工质量使工程质量意识深入到每个施工人员之中，同时使施工队伍的技术素质也得到了明显提高，使施工向着更加规范化的管理迈开一大步。

一份耕耘一份收获，20xx年5月，进海路项目的资料在中油股份公司勘探与生产分公司大检查中综合评比第二名。20xx年6月下旬，中油股份公司勘探与生产分公司组织专家组对冀东油田、辽河油田、大港油田在建海工项目进行年度检查工作，我和业主项目副经理谢燕春同志作为大港海工专家代表参加了此次为期一周检查活动。20xx年9月初，参与编写的《海工项目管理一本通》出版，为我在大港从事7年的海工技术服务画上了较为圆满的句号。

20xx年9月底，我顺利结束了大港油田技术服务工作,来到了唐山lng项目储罐桩基监理部负责qhse管理工作。我从最基本的周例会ppt汇报和双周规范ppt培训入手，到专项总结、专题会议、内部规范培训等共制作了27个ppt。在日常工作中，认真审查承包单位上报的施工组织设计、专项方案、人员设备进场等文件并提交书面审查意见。参与由副总监牵头组织的项目部及监理部的程序文件工作。组织周检查、专项检查、现场专题qhse方面会议，负责施工现场qhse风险识别与控制编制工作，负责qhse周检查报告的审核、不符合项的签发、闭合等工作。

在工作中我始终能够理清工作思路，保持一颗清醒的头脑和良好的精神面貌，积极主动的发现施工现场和管理上存在的问题并想到解决的办法。在每天晚上的碰头会上积极主动提出下一步的工作思路，供总监参考。

通过本阶段的工作、学习使我对大型工程项目管理有了较为清晰的认识，也让我更为清晰的认识到自身知识匮乏，只有通过不断学习、总结和提高自身的修养，才能适应目前大型项目的管理，才能逐步向项目管理复合型人才迈进。

三、结束语。

告别了20xx年，我们将迎来的新春，通过一年的努力，我较为圆满的完成了本职工作，我为此感到欣慰，但我感受到更多的是恐慌，工作成绩是有的，但是同时我也看到了自身的不足，我不会懈怠，我需要努力！我深信：公司有英明的领导决策，有精良的'管理梯队，有日益改善的企业环境，胜利一定会属于我们！我将会以更加饱满的热情迎接20的工作。

以上是20xx年我个人工作概括总结，如有不妥，请领导批评、指正。

道路桥梁专业技术员年终工作总结及计划

【求职简历道路桥梁专业】姓名：大学生个人简历网性别：男出生日期：民族：汉户籍：中国吉林身高：171婚姻状况：未婚学历：本科毕业院校：吉林建筑工程学院城建学院专业：公路与城市道路桥梁::交通土建政治面貌：团员第二专业：身份证：2201221现有职称：暂无毕业时间：2011-7-1现所地点：吉林求职意向求职类型：全职月薪要求：面议应聘职能类型一：技术员应聘职能类型二：安全员应聘职能类型三：工长/施工员仪应聘职能类型四：测绘人员应聘职能类型五：试验员应聘职能类型六：希望工作地区：吉林,不限其他地区：可到职日期：请选择您可到职的日期相关工作经历及特长人才类型：应届毕业生相关工作经验：0年外语语种：英语外语水平：熟练其它外语语种：无其它外语水平：无普通话程度：标准计算机能力：无教育/培训经历2007年本人入学吉林建筑工程学院城建学院，土木工程（交通土建方向）。经过四年系统学习，熟练掌握专业知识。曾多次荣获学校奖学金，优秀学生干部的称号。能熟练操作cad·水准·经纬·全站的仪器。能顺利绘制路基桥梁的图纸。工作经验今年6—9月在沈阳公路工程处的`实习，更使我从中学到课堂理解不了的许多施工技术。实习的第21天，经过项目经理与技术负责人的肯定，将4.514公里的二级公路测量工作交给我。中间固然遇到过困难，但从解决这些问题中获得更多的是益处，整个路段从开工到交工，无论水准经纬还是全站仪，都能熟练掌握，很大程度上提高了动手与动脑能力。更从中学到了如何解决施工中遇到的许多问题。工作技能好男儿志在四方，故无论贵公司施工地点在哪，我都会义无反顾的追随职业目标测量员、技术员、施工员、设计等有关路桥专业的职位个人评价踏实肯干，认真学习，吃苦耐劳。